Melyik 800 € alatti Sim Racing rignek van értelme?

A körülbelül 800 eurós költségkeret elegendő egy csúcskategóriás alumíniumprofilos cockpithez, nem csupán egy ideiglenes vázhoz, amelyet a következő hardverfrissítés után esetleg le kell cserélni. Ezen a szinten a rignek stabilnak kell maradnia nagy teljesítményű direct-drive wheelbase-ekkel, merev terheléscellás pedálokkal és olyan jövőbeli kiegészítőkkel is, mint a mozgásrendszer vagy az integrált monitorok.

Hagyományos GT-beállításhoz a SimXPro XT160 a legkézenfekvőbb választás. A 40x160 mm-es konstrukció maximális szerkezeti kapacitást, széles körű állíthatóságot és professzionális hardvertámogatást biztosít.

A dedikált Formula-szimulátort építő versenyzőknek inkább a SimXPro XFR. Geometriáját döntött üléshez, megemelt pedálokhoz és Formula-stílusú kormányelhelyezéshez tervezték.

A jelenlegi feltüntetett árakon az XT160 szigorú, 800 eurós cockpit-kereten belül marad 789 eurós árával. Az XFR ára kissé magasabb, 829 euró, de továbbra is ez a relevánsabb opció, ha a hiteles együléses vezetési pozíció az elsődleges szempont.

Tartalomjegyzék

• Mire számíthatsz ebben a költségkeretben?

• SimXPro XT160

• SimXPro XFR

• Melyiket válaszd?

• További költségek

• GYIK

Mit kell nyújtania egy 800 eurós rignek?

Ezen az árszinten egy cockpitnek többet kell nyújtania az alapvető direct-drive-kompatibilitásnál. Erős kormányzási és fékezési terhelés mellett is merevnek kell maradnia, miközben a vezetési pozíció pontosan beállítható.

A fontosabb jellemzők:

• Nagy nyomatékú direct-drive wheelbase-ek támogatása

• Merev alumíniumprofilos pedáltartó

• Elölről és alulról rögzíthető wheelbase-opciók

• A kormány és a pedálok egymástól függetlenül állíthatók

• Kompatibilitás a mozgás- és monitorrendszerekkel

• Elegendő modularitás a jövőbeli kiegészítőkhöz

Egy kisebb cockpit is elegendő lehet mérsékeltebb hardverhez. A közel 800 eurós kiadás akkor a legésszerűbb, ha a felszerelés már csúcskategóriás, vagy jelentős fejlesztéseket tervezel.

SimXPro XT160: A csúcskategóriás GT opció

A SimXPro XT160 40x160 mm-es alumíniumprofilokat használ, és a legalább 30 Nm nyomatékú direct-drive wheelbase-eket is támogatja. A meghosszabbított alumíniumprofilos pedáltartót 300 kg feletti terheléscellás erőkre tervezték, így jelentős szerkezeti tartalékot biztosít a merev professzionális pedálokhoz.

A kokpit univerzális elülső rögzítéssel vagy lapos kormánybázis-platformmal konfigurálható. Emellett hosszabbított váltóprofilt tartalmaz, valamint támogatja a motion rendszereket, a fordított Pedálok elrendezését és az integrált monitortartókat.

A kormány állítási lehetőségei:

• Magasság

• Előrenyúlás

• Dőlés

A Pedálok magassága, előrenyúlása és dőlésszöge állítható. A kormány előrenyúlásának állítása különösen hasznos az ergonómia finomhangolásakor, mivel nem kell ismételten megváltoztatni az ülés pozícióját.

Válaszd az XT160-at, ha:

• 25–30 Nm vagy annál nagyobb wheelbase-et használsz, vagy ilyet tervezel használni.

• Nagy terhelésű load cellás vagy hidraulikus Pedálok vannak felszerelve.

• Motion-kompatibilitás szükséges.

• Maximális merevséget szeretnél GT-beállításhoz.

• A kokpitnek több jövőbeli hardvergenerációt is támogatnia kell.

Az XT160 Formula-stílusú pozíciót is lehetővé tesz, de továbbra is sokoldalú profilkokpit marad, nem pedig dedikált Formula-alváz.

SimXPro XFR: A dedikált Formula-választás

A SimXPro XFR azoknak a vezetőknek készült, akik valódi Formula-stílusú elrendezést szeretnének egy hagyományos GT-kokpit átalakítása helyett.

Az állítási tartomány lehetővé teszi, hogy a vezető alacsony, hátradöntött üléshelyzetet alakítson ki megemelt pedálokkal, miközben a wheelbase körülbelül vállmagasságban helyezkedik el. Ez megváltoztatja a testsúly eloszlását, és az együléses versenyautókéhoz közelebbi testtartást hoz létre.

Az XFR univerzális elülső rögzítéssel vagy univerzális kormánybázis-platformmal konfigurálható. Ideális esetben Formula-stílusú üléssel érdemes párosítani, mert egy hagyományos GT kagylóülés nem biztosítja a kívánt testhelyzetet.

Válaszd az XFR-t, ha:

• A Formula-ergonómia a legfontosabb szempont.

• A szimulátort főként Formula- vagy prototípus-autókhoz használják.

• A megemelt pedálok és a hátradöntött üléshelyzet elengedhetetlenek.

• A nagyobb sokoldalúsággal szemben a dedikált elrendezés az előnyösebb.

Az XFR jelenleg 829 € áron szerepel, így kedvezmények nélkül kissé meghaladja a szigorú 800 €-os keretet. Ha azonban a vásárlás fő oka a Formula-geometria, kevés értelme van pusztán a költségkeret alatt maradás miatt GT-kokpitot választani.

XT160 vagy XFR: Melyiket válaszd?

Válaszd a XT160 ehhez:

• GT-, túraautó-, endurance- és raliversenyzés

• Vegyes versenyszakágak

• Maximális wheelbase- és pedálkapacitás

• Mozgásrendszerrel kapcsolatos tervek

• Nagyobb rugalmasság hardverváltáskor

Válaszd a XFR ehhez:

• Dedikált Formula-versenyzés

• Együléses ergonómia

• Alacsony ülés és megemelt pedálpozíció

• Formula- és prototípusautókra összpontosító szimulátor

Az XT160 sokoldalúbb platform. Az XFR specializáltabb.

Ne feledkezz meg a teljes összeállítás költségéről

A megadott keret a cockpit vázára vonatkozik, nem egy kész szimulátorra.

A konfigurációtól függően még szükséged lehet a következőkre:

• Egy ülés és kompatibilis rögzítőrendszer

• Egy Formula-stílusú ülés az XFR-hez

• Egy monitortartó

• Wheelbase és pedálok

• Billentyűzet, egér és kábelrendezési kiegészítők

Ezért a teljes építési költség kiszámításakor a monitortartókat, az üléseket és a kiegészítőket is bele kell foglalni.

Összegzés

Szigorúan 800 €-os cockpitkeret mellett az XT160 a legerősebb SimXPro-opció. 40x160-as konstrukciót, 30 Nm vagy nagyobb wheelbase-támogatást, megerősített pedálplatformot és széleskörű állítási lehetőségeket biztosít csúcskategóriás GT-összeállításokhoz.

Dedikált Formula-szimulátorhoz az XFR a megfelelőbb választás, annak ellenére, hogy jelenleg valamivel 800 € felett van. A döntést elsősorban a vezetési pozíció alapján kell meghozni: XT160 GT- és vegyes használatra, XFR a kifejezetten együléses ergonómiához.

Gyakran ismételt kérdések

Érdemes az XT160-at választani az XT120 helyett?

Igen, ha 30 Nm vagy nagyobb terhelhetőségre, a kerék elérési távolságának állítására vagy maximális szerkezeti tartalékra van szükséged. Legfeljebb 25 Nm-es hardverhez az XT120 már elegendő lehet.

Használható az XT160 Formula-versenyzéshez?

Igen, de az XFR kifejezetten együléses elrendezést biztosít.

Az XFR jelenleg 800 € alatt van?

A jelenlegi feltüntetett ára kedvezmények nélkül 829 €.

Tartalmaznak ülést ezek a cockpitek?

Nem. Az ülést és a megfelelő rögzítőelemeket külön kell kiválasztani.

Kompatibilisek mindketten az elöl rögzített wheelbase-ekkel?

Igen. Mindkettő konfigurálható univerzális elülső rögzítéssel.

Építsd a riget a Vezetési pozíció köré

Válaszd a SimXPro XT160 csúcskategóriás GT- vagy vegyes használatú összeállításhoz válaszd a SimXPro XFR amikor a Formula-ergonómia az elsődleges szempont.