A SimXPro GT egy kompakt, alumíniumprofilos cockpit, amelyet kezdő és középkategóriás felszerelésekhez terveztek. Legfeljebb 10 Nm-es kormánybázisokkal, közepes terhelésű load cellás pedálokkal és egyetlen monitoros beállítással hosszú távon is megfelelő cockpit maradhat, nem pedig olyan, amelyet gyorsan le kell cserélni.

A SimXPro GT-RS akkor válik relevánssá, amikor a felszerelés vagy a tervezett fejlesztések meghaladják ezeket a korlátokat. A 40x80 mm-es profilok nagyobb merevséget biztosítanak, legfeljebb 20 Nm-es direct drive kormánybázisokat támogatnak, és olyan konfigurációkat tesznek lehetővé, amelyeket a GT nem, többek között az opcionális elülső rögzítést, az integrált hárommonitoros rendszert és a mozgásrendszereket.

A fejlesztés ezért akkor indokolt, amikor a GT műszaki korláttá válik – nem pusztán azért, mert a GT-RS a nagyobb modell. Ez az útmutató bemutatja a legnyilvánvalóbb jeleket, amelyek azt mutatják, hogy eljött a váltás ideje, valamint azt is, mikor ésszerűbb megtartani a GT-t.

Tartalomjegyzék

• A GT és a GT-RS különbségei

• Kormánybázis-fejlesztések

• Pedálok és fékerők

• Monitor- és mozgásrendszer-tervek

• Mikor érdemes megtartani a GT-t?

• Mikor érdemes nagyobb cockpitot választani?

Mi változik a GT és a GT-RS között?

A GT kompakt, 40x40 mm-es alumíniumprofilokat használ, míg a GT-RS nagyobb, 40x80 mm-es profilokra épül. Ez nagyobb ellenállást biztosít a GT-RS számára a kormányoszlopok és a pedálterület körüli csavaróerőkkel szemben.

Az erősebb felépítés ellenére a GT-RS csaknem olyan kompakt marad, mint a GT. Ezért viszonylag kevés szélességnövekedést jelent, miközben jelentősen nagyobb fejlesztési kapacitást biztosít.

Fejlessz, amikor a kormánybázisod meghaladja a 10 Nm-t

A GT-ről GT-RS-re váltás legnyilvánvalóbb oka egy erősebb direct drive kormánybázis.

A GT legfeljebb 10 Nm-es, alulról rögzíthető kormánybázisokhoz készült. Ha 12 Nm-es, 15 Nm-es vagy 20 Nm-es kormánybázisra váltasz, a GT-RS a megfelelő platform.

A nagyobb merevség segít stabilan tartani a kormánybázis-tartót gyors korrekciók, ütközések és tartós force feedback-terhelés közben. A GT-RS opcionális elülső rögzítést is támogat, ami fontos az elülső rögzítésre tervezett kormánybázisokhoz, illetve azoknak a felhasználóknak, akik ezt a beépítési módot részesítik előnyben.

Nincs komoly ok arra, hogy kizárólag a nyomaték miatt fejlessz, ha a jelenlegi kormánybázisod 10 Nm alatt marad, és a GT stabilnak érződik.

Válaszd a GT-RS-t erősebb pedálokhoz

A pedálok ugyanolyan mértékben terhelhetik a cockpitot, mint a kormánybázis.

A GT legfeljebb 150 kg-os load cellás erőket támogat, ami sok kezdő és középkategóriás pedálkészlethez elegendő. A GT-RS ezt a kapacitást 200 kg-ra növeli, és erősebb, 40x80-as szerkezetet használ.

A fejlesztés akkor indokolt, ha:

• A pedáltartó erős fékezés közben elmozdul.

• Jelentősen merevebb load cellás vagy hidraulikus pedálkészletet szerelsz be.

• Rendszeresen magas fékerő-beállításokat használsz.

• Nagyobb szerkezeti tartalékot szeretnél a későbbi pedálfejlesztésekhez.

Mindkét cockpit állítható alumíniumprofilos pedáltartót tartalmaz, ezért a különbség elsősorban az elérhető merevségben és teherbírásban rejlik, nem az alapvető állíthatóságban.

Fejlesztés integrált hárommonitoros rendszerhez vagy mozgásrendszerhez

A GT támogatja a dedikált GT-RS egyetlen monitorhoz használható monitortartó, így egy legfeljebb 32 hüvelykes monitorhoz vagy egy 49 hüvelykes ultraszéles monitorhoz is megfelelő.

A GT azonban nem támogat integrált hárommonitoros tartót. Hárommonitoros rendszer továbbra is használható a szabadon álló SimXPro HEAVY Triple Screen Setup.

A GT-RS kompatibilis a dedikált GT-RS hárommonitoros tartó, és legfeljebb 32 hüvelykes három monitort támogat.

A motion-kompatibilitás egy másik egyértelmű különbség. Ha a motion rendszer reális része a fejlesztési tervednek, a GT-RS biztosítja a szükséges platformot, a GT viszont nem.

Tartsd meg a GT-t, ha továbbra is megfelel az összeállításodnak

A fejlesztés szükségtelen, ha a GT már támogatja a teljes szimulátort.

Tartsd meg a GT-t, ha:

• A wheelbased legfeljebb 10 Nm marad.

• A pedáljaid az általa támogatott erőtartományon belül maradnak.

• Egyetlen monitort vagy szabadon álló monitortartót használsz.

• Nem tervezel motion rendszert.

• Az alsó rögzítés megfelelő a wheelbasedhez.

• A cockpit kényelmes és stabil marad.

A GT továbbra is merev alumíniumvázat, állítható kormány- és pedálpozíciókat, beépített alumíniumprofilos pedáltartót és váltótartó profilt biztosít. A cseréje, ha nem adsz hozzá olyan hardvert, amelyhez a GT-RS szükséges, kevés gyakorlati előnnyel járhat.

Kihagyd a GT-RS-t egy nagyobb cockpit kedvéért?

A GT-RS legfeljebb 20 Nm-es wheelbase-ekhez készült. Ha már eleve 25 Nm-es vagy 30 Nm feletti hardvert, nagyon merev professzionális pedálokat vagy fejlettebb motion rendszert tervezel használni, a kizárólag GT-RS-re történő fejlesztés később újabb korlátozást okozhat.

Ebben az esetben érdemes közvetlenül a SimXPro XT120, XT160 vagy GT-PRO, a szükséges nyomatéktól, állítási tartománytól és a cockpit kialakításától függően.

Összegzés

Akkor válts GT-ről GT-RS-re, ha a wheelbased meghaladja a 10 Nm-t, a pedáljaid nagyobb szerkezeti kapacitást igényelnek, vagy opcionális elülső rögzítést, integrált hárommonitoros megoldást vagy motion-kompatibilitást szeretnél.

Tartsd meg a GT-t, ha stabil marad, és támogatja a ténylegesen használt felszerelésedet. A GT-RS jelentős műszaki fejlesztés, de valódi korlátozást kell megoldania, nem pedig egy már megfelelően működő cockpitot kell lecserélnie.

Gyakran ismételt kérdések

A GT-RS sokkal nagyobb a GT-nél?

Nem. A vázak alapterülete megközelítőleg 125x51 cm, illetve 125x50 cm, az ülést nem számítva.

Használhatok három monitort a GT-vel?

Igen, szabadon álló hárommonitoros állvánnyal. A GT nem támogatja az integrált GT-RS hárommonitoros tartót.

Szükséges a GT-RS egy 12 Nm-es wheelbase-hez?

Igen. A GT legfeljebb 10 Nm-re van méretezve, míg a GT-RS legfeljebb 20 Nm-es wheelbase-eket támogat.

Tartalmaz a GT-RS pedáltartót?

Igen. A GT és a GT-RS is állítható alumíniumprofilos pedáltartót és váltótartó profilt tartalmaz.

Alkalmas a GT-RS motion rendszerhez?

Igen. A GT-RS motion-kompatibilis, a GT viszont nem.

Fejlesztésre akkor van szükség, amikor a hardvered megköveteli

Válaszd a SimXPro GT-RS amikor nagyobb nyomatékkapacitásra, erősebb pedáltartásra, elülső rögzítésre, integrált hárommonitoros megoldásra vagy motion-kompatibilitásra van szükséged. Amíg a jelenlegi összeállításod a SimXPro GT, nincs szükség olyan cockpit cseréjére, amely továbbra is biztosítja a szükséges stabilitást és állíthatóságot.