Jak dobrać stanowisko Sim Racing do swojej bazy Direct Drive Wheelbase

Wybór kokpitu do bazy direct drive wheelbase to nie tylko kwestia dopasowania do podanej wartości momentu obrotowego. Zestaw musi stabilnie utrzymywać wheelbase podczas szybkich zmian kierunku, pochłaniać powtarzające się obciążenia bez zauważalnej elastyczności i zapewniać odpowiedni system mocowania sprzętu.

Zbyt lekki kokpit może przesuwać się lub skręcać pod wpływem force feedback, przez co detale stają się mniej wyraźne, a pozycja kierownicy mniej stabilna. Zakup najcięższego możliwego zestawu nie zawsze jest konieczny. Baza wheelbase o momencie obrotowym 5 Nm nie wymaga takiej samej konstrukcji jak profesjonalny system o momencie obrotowym 25 Nm.

Najrozsądniej wybrać kokpit z profili aluminiowych, który obsłuży obecny poziom momentu obrotowego i zapewni pewien zapas na realistyczne ulepszenia. Profile aluminiowe pozwalają także lepiej regulować położenie kierownicy, pedałów i fotela niż biurka, składane ramy czy podstawowe stojaki na kierownicę. W tym poradniku wyjaśniamy, jakie rozmiary profili sprawdzą się przy różnych poziomach mocy direct drive oraz co jeszcze warto wziąć pod uwagę przed złożeniem zamówienia.

Spis treści

  • Dlaczego moment obrotowy ma znaczenie

  • Kokpity do różnych poziomów momentu obrotowego

  • Montaż i kwestie dotyczące pedałów

  • Przyszłe ulepszenia

  • Często zadawane pytania

Dlaczego Direct Drive i Moment obrotowy wpływają na wybór Kokpit?

Bazy Direct drive wheelbases przekazują siłę silnika bezpośrednio na wał kierownicy. Mocniejsze bazy generują większe obciążenia mocowania mocowanie bazy kierownicy i pionowych profili kokpitu, szczególnie podczas szybkich korekt, uderzeń i długotrwałego działania sił w zakrętach.

Elastyczna rama może utrzymać wheelbase, ale część siły sprzężenia zwrotnego wprawi konstrukcję w ruch zamiast docierać do kierowcy. Może to zmniejszyć precyzję prowadzenia i powodować niewielkie zmiany położenia kierownicy podczas użytkowania.

Kokpit powinien zatem wytrzymywać moment obrotowy większy niż normalny moment roboczy wheelbase. Musi też zachować stabilność podczas krótkotrwałych szczytów siły i długotrwałego, regularnego użytkowania.

Kompaktowe kokpity dla początkujących do 10 Nm

Wheelbases o mocy do 10 Nm nie wymagają niezwykle ciężkiej ramy, ale nadal warto zamontować je w odpowiednim aluminiowym kokpicie.

Model SimXPro GT wykorzystuje profile 40x40 mm i obsługuje montowane od dołu direct drive wheelbases o mocy do 10 Nm. W zestawie znajduje się podstawa pedałów z profili aluminiowych i wspornik drążka zmiany biegów.

Dzięki temu model ten jest odpowiedni dla początkujących korzystających z kompaktowych systemów direct drive, którzy chcą sztywnego i regulowanego zestawu, nie zajmując przy tym zbyt dużo miejsca na podłodze.

Model GT jest lepszym wyborem niż biurko lub stojak pod kierownicę, ponieważ wheelbase, pedały i fotel są połączone w jedną konstrukcję. Nie należy go jednak wybierać, jeśli już planowana jest przyszła modernizacja do mocy powyżej 10 Nm.

Od 10 do 15 Nm: X80 lub GT-RS

W przypadku wheelbases o mocy powyżej 10 Nm profile 40x80 mm zapewniają solidniejszą podstawę.

Model SimXPro X80 obsługuje wheelbases o mocy do 14 Nm. Szersza konstrukcja zapewnia więcej możliwości regulacji niż kompaktowa seria GT, co może być przydatne dla wyższych kierowców. podstawa pedałów z profili aluminiowych i mocowanie drążka zmiany biegów są opcjonalne.

Model SimXPro GT-RS obsługuje wheelbases o mocy do 20 Nm. Dzięki temu jest bezpieczniejszym wyborem, gdy obecny wheelbase zbliża się do 15 Nm lub planowana jest późniejsza wymiana na mocniejszy model.

Od 15 do 20 Nm: GT-RS

W przypadku systemów direct drive o momencie obrotowym w zakresie 15–20 Nm model GT-RS jest najbardziej odpowiednią kompaktową opcją.

Konstrukcja z profili 40x80 mm zapewnia większą sztywność niż modele GT i X80, a jednocześnie pozostaje stosunkowo kompaktowa. Obsługuje również pedały z czujnikami siły nacisku o sile do 200 kg, systemy ruchu oraz dedykowany, zintegrowany uchwyt na trzy monitory.

Model GT-RS obsługuje wheelbases montowane na płasko, a montaż z przodu jest dostępny jako opcja. Przed złożeniem zamówienia należy zawsze sprawdzić sposób montażu.

Od 20 do 25 Nm: XT120

wheelbases o wysokim momencie obrotowym wymagają solidniejszej konstrukcji, szczególnie w połączeniu ze sztywnymi pedałami.

Model SimXPro XT120 wykorzystuje profile 40x120 mm i obsługuje wheelbases do 25 Nm. W zestawie znajduje się wzmocniona podstawa pedałów z profili aluminiowych i wspornik drążka zmiany biegów o szerokości 58 cm.

Model XT120 obsługuje wheelbases montowane zarówno z przodu, jak i na płasko. Nadaje się również do systemów ruchu i pedałów z czujnikami siły nacisku o sile do 300 kg.

Ten model sprawdzi się w przypadku sprzętu klasy profesjonalnej, bez konieczności przechodzenia od razu na największy dostępny kokpit.

30 Nm i więcej: GT-PRO lub XT160

W przypadku najmocniejszych direct drive wheelbases większe znaczenie mają maksymalna sztywność i elastyczność montażu.

Model GT-PRO wykorzystuje profile 40x160 mm i obsługuje wheelbases o momencie obrotowym 30 Nm lub większym. Umożliwia regulację wysokości, wysunięcia i pochylenia kierownicy, a także obsługuje zarówno pozycję do jazdy w stylu GT, jak i Formuły.

Model SimXPro XT160 również wykorzystuje profile 40x160 mm i jest przeznaczony do wheelbases o momencie 30 Nm+ oraz sił nacisku na pedały z czujnikami tensometrycznymi przekraczających 300 kg.

Te konstrukcje są celowo bardzo wytrzymałe. Sprawdzają się w przypadku mocnych wheelbases, systemów ruchu i użytkowników, którym zależy na maksymalnej sztywności konstrukcji. Zwykle nie są potrzebne do sprzętu dla początkujących.

Moment obrotowy to nie jedyny czynnik

Przy wyborze kokpitu należy również uwzględnić:

  • Sposób montażu wheelbase

  • Maksymalna siła nacisku na pedały

  • Wzrost i waga kierowcy

  • Wymagany zakres regulacji fotela

  • Plany dotyczące systemu ruchu

  • Kompatybilność ze zintegrowanym uchwytem na monitor

  • Dostępna przestrzeń na podłodze

Mocny wheelbase w połączeniu z miękkim hamulcem może powodować mniejsze całkowite obciążenie kokpitu niż umiarkowany wheelbase w połączeniu z bardzo sztywnym zestawem pedałów z czujnikami tensometrycznymi.

Ważny jest również wzrost kierowcy. GT, GT-RS i X80 są odpowiednie dla użytkowników o wzroście do około 1,90 m, a XT120, XT160 i GT-PRO dla użytkowników o wzroście do około 2,00 m.

Podsumowanie

Wybierz kokpit dostosowany do momentu obrotowego wheelbase, sposobu montażu i siły nacisku na pedały w całym zestawie.

SimXPro GT sprawdza się przy momencie do 10 Nm, X80 do 14 Nm, a GT-RS do 20 Nm. Do mocniejszych systemów XT120 obsługuje do 25 Nm, natomiast GT-PRO i XT160 są przeznaczone do sprzętu o momencie 30 Nm+.

Rozsądnie jest zostawić pewien zapas na przyszłe ulepszenia, ale zakup kokpitu 40x160 do wheelbase o niskim momencie obrotowym nie jest konieczny, chyba że planujesz już poważne ulepszenia sprzętu.

Często zadawane pytania

Czy mogę zamontować bazę wheelbase o momencie 12 Nm na modelu SimXPro GT?

Model GT jest przystosowany do momentu obrotowego do 10 Nm. W przypadku bazy wheelbase o momencie 12 Nm wybierz X80 lub GT-RS.

Czy większa sztywność kokpitu zawsze jest lepsza?

Większa sztywność jest przydatna, ale większe rigi są również droższe i zajmują więcej miejsca. Dopasuj konstrukcję do swojego sprzętu.

Czy do direct drive potrzebuję mocowanie czołowe?

Niekoniecznie. Wiele baz direct drive wheelbases umożliwia montaż płaski. Przed wyborem konfiguracji kokpitu sprawdź rozstaw otworów montażowych podany przez producenta.

Czy rig należy dobierać na podstawie szczytowego czy normalnego momentu obrotowego?

Kieruj się maksymalnym momentem obrotowym podanym przez producenta wheelbase. Kokpit musi zachować stabilność przy szczytowych obciążeniach.

Który rig zapewnia największe możliwości rozbudowy?

Model GT-RS to uniwersalna opcja dla większości zestawów o momencie obrotowym do 20 Nm. XT120 będzie lepszym wyborem, jeśli planujesz ulepszenia wykraczające poza ten poziom.

Dopasuj Kokpit do kompletnego zestawu

Porównaj kompaktowy SimXPro GT, model 40x80 GT-RS i X80 albo cięższe modele XT120 i XT160, aby wybrać kokpit, który odpowiednio utrzyma Twoją bazę typu direct drive wheelbase i przyszłe ulepszenia.