Een telefoon- of tabletdashboard is een van de beste verbeteringen voor het gebruiksgemak in simracen — als je het op de juiste plek plaatst.
Monteer het te laag en je kijkt weg van de weg. Te hoog en het blokkeert je monitor. Te ver weg en je kunt het niet lezen. Te dichtbij en het wordt een extra afleiding.
De 3 beste dashboardlocaties (en voor wie ze geschikt zijn)
1) Net boven het stuur
Dit is de “racewagen” positie. Meestal de beste keuze wanneer:
- Je snelle, korte blikken wilt (versnelling, toeren, brandstof).
- Je rijdt met auto’s met drukke cockpits of veel informatie.
- Je monitoren achter de stuurbasis staan en er ruimte is.
Let op: dat je niet het onderste deel van de monitor blokkeert, of een scherm creëert waar je onbewust naar blijft staren.
2) Tussen stuur en monitoren
Dit is de “opgeruimde opstelling” positie. Ideaal als je met drie monitoren dicht bij het stuur werkt en het dashboard netjes ingebouwd wilt hebben.
Let op: trillingen als de bevestiging zwak is — vooral bij direct drive koppel.
3) Aan de zijkant
Dit werkt verrassend goed voor uithoudings- en strategie:
- Brandstof, bandentemperaturen, remtemperaturen
- Baankaart / relatieve verschillen
- Herinneringen voor pitstops
Let op: hoofdbeweging. Als je je hoofd moet draaien, is het te ver weg voor “primaire” informatie.
Twee regels die 80% van de dashboardplaatsingsproblemen oplossen
- Regel 1: Je moet het dashboard met je ogen lezen, niet met je nek.
- Regel 2: Als trillingen het wazig maken, heeft je bevestiging of cockpit aandacht nodig.
Dashboardinhoud: wat op het scherm te houden
De meeste simracers gebruiken dezelfde kerninformatie:
- Versnelling + toeren centraal en vooraan
- Resterende brandstof op een plek die je direct kunt vinden
- Delta tijdens de training (optioneel in races)
Als je streamt, is het verleidelijk om “alles” te tonen. De beste dashboards zijn saai: duidelijk, consistent en snel.
Wanneer een speciaal touchscreen de moeite waard is
Tablets werken. Telefoons werken. Maar als je een dashboard wilt dat geïntegreerd aanvoelt, kan een speciaal scherm netter zijn — vooral als je ook knopdozen of tastbare bediening toevoegt.
- AlphaTecRacing Touchscreen Dashboard GT3 V2 — een cockpitstijl dashboardoptie.
- AlphaTecRacing Touchscreen Dashboard Formula V2 — een meer formule-achtige indeling.
Wat je ook kiest, behandel de bevestiging als een cruciaal onderdeel. Een dashboard dat je niet kunt lezen tijdens het remmen is slechts versiering.
Deel:
Hoe een toetsenbordlade monteren op een aluminium profielframe (zonder knieën te stoten)
Beweging versus tastzin versus drievoudig: Een verbeteringsroute voor beleving binnen elk budget