Scelta del rig Simucube senza compromessi
Un wheelbase Simucube va montato su un cockpit adeguato sia alla coppia sia al metodo di montaggio. I wheelbases Simucube 2 si montano frontalmente, mentre i modelli Simucube 3 supportano il montaggio frontale o inferiore. Anche con Simucube 3, un apposito montaggio frontale resta la soluzione preferita per una configurazione senza compromessi, perché fissa il wheelbase direttamente tra i montanti del cockpit.
Il cockpit necessario dipende dal modello specifico. Simucube 2 va da 17 a 32 Nm, mentre Simucube 3 va da 15 a 35 Nm. Un modello Sport può essere utilizzato con un cockpit robusto 40x80, ma le versioni Pro e Ultimate richiedono profili notevolmente più rinforzati.
Questa guida si concentra solo sui cockpit SimXPro disponibili con un apposito montaggio frontale: GT-RS, XT120, XT160, GT-PRO, FR-DD e XFR.
Indice
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Perché è importante il montaggio frontale
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Cockpit per Sport, Pro e Ultimate
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GT o Posizione Formula
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Raccomandazione finale
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FAQ
Perché usare un Montaggio frontale con Simucube?
Un montaggio frontale sostiene il wheelbase direttamente dai punti di montaggio, anziché posizionarlo sopra una piastra per base volante. In questo modo si ottiene un'installazione pulita, si aumenta lo spazio per le ginocchia e si trasferiscono i carichi dello sterzo direttamente ai montanti del cockpit.
È necessario anche per Simucube 2, che utilizza solo il montaggio frontale. Simucube 3 offre sia il montaggio frontale sia quello inferiore, ma il montaggio frontale resta la scelta più adatta per un cockpit di fascia alta progettato per garantire la massima rigidità.
Simucube Sport: GT-RS o XT120
Simucube 2 Sport eroga 17 Nm, mentre Simucube 3 Sport eroga 15 Nm.
Il SimXPro GT-RS con il montaggio frontale opzionale è il cockpit minimo che consiglieremmo per entrambi i modelli Sport. La sua struttura con profili 40x80 supporta wheelbases fino a 20 Nm, lasciando una capacità sufficiente per il funzionamento a piena potenza.
Scegli il SimXPro XT120 se usi anche pedali molto rigidi, prevedi di aggiungere un sistema di movimento o semplicemente desideri una piattaforma più pesante e durevole. È realizzato con profili 40x120, supporta fino a 25 Nm e può essere configurato con un montaggio frontale universale.
Simucube Pro: XT120 come punto di partenza
Sia Simucube 2 Pro che Simucube 3 Pro erogano 25 Nm.
XT120 è quindi il punto di partenza più logico. La sua capacità di 25 Nm è in linea con quella dei modelli Pro, mentre la piastra rinforzata per i pedali e la struttura 40x120 costituiscono una base stabile per i comandi di fascia alta.
Per avere un margine strutturale maggiore, scegli una di queste opzioni:
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Il SimXPro XT160, realizzato con profili 40x160 e progettato per supportare 30 Nm o più.
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Il SimXPro GT-PRO, anch'esso realizzato con una struttura 40x160, include un montaggio frontale e presenta un design a profilo chiuso più raffinato.
XT120 è sufficiente. XT160 e GT-PRO sono più adatti agli utenti che desiderano deliberatamente una capacità superiore a quella richiesta dall'attuale wheelbase.
Simucube Ultimate: XT160 o GT-PRO
Simucube 2 Ultimate produce 32 Nm, mentre Simucube 3 Ultimate ha una coppia nominale di 35 Nm.
A questo livello, GT-RS e XT120 non sono più scelte adatte. XT160 e GT-PRO sono le opzioni in stile GT, poiché entrambi utilizzano profili 40x160 e sono progettati per wheelbases superiori a 30 Nm.
Scegli XT160 per una struttura tradizionale in profilati di alluminio altamente modulare. Scegli GT-PRO se desideri una capacità strutturale simile, abbinata a superfici lisce sui profili esterni e a un design visivo più integrato.
E se desideri una Posizione di guida Formula?
Per una configurazione Formula dedicata, considera SimXPro FR-DD oppure SimXPro XFR. Entrambi gli elenchi di compatibilità dei prodotti includono i modelli Simucube 2 e Simucube 3 Sport, Pro e Ultimate.
FR-DD è il cockpit Formula dedicato più semplice. XFR è la scelta più avanzata, con maggiori possibilità di regolazione per riprodurre una posizione di guida precisa da monoposto e una configurazione universale con montaggio frontale.
Per una configurazione Formula senza compromessi, XFR è la scelta consigliata. Scegli FR-DD se desideri una Posizione Formula dedicata senza passare alla piattaforma XFR, più elaborata.
Conclusione
Per Simucube Sport, GT-RS con un montaggio frontale opzionale è sufficiente, mentre XT120 offre una base più robusta.
Per Simucube Pro, XT120 va considerato l'opzione minima senza compromessi. XT160 o GT-PRO offrono un margine maggiore.
Per Simucube Ultimate, scegli XT160 o GT-PRO. Per una posizione di guida dedicata alla Formula, scegli XFR, con FR-DD come alternativa più semplice.
Domande frequenti
Simucube 2 può essere montato dal basso?
No. Simucube 2 prevede il montaggio frontale, mentre Simucube 3 supporta il montaggio frontale e inferiore.
GT-RS è sufficiente per Simucube Pro?
No. GT-RS è omologato fino a 20 Nm, mentre entrambi i modelli Pro erogano 25 Nm.
XT120 è sufficiente per Simucube Ultimate?
No. XT120 è omologato fino a 25 Nm, meno dei 32 Nm e 35 Nm di coppia erogati dai modelli Ultimate.
Dovrei scegliere XT160 o GT-PRO?
Scegli XT160 per un cockpit modulare tradizionale in profilati. Scegli GT-PRO per una capacità simile con coppia elevata e un design esterno più fluido.
Costruisci il Cockpit attorno al Wheelbase
Abbina il tuo Simucube a un cockpit con montaggio frontale e una capacità strutturale adeguata. Confronta GT-RS, XT120, XT160, GT-PRO, FR-DD e XFR prima di completare la configurazione del tuo Simucube.