Hogyan válasszunk riget a Sim Racing rendszerünkhöz és a Direct Drive Wheelbase bázisunkhoz?

A direct drive wheelbase cockpitjának kiválasztása nem csak a feltüntetett nyomatékértékhez való igazításról szól. A váznak stabilan kell tartania a wheelbase egységet gyors irányváltások közben, észrevehető hajlás nélkül kell elviselnie az ismétlődő terhelést, valamint megfelelő rögzítőrendszert kell biztosítania a hardverhez.

A túl könnyű cockpit a force feedback hatására elmozdulhat vagy megcsavarodhat, ami csökkenti a részletgazdagságot, és kevésbé állandóvá teszi a kormány pozícióját. A lehető legnehezebb váz megvásárlására sem mindig van szükség. Egy 5 Nm-es wheelbase nem igényel ugyanolyan szerkezetet, mint egy 25 Nm-es professzionális rendszer.

A legésszerűbb megoldás olyan alumíniumprofilos cockpit választása, amely a jelenlegi nyomatékszintet némi tartalékkal és életszerű későbbi fejlesztési lehetőséggel támogatja. Az alumíniumprofilok az asztaloknál, összecsukható vázaknál és egyszerű kormányállványoknál jobb kormány-, pedál- és ülésállítási lehetőséget is kínálnak. Ez az útmutató bemutatja, hogy mely profilméretek megfelelőek a különböző direct drive teljesítményszintekhez, és mit érdemes még figyelembe venni rendelés előtt.

Tartalomjegyzék

• Miért fontos a nyomaték?

• Különböző nyomatékszintekhez való vázak

• Rögzítési és pedálozási szempontok

• Későbbi fejlesztések

• Gyakran ismételt kérdések

Miért befolyásolja a Direct Drive Nyomaték a Cockpit kiválasztását?

A Direct drive wheelbases közvetlenül a kormánytengelyre továbbítják a motor erejét. Az erősebb bázisok nagyobb terhelést rónak a kormánybázis-tartó elemre és a cockpit függőleges tartóira, különösen gyors korrekciók, ütközések és tartós kanyarodási erők esetén.

Egy rugalmas váz is megtarthatja a wheelbase egységet, de a visszajelzések egy része a vezető helyett a szerkezetet mozgatja. Ez ronthatja a kormányzás pontosságát, és használat közben kissé elmozdulhat a kormány pozíciója.

A cockpitnak ezért a wheelbase normál üzemi nyomatékánál nagyobb terhelést is el kell viselnie. Emellett rövid erőcsúcsok és hosszú távú, ismétlődő használat közben is stabilnak kell maradnia.

Akár 10 Nm: kompakt, belépő szintű cockpitok

A legfeljebb 10 Wheelbases Nm-es modellekhez nincs szükség rendkívül nehéz vázra, de egy megfelelő alumínium cockpit így is előnyös.

A SimXPro GT 40x40 mm-es profilokat használ, és legfeljebb 10 direct drive wheelbases-t támogat alulról rögzítve Nm-ig. Tartozéka egy alumíniumprofilos pedáltartó és váltótartó.

Ez alkalmassá teszi a kompakt direct drive rendszereket használó kezdők számára, akik merev és állítható összeállítást szeretnének túl sok hely elfoglalása nélkül.

A GT jobb választás, mint az íróasztal vagy a kormányállvány, mert a wheelbase, a pedálok és az ülés egyetlen szerkezethez csatlakoznak. Ugyanakkor nem érdemes ezt választani, ha már tervben van egy későbbi, 10 Nm-nél erősebb rendszerre való frissítés.

10 és 15 Nm között: X80 vagy GT-RS

10 wheelbases felett Nm, a 40x80 mm-es profilok erősebb alapot biztosítanak.

A SimXPro X80 legfeljebb 14 wheelbases-t támogat Nm-ig. Szélesebb kialakítása több állítási lehetőséget kínál, mint a kompakt GT termékcsalád, ami magasabb vezetők számára lehet hasznos. Az alumíniumprofilos pedáltartó és a váltótartó opcionális.

A SimXPro GT-RS legfeljebb 20 wheelbases-t támogat Nm-ig. Ez biztonságosabb választássá teszi, ha a jelenlegi wheelbase közel van a 15 Nm-hez, vagy később erősebbre válthat.

15 és 20 Nm között: GT-RS

A 15–20 Nm tartományú direct drive rendszerekhez a GT-RS a legmegfelelőbb kompakt megoldás.

A 40x80 mm-es szerkezet a GT és az X80 nyomatéktartományánál nagyobb merevséget biztosít, miközben viszonylag kompakt marad. Akár 200 kg-os terhelésű load cell pedálokhoz és mozgásrendszerekhez is használható, továbbá különálló, beépített hárommonitoros tartóval rendelkezik.

A GT-RS sík felületen rögzített wheelbases használatát teszi lehetővé, az elülső rögzítés pedig opcionálisan választható. Rendelés előtt mindig ellenőrizni kell a rögzítési módot.

20 és 25 Nm között: XT120

A nagy nyomatékú wheelbases masszívabb szerkezetet igényelnek, különösen merev pedálokkal együtt használva.

A SimXPro XT120 40x120 mm-es profilokat használ, és legfeljebb 25 Nm nyomatékú wheelbases használatát teszi lehetővé. Megerősített alumíniumprofilos pedáltartó és 58 cm-es váltótartó is tartozik hozzá.

A XT120 elölről és sík felületen rögzített wheelbases használatát is lehetővé teszi. Mozgásrendszerekhez és akár 300 kg-os terhelésű load cell pedálokhoz is alkalmas.

Ez a modell professzionális szintű felszereléshez is megfelelő, anélkül, hogy rögtön a legnagyobb elérhető cockpitre kellene váltani.

30 Nm és afölött: GT-PRO vagy XT160

A legerősebb direct drive wheelbases esetében a maximális merevség és a rögzítési lehetőségek nagyobb jelentőséggel bírnak.

A GT-PRO 40x160 mm-es profilokat használ, és legalább 30 Nm nyomatékú wheelbases használatát teszi lehetővé. A kormány magassága, előre-hátra helyzete és dőlésszöge állítható, így GT és Formula-stílusú vezetési pozícióhoz is alkalmas.

A SimXPro XT160 szintén 40x160 mm-es profilokat használ, és 30 Nm feletti wheelbases-ekhez, valamint 300 kg feletti terhelésmérős pedálerőkhöz készült.

Ezeket a vázakat kifejezetten nagy igénybevételre tervezték. Nagy teljesítményű wheelbases, mozgásrendszerek és maximális szerkezeti teherbírásra törekvő felhasználók számára ideálisak. Belépőszintű hardverekhez általában szükségtelenek.

A Nyomaték nem az egyetlen tényező

A Cockpit kiválasztásakor az alábbiakat is érdemes figyelembe venni:

• A wheelbase rögzítési módja

• Maximális pedálerő

• A vezető magassága és súlya

• Szükséges ülésállítás

• A mozgásrendszerrel kapcsolatos tervek

• Integrált monitorral való kompatibilitás

• Rendelkezésre álló alapterület

Egy nagy teljesítményű wheelbase puha fékkel párosítva kisebb összterhelést jelenthet a Cockpit számára, mint egy közepes teljesítményű wheelbase rendkívül kemény terhelésmérős pedálszettel.

A vezető mérete is számít. A GT, a GT-RS és az X80 körülbelül 1,90 m magas felhasználókig megfelelő, míg az XT120, az XT160 és a GT-PRO körülbelül 2,00 m magas felhasználókig használható.

Összegzés

Olyan Cockpitot válassz, amely elbírja a teljes rendszer wheelbase-ének nyomatékát, rögzítési módját és pedálerőit.

A SimXPro GT legfeljebb 10 Nm-ig, az X80 14 Nm-ig, a GT-RS pedig 20 Nm-ig megfelelő. Erősebb rendszerekhez az XT120 legfeljebb 25 Nm-ig használható, míg a GT-PRO és az XT160 30 Nm feletti hardverekhez készült.

Érdemes némi fejlesztési lehetőséget hagyni, de egy 40x160-as Cockpit megvásárlása kis nyomatékú wheelbase mellé nem szükséges, hacsak nincsenek már tervben jelentős hardverfejlesztések.

Gyakran ismételt kérdések

Felszerelhetek 12 Nm-es wheelbaseet a SimXPro GT-re?

A GT teljesítménye legfeljebb 10 Nm. 12 Nm-es wheelbase-hez válaszd az X80-at vagy a GT-RS-t.

Mindig jobb, ha nagyobb a Cockpit merevsége?

A nagyobb merevség hasznos, de a nagyobb rigek drágábbak és több helyet foglalnak. A szerkezetet a hardverhez igazítsd.

Szükségem van direct drive rendszerhez elülső rögzítésre?

Nem feltétlenül. Sok direct drive wheelbases modell laposan is felszerelhető. A Cockpit konfigurációjának kiválasztása előtt ellenőrizd a gyártó rögzítési mintáját.

A csúcsnyomaték vagy a normál nyomaték alapján válasszak riget?

A wheelbase gyártója által megadott maximális nyomatékértéket vedd alapul. A Cockpitnek csúcsterhelés mellett is stabilnak kell maradnia.

Melyik rig biztosítja a legbiztonságosabb fejlesztési lehetőséget?

A GT-RS a legtöbb, legfeljebb 20 Nm-es rendszerhez kiegyensúlyozott választás. Az XT120 jobb választás, ha valószínű, hogy ennél nagyobb teljesítményű rendszerre fejlesztesz.

Párosítsd a Cockpitet a teljes összeállítással

Hasonlítsd össze a kompakt SimXPro GT, a 40x80-as GT-RS és az X80, vagy a nagyobb teherbírású XT120 és az XT160 modelleket, hogy olyan Cockpitet válassz, amely megfelelően tartja a direct drive wheelbase-t, és a későbbi fejlesztésekhez is alkalmas.