Comment construire votre premier Setup Simracing étape par étape

La construction de votre premier setup simracing est plus simple lorsque vous choisissez les composants dans le bon ordre. De nombreux débutants commencent par choisir le wheelbase le plus puissant qu’ils peuvent s’offrir, puis essaient de le fixer à un bureau ou à un support de volant. Cela entraîne souvent des problèmes de mouvements, de stabilité au freinage et de position de conduite.

Une meilleure approche consiste à construire le simulateur autour d’un cockpit rigide en profilés d’aluminium. Même un cockpit d’entrée de gamme représente une part relativement modeste du coût total du setup, tout en reliant solidement le wheelbase, le pédalier et le siège. Il offre également les possibilités de réglage et d’évolution nécessaires lorsque votre équipement change.

Votre premier setup n’a pas besoin d’un couple maximal, de trois écrans ni d’un pédalier professionnel. Il lui faut un châssis stable, des commandes adaptées, un siège confortable et un écran correctement positionné. Ce guide étape par étape explique comment sélectionner chaque composant sans dépenser trop dans du matériel dont un débutant n’a peut-être pas encore besoin.

Table des matières

• Choisir votre plateforme et votre écran

• Sélectionner le wheelbase et le Pédalier

• Construire le setup autour d’un cockpit

• Installer et régler l’équipement

• Ajouter des accessoires utiles

Étape 1 : Choisir votre plateforme et votre écran

Commencez par décider si vous allez courir sur PC ou sur console. La compatibilité avec les consoles dépend de l’écosystème du wheelbase et du volant, tandis que le PC offre généralement un choix plus large de simulations, de matériel et d’options de configuration.

Vous pouvez commencer avec un seul écran ou téléviseur que vous possédez déjà. Le positionnement est plus important que la taille de l’écran : celui-ci doit être centré derrière le volant et placé suffisamment près pour offrir un champ de vision naturel.

Un seul écran 16:9 suffit pour apprendre, tandis qu’un écran ultralarge 32:9 offre une meilleure visibilité horizontale sans nécessiter l’alignement de trois écrans. Des écrans triples pourront être ajoutés plus tard, lorsque vous disposerez de suffisamment d’espace et que vous aurez déterminé votre position de conduite préférée.

SimXPro propose des options intégrées et indépendantes dans sa collection de supports pour écran. Les supports intégrés permettent de gagner de la place au sol, tandis que les supports indépendants permettent de régler l’écran séparément du cockpit.

Étape 2 : Sélectionner un wheelbase et un Pédalier

Pour un premier setup, un wheelbase à entraînement direct d’entrée ou de milieu de gamme suffit généralement. Vous n’avez pas besoin d’un couple extrêmement élevé pour apprendre le contrôle de la voiture, les points de freinage et des mouvements de direction réguliers.

La wheelbase doit être compatible avec le système de fixation et la capacité structurelle du Cockpit. Les bases à fixation par le dessous sont très répandues dans les configurations pour débutants et intermédiaires, tandis que certains modèles plus robustes prennent en charge une fixation frontale.

Le pédalier est tout aussi important. Un pédalier basique peut vous faire découvrir le simracing, mais un frein à cellule de charge offre un freinage plus constant, car il mesure la force appliquée. Cependant, même le meilleur pédalier ne peut pas fonctionner correctement lorsqu'il glisse sur le sol ou repousse la chaise vers l'arrière.

C'est pourquoi le Cockpit doit être choisi en même temps que les commandes, plutôt que considéré comme une amélioration esthétique ultérieure.

Étape 3 : Construire la configuration autour d'un Cockpit en aluminium

Un Cockpit en profilés relie le volant, le pédalier et le siège au sein d'une structure rigide. Cela crée une position de conduite reproductible et empêche les composants séparés de bouger sous l'effet du force feedback ou du freinage.

Pour un premier rig compact et accessible, le SimXPro GT utilise des profilés aluminium de 40x40 mm. Il prend en charge les wheelbases à fixation par le dessous jusqu'à 10 Nm et des forces de freinage avec cellule de charge jusqu'à 150 kg. Le support de pédalier en profilés aluminium et le support de shifter sont inclus.

Le SimXPro GT-RS est l'option la plus robuste sur le long terme. Sa structure compacte en profilés de 40x80 mm prend en charge les wheelbases jusqu'à 20 Nm et est compatible avec les systèmes de mouvement ainsi qu'avec un support dédié pour trois moniteurs. Le support de pédalier et le support de shifter sont inclus.

Le SimXPro X80 utilise également des profilés de 40x80 mm, mais offre une configuration plus large et davantage de possibilités de réglage. Il convient aux pilotes de grande taille ou aux utilisateurs qui préfèrent un Cockpit moins compact, bien que le support de pédalier en profilés aluminium et le support de shifter soient proposés en option.

Étape 4 : Choisir et installer le siège

Le siège doit offrir une position de conduite GT confortable sans limiter vos épaules ni vos jambes.

Le siège SimXPro GT convient aux pilotes mesurant jusqu'à environ 185 cm et pesant 85 kg. Le plus grand siège SimXPro GTR est destiné aux pilotes mesurant jusqu'à environ 195 cm et pesant 100 kg.

Les deux sièges SimXPro se fixent sur les côtés et nécessitent donc la Support de siège universel. L'ajout du Glissière de siège universelle facilite le réglage de la position de conduite ou le partage du Cockpit avec un autre pilote.

Réglez le siège avant d'effectuer les derniers ajustements du volant et du pédalier. Votre dos doit rester soutenu, vos genoux doivent rester légèrement fléchis lorsque les pédales sont enfoncées au maximum et vos coudes doivent rester fléchis lorsque vous tenez le volant.

Étape 5 : Ajuster et finaliser la configuration

Commencez par aligner le siège, le wheelbase et les pédales avec le centre de votre corps. Le volant doit être suffisamment proche pour que vos épaules restent contre le siège lorsque vous tournez.

Réglez la distance des pédales afin de pouvoir enfoncer complètement le frein sans bloquer votre genou. L’angle de la plaque de pédalier doit permettre à vos pieds de reposer naturellement, sans tension excessive au niveau des chevilles.

Après plusieurs sessions de conduite, effectuez de petits réglages plutôt que de reconstruire entièrement votre position. Les problèmes de confort deviennent souvent perceptibles seulement après une utilisation prolongée.

Des accessoires tels qu’un shifter, un frein à main, support clavier ou support souris peuvent être ajoutés lorsqu’ils répondent à un objectif pratique. La gamme complète de cockpits et d’accessoires est disponible via la Page des collections SimXPro.

Conclusion

Un bon premier setup simracing ne nécessite pas le matériel le plus puissant. Il nécessite un cockpit stable, des commandes adaptées, un siège confortable et un réglage correct.

Commencer avec un cockpit en profilés d’aluminium évite les mouvements et le potentiel d’évolution limité associés aux bureaux et aux supports de volant. Le SimXPro GT offre une base compacte abordable, tandis que le GT-RS apporte une plus grande rigidité pour les évolutions futures. Le X80 convient mieux aux pilotes qui ont besoin de davantage d’espace de réglage.

Foire aux questions

De quel Couple un débutant a-t-il besoin ?

Un Couple modéré à entraînement direct suffit pour apprendre. La stabilité et un réglage correct sont plus importants que l’achat d’un wheelbase au Couple maximal.

Dois-je acheter un cockpit avant de faire évoluer mes pédales ?

Oui, en particulier avant d’acheter des pédales rigides à cellule de charge. Un support de pédales rigide et un siège fixe permettent au freinage de rester constant.

Puis-je utiliser un siège de voiture classique ?

Oui, à condition de pouvoir le fixer solidement au cockpit avec des supports ou des glissières compatibles.

Ai-je besoin immédiatement d’un support d’écran ?

Non. Vous pouvez d’abord utiliser un écran ou un téléviseur existant, à condition de pouvoir le positionner correctement. Un support dédié peut être ajouté ultérieurement.

Quel cockpit SimXPro convient le mieux aux débutants ?

Choisissez le GT pour un setup compact jusqu’à 10 Nm. Choisissez le GT-RS pour un matériel plus puissant et un meilleur potentiel d’évolution, ou le X80 lorsqu’un espace de réglage supplémentaire est nécessaire.

Commencez par la base, pas par le Couple maximal

Construisez votre premier simulateur autour d’un cockpit qui soutient correctement votre équipement. Comparez le compact SimXPro GT, plus robuste GT-RS et plus spacieux X80 avant de choisir le wheelbase, les pédales et les accessoires qui complètent votre setup.