MOZA R9 V2 vs R9 V3: O que mudou e vale a pena comprar a V3?

A MOZA R9 V2 e a R9 V3 oferecem o mesmo binário máximo de 9 Nm, pelo que a V3 não é uma atualização de potência no sentido tradicional. As diferenças relevantes estão no interior da wheel base. A MOZA atualizou o encoder, o sistema de arrefecimento, o anel deslizante e o processamento de force feedback, mantendo a R9 na mesma categoria compacta de direct drive de gama média.

Para quem compra uma pela primeira vez, a R9 V3 é a versão a escolher, pois combina a potência estabelecida de 9 Nm com componentes de deteção e hardware térmico mais recentes. Para quem já possui uma R9 V2, a decisão é mais complexa. Se a V2 estiver a funcionar bem, substituí-la apenas para obter mais binário faz pouco sentido, uma vez que a potência máxima não se altera. A V3 torna-se mais interessante quando são importantes uma resolução de direção mais precisa, uma maior consistência em sessões longas ou a compatibilidade com hardware mais recente.

Este guia explica as diferenças confirmadas entre a R9 V2 e a R9 V3, o que estas alterações significam na prática e em que situações vale a pena atualizar.

Índice

• Resposta rápida
• Especificações da R9 V2 e da R9 V3
• Encoder e resolução da direção
• Arrefecimento e desempenho em sessões longas
• Processamento de force feedback
• Alterações de compatibilidade e do ecossistema
• Os proprietários da R9 V2 devem atualizar?
• Que wheel base MOZA deve escolher quem compra pela primeira vez?
• Perguntas frequentes

Resposta rápida: R9 V2 ou R9 V3?

Escolha a R9 V3 se estiver a comprar uma nova wheel base MOZA de 9 Nm. Mantém o mesmo nível de binário de 9 Nm e a mesma taxa de atualização USB de 1000 Hz da V2, acrescentando um encoder magnético de 21 bits, arrefecimento ativo inteligente, um anel deslizante condutor industrial atualizado e processamento de force feedback MOZA NexGen 4.0.

Mantenha a R9 V2 se já tiver uma e estiver satisfeito com o seu desempenho. A V3 é um aperfeiçoamento da plataforma R9, não uma substituição com maior binário. Quem já possui uma V2 e procura uma experiência de direção claramente mais potente deve, em geral, comparar o custo da atualização com o de passar para uma categoria de binário superior.

Especificações da MOZA R9 V2 vs R9 V3

O essencial é que ambas as bases continuam na mesma categoria de desempenho de 9 Nm. A V3 melhora a precisão, a eletrónica e a gestão térmica, em vez de aumentar o valor de binário anunciado.

A maior mudança: resolução do encoder de 21 bits

A R9 V2 utiliza um encoder de 15 bits com 32 768 incrementos. A R9 V3 passa a utilizar um encoder magnético de 21 bits com mais de dois milhões de pontos de resolução.

A resolução do encoder determina com que precisão a wheel base consegue medir a posição do eixo de direção. Uma resolução mais elevada não gera automaticamente um force feedback mais forte, mas fornece ao sistema de controlo informações posicionais mais precisas. Isto é particularmente relevante para pequenas correções na direção, pequenas variações de força em torno do centro e efeitos detalhados da estrada.

Na prática, o R9 V3 deve ser visto como uma versão mais refinada, e não como uma wheel base de 9 Nm radicalmente diferente. A melhoria é mais valiosa para os pilotos sensíveis aos pequenos detalhes da direção e que utilizam simuladores com uma saída de force feedback bem desenvolvida.

Refrigeração e consistência durante sessões mais longas

O R9 V3 inclui refrigeração ativa inteligente. O sistema monitoriza a temperatura e gere a refrigeração de forma mais ativa do que o design anterior do V2.

A gestão térmica é importante porque uma wheel base direct drive tem de manter um comportamento consistente do motor durante corridas mais longas. A vantagem não é um binário máximo superior, mas sim maior confiança de que a base consegue manter o desempenho previsto à medida que a temperatura interna varia.

Em sessões curtas, com definições moderadas, um proprietário do R9 V2 poderá notar poucos motivos práticos para mudar. Os pilotos que fazem regularmente sessões longas de resistência ou utilizam definições de força elevadas têm mais probabilidades de valorizar as alterações de refrigeração do V3.

Processamento de Force Feedback NexGen 4.0

A MOZA apresenta o NexGen 4.0 como uma das atualizações de hardware e desempenho do R9 V3. A nova geração de force feedback foi concebida para tornar a resposta mais precisa e controlada, tirando partido das informações melhoradas do codificador disponíveis no V3.

Esta é outra razão para não avaliar as duas bases apenas pelo valor de binário de 9 Nm. Duas wheel bases podem produzir o mesmo binário máximo e, ainda assim, diferir na precisão e consistência com que reproduzem forças menores.

O software continua a ser importante. As definições corretas do MOZA Pit House, as definições de force feedback no jogo e a qualidade da própria simulação influenciam o resultado final.

Anel deslizante atualizado e conceção do hardware a longo prazo

O R9 V3 utiliza um anel deslizante condutor de nível industrial, com uma classificação superior a cinco milhões de rotações. Este componente transmite sinais através do conjunto rotativo e faz parte da revisão mais abrangente do hardware do V3.

Para a maioria dos compradores, esta não é uma funcionalidade que altere a primeira sessão de condução. É melhor entendê-la como uma atualização de engenharia destinada a aumentar a durabilidade e garantir uma comunicação fiável ao longo de utilizações prolongadas e repetidas.

Compatibilidade: o que mudou nas gerações anteriores do R9?

A maior incompatibilidade na família R9 ocorreu entre o V1 e o V2. A MOZA indica que o R9 V2 é compatível com o volante ES, enquanto o V1 original não é. O V3 mantém a orientação do ecossistema mais recente e acrescenta hardware interno revisto.

Se estiver a comprar acessórios para um R9 usado mais antigo, confirme a revisão exata do hardware antes de encomendar. O R9 V1, V2 e V3 não devem ser considerados idênticos só porque os três têm o nome R9.

Um proprietário do R9 V2 deve fazer um Upgrade para o R9 V3?

Para a maioria dos proprietários atuais do R9 V2, não é essencial fazer um Upgrade imediato.

Mantenha o R9 V2 quando:

• Estiver satisfeito com o nível de força de 9 Nm.
• A base se mantiver estável durante sessões longas.
• Os seus volantes e acessórios atuais funcionarem corretamente.
• Preferir reservar o orçamento para um Upgrade para pedais, um volante ou uma wheel base mais potente no futuro.

Considere o R9 V3 quando:

• Quer especificamente o novo encoder de 21 bits.
• A consistência térmica durante sessões longas é importante.
• Quer a mais recente revisão de hardware da R9 em vez de comprar outra unidade de uma geração anterior.
• A sua R9 atual vai ser substituída de qualquer forma.

Se o objetivo principal for obter um force feedback significativamente mais forte, passar de uma R9 V2 de 9 Nm para uma R9 V3 de 9 Nm não o vai proporcionar. Nesse caso, compare antes uma base para volante com um binário superior.

Que base MOZA deve escolher quem está a comprar pela primeira vez?

A MOZA R9 V3 é a escolha atual mais lógica para quem procura uma base direct drive compacta de 9 Nm. Posiciona-se acima da classe MOZA R5, mas abaixo da MOZA R12 V2 de 12 Nm.

Escolha a R9 V3 se pretende 9 Nm e quer os componentes eletrónicos mais recentes da R9. Escolha a R12 V2 se a margem de binário adicional justificar o custo extra e o seu cockpit a conseguir suportar.

O cockpit deve ser suficientemente rígido para a base do volante escolhida. Um suporte para base do volante e uma plataforma para os pedais estáveis são mais úteis do que escolher uma base mais potente que faça a estrutura fletir.

Conclusão

A MOZA R9 V3 é uma revisão técnica significativa da plataforma R9, mas não é uma substituta da R9 V2 com binário superior. Ambas produzem 9 Nm. A V3 acrescenta um encoder magnético de 21 bits, arrefecimento ativo inteligente, um anel deslizante atualizado e processamento de force feedback NexGen 4.0.

Para uma nova compra, escolha a V3. Se já tem uma V2, só faça a atualização quando as novas tecnologias de deteção, arrefecimento e hardware interno responderem a uma necessidade concreta. Se o objetivo for obter um force feedback mais forte, passar para uma classe de binário superior é a atualização mais direta.

Perguntas frequentes

A MOZA R9 V3 tem mais binário do que a R9 V2?

Não. Ambas as versões têm um binário máximo nominal de 9 Nm.

Qual é a principal melhoria da R9 V3?

A alteração mais visível nas especificações é a passagem de um encoder de 15 bits para um encoder magnético de 21 bits. A V3 também inclui arrefecimento ativo, um anel deslizante revisto e processamento de force feedback NexGen 4.0.

Vale a pena passar da R9 V2 para a R9 V3?

Não, se o único objetivo for obter mais binário. É mais relevante quando pretende as mais recentes melhorias de precisão, gestão térmica e hardware interno da R9.

A R9 V2 é compatível com o volante MOZA ES?

Sim. A MOZA identifica a compatibilidade com os volantes ES como uma das principais alterações introduzidas na R9 V2 em relação à V1.

A R9 V3 é adequada para um cockpit SimXPro?

Sim. Escolha um cockpit e uma configuração de montagem do volante que suportem confortavelmente uma base direct drive de 9 Nm e as forças de travagem do seu conjunto de pedais.

Escolha a geração R9 atual

Para uma nova configuração MOZA de 9 Nm, a MOZA R9 V3 Direct Drive Wheel Base é a opção da geração atual. Compare-a com a classe R5 para uma configuração mais acessível ou com a R12 V2 quando a prioridade for dispor de mais margem de binário.