SimXPro R80 versus X80: Welke Cockpit is de verstandigste keuze?

De SimXPro R80 en X80 zijn allebei aluminiumprofielcockpits, ontworpen voor simrace-opstellingen in GT-stijl. Op het eerste gezicht lijken ze op elkaar: beide gebruiken 40x80-profielen, ondersteunen aan de onderkant gemonteerde wheelbases en kunnen worden uitgebreid met accessoires van SimXPro. De belangrijkste verschillen zitten in de algehele constructie, de beschikbare verstelmogelijkheden en het upgradepotentieel op lange termijn.

De R80 is de eenvoudigere en voordeligere optie. Hij bevat een standaard pedaalplaat en een profiel voor de montage van een shifter, waardoor je hem eenvoudig kunt configureren als complete instaprig. De smallere opstelling past ook goed in ruimtes waar elke centimeter telt.

De X80 is het sterkere en beter verstelbare platform. Het bredere frame biedt meer ruimte tussen de staanders voor het stuur en meer vrijheid bij het positioneren van de stoel, pedalen en wheelbase. Daardoor is het model geschikter voor iets langere bestuurders en gebruikers die hun hardware na verloop van tijd willen upgraden.

Voor de meeste nieuwe builds is de X80 de meest toekomstbestendige keuze. De R80 is nog steeds een goede optie als budget en compacte afmetingen vooropstaan.

Inhoudsopgave

• Belangrijkste verschillen

• Verstelbaarheid en pasvorm voor de bestuurder

• Sterkte en hardware

• Meegeleverde uitrusting

• Potentieel voor Upgrade

• Veelgestelde vragen

Wat is het belangrijkste verschil tussen de R80 en de X80?

De SimXPro R80 is een toegankelijk aluminiumprofielcockpit voor beginners en setups met gemiddelde eisen. Het heeft een compact frame, gebruikt een montagepunt voor wheelbase aan de onderkant en bevat zowel een standaard pedaalplaat als een shifterprofiel.

De SimXPro X80 is een verder ontwikkeld platform dat gericht is op verstelbaarheid, sterkte en modulaire uitbreiding. Dankzij de beugels en toegankelijke profielgroeven kunnen de belangrijkste onderdelen rondom de bestuurder worden verplaatst.

Beide zijn volwaardige profielcockpits, maar de X80 biedt meer ruimte om de opstelling aan te passen wanneer de apparatuur of rijpositie verandert.

Welke rig biedt meer verstelbaarheid?

De X80 is de betere optie voor bestuurders die meer verstelruimte nodig hebben.

De voetafdruk is ongeveer 125 × 64 cm, met 58 cm tussen de stuurkolommen. De R80 is ongeveer 125 × 58 cm en biedt circa 50 cm tussen de kolommen. Die extra breedte kan een merkbaar verschil maken bij het plaatsen van een grotere stoel, het verstellen van de wheelbase of het creëren van meer ruimte voor knieën en benen.

De X80 is vooral het overwegen waard als:

• Je bent iets langer of hebt lange benen.

• Je gebruikt een bredere stoel.

• Je hebt meer ruimte rond de wheelbase nodig.

• Meerdere bestuurders zullen de cockpit delen.

• Je verwacht later van pedalen of zithouding te veranderen.

De R80 blijft verstelbaar, maar door de compactere afmetingen is er minder speling aan de uiterste standen van het verstelbereik.

Is de X80 steviger?

Ze zijn goed vergelijkbaar. Hoewel beide cockpits aluminiumprofielen van 40x80 gebruiken, bepaalt de profielmaat op zichzelf niet de sterkte van de complete rig.

De X80 heeft een robuustere totaalconstructie en biedt een stevigere basis voor direct-drive-wheelbases en loadcellpedalen. Hij is geschikt voor direct-drivesystemen tot 14 Nm en loadcelforces tot 150 kg. Volgens de huidige technische specificaties krijgt hij een score van vier op vijf voor sterkte.

De R80 is bedoeld voor hardware op instapniveau en gemiddeld niveau. Hij biedt een stabiele basis van aluminiumprofielen, maar heeft van de twee de lichtere en eenvoudigere constructie.

Bij eenvoudige wheelbases en standaardpedalen is het verschil mogelijk niet belangrijk. Bij sterkere direct drive, stijvere remmen of geplande upgrades biedt de X80 meer structurele reserve.

Wat wordt er bij elke Cockpit meegeleverd?

De R80 bevat:

• Universeel vlak montageplateau voor wheelbase

• Standaard pedaalplateau

• Profielmontage voor de Shifter

• Rubberen trillingsdempers

• Montagehardware voor de Cockpit

Daardoor is de prijs van de R80 als compleet startframe eenvoudig te bepalen.

De X80 is verkrijgbaar met een standaard pedaalplateau of een pedaalplateau met aluminium profielen. De shiftersteun is optioneel. Vergelijk daarom de complete configuraties en niet alleen de prijs van de basiscockpit.

Het pedaalplateau met aluminium profielen is de betere keuze voor krachtigere loadcellpedalen, omdat het meer sterkte en flexibelere montagemogelijkheden biedt.

Welke Cockpit biedt betere mogelijkheden voor een Upgrade?

De X80 biedt betere upgrademogelijkheden.

Dankzij de bredere constructie en het grotere verstelbereik zijn toekomstige wijzigingen aan de wheelbase, pedalen, zitpositie en accessoires eenvoudiger op te vangen. De cockpit is ook compatibel met geïntegreerde monitorsteunen, vrijstaande standaards, toetsenbordplateaus, zwenkwielen en andere accessoires die op profielen worden gemonteerd.

De R80 kan ook worden uitgebreid, maar zal eerder beperkingen opleveren wanneer de bestuurder overstapt op krachtigere hardware of meer ergonomische verstelmogelijkheden nodig heeft.

Omdat de R80 ook uit het assortiment wordt gehaald, is de X80 over het algemeen de veiligere aanbeveling voor een nieuwe cockpit die meerdere generaties hardware mee moet gaan.

Bestuurders die compacte afmetingen belangrijk vinden, kunnen ook de SimXPro GT-RSvergelijken. Deze is smaller dan de X80, heeft een pedaalplateau met aluminium profielen en een shiftersteun, en ondersteunt wheelbases tot 20 Nm.

Conclusie

Kies de R80 als je de meest betaalbare en compacte cockpit uit de X-serie wilt voor een eenvoudige setup met montage aan de onderkant. Dankzij het inbegrepen pedaalplateau en shifterprofiel kun je de rig eenvoudig compleet maken zonder veel optionele onderdelen.

Kies de X80 als verstelbaarheid, sterkte en uitbreidingsmogelijkheden op de lange termijn belangrijker zijn. De bredere constructie is beter geschikt voor iets langere bestuurders en biedt meer vrijheid bij het positioneren van de stoel, wheelbase en pedalen.

Voor de meeste nieuwe aankopen is de X80 de verstandigere keuze. De R80 blijft een goede budgetoptie, maar de X80 zal de setup waarschijnlijk minder snel beperken naarmate de hardware wordt uitgebreid.

Veelgestelde vragen

Zijn zowel de R80 als de X80 gemaakt van 40x80-profielen?

Ja, maar de X80 heeft een robuustere algehele constructie en biedt meer sterkte en ruimte om aanpassingen te doen.

Welke cockpit is geschikter voor langere bestuurders?

De X80. De hogere verticale profielen en de grotere afstand tussen de staanders bieden meer vrijheid bij het positioneren.

Heeft de R80 een shifterbevestiging?

Ja. Het shifterprofiel is inbegrepen bij de R80. Bij de X80 is het optioneel.

Is de X80 geschikt voor direct drive?

Ja. Hij ondersteunt direct-drive wheelbases tot 14 Nm.

Moet ik in plaats daarvan de GT-RS kiezen?

De GT-RS is het overwegen waard als je een compacte rig wilt met een hoger koppelvermogen en een inbegrepen pedaalplateau met aluminium profielen en shifterbevestiging.

Kies het platform dat ruimte biedt om uit te breiden

De R80 is geschikt voor een compacte, goedkopere setup. Voor meer sterkte, betere verstelbaarheid en een stevigere basis voor de lange termijn is de X80 de verstandigere keuze.