Comment construire votre premier Setup Simracing étape par étape

Construire votre premier setup simracing est plus facile si vous choisissez les composants dans le bon ordre. Beaucoup de débutants commencent par acheter la wheelbase la plus puissante qu’ils peuvent se permettre, puis essaient de la fixer à un bureau ou à un support de volant. Cela entraîne souvent des problèmes de mouvement, de stabilité au freinage et de position de conduite.

Mieux vaut construire le simulateur autour d’un cockpit rigide en profilés d’aluminium. Même un cockpit d’entrée de gamme ne représente qu’une part relativement modeste du coût total du setup, mais il permet de fixer solidement la wheelbase, le pédalier et le siège. Il offre également les possibilités de réglage et d’évolution nécessaires lorsque vous changez d’équipement.

Votre premier setup n’a pas besoin d’un couple maximal, de trois écrans ou d’un pédalier professionnel. Il lui faut un châssis stable, des commandes adaptées, un siège confortable et un écran bien positionné. Ce guide étape par étape explique comment choisir chaque composant sans dépenser trop pour du matériel dont un débutant n’a peut-être pas encore besoin.

Sommaire

• Choisir votre plateforme et votre écran

• Choisir la wheelbase et le pédalier

• Construire le setup autour d’un cockpit

• Installer et régler l’équipement

• Ajouter des accessoires utiles

Étape 1 : choisir votre plateforme et votre écran

Commencez par choisir si vous allez courir sur PC ou sur console. La compatibilité avec les consoles dépend de l’écosystème de la wheelbase et du volant, tandis que le PC offre généralement un plus grand choix de simulations, de matériel et d’options de configuration.

Vous pouvez commencer avec un écran ou un téléviseur que vous possédez déjà. Le positionnement est plus important que la taille de l’écran : l’écran doit être centré derrière le volant et placé suffisamment près pour offrir un champ de vision naturel.

Un seul écran au format 16:9 suffit pour apprendre, tandis qu’un écran ultra-large au format 32:9 offre une meilleure visibilité horizontale sans nécessiter l’alignement de trois écrans. Vous pourrez ajouter trois écrans par la suite, lorsque vous aurez suffisamment de place et que vous saurez quelle position de conduite vous convient.

SimXPro propose des options intégrées et indépendantes dans sa collection de supports pour écrans. Les supports intégrés permettent de gagner de la place au sol, tandis que les supports indépendants permettent de régler l’écran séparément du cockpit.

Étape 2 : choisir une Wheelbase et un Pédalier

Pour un premier setup, une wheelbase à entraînement direct d’entrée ou de milieu de gamme suffit généralement. Un couple très élevé n’est pas nécessaire pour apprendre à contrôler la voiture, à repérer les points de freinage et à maintenir des mouvements de volant réguliers.

Le wheelbase doit être compatible avec le mode de fixation et la capacité structurelle du cockpit. Les bases à fixation inférieure sont courantes dans les configurations pour débutants et intermédiaires, tandis que certains modèles plus puissants permettent une fixation frontale.

Le Pédalier est tout aussi important. Un pédalier basique permet de découvrir le sim racing, mais un frein à cellule de charge offre un freinage plus régulier, car il mesure la force appliquée. Cependant, même le meilleur pédalier ne peut pas fonctionner correctement s'il glisse sur le sol ou repousse la chaise.

C'est pourquoi il faut choisir le cockpit en même temps que les commandes, plutôt que de le considérer comme une amélioration esthétique à effectuer plus tard.

Étape 3 : construire le setup autour d'un Cockpit en aluminium

Un cockpit en profilés relie le volant, le pédalier et le siège à une structure rigide. Cela permet de conserver une position de conduite constante et empêche les différents éléments de bouger sous l'effet du force feedback ou du freinage.

Pour un premier cockpit compact et accessible, le SimXPro GT est constitué de profilés en aluminium de 40x40 mm. Il est compatible avec les wheelbases à fixation inférieure jusqu'à 10 Nm et avec des forces de freinage par cellule de charge jusqu'à 150 kg. Le support de pédalier en profilés aluminium et le support de levier de vitesses sont inclus.

Le SimXPro GT-RS est une meilleure option à long terme. Sa structure compacte en profilés de 40x80 mm est compatible avec des wheelbases jusqu'à 20 Nm et avec des systèmes de mouvement ainsi qu'un support dédié pour triple écran. Le support de pédalier et le support de levier de vitesses sont inclus.

Le SimXPro X80 utilise également des profilés de 40x80 mm, mais offre une configuration plus large et davantage de possibilités de réglage. Il convient aux pilotes de grande taille ou aux utilisateurs qui préfèrent un cockpit moins compact, bien que le support de pédalier en profilés aluminium et le support de levier de vitesses soient en option.

Étape 4 : choisir et installer le siège

Le siège doit offrir une position de conduite GT confortable sans gêner vos épaules ni vos jambes.

Le siège SimXPro GT convient aux pilotes mesurant jusqu’à environ 185 cm et pesant 85 kg. Le siège SimXPro GTR plus grand est conçu pour les pilotes mesurant jusqu’à environ 195 cm et pesant 100 kg.

Les deux sièges SimXPro se montent sur les côtés et nécessitent donc le support de siège universel. L’ajout de la glissière de siège universelle facilite le réglage de la position assise ou le partage du cockpit avec un autre pilote.

Réglez le siège avant d’ajuster définitivement le volant et les pédales. Votre dos doit rester bien soutenu, vos genoux légèrement fléchis lorsque les pédales sont enfoncées au maximum et vos coudes fléchis lorsque vous tenez le volant.

Étape 5 : ajustez et terminez l’installation

Commencez par aligner le siège, le wheelbase et les pédales avec le centre de votre corps. Le volant doit être suffisamment proche pour que vos épaules restent appuyées contre le siège lorsque vous tournez.

Réglez la distance des pédales afin de pouvoir enfoncer complètement le frein sans verrouiller le genou. L’inclinaison de la plaque de pédalier doit permettre à vos pieds de reposer naturellement, sans tension excessive au niveau des chevilles.

Après plusieurs sessions de conduite, procédez à de petits ajustements plutôt que de reconstruire entièrement votre position. Les problèmes de confort ne deviennent souvent perceptibles qu’après une utilisation prolongée.

Des accessoires comme un levier de vitesses, un frein à main, support clavier ou un support souris peuvent être ajoutés lorsqu’ils sont pratiques. Toute la gamme de cockpits et d’accessoires est disponible sur la page des collections de SimXPro.

Conclusion

Un bon setup simracing pour débuter n’exige pas l’équipement le plus puissant. Il faut un cockpit stable, des commandes adaptées, un siège confortable et des réglages corrects.

Commencer avec un cockpit en profilés d’aluminium évite les mouvements et les possibilités d’évolution limitées associés aux bureaux et aux supports de volant. Le SimXPro GT offre une base compacte et abordable, tandis que le GT-RS apporte davantage de rigidité pour les futures améliorations. Le X80 convient mieux aux pilotes qui ont besoin de plus d’espace pour les réglages.

Foire aux questions

De quel couple un débutant a-t-il besoin ?

Un couple modéré en direct drive suffit pour apprendre. La stabilité et un réglage correct sont plus importants que l’achat du wheelbase offrant le couple le plus élevé.

Dois-je acheter un cockpit avant de remplacer mes pédales ?

Oui, notamment avant d’acheter des pédales load cell rigides. Un support de pédalier rigide et un siège fixe permettent au frein de fonctionner de manière constante.

Puis-je utiliser un siège de voiture classique ?

Oui, à condition de pouvoir le fixer solidement au cockpit à l’aide de supports ou de glissières compatibles.

Ai-je besoin d’un support d’écran dès le départ ?

Non. Vous pouvez commencer avec un écran ou un téléviseur que vous possédez déjà, à condition de pouvoir le positionner correctement. Vous pourrez ajouter un support dédié par la suite.

Quel cockpit SimXPro convient le mieux aux débutants ?

Choisissez le GT pour un setup compact jusqu’à 10 Nm. Choisissez le GT-RS pour un équipement plus puissant et davantage de possibilités d’évolution, ou le X80 si vous avez besoin de plus d’espace pour les réglages.

Commencez par la structure, pas par le couple maximal Couple

Construisez votre premier simulateur autour d’un cockpit qui soutient correctement votre équipement. Comparez le modèle compact SimXPro GT, le modèle plus robuste GT-RS et le modèle plus spacieux X80 avant de choisir le wheelbase, les pédales et les accessoires qui complèteront votre setup.