A SimXPro GT egy kompakt, alumíniumprofilos kokpit kezdő és középkategóriás hardverekhez. Legfeljebb 10 Nm-es wheelbase-ekhez, közepes terhelésű erőmérőcellás Pedálokhoz és egy monitoros beállításhoz hosszú távon is megfelelő kokpit maradhat, nem pedig olyasmi, amit gyorsan le kell cserélni.

A SimXPro GT-RS akkor válik relevánssá, amikor a berendezés vagy a tervezett Fejlesztések meghaladják ezeket a határokat. A 40x80 mm-es profilok nagyobb merevséget biztosítanak, legfeljebb 20 Nm-es direct-drive wheelbase-eket támogatnak, és olyan konfigurációkat tesznek lehetővé, amelyeket a GT nem, beleértve az opcionális elülső rögzítést, az integrált hárommonitoros rendszert és a mozgásrendszereket.

A Fejlesztés tehát akkor indokolt, amikor a GT műszaki korláttá válik - nem pusztán azért, mert a GT-RS a nagyobb modell. Ez az útmutató bemutatja azokat a legegyértelműbb jeleket, amelyek azt mutatják, hogy eljött a váltás ideje, valamint azt, mikor ésszerűbb megtartani a GT-t.

Tartalomjegyzék

• A GT és a GT-RS közötti különbségek

• Wheelbase-fejlesztések

• Pedálok és fékerők

• Monitor- és mozgástervek

• Mikor érdemes megtartani a GT-t?

• Mikor érdemes nagyobb kokpitet választani?

Mi változik a GT és a GT-RS között?

A GT kompakt, 40x40 mm-es alumíniumprofilokat használ, míg a GT-RS nagyobb, 40x80 mm-es profilokra épül. Ez nagyobb ellenállást biztosít a GT-RS számára a kormánytartó oszlopai és a pedálterület körüli csavarodással szemben.

Az erősebb felépítés ellenére a GT-RS szinte ugyanolyan kompakt marad, mint a GT. Ezért csak viszonylag kis szélességet ad hozzá, miközben lényegesen nagyobb Fejlesztési lehetőséget biztosít.

Fejlesztés, ha a wheelbase meghaladja a 10 Nm-t

A GT-ről GT-RS-re váltás legegyértelműbb oka egy erősebb direct-drive wheelbase.

A GT legfeljebb 10 Nm-es, alulról rögzített wheelbase-ekhez készült. Ha 12 Nm-es, 15 Nm-es vagy 20 Nm-es wheelbase-re vált, a GT-RS a megfelelő platform.

A nagyobb merevség segít stabilan tartani a kormánybázis-tartót gyors korrekciók, ütközések és tartós force feedback-terhelés közben. A GT-RS opcionális elülső rögzítést is támogat, ami fontos az elöl rögzíthető wheelbase-ekhez tervezett rendszereknél, illetve azoknak a felhasználóknak, akik ezt a rögzítési módot részesítik előnyben.

Nincs nyomós ok pusztán a nyomaték miatt Fejlesztésre váltani, ha a jelenlegi wheelbase 10 Nm alatt marad, és a GT stabilnak érződik.

Mikor érdemes a GT-RS-t választani erősebb Pedálokhoz?

A Pedálok ugyanakkora terhelést gyakorolhatnak a kokpitra, mint a wheelbase.

A GT legfeljebb 150 kg erősségű erőmérőcellás pedálokat támogat, ami sok kezdő és középkategóriás pedálkészlethez elegendő. A GT-RS ezt a kapacitást 200 kg-ra növeli, és erősebb, 40x80-as szerkezetet használ.

A Fejlesztés akkor válik ésszerűvé, ha:

• Az alumíniumprofilos pedáltartó erős fékezéskor elmozdul.

• Jelentősen merevebb erőmérőcellás vagy hidraulikus pedálkészletet szerel be.

• Rendszeresen nagy fékerő-beállításokat használ.

• Nagyobb szerkezeti tartalékot szeretne a jövőbeli Pedálokhoz.

Mindkét kokpit állítható alumíniumprofilos pedáltartóval rendelkezik, így a különbség elsősorban az elérhető merevségben és teherbírásban rejlik, nem az alapvető állíthatóságban.

Fejlesztés integrált hárommonitoros vagy mozgásrendszerhez

A GT támogatja a dedikált GT-RS egy monitoros monitortartómegoldással, amely egy legfeljebb 32 hüvelykes monitorhoz vagy egy 49 hüvelykes ultraszéles monitorhoz alkalmas.

A GT azonban nem támogat integrált hármas monitortartót. Hármas monitorok továbbra is használhatók a szabadon álló SimXPro HEAVY Triple Screen Setup.

A GT-RS kompatibilitást biztosít a dedikált GT-RS hármas monitortartó, három, legfeljebb 32 hüvelykes monitort támogatva.

A mozgásrendszer-kompatibilitás egy másik egyértelmű választóvonal. Ha a mozgásrendszer reális fejlesztési tervei között szerepel, a GT-RS biztosítja a szükséges platformot, a GT azonban nem.

Tartsa meg a GT-t, ha továbbra is megfelel az összeállításnak

A fejlesztés szükségtelen, ha a GT már támogatja a teljes szimulátort.

Tartsa meg a GT-t, ha:

• Wheelbase-e legfeljebb 10 Nm-es marad.

• Pedáljai a támogatott erőtartományon belül maradnak.

• Egy monitort vagy szabadon álló monitortartót használ.

• Nem tervez mozgásrendszert.

• Az alsó rögzítés megfelel a wheelbase-ének.

• A Cockpit kényelmes és stabil marad.

A GT továbbra is merev alumíniumvázat, állítható kormány- és pedálpozíciókat, beépített pedáltartót és váltórögzítő profilt biztosít. A cseréje anélkül, hogy a GT-RS-t igénylő hardvert adna hozzá, kevés gyakorlati javulást eredményezhet.

Ki kellene hagynia a GT-RS-t egy nagyobb Cockpit kedvéért?

A GT-RS legfeljebb 20 Nm-es wheelbases használatára készült. Ha már most 25 Nm-es vagy 30 Nm+ hardver, nagyon merev professzionális pedálok vagy fejlettebb mozgásrendszer használatát tervezi, a kizárólag GT-RS-re történő fejlesztés később újabb korlátozást okozhat.

Ebben az esetben fontolja meg, hogy közvetlenül a SimXPro XT120, XT160 vagy GT-PRO, a szükséges nyomatéktól, beállítási tartománytól és a Cockpit kialakításától függően.

Összegzés

A GT-ről a GT-RS-re akkor váltson, ha wheelbase-e meghaladja a 10 Nm-t, pedáljai nagyobb szerkezeti kapacitást igényelnek, vagy opcionális elülső rögzítést, integrált hármas monitort vagy mozgásrendszer-kompatibilitást szeretne.

Tartsa meg a GT-t, ha stabil marad, és támogatja a ténylegesen használt felszerelést. A GT-RS jelentős műszaki fejlesztés, de valódi korlátozást kell megoldania, nem pedig egy már megfelelően működő Cockpitot lecserélnie.

Gyakran ismételt kérdések

Jelentősen nagyobb a GT-RS a GT-nél?

Nem. A vázak alapterülete körülbelül 125x51 cm, illetve 125x50 cm, az ülést nem számítva.

Használhatok hármas monitort a GT-vel?

Igen, szabadon álló hármas monitortartóval. A GT nem támogatja az integrált GT-RS hármas monitortartót.

Szükséges a GT-RS egy 12 Nm-es wheelbase-hez?

Igen. A GT legfeljebb 10 Nm értékre van méretezve, míg a GT-RS legfeljebb 20 Nm-es wheelbases használatát támogatja.

Tartalmaz a GT-RS pedáltartót?

Igen. A GT és a GT-RS is állítható alumíniumprofilos pedáltartót és váltórögzítő profilt tartalmaz.

Alkalmas a GT-RS mozgásrendszerhez?

Igen. A GT-RS kompatibilis a mozgásrendszerekkel, a GT azonban nem.

Fejlesztés, amikor a hardver megköveteli

Válassza a SimXPro GT-RS amikor nagyobb nyomatékkapacitásra, erősebb pedáltartásra, elülső rögzítésre, integrált hármas monitortartóra vagy mozgásrendszer-kompatibilitásra van szüksége. Amíg jelenlegi összeállítása a SimXPro GT, nincs szükség a még szükséges stabilitást és beállítási lehetőségeket biztosító Cockpit cseréjére.