Iedereen heeft dezelfde pitstop meegemaakt: je rijdt de pitstraat in, je probeert de begrenzer te raken, je scrolt door menu’s, je mist je box en je vertrekt met de verkeerde brandstof.
Dat is geen “rijvaardigheid”. Dat is werkwijze.
Waar pit-macro’s goed voor zijn
- Brandstofwisselingen (toevoegen/verwijderen)
- Bandenwisselingen (alle / geen / specifiek)
- Snel beslissen over reparaties
- Afscheurstrip / voorruitopties (afhankelijk van de auto)
Een eenvoudige macro-indeling die werkt
Groep 1: “Overleven in de pitstraat”
- Begrenzer pitstraat aan/uit
- Pitverzoek (als je het gebruikt)
- Zwarte doos / pitmenu openen
Groep 2: “Brandstof”
- + kleine hoeveelheid brandstof
- + grote hoeveelheid brandstof
- 0 brandstof / wissen
Groep 3: “Banden & reparaties”
- Alle banden aan/uit
- Snel repareren aan/uit
- Optioneel: alleen linker-/rechterzijde wisselen
Waar ze te koppelen
Je hebt drie realistische opties:
- Wielknoppen: goed voor begrenzer en een paar essentiële functies.
- Button box / Stream Deck: het beste voor macro’s en instellingen.
- Toetsenbord: werkt, maar is minder ergonomisch in een cockpit.
Als je endurance rijdt of streamt, helpt een goede bedieningszone enorm:
- Toetsenbordhouder voor snel tekst invoeren en menu’s.
- Button box-beugels om de bediening binnen handbereik en stabiel te houden.
Het doel: minder fouten in de pit, minder stress, meer focus op schone rondes.
Deel:
iRacing zwarte dozen uitgelegd: Een rustige manier om aan te passen tijdens het rijden
Monitoren stabiel houden met tastbare en hoog koppel: trillingen die blijven zitten