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Todo el mundo ha tenido la misma parada en boxes: entras en el carril, intentas activar el limitador, recorres los menús, te pasas de tu puesto y sales con el combustible equivocado.

Eso no es «habilidad al volante». Es flujo de trabajo.

Para qué sirven las macros de boxes

  • Cambios de combustible (añadir/quitar)
  • Cambios de neumáticos (todos / ninguno / específicos)
  • Decisiones sobre la reparación rápida
  • Opciones de tear-off / parabrisas (según el coche)

Una distribución de macros sencilla que funciona

Grupo 1: «Supervivencia en el pit lane»

  • Activar/desactivar el limitador de boxes
  • Solicitar parada en boxes (si lo usas)
  • Abrir caja negra / menú de boxes

Grupo 2: «Combustible»

  • + poco combustible
  • + mucho combustible
  • 0 combustible / borrar

Grupo 3: «Neumáticos y reparaciones»

  • Todos los neumáticos activados/desactivados
  • Reparación rápida activada/desactivada
  • Opcional: cambiar solo el lado izquierdo/derecho

Dónde asignarlos

Tienes tres opciones realistas:

  • Botones del volante: buenos para el limitador y un par de funciones esenciales.
  • Button box / Stream Deck: lo mejor para macros y acciones de configuración.
  • Teclado: funciona, pero no es tan ergonómico en un cockpit.

Si haces carreras de resistencia o retransmites, contar con una zona de control adecuada ayuda mucho:

El objetivo: menos errores en boxes, menos estrés y más concentración en vueltas limpias.

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