Ten SimXPro GT je kompaktní kokpit z hliníkových profilů navržený pro začátečnický a středně pokročilý hardware. Pro wheelbases do 10 Nm, pedály s mírným zatížením load-cell snímačů a sestavu s jedním monitorem může zůstat vhodným dlouhodobým rigem, nikoli něčím, co je nutné rychle vyměnit.

Ten SimXPro GT-RS stává relevantním, když vybavení nebo plánované upgrady překročí tyto limity. Jeho profily 40x80 mm poskytují vyšší tuhost, podporují direct-drive wheelbases až do 20 Nm a umožňují konfigurace, které GT nenabízí, včetně volitelné přední montáže, integrovaných tří monitorů a pohybových systémů.

Upgrade proto dává smysl, když se GT stává technickým omezením - nikoli jen proto, že GT-RS je větší model. Tato příručka vysvětluje nejzřetelnější známky toho, že je čas přejít na vyšší model, a kdy zůstává ponechání GT rozumnější volbou.

Obsah

• Rozdíly mezi GT a GT-RS

• Upgrady wheelbase

• Pedály a brzdné síly

• Plány na monitory a pohybový systém

• Kdy si ponechat GT

• Kdy zvážit větší rig

Co se mění mezi GT a GT-RS?

GT používá kompaktní hliníkové profily 40x40 mm, zatímco GT-RS je postaven na větších profilech 40x80 mm. Díky tomu GT-RS lépe odolává kroucení kolem sloupků volantu a oblasti pedálů.

Navzdory pevnější konstrukci zůstává GT-RS téměř stejně kompaktní jako GT. Přidává proto relativně málo na šířce, ale výrazně zvyšuje kapacitu pro další upgrady.

Upgradujte, když vaše Wheelbase překročí 10 Nm

Nejzřetelnějším důvodem k přechodu z GT na GT-RS je výkonnější direct-drive wheelbase.

GT je navržen pro wheelbases s montáží zespodu do 10 Nm. Pokud přecházíte na hardware, jako je wheelbase 12 Nm, 15 Nm nebo 20 Nm, GT-RS je vhodnou platformou.

Vyšší tuhost pomáhá udržet držák základny volantu stabilní při rychlých korekcích, nárazech a dlouhodobém zatížení silovou zpětnou vazbou. GT-RS také podporuje volitelnou přední montáž, která je důležitá pro wheelbases navržené pro přední montáž nebo pro uživatele, kteří tomuto způsobu instalace dávají přednost.

Neexistuje pádný důvod upgradovat pouze kvůli krouticímu momentu, pokud vaše současná wheelbase zůstává pod 10 Nm a GT působí stabilně.

Zvažte GT-RS pro pevnější pedály

Pedály mohou kokpit namáhat stejně jako základna volantu.

GT podporuje síly load-cell snímačů až do 150 kg, což je dostačující pro mnoho začátečnických a středně pokročilých sad pedálů. GT-RS zvyšuje tuto kapacitu na 200 kg a používá pevnější konstrukci 40x80.

Upgrade začíná dávat smysl, když:

• Držák pedálů se při intenzivním brzdění pohybuje.

• Instalujete výrazně tužší sadu pedálů s load-cell snímači nebo hydraulických pedálů.

• Pravidelně používáte vysoké nastavení brzdné síly.

• Chcete větší konstrukční rezervu pro budoucí pedály.

Oba kokpity obsahují nastavitelný profilový držák pedálů, takže rozdíl spočívá především v dostupné tuhosti a nosnosti, nikoli v základní nastavitelnosti.

Upgrade pro integrované tři monitory nebo pohybový systém

GT podporuje vyhrazený GT-RS Držák jednoho monitorudíky čemuž je vhodný pro jeden monitor s úhlopříčkou až 32 palců nebo 49palcový ultrawide monitor.

GT však nepodporuje integrovaný držák pro tři monitory. Tři monitory lze stále používat s volně stojícím SimXPro HEAVY Triple Screen Setup.

GT-RS přidává kompatibilitu s vyhrazeným Trojitý držák monitoru GT-RSa podporuje tři monitory s úhlopříčkou až 32 palců.

Kompatibilita s motion systémem je další jasnou hranicí. Pokud je motion systém součástí vašeho realistického plánu Upgrade, GT-RS poskytuje potřebnou platformu, zatímco GT nikoli.

Ponechte si GT, když stále odpovídá vaší sestavě

Upgrade není nutný, pokud GT již podporuje celý simulátor.

Ponechte si GT, když:

• Vaše wheelbase zůstává na hodnotě 10 Nm nebo níže.

• Vaše pedály zůstávají v podporovaném rozsahu síly.

• Používáte jeden monitor nebo volně stojící stojan na monitor.

• Motion systém neplánujete.

• Spodní montáž vyhovuje vašemu wheelbase.

• Kokpit zůstává pohodlný a stabilní.

GT stále poskytuje pevný hliníkový rám, nastavitelné polohy volantu a pedálů, přiložený držák pedálů a profil pro montáž řadicí páky. Jeho výměna bez přidání hardwaru, který GT-RS vyžaduje, může přinést jen malé praktické zlepšení.

Měli byste GT-RS přeskočit a zvolit větší Kokpit?

GT-RS je určen pro wheelbases až do 20 Nm. Pokud již plánujete používat hardware s hodnotou 25 Nm nebo 30 Nm+, velmi tuhé profesionální pedály či pokročilejší motion systém, Upgrade pouze na GT-RS může později vytvořit další omezení.

V takovém případě zvažte přímý přechod na SimXPro XT120, XT160 nebo GT-PROv závislosti na požadovaném točivém momentu, rozsahu nastavení a konstrukci Kokpitu.

Závěr

Přejděte z GT na GT-RS, když vaše wheelbase překročí 10 Nm, vaše pedály vyžadují vyšší konstrukční kapacitu nebo chcete volitelnou přední montáž, integrovaný držák pro tři monitory či kompatibilitu s motion systémem.

Ponechte si GT, pokud zůstává stabilní a podporuje vybavení, které skutečně používáte. GT-RS představuje významný technický Upgrade, ale měl by řešit skutečné omezení, nikoli nahrazovat Kokpit, který již správně funguje.

Často kladené otázky

Je GT-RS výrazně větší než GT?

Ne. Půdorys jejich rámu je přibližně 125x51 cm, respektive 125x50 cm, bez sedadla.

Mohu s GT používat tři monitory?

Ano, s volně stojícím držákem pro tři monitory. GT nepodporuje integrovaný trojitý držák GT-RS.

Je GT-RS nezbytný pro wheelbase s hodnotou 12 Nm?

Ano. GT je dimenzován až na 10 Nm, zatímco GT podporuje wheelbases až do 20 Nm.

Obsahuje GT-RS držák pedálů?

Ano. GT i GT-RS zahrnují nastavitelný profilový držák pedálů a profil pro montáž řadicí páky.

Je GT-RS vhodný pro motion systém?

Ano. GT-RS je kompatibilní s motion systémem, zatímco GT nikoli.

Upgrade, když to váš hardware vyžaduje

Vyberte SimXPro GT-RS když potřebujete vyšší kapacitu točivého momentu, pevnější oporu pedálů, přední montáž, integrovaný držák pro tři monitory nebo kompatibilitu s motion systémem. Když vaše současná sestava zůstává v mezích SimXPro GT, není třeba měnit Kokpit, který stále poskytuje požadovanou stabilitu a možnosti nastavení.