Las reservas anticipadas de Gt-pro están abiertas: Diseñado para volante de accionamiento directo de alto par

GT‑PRO comenzó con un objetivo sencillo: ofrecer la rigidez de un cockpit serio de perfil de aluminio, con un acabado de “perfil cerrado” que se adapta a espacios reales de vivienda y estudios.

Y ahora, es oficial:

GT‑PRO está disponible para pedido anticipado.

Para qué está diseñado GT‑PRO

• Bases de volante de accionamiento directo de alto par (sin movimiento de la plataforma del volante)
• Cargas de frenado intensas provenientes de pedales rígidos con célula de carga o hidráulicos
• Sesiones largas donde la comodidad y la ergonomía determinan la constancia
• Actualizaciones a lo largo del tiempo — sin necesidad de reemplazar el cockpit

Cómo planificar tu montaje GT‑PRO (el orden inteligente)

1. Chasis: GT‑PRO
2. Asiento y montaje: elige tu posición de asiento y añade los soportes adecuados
3. Colocación de pedales: ajusta la distancia, altura y ángulo para un frenado repetible
4. Solución para monitores: soporte integrado o soporte independiente según tu espacio

Opciones de asiento: GT vs fórmula

Si compites con coches GT, turismos, de resistencia o de carretera, una posición de asiento estilo GT es la opción natural. Si te enfocas en monoplazas y prefieres una postura baja y reclinada, el estilo fórmula puede sentirse más “fijado”.

Montaje del monitor: no adivines — mide

La solución para tu monitor afecta la inmersión, la comodidad e incluso el ritmo (porque influye en qué tan bien juzgas la velocidad y la distancia).

Si no estás seguro de qué es lo más adecuado para tu espacio, comienza aquí:

• Cómo elegir un soporte para monitor (y evitar vibraciones)
• Patrones VESA explicados: 75×75, 100×100, 200×200, 400×400

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