Který Sim Racing Rig pro Wheelbases s 10 Nm, 20 Nm a 30 Nm+?

Točivý moment přímého pohonu je jedním z nejzřetelnějších faktorů při výběru simracingového kokpitu. Wheelbase s výkonem 5–10 Nm nezatěžuje rám stejně jako systém s 20 Nm, zatímco hardware s výkonem 30 Nm+ vyžaduje výrazně větší oporu v oblasti držáku základny volantu a stojin.

Cílem není jednoduše zvolit největší dostupné profily. Kokpit by měl zůstat tuhý při použití vašeho současného wheelbase, pedálů a stylu jízdy a zároveň ponechat rozumný prostor pro upgrady. Důležitý je také způsob uchycení: některé wheelbase používají běžné uchycení zespodu, zatímco jiné lépe fungují s přední montáží nebo ji vyžadují.

U většiny sestav je volba jednoduchá. SimXPro GT se hodí pro kompaktní systémy do 10 Nm, GT-RS pokrývá hardware pro nadšence do 20 Nm a XT160 nebo GT-PRO poskytují konstrukci potřebnou pro sestavy s 30 Nm+. Tento průvodce vysvětluje, kam jednotlivé modely zapadají a kdy dává smysl přejít o úroveň výše.

Obsah

Proč točivý moment ovlivňuje výběr kokpitu
Kokpity do 10 Nm
Kokpity do 20 Nm
Kokpity pro 30 Nm+
Další faktory ke zvážení
Časté dotazy

Proč točivý moment wheelbase ovlivňuje kokpit?

Wheelbase s přímým pohonem přenáší síly řízení přímo do kokpitu. Při rychlých korekcích, nárazech a trvalém zatížení v zatáčkách musí držák základny volantu a stojiny odolávat kroucení.

Pokud se rám prohýbá, část force feedback pohybuje kokpitem místo toho, aby se přenášela k řidiči. To může snížit přesnost řízení a způsobit, že poloha volantu působí méně konzistentně.

Kokpit by proto měl být vybírán podle maximálního točivého momentu wheelbase, nikoli pouze podle úrovně síly aktuálně používané v softwaru. Dodatečná strukturální kapacita je rozumná, pokud se realisticky plánuje pořízení výkonnějšího wheelbase.

Do 10 Nm: SimXPro GT

Tento SimXPro GT je nejvhodnější volbou pro wheelbase s uchycením zespodu a přímým pohonem do 10 Nm.

Využívá kompaktní hliníkové profily 40x40 mm a obsahuje:

Profilový držák pedálů
Profil pro uchycení řadicí páky
Nastavení výšky a sklonu volantu
Nastavení výšky, dosahu a sklonu pedálů

GT nabízí tuhost a modularitu plnohodnotného hliníkového kokpitu, aniž by zabíral zbytečně mnoho místa nebo zvyšoval náklady. Dobře se hodí pro začátečnické a pokročilé sestavy, u kterých není zapotřebí pohybová platforma, přední montáž ani integrované tři monitory.

Řidiči, kteří chtějí více prostoru pro nastavení, mohou zvážit SimXPro X80. Používá profily 40x80, podporuje wheelbases až do 14 Nm a nabízí širší uspořádání vhodné pro vyšší uživatele. Držák pedálů a podpora řadicí páky závisí na zvolené konfiguraci.

Do 20 Nm: SimXPro GT-RS

Tento SimXPro GT-RS je nejvyváženější volbou pro wheelbases v rozsahu 10–20 Nm.

Jeho konstrukce z profilů 40x80 mm podporuje direct-drive systémy až do 20 Nm a sílu load-cell pedálů až 200 kg. Zůstává téměř stejně kompaktní jako GT, ale nabízí výrazně vyšší strukturální kapacitu.

GT-RS obsahuje:

Profilový držák pedálů
Profil pro uchycení řadicí páky
Ploché uchycení wheelbase
Volitelné přední uchycení
Kompatibilita s motion systémem
Vyhrazené integrované varianty pro jeden a tři monitory

Je obzvláště vhodný pro uživatele, kteří chtějí kompaktní kokpit, ale očekávají upgrade pedálů, wheelbase nebo sestavy displejů.

Pro wheelbases s výkonem blížícím se 25 Nm je SimXPro XT120 je vhodnější volbou. Jeho profily 40x120, zesílený držák pedálů a možnosti předního nebo plochého uchycení poskytují větší rezervu pro profesionální hardware.

30 Nm a více: XT160 nebo GT-PRO

Wheelbases s výkonem 30 Nm nebo vyšším by měly být osazeny v kokpitu s profilem 40x160.

Tento SimXPro XT160 jde o tradiční odolnou variantu z hliníkových profilů. Podporuje wheelbases s výkonem 30 Nm a více, sílu na pedálech přes 300 kg a hardware s předním i spodním uchycením.

Nabízí také nastavení výšky, vzdálenosti a náklonu volantu, takže se hodí pro konfigurace ve stylu GT i Formule.

Tento SimXPro GT-PRO nabízí podobnou kapacitu pro vysoký točivý moment, ale používá hladké vnější povrchy profilů a vlastní grafiku. Jde o vlajkovou volbu více zaměřenou na design, která si zachovává modularitu hliníkových profilů.

XT160 zvolte, pokud jsou prioritou maximálně robustní konstrukce z profilů a rozsáhlá modularita. GT-PRO zvolte, pokud oceňujete také integrovanější vzhled a špičkové provedení.

Točivý moment není jediným faktorem

Před výběrem kokpitu zvažte také:

Držák wheelbase: Hardware s uchycením zespodu lze použít s plochou platformou pro základnu volantu. Simucube a další systémy s předním uchycením vyžadují správnou konfiguraci předního uchycení.

Síla na pedálech: Tuhé load-cell a hydraulické pedály mohou kokpit zatěžovat stejně jako wheelbase.

Velikost jezdce: Širší X80 může vyšším jezdcům nabídnout více volnosti při nastavení, zatímco kompaktní GT-RS upřednostňuje menší půdorys.

Pozice řidiče: Pro dedikované formulové uspořádání FR-DD nebo XFR poskytuje vhodnější geometrii sedadla a pedálů než konvenční GT kokpit.

Plány na Upgrade: Nekupujte kokpit s výkonem 30 Nm pro trvalé používání se sestavou 5 Nm, ale pokud již plánujete silnější wheelbase, nevybírejte rig na hranici jeho možností.

Závěr

Pro wheelbases s výkonem až 10 Nm poskytuje SimXPro GT kompaktní a cenově efektivní hliníkový základ.

Pro systémy s výkonem až 20 Nm nabízí GT-RS vyšší tuhost, volitelné přední uchycení a lepší možnosti Upgrade bez potřeby výrazně většího prostoru.

Pro hardware s výkonem 30 Nm a více poskytují XT160 a GT-PRO požadovanou konstrukci 40x160 a rozsáhlé možnosti nastavení. XT120 vyplňuje důležitý prostor mezi těmito kategoriemi pro wheelbases s výkonem až 25 Nm.

Často kladené otázky

Je GT vhodný pro wheelbase s výkonem 12 Nm?

Ne. GT je dimenzován až na 10 Nm. Zvolte X80 nebo GT-RS.

Stačí GT-RS pro wheelbase s výkonem 20 Nm?

Ano. Je navržen pro wheelbases s výkonem až 20 Nm.

Měl bych pro sestavu s výkonem 20 Nm zvolit XT120?

Není to nutné, ale poskytuje vyšší tuhost při plánování velmi tuhých pedálů, pohybu nebo budoucího wheelbase s výkonem 25 Nm.

Jaký je rozdíl mezi XT160 a GT-PRO?

Oba nabízejí konstrukci 40x160 a kapacitu 30 Nm a více. XT160 používá tradiční konstrukci z profilů, zatímco GT-PRO přidává hladké vnější povrchy a vlastní grafiku.

Potřebuji dedikovaný formulový kokpit?

Ne nutně, ale FR-DD a XFR nabízejí geometrii navrženou speciálně pro reclinovanou Formulovou pozici a zvýšené pedály.

Přizpůsobte Kokpit kompletní sestavě

Zvolte GT pro výkon až 10 Nm, GT-RS pro výkon až 20 Nm a XT160 nebo GT-PRO pro hardware s výkonem 30 Nm a více. U systémů mezi těmito kategoriemi X80 a XT120 poskytnout další prostor pro nastavení nebo konstrukční rezervu.