A SimXPro GT egy kompakt, alumíniumprofilos cockpit, amelyet belépő és középkategóriás felszerelésekhez terveztek. A legfeljebb 10 Nm nyomatékú wheelbases, a közepes terhelésű load cell-es pedálok és az egy monitoros összeállítás mellett hosszú távon is megfelelő rig maradhat, így nem kell rövid időn belül lecserélni.

A SimXPro GT-RS akkor válik relevánssá, ha a felszerelés vagy a tervezett fejlesztések túllépik ezeket a határokat. A 40x80 mm-es profilok nagyobb merevséget biztosítanak, akár 20 Nm nyomatékú közvetlen meghajtású wheelbases használatát teszik lehetővé, és olyan konfigurációkat támogatnak, amelyek a GT-hez nem érhetők el, például az opcionális elülső rögzítést, a beépített hárommonitoros megoldást és a mozgásszimulációs rendszereket.

A fejlesztés akkor indokolt, ha a GT műszaki korlátot kezd jelenteni - nem pusztán azért, mert a GT-RS a nagyobb modell. Ez az útmutató bemutatja azokat a jeleket, amelyekből egyértelműen látszik, hogy ideje továbblépni, és azt is, mikor ésszerűbb megtartani a GT-t.

Tartalomjegyzék

• A GT és a GT-RS közötti különbségek

• Wheelbase-fejlesztések

• Pedálok és fékezőerők

• Monitor- és mozgásszimulációs tervek

• Mikor érdemes megtartani a GT-t

• Mikor érdemes nagyobb rigre váltani

Mi változik a GT és a GT-RS között?

A GT kompakt, 40x40 mm-es alumíniumprofilokat használ, míg a GT-RS nagyobb, 40x80 mm-es profilokra épül. Ennek köszönhetően a GT-RS jobban ellenáll a kormánytartó oszlopok és a pedálrész körüli csavaróerőknek.

Az erősebb szerkezet ellenére a GT-RS majdnem olyan kompakt marad, mint a GT. Így viszonylag kevéssel növeli a szélességet, miközben jelentősen nagyobb fejlesztési lehetőséget kínál.

Fejlesztés, ha a Wheelbase meghaladja a 10 Nm-t

A legerősebb érv a GT-ről a GT-RS-re váltás mellett egy erősebb direct drive wheelbase.

A GT legfeljebb 10 Nm-es, alulról rögzített wheelbases használatára készült. Ha olyan hardverre váltasz, mint egy 12 Nm-es, 15 Nm-es vagy 20 Nm-es wheelbase, a GT-RS a megfelelő platform.

A nagyobb merevség segít stabilan tartani a kormánybázis-tartót gyors korrekciók, ütések és tartós erő-visszacsatolási terhelés közben. A GT-RS opcionális elülső rögzítést is támogat, ami fontos az elülső rögzítésre tervezett wheelbases esetén, illetve azoknak, akik ezt a felszerelési módot részesítik előnyben.

Nincs nyomós ok arra, hogy kizárólag a nyomaték miatt fejlessz, ha a jelenlegi wheelbase 10 Nm alatt marad, és a GT stabilnak érződik.

Erősebb Pedálok esetén válaszd a GT-RS-t

A Pedálok ugyanakkora terhelést jelenthetnek a pilótafülkére, mint a wheelbase.

A GT legfeljebb 150 kg-os load cell erőket képes elviselni, ami sok kezdő és középhaladó pedálkészlethez elegendő. A GT-RS ezt a kapacitást 200 kg-ra növeli, és az erősebb 40x80-as szerkezetet használja.

A fejlesztés akkor válik indokolttá, ha:

• Erős fékezéskor mozog a pedáltartó.

• Jóval merevebb load cellás vagy hidraulikus pedálkészletet szerelsz be.

• Rendszeresen használsz nagy fékerőt.

• Nagyobb szerkezeti tartalékot szeretnél a későbbi pedálokhoz.

Mindkét pilótafülke állítható alumíniumprofilos pedáltartóval rendelkezik, ezért a különbség elsősorban az elérhető merevségben és terhelhetőségben rejlik, nem pedig az alapvető állíthatóságban.

Fejlesztés integrált hárommonitoros rendszerre vagy mozgásrendszerre

A GT támogatja a dedikált GT-RS egyképernyős Monitortartó használatát, így egy legfeljebb 32 hüvelykes monitorhoz vagy egy 49 hüvelykes ultraszéles monitorhoz is megfelelő.

A GT azonban nem támogat integrált, hárommonitoros tartót. Három monitor továbbra is használható az önálló SimXPro HEAVY hárommonitoros tartó segítségével.

A GT-RS kompatibilis a külön megvásárolható GT-RS hármas Monitortartó kiegészítővel, amely legfeljebb 32 hüvelykes három monitor használatát teszi lehetővé.

A mozgásrendszerrel való kompatibilitás egy másik egyértelmű választóvonal. Ha a mozgásrendszer része a reális fejlesztési tervének, a GT-RS biztosítja a szükséges platformot, a GT viszont nem.

Tartsa meg a GT modellt, ha továbbra is megfelel a rendszerének

Nincs szükség fejlesztésre, ha a GT már a teljes szimulátoros rendszert kiszolgálja.

Tartsa meg a GT modellt, ha:

• A wheelbase legfeljebb 10 Nm nyomatékú.

• A pedálok a támogatott erőtartományon belül maradnak.

• Egy monitort vagy önálló monitortartót használ.

• Nem tervez mozgásrendszert használni.

• Az alsó rögzítés megfelel a wheelbase típusának.

• A cockpit továbbra is kényelmes és stabil.

A GT továbbra is merev alumíniumvázzal, állítható kormány- és pedálpozícióval, mellékelt pedálállvánnyal és váltótartó profillal rendelkezik. Ha nem egészíti ki olyan hardverrel, amelyhez a GT-RS szükséges, a cseréje kevés gyakorlati előnnyel járhat.

Érdemes kihagyni a GT-RS modellt, és rögtön egy nagyobb Cockpit mellett dönteni?

A GT-RS legfeljebb 20 Nm nyomatékú wheelbases használatához készült. Ha már most 25 Nm vagy legalább 30 Nm nyomatékú hardvert, nagyon merev professzionális pedálokat vagy fejlettebb mozgásrendszert tervez használni, előfordulhat, hogy a GT-RS modellre való váltás később újabb korlátot jelent.

Ebben az esetben érdemes közvetlenül a SimXPro XT120, XT160 vagy a GT-PRO modellre váltani, a szükséges nyomatéktól, az állítási tartománytól és a cockpit kialakításától függően.

Összegzés

Válts a GT modellről a GT-RS modellre, ha a wheelbase nyomatéka meghaladja a 10 Nm-t, ha a pedáljaid erősebb szerkezetet igényelnek, vagy ha választható elülső rögzítést, integrált tripla monitort vagy mozgásszimulátoros kompatibilitást szeretnél.

Tartsd meg a GT modellt, amíg stabil, és támogatja a ténylegesen használt felszerelést. A GT-RS érdemi műszaki fejlesztés, de valódi korlátot kell megoldania, nem pedig egy már jól működő pilótafülkét lecserélnie.

Gyakran ismételt kérdések

Jóval nagyobb a GT-RS, mint a GT?

Nem. A váz alapterülete körülbelül 125x51 cm, illetve 125x50 cm, az ülést nem számítva.

Használhatok tripla monitort a GT modellel?

Igen, különálló tripla monitortartóval. A GT nem kompatibilis a GT-RS integrált tripla monitortartójával.

Szükséges a GT-RS egy 12 Nm-es wheelbase használatához?

Igen. A GT legfeljebb 10 Nm nyomatékra alkalmas, míg a GT-RS akár 20 Nm-es wheelbases használatát is támogatja.

Tartalmaz pedáltartót a GT-RS?

Igen. Mind a GT, mind a GT-RS állítható alumíniumprofilos pedáltartóval és váltórögzítő profillal rendelkezik.

Alkalmas a GT-RS mozgásszimulátorhoz?

Igen. A GT-RS kompatibilis mozgásszimulátorral, a GT viszont nem.

Fejlesztés, ha a hardvered megköveteli

Válaszd a SimXPro GT-RS modellt, ha nagyobb nyomatékot kell elviselnie, erősebb pedáltartásra, elülső rögzítésre, integrált tripla monitortartóra vagy mozgásszimulátoros kompatibilitásra van szükséged. Ha jelenlegi felszerelésed a SimXPro GT korlátain belül marad, nincs szükség a pilótafülke cseréjére, ha az továbbra is biztosítja a szükséges stabilitást és állíthatóságot.