Load-celles pedálokhoz megfelelő Sim Racing rig kiválasztása: mi számít igazán

A terheléscellás pedálok nem csupán a pedálút hosszát, hanem a fékerőt is mérik. Ez egyenletesebbé teszi a fékezést, ugyanakkor a hagyományos potenciométeres pedáloknál jóval nagyobb terhelést hoz létre. Minél erősebben nyomod a féket, annál stabilabban kell rögzíteni a pedálszettet, az ülést és a cockpitet.

Ezért a terheléscellás kompatibilitás nem csupán arról szól, hogy a pedálok csavarokkal rögzíthetők-e egy lemezhez. Egy könnyű pedálállvány meghajolhat, egy különálló szék hátrafelé elmozdulhat, a helytelenül beállított ülés pedig kényelmetlenné teheti az erős fékezést. Az ideiglenes megoldások nem teszik lehetővé, hogy a terheléscellás pedálok egyenletesen teljesítsenek.

A merev alumíniumprofilos cockpit ezért a terheléscellás rendszer egyik legfontosabb része. Már egy belépőszintű profilrig is biztosíthatja a pedálok rögzített helyzetét, az ülés stabil rögzítését és a megfelelő fékezési szög beállításához szükséges állítási lehetőséget. Ez az útmutató bemutatja, mely szerkezeti részletek fontosak, és hogyan válassz olyan cockpitet, amely nem kínál a pedálok és a kormánybázis igényeinél nagyobb teherbírást.

Tartalomjegyzék

  • Miért van szükségük merev rigre a terheléscellás pedáloknak?

  • A pedálállvány merevsége

  • Az ülés stabilitása és elhelyezése

  • Beállítás és ergonómia

  • A megfelelő cockpit kiválasztása

  • Gyakran feltett kérdések

Miért van szükségük stabil cockpitre a terheléscellás pedáloknak?

A hagyományos belépőszintű fékpedálok általában azt mérik, hogy a pedál milyen messzire mozdul el. A terheléscellás pedálok a vezető által kifejtett erőt mérik.

Ez lehetővé teszi a fékezés izomerővel történő szabályozását, ami javíthatja a következetességet. Ugyanakkor ez az erő a pedálszettet előre, a vezetőt pedig hátra tolja.

Ha a pedálállvány meghajlik, vagy az ülés elmozdul, az erő egy része elnyelődik a beállításban. A pedálbemenet továbbra is megfelelően érzékelhető, de a vezető testhelyzete változik a fékezési zónák között.

A megfelelő rignek ezért ezt a három elemet kell összekötnie:

  • A pedálok

  • Az ülés

  • A kormánybázis

Nem elegendő csupán a pedálokat stabilan rögzíteni, ha az ülés külön marad a váztól.

A pedálállvány merevsége fontosabb a maximális fékerőnél

A gyártók gyakran meghatározzák a cockpit által támogatott maximális terheléscellás erőt. Ez hasznos információ, de a pedálállvány teljes szerkezete ugyanilyen fontos.

A pedálállványnak ellen kell állnia:

  • Függőleges elmozdulás a pedál lenyomásakor

  • Előremozgás fékerő hatására

  • Csavarodás, amikor a fékpedál nem középen helyezkedik el

  • Szögváltozás ismételt használat során

A profilalapú alumíniumprofilos pedáltartó nagyobb állíthatóságot és szerkezeti támasztást biztosít, mint egy vékony lemezből készült pedállemez. Emellett megkönnyíti a különböző gyártók pedáljainak elhelyezését.

A cockpitnek nem feltétlenül a legnagyobb elérhető erőhatárra van szüksége. Elegendő kapacitást kell biztosítania az Ön által ténylegesen használt fékbeállításokhoz, némi tartalékkal a későbbi pedálbővítésekhez.

Az ülésnek rögzítettnek kell maradnia

Az erős fékezés hátrafelé nyomja a vezetőt. Ha az ülés, a rögzítőkonzolok vagy az ülésín elmozdul, a fékezési pozíció következetlenné válik.

Az oldalról rögzített kagylóüléseket merev konzolokkal, például a SimXPro univerzális üléstartó. Erre a rögzítőkészletre a SimXPro GT és GTR ülésekhez is szükség van.

Egy Univerzális ülésín Hozzáadható, ha többen használják a cockpitet, vagy rendszeres ülésállításra van szükség. Minden rögzítési pontot azonban megfelelően meg kell húzni, hogy fékezés közben ne mozduljon el.

Magának az ülésnek megfelelően kell támasztania a vezető hátát és csípőjét. Egy puha irodai szék vagy rugalmas, dönthető ülés a vázhoz rögzítve is jobban elmozdulhat, mint egy merev kagylóülés.

A beállítás elengedhetetlen a kényelmes fékezéshez

A terheléscellás pedálok a hagyományos pedáloknál jóval nagyobb erőt igényelhetnek, ezért a nem megfelelő ergonómia gyorsan észrevehetővé válik.

A cockpitnek lehetővé kell tennie az alábbiak beállítását:

  • Pedáltávolság

  • Pedálmagasság

  • Pedálszög

  • Ülés pozíciója

  • A kormány magassága és dőlése

Maximális féknyomásnál a térdnek enyhén behajlítva kell maradnia. A vezetőnek úgy kell tudnia lenyomni a féket, hogy közben ne emelje meg a csípőjét, és ne mozdítsa el a vállát az üléstől.

A pedálszög is számít. A túl lapos pozíció túlzott bokamozgást okozhat, míg a túl meredek pedálkészlet kényelmetlen lábszöget igényelhet.

Az alumíniumprofilos cockpitek különösen hasznosak, mivel az ülés, a pedálok és a függőleges profilok a profilcsatornák mentén áthelyezhetők.

Melyik SimXPro cockpithez alkalmasak a terheléscellás pedálok?

SimXPro GT

A SimXPro GT Akár 150 kg-os terheléscellás erőhatásokat is támogat. 40×40 mm-es profilokat használ, és állítható alumíniumprofilos pedáltartót tartalmaz.

Kezdő és középhaladó felhasználók számára alkalmas, mérsékelt fékbeállításokkal és legfeljebb 10 Nm-es, alulról rögzített kormánybázisokkal.

SimXPro GT-RS

A SimXPro GT-RS Akár 200 kg-os terheléscellás erőhatásokat is támogat. Kompakt, 40×80 mm-es szerkezete nagyobb merevséget biztosít, és akár 20 Nm-es kormánybázisokat is támogat.

Sok felhasználó számára a GT-RS a kompakt méretek, a pedáltartó stabilitása és a bővítési lehetőségek legkiegyensúlyozottabb kombinációját kínálja.

SimXPro X80

A SimXPro X80 legfeljebb 150 kg-os load celles erőket bír el. Szélesebb, 40x80 mm-es elrendezése nagyobb beállítási teret biztosít, különösen magasabb vezetők számára.

Az alumíniumprofilos pedáltartó opcionális, és load celles pedálokhoz történő konfiguráláskor érdemes hozzáadni.

XT120, GT-PRO és XT160

A SimXPro XT120 legfeljebb 300 kg-os load celles erőket bír el, és megerősített alumíniumprofilos pedáltartót tartalmaz.

A GT-PRO és az XT160 legalább 300 kg-os terhelést. Ezeket a modelleket nagyon merev pedálkonfigurációkhoz, professzionális hardverekhez, motion rendszerekhez vagy maximális szerkezeti teherbírást igénylő felhasználóknak szánják.

A legtöbb kezdőnek nincs szüksége ilyen szintű konstrukcióra.

Összegzés

A load celles pedáloknál a legfontosabb tényezők a pedáltartó merevsége, az ülés biztonságos rögzítése és a megfelelő beállítás.

Egy íróasztal, kerékállvány vagy különálló irodai szék nem tud ugyanolyan fix kapcsolatot biztosítani a vezető és a pedálok között. Ezért egy könnyen hozzáférhető alumíniumprofilos cockpit is ésszerű befektetés lehet load celles fékezésre váltáskor.

Olyan riget válasszon, amely elbírja a tényleges fékerőt, a kormánybázist és a testméretét. A nagyobb teherbírás hasznos lehet, de nem mindig a legnagyobb cockpit a szükséges.

Gyakran ismételt kérdések

Szükség van cockpitre a load celles pedálokhoz?

Erősen ajánlott egy merev cockpit. Megakadályozza, hogy a pedálok és az ülés elmozduljanak fékezés közben.

Elég a 150 kg-os pedálerő-besorolás?

A legtöbb kezdő és középhaladó konfigurációhoz igen. A magasabb értékek főként a nagyon merev fékbeállításoknál vagy professzionális pedálrendszereknél relevánsak.

Alkalmas a kerékállvány load celles pedálokhoz?

A pedálokat megtarthatja, de a különálló szék továbbra is hátrafelé elmozdulhat. A teljes cockpit következetesebb megoldást biztosít.

Csökkenti a merevséget az ülésín?

A megfelelően felszerelt, kiváló minőségű ülésínnek stabilnak kell maradnia. Minden csavart és rögzítési pontot megfelelően meg kell húzni.

Melyik SimXPro cockpit a legbiztonságosabb általános választás?

A GT-RS kiegyensúlyozott választás azok számára, akik kompakt, 40x80-as riget szeretnének, legfeljebb 200 kg-os load celles erőkhöz.

Építsen stabil fékplatformot

Mérsékelt load celles beállításokhoz hasonlítsa össze a kompakt SimXPro GT, az erősebb GT-RS és a tágasabb X80. A nagyon merev professzionális pedálokhoz fontolja meg a megerősített XT120 vagy az XT160