Brzdění pod tlakem: Proč záleží na Kokpitu

Intenzivní brzdění zatěžuje sim racing setup více, než mnoho začátečníků očekává. U brzdy s load-cell snímačem jezdec silně tlačí na pedál, zatímco sedačka, držák pedálů a rám kokpitu této síle odolávají. Pokud se kterákoli část pohybuje, prohýbá nebo mění úhel, je obtížnější brzdění opakovat.

Proto je tuhost kokpitu důležitá, i když wheelbase sama o sobě není nijak zvlášť výkonná. Stabilní platforma pedálů umožňuje rovnoměrné vytváření tlaku, zatímco správně upevněná sedačka udržuje boky a záda jezdce ve stejné poloze.

Kokpit z hliníkových profilů spojuje pedály, sedačku a wheelbase do jedné nastavitelné konstrukce. Umožňuje také nastavit vzdálenost pedálů, sklon sedačky a polohu volantu podle jezdce. Výsledkem není automaticky vyšší rychlost, ale předvídatelnější platforma pro přesné brzdění pod tlakem.

Obsah

Co se děje při intenzivním brzdění
Proč je tuhost držáku pedálů důležitá
Opora a uchycení sedačky
Správná ergonomie brzdění
Jak vybrat správný kokpit
Časté dotazy

Co se děje při intenzivním brzdění?

Pedály s load-cell snímačem měří sílu, nikoli pouze dráhu pedálu. Se zvyšujícím se odporem brzd jezdec vyvíjí větší tlak nohou.

Vzniká tak protichůdné zatížení:

Na pedály je tlačeno dopředu.
Jezdec je tlačen dozadu.
Držák pedálů je zatěžován vertikálně i horizontálně.
Uchycení sedačky musí udržet tělo na místě.

Pokud se držák pedálů ohne nebo se sedačka pohne, vzdálenost mezi jezdcem a brzdou se mírně změní. Stejná síla v noze pak může působit v každé zatáčce jinak.

Stůl, stojan na volant nebo volně umístěná sada pedálů nedokážou tyto síly ovládat tak účinně, protože sedačka a pedály nejsou připojené ke stejné konstrukci.

Proč je tuhost držáku pedálů důležitá

Držák pedálů by měl zůstat stabilní při nejvyšším brzdném tlaku, který běžně používáte.

Průhyb nemusí být výrazný, aby ovlivnil konzistenci. I malý pohyb může změnit, jak rychle narůstá tlak a jak jistě dokáže jezdec udržet brzdu blízko limitu.

Vhodný držák pedálů by měl odolávat:

Pohyb vpřed
Vertikální průhyb
Kroucení při brzdění na pedálu umístěném mimo osu
Změny sklonu během brzdění

Platformy pedálů z profilů kombinují tuhost s možností nastavení. Výšku, dosah a úhel pedálů lze nastavit podle řidiče, místo aby byly omezeny na několik pevných poloh.

Opora sedadla je součástí brzdového systému

Pevná platforma pedálů je užitečná pouze tehdy, když sedadlo zůstává pevně na místě.

Při intenzivním brzdění by měl být řidič podepřen v oblasti boků, stehen a zad. Tělo by nemělo klouzat dopředu, zvedat se ze sedadla ani tlačit pružné opěradlo dozadu.

Ten Sedadlo SimXPro GT používá pevnou skořepinu uchycenou z boku s čalouněním z Alcantary a syntetické kůže. Sedadlo SimXPro GTR nabízí větší skořepinu potaženou látkou pro řidiče, kteří potřebují více prostoru.

Obě sedadla vyžadují Univerzální Držák sedadla SimXPro. Jeho boční držáky umožňují nastavit výšku a sklon sedadla, což je důležité pro oporu stehen a polohu při brzdění.

Ten Univerzální Pojezdy sedadla je užitečný, když kokpit sdílí několik řidičů nebo je potřeba snazší nastupování. U nastavení pro jednoho řidiče je volitelný, ale i tak může urychlit drobné úpravy polohy sedadla.

Jak nastavit polohu při brzdění?

Nejprve nastavte sedadlo a potom umístěte pedály.

Při maximálním brzdném tlaku:

Koleno by mělo zůstat pokrčené.
Boky by měly zůstat opřené o sedadlo.
Bederní část zad by měla zůstat podepřená.
Pata a kotník by měly zůstat v pohodlí.
Ramena by se neměla posouvat dopředu.

Pokud je noha téměř rovně, jsou pedály příliš daleko. Pokud je koleno nadměrně stlačené, jsou příliš blízko.

Důležitý je také sklon sedadla. Mírně zvýšený přední okraj může zlepšit oporu stehen a omezit tendenci posouvat se při brzdění dopředu. Příliš velké sklopení však může řidiče nutit natahovat se k volantu.

Nastavení ve stylu formule používá více sklopené sedadlo a vyšší polohu pedálů. V takovém případě jsou vhodná specializovaná uspořádání, jako je SimXPro FR-DD nebo SimXPro XFR nabízejí vhodnější geometrii než úprava konvenčního kokpitu GT.

Který Kokpit vyhovuje vašemu nastavení brzd?

Správný kokpit závisí na síle potřebné k sešlápnutí pedálu, točivém momentu wheelbase a poloze při řízení.

Ten SimXPro GT podporuje sílu load-cell pedálů až 150 kg. Jeho kompaktní rám z profilů 40x40 obsahuje profilový držák pedálů a hodí se pro začátečnické a středně pokročilé sestavy.

Ten SimXPro GT-RS podporuje sílu load-cell pedálů až 200 kg. Jeho konstrukce 40x80 poskytuje větší tuhost a zároveň zůstává kompaktní.

Ten SimXPro X80 podporuje až 150 kg a nabízí více prostoru pro nastavení. Jeho profilový držák pedálů je volitelný a pro load-cell sestavu by měl být součástí.

Pro velmi tuhé pedály také SimXPro XT120 podporuje až 300 kg a obsahuje zesílený profilový držák pedálů.

Ten SimXPro XT160 a SimXPro GT-PRO jsou určeny pro brzdné síly pedálů 300 kg a více, wheelbases s vysokým točivým momentem a kompromisní konstrukce.

Závěr

Konzistence brzdění závisí na více než jen na sadě pedálů.

Držák pedálů musí zůstat tuhý, sedadlo musí zůstat pevně uchycené a jezdec musí být umístěn tak, aby mohl vyvíjet brzdnou sílu bez změny polohy těla. Když se tyto prvky pohybují nezávisle na sobě, je opakovatelné brzdění obtížnější.

Kokpit z hliníkových profilů vytváří stabilní spojení mezi jezdcem a ovládacími prvky a zároveň umožňuje správné nastavení sedadla, pedálů a volantu.

Často kladené dotazy

Vyžadují load-cell pedály kokpit?

Důrazně se doporučuje tuhý kokpit, protože pedály i sedadlo musí odolávat brzdné síle.

Stačí nosnost pedálů 150 kg?

Pro mnoho začátečnických a středně pokročilých sestav je dostačující. Velmi tuhé profesionální konfigurace mohou odůvodnit kokpit s vyšší nosností.

Ovlivňuje sedadlo konzistenci brzdění?

Ano. Pokud se sedadlo pohybuje nebo neposkytuje správnou oporu bokům a zádům, poloha jezdce se při brzdění mění.

Jsou pojezdy sedadla nezbytné?

Ne. Je užitečný hlavně tehdy, když kokpit sdílí více lidí nebo je nutné časté nastavování sedadla.

Vyžaduje brzdění ve Formuli jiné nastavení?

Ano. Formulové kokpity používají více sklopené sedadlo a vyšší umístění pedálů, což mění požadovanou geometrii.

Sestavte stabilní platformu pro brzdění

Pro sestavy se středně silnými load-cell pedály porovnejte GT, GT-RS a X80. Pro silnější pedály a špičkový hardware zvažte zesílený XT120, XT160 nebo GT-PRO.