Support d’écran autoportant ou intégré : lequel est le meilleur pour le Sim Racing ?

Les supports d’écran intégrés et autoportants peuvent tous deux offrir une position d’affichage adaptée au simracing, mais ils répondent à des besoins différents. Un support intégré se fixe directement au cockpit, créant une installation compacte qui se déplace d’un seul bloc. Un support autoportant repose indépendamment sur le sol, ce qui permet de positionner les écrans sans être affecté par la structure du cockpit.

Pour les petites pièces et les configurations à écran unique, un support intégré est souvent plus épuré et plus économique en espace. Pour les blocs volants à entraînement direct à couple élevé, les systèmes haptiques ou les grandes configurations à triple écran, un support autoportant offre généralement une meilleure isolation contre les vibrations et davantage de possibilités de réglage.

Le choix ne doit pas reposer uniquement sur l’apparence. La taille de l’écran, la compatibilité avec le cockpit, l’espace au sol disponible et les futures mises à niveau sont autant de facteurs importants. Ce guide compare les deux options et explique quel support d’écran SimXPro convient à chaque type d’installation.

Table des matières

  • Supports d’écran intégrés

  • Supports d’écran autoportants

  • Vibrations et réglage

  • Compatibilité avec les cockpits SimXPro

  • Quelle option choisir ?

  • FAQ

Qu’est-ce qu’un support d’écran intégré ?

Un support d’écran intégré est fixé directement aux profilés en aluminium du cockpit.

Son principal avantage est sa compacité. Le support ne nécessite pas de base séparée derrière le châssis, de sorte que l’installation complète occupe moins d’espace au sol. L’écran reste également aligné avec le siège et le volant lorsque le cockpit est déplacé.

Un support intégré est un excellent choix lorsque :

  • Le châssis est installé dans une petite pièce.

  • Vous souhaitez une installation homogène et épurée.

  • Le cockpit est déplacé occasionnellement.

  • Vous utilisez un seul écran ou une configuration triple relativement compacte.

  • Une isolation renforcée contre les vibrations n’est pas la priorité principale.

Comme l’écran est physiquement relié au châssis, le retour de force et les effets haptiques peuvent atteindre la structure de l’écran. Avec un bloc volant modérément puissant, cela peut ne pas être perceptible, mais un matériel plus puissant peut provoquer des mouvements de l’écran.

Qu’est-ce qu’un support d’écran autoportant ?

Un support autoportant est positionné indépendamment autour du cockpit ou derrière celui-ci.

Cela permet de déplacer les écrans sans modifier la position du volant, des pédales ou du siège. Cela empêche également la plupart des vibrations du bloc volant et du cockpit d’atteindre les écrans.

Un support indépendant est généralement préférable lorsque :

  • Vous utilisez une base de volant direct drive à couple élevé.

  • Des vibreurs de basses ou des systèmes de mouvement sont installés.

  • Vous voulez contrôler au maximum la distance et la hauteur des écrans.

  • Vous prévoyez d’installer trois grands écrans.

  • Le support peut ensuite être utilisé avec un autre cockpit.

Son principal inconvénient est son encombrement supplémentaire. La base se trouve à l’extérieur du cockpit et déplacer le cockpit peut nécessiter de réaligner les écrans.

Quelle option offre le meilleur réglage ?

Les deux types peuvent offrir un réglage de la hauteur, de l’inclinaison et de la distance, mais un support indépendant offre une plus grande liberté.

Avec un support intégré, la distance par rapport aux écrans est en partie déterminée par la géométrie du cockpit et la position de la base de volant. Déplacer les montants du cockpit ou le plateau de montage pour base de volant peut également modifier le positionnement des écrans.

Un support indépendant peut rester fixe tandis que le cockpit est déplacé vers l’avant ou vers l’arrière dessous. Cela est utile lorsque plusieurs pilotes utilisent la configuration ou lorsque la base de volant est remplacée par un modèle d’une taille différente.

Pour trois écrans, le positionnement indépendant est particulièrement utile. L’écran central doit être installé en premier, puis il faut régler précisément la hauteur et l’angle des écrans latéraux.

Quelle option gère le mieux les vibrations ?

Un support indépendant offre une meilleure isolation, car il n’est pas relié au cockpit.

Un support intégré transmet les vibrations à travers les profilés en aluminium. Les sources possibles incluent :

  • Retour de force direct drive

  • Impacts sur les pédales

  • Vibreurs de basses

  • Systèmes de mouvement

  • Accessoires de cockpit mal fixés

Cela ne signifie pas que les supports intégrés ne conviennent pas au direct drive. Un cockpit rigide doté d’un matériel de fixation correctement serré peut très bien fonctionner. Toutefois, les utilisateurs équipés de systèmes haptiques puissants ou de bases de volant à couple élevé devraient envisager un support indépendant si les mouvements visibles de l’écran les préoccupent.

Quel support SimXPro convient à votre cockpit ?

GT et GT-RS

Le Support d’écran unique GT-RS est compatible avec les SimXPro GT et GT-RS. Il prend en charge un écran 16:9 jusqu’à 32 pouces ou un écran ultralarge 32:9 jusqu’à 49 pouces.

Le Support d’écran triple GT-RS est compatible uniquement avec le GT-RS et prend en charge trois écrans 16:9 jusqu’à 32 pouces.

Le GT compact ne prend pas en charge un support intégré triple.

Cockpits GT-PRO et X-line

Le Support d’écran intégré unique est compatible avec les cockpits GT-PRO et X-line, notamment les X80, XT120 et XT160. Il prend en charge un écran 16:9 jusqu’à 32 pouces ou un écran ultralarge 49 pouces au format 32:9.

Le Configuration triple écran intégrée Heavy prend en charge trois écrans 16:9 jusqu’à 32 pouces et est compatible avec les cockpits GT-PRO et X-line.

Options autoportantes

Le Support simple pour écran, inclinable prend en charge les écrans jusqu’à 55 pouces.

Le Configuration triple écran HEAVY prend en charge trois écrans jusqu’à 35 pouces.

Comme les deux supports sont indépendants du cockpit, ils sont compatibles avec tous les cockpits SimXPro. Un Extension pour quatre écrans peut également être ajouté à une configuration triple compatible.

Lequel devriez-vous choisir ?

Choisissez un support intégré lorsque l’optimisation de l’espace, l’installation épurée et le déplacement du cockpit comme une seule unité sont les principales priorités.

Choisissez un support autoportant lorsque l’isolation des vibrations, les écrans plus grands et le réglage indépendant sont prioritaires.

Pour une configuration GT ou GT-RS compacte à écran unique, le support simple intégré dédié est généralement le choix le plus pratique. Pour un cockpit haut de gamme à trois écrans avec entraînement direct puissant, équipements haptiques ou système de mouvement, un support HEAVY autoportant offre davantage de flexibilité.

Conclusion

Aucun des deux styles de support n’est universellement meilleur.

Les supports intégrés sont compacts, épurés et pratiques lorsque le cockpit doit être déplacé comme une seule unité. Les supports autoportants offrent une meilleure isolation des vibrations, une compatibilité plus large avec les cockpits et davantage de liberté pour positionner les grands écrans.

Le choix approprié dépend de l’ensemble de la configuration, et pas uniquement de la taille de l’écran.

Foire aux questions

Un support d’écran intégré vibre-t-il ?

Il peut transmettre les vibrations du cockpit, notamment avec un retour de force puissant ou des équipements haptiques.

Un support autoportant est-il préférable pour trois écrans ?

Généralement oui lorsque l’alignement précis, les grands écrans et l’isolation des vibrations sont prioritaires.

Le SimXPro GT peut-il accueillir trois écrans ?

Oui, avec un support triple autoportant. Il ne prend pas en charge un support triple intégré.

Un support autoportant peut-il être utilisé avec tous les cockpits ?

Oui. Il est indépendant du cadre du cockpit.

Un support intégré est-il préférable dans une petite pièce ?

Généralement oui, car il utilise moins d’espace au sol supplémentaire.

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