Iedereen heeft dezelfde pitstop meegemaakt: je rijdt de pitstraat in, probeert de snelheidsbegrenzer in te schakelen, bladert door menu's, mist je pitbox en vertrekt met de verkeerde hoeveelheid brandstof.

Dat is geen kwestie van „rijvaardigheid”. Dat is een kwestie van workflow.

Waarvoor pitmacro's handig zijn

  • Brandstof aanpassen (toevoegen/verwijderen)
  • Bandensets wisselen (alle/geen/specifieke)
  • Beslissingen over snelle reparaties
  • Opties voor tear-off/voorruit (afhankelijk van de auto)

Een eenvoudige macro-indeling die werkt

Groep 1: „Pitstraat overleven”

  • Snelheidsbegrenzer voor de pitstraat in-/uitschakelen
  • Pitstop aanvragen (als je dat gebruikt)
  • Black box/pitmenu openen

Groep 2: „Brandstof”

  • + kleine hoeveelheid brandstof
  • + grote hoeveelheid brandstof
  • 0 brandstof/wissen

Groep 3: „Banden en reparaties”

  • Alle banden aan/uit
  • Snelle reparatie aan/uit
  • Optioneel: alleen de linker-/rechterkant wisselen

Waar je ze aan kunt toewijzen

Je hebt drie realistische opties:

  • Knoppen op het stuur: handig voor de snelheidsbegrenzer en een paar essentiële functies.
  • Button box/Stream Deck: ideaal voor macro's en instellingen.
  • Toetsenbord: werkt, maar is in een cockpit minder ergonomisch.

Als je endurance rijdt of streamt, is een goede bedieningszone erg handig:

Het doel: minder fouten tijdens pitstops, minder stress en meer focus op foutloze ronden.

Gerelateerde gidsen