Que cockpit de Sim Racing até 1 000 € faz sentido?

Um orçamento de cerca de 1 000 € é suficiente para um cockpit de perfis de alumínio topo de gama, concebido para wheelbases direct drive de binário elevado, pedais profissionais e expansão a longo prazo. A este nível, o rig deve proporcionar mais do que rigidez básica. Deve oferecer ajustes precisos, várias opções de montagem do wheelbase e capacidade estrutural suficiente para movimento, hápticos e configurações avançadas de monitores.

O SimXPro GT-PRO está atualmente listado a 999 €, colocando o próprio cockpit dentro deste orçamento. Utiliza perfis de 40x160 mm, suporta wheelbases com uma capacidade nominal de 30 Nm ou mais e foi concebido para forças nos pedais superiores a 300 kg. Combina também a modularidade tradicional dos perfis com superfícies exteriores lisas e gráficos personalizados.

O GT-PRO faz sentido para pilotos que já possuem equipamento topo de gama ou que pretendem deliberadamente um cockpit que não se torne o componente limitador após futuras atualizações.

Índice

• O que deve proporcionar um cockpit de 1 000 €

• Porque é que o GT-PRO se enquadra neste orçamento

• Suporte para direct drive e pedais

• Ajustes e posição de condução

• Monitor, movimento e acessórios

• Quem o deve escolher

O que deve proporcionar um rig de cerca de 1 000 €?

A este preço, o cockpit deve ser escolhido como a base permanente do simulador.

As características importantes incluem:

• Elevada resistência à flexão do wheelbase e dos pedais

• Montagem frontal e plana do wheelbase

• Ajuste independente do volante e dos pedais

• Compatibilidade com sistemas de movimento

• Suporte integrado para um ou três monitores

• Espaço para shifters, travões de mão e tabuleiros

• Compatibilidade com futuras gerações de hardware

Um cockpit de 1 000 € é desnecessário para uma configuração básica de 5–10 Nm, a menos que já estejam planeadas atualizações significativas. O seu valor reside no suporte para hardware exigente, sem ser necessário substituir a estrutura mais tarde.

Porque é que o SimXPro GT-PRO se enquadra neste orçamento

O GT-PRO utiliza perfis de alumínio de 40x160 mm e pesa aproximadamente 55 kg. A estrutura ocupa 135 x 58 cm, excluindo o banco, sendo maior do que o GT e o GT-RS, mas continuando adequada para um simulador doméstico sério.

Ao contrário dos perfis tradicionais com laterais abertas, as superfícies exteriores são lisas. Em conjunto com gráficos personalizados, isto cria um aspeto mais refinado sem eliminar os canais modulares necessários para ajustes e acessórios.

O cockpit inclui um suporte de caixa de velocidades de 58 cm e permite ajustar:

• Altura do volante

• Alcance do volante

• Inclinação do volante

• Altura dos pedais

• Alcance dos pedais

• Inclinação dos pedais

O ajuste do alcance do volante é particularmente útil ao mudar de wheelbases, volantes ou posições de condução sem ter de mover repetidamente o banco.

Direct Drive potente e Pedais profissionais

O GT-PRO foi concebido para wheelbases que produzam 30 Nm ou mais. É compatível com configurações de montagem frontal e plana, permitindo acomodar uma vasta gama de sistemas Direct Drive.

Isto torna-o adequado para wheelbases de gama alta da Simucube, Fanatec, MOZA, Simagic e outros modelos de nível profissional, desde que seja selecionado o suporte correto.

A plataforma dos pedais suporta forças superiores a 300 kg. A maioria dos utilizadores nunca se aproximará desse valor em condições normais de condução, mas a margem estrutural adicional é útil com sistemas de pedais muito rígidos com células de carga ou hidráulicos.

A rigidez é importante em toda a estrutura. O suporte para base do volante, a plataforma dos pedais e o banco permanecem ligados, ajudando o piloto a manter a mesma posição de direção e travagem sob cargas elevadas.

Ajuste GT e de estilo Fórmula

O GT-PRO é compatível com posições de condução GT e de estilo Fórmula.

Numa configuração GT convencional, o banco pode permanecer relativamente direito, com os pedais abaixo ou próximos do nível das ancas. Para uma posição mais orientada para Fórmula, o banco pode ser reclinado e os pedais elevados.

Continua a ser um cockpit de perfis versátil, em vez de uma estrutura dedicada a monolugares. Os pilotos exclusivamente focados na ergonomia de Fórmula poderão preferir o SimXPro XFR, mas o GT-PRO é mais adequado para utilizadores que alternam entre vários tipos de automóvel.

Um banco tipo baquet montado lateralmente requer o Suporte de banco universal, que também permite ajustar a inclinação do banco. Um Calha deslizante do banco universal pode ser adicionado quando o cockpit é partilhado ou quando é necessário facilitar o acesso.

Compatibilidade com monitores, sistemas de movimento e acessórios

O GT-PRO é compatível com soluções de monitor integradas e independentes.

Para uma configuração compacta de um único monitor, utilize o Suporte de monitor integrado únicoOs utilizadores de três monitores podem escolher o Suporte de monitor integrado para configuração de três monitores pesada.

Os suportes independentes continuam a ser adequados quando é preferível posicionar os ecrãs de forma independente ou isolar as vibrações.

O cockpit também é compatível com sistemas de movimento e pode ser expandido com suportes para teclado e rato, um Suporte para PC, clipes de gestão de cabos, um suporte para auscultadores e outros acessórios montados em perfis.

Quem deve escolher o GT-PRO?

O GT-PRO faz sentido quando:

• Utiliza um wheelbase de transmissão direta de 25–30 Nm ou superior.

• São instalados pedais profissionais com célula de carga ou hidráulicos.

• Está planeada a utilização de movimento.

• O ajuste para GT e para estilo Formula são ambos úteis.

• Podem ser adicionados três monitores integrados.

• A aparência é importante, além da rigidez.

• Quer um único cockpit para várias atualizações futuras de hardware.

Para hardware moderado, o GT-RS ou XT120 pode oferecer capacidade suficiente a um preço mais baixo.

Conclusão

O GT-PRO é uma escolha lógica por cerca de 1 000 € quando o cockpit tem de suportar hardware de gama alta sem compromissos.

A sua construção 40x160, as opções de montagem frontal e plana, o amplo ajuste e a compatibilidade com sistemas de movimento tornam-no adequado para simuladores domésticos e profissionais avançados. A principal razão para o escolher não é simplesmente o tamanho, mas a combinação de capacidade estrutural, modularidade e design aperfeiçoado.

Tenha em atenção que o orçamento de 1 000 € abrange a estrutura do cockpit. É ainda necessário incluir um banco, um suporte de monitor e os controlos no custo total da configuração.

Perguntas frequentes

O GT-PRO é adequado para Simucube?

Sim. A capacidade de montagem frontal incluída e a classificação estrutural de 30 Nm ou superior tornam-no adequado para sistemas Simucube de gama alta.

O GT-PRO inclui um banco?

Não. O banco e o hardware de montagem adequado são selecionados separadamente.

Pode ser utilizado com três monitores?

Sim. Suporta suportes triplos para monitores, integrados e independentes.

O GT-PRO é adequado para movimento?

Sim. Foi concebido para suportar instalações com sistema de movimento.

Vale a pena comprá-lo para um wheelbase de 10 Nm?

Normalmente, não, a menos que já esteja planeada uma grande atualização do hardware. O GT-RS oferece capacidade suficiente para muitas configurações moderadas.

Construa uma configuração topo de gama em torno do GT-PRO

Para um orçamento de cockpit de aproximadamente 1 000 €, o SimXPro GT-PRO proporciona a rigidez, o ajuste e as opções de expansão necessários para uma configuração de simracing de gama alta.