Jest powód, dla którego kokpity z profilu aluminiowego dominują w poważnym symulatorze wyścigowym: są regulowane, modułowe i niezwykle sztywne, gdy są prawidłowo zbudowane.
W 2020 roku postawiliśmy na to podejście — nie dlatego, że było modne, lecz dlatego, że umożliwiało stworzenie ekosystemu.
Dlaczego profil aluminiowy sprawdza się tak dobrze
- Sztywność: mniejsze ugięcie pod wpływem momentu obrotowego kierownicy i siły hamowania
- Regulacja: łatwe zmiany wysokości kierownicy, odległości pedałów, pozycji siedzenia
- Przyszłościowość: możliwość modernizacji i montażu nowego sprzętu bez wymiany całego kokpitu
Ale nie wszystkie konstrukcje z profilu są takie same
Rozmiar profilu, jakość uchwytów i przemyślane decyzje montażowe zmieniają wszystko. Jeśli chcesz praktyczne wyjaśnienie, ten przewodnik wyjaśnia to jasno:
8040 vs 12040 vs 16040: Jaki rozmiar profilu powinieneś wybrać?
Idea „ekosystemu” w jednym zdaniu
Kup fundament raz, a potem wymieniaj lub ulepszaj komponenty w miarę rozwoju swoich umiejętności jazdy.
Seria Nasza Historia
- Część 1: 2019 — Pierwsze okrążenia
- Część 2: 2020 — Od prototypów do produkcji
- Część 3: 2020 — Rozwój dzięki profilom aluminiowym
- Część 4: 2021 — Od warsztatu do salonów
Powiązane przewodniki
- Pytania i odpowiedzi z Johanem Akkermanem: Dlaczego sztywność konstrukcji jest podstawą szybkości
- Nasza historia, część 1: 2019 i pierwsze okrążenia SimXPro
- Pierwsze kroki w symulatorze wyścigowym: Wybierz swoją pierwszą kierownicę, pedały i kokpit
- Profil aluminiowy kontra konstrukcje rurowe: Którą powinieneś wybrać?
Udostępnij:
Nasza historia, część 2: 2020, Od prototypów do produkcji
Nasza historia, część 4: 2021, Od warsztatu do salonów