Která závodní sestava Sim Racing do 400 € dává smysl?

Rozpočet 400 € stačí na pořádný kokpit z hliníkových profilů, nikoli jen na dočasný stojan na volant nebo skládací konstrukci. Dvě nejvhodnější varianty od značky SimXPro jsou GT-RS a X80. Oba modely zajišťují pevné spojení mezi základovou stanicí wheelbase, pedály a sedačkou, ale každý klade důraz na trochu jiné priority.

GT-RS je kompaktnější a kompletnější sestava. Obsahuje profilový držák pedálů a profil pro uchycení řadicí páky a zároveň podporuje výkonnější základové stanice wheelbases s přímým pohonem. X80 používá širší, tradičnější uspořádání profilů, které nabízí větší volnost při nastavení, zejména pro o něco vyšší řidiče nebo uživatele, kteří potřebují více prostoru kolem sedačky a sloupků volantu.

Při aktuálně uváděných cenách se oba modely vejdou do rozpočtu 400 €, případně jsou těsně na jeho hranici: GT-RS stojí 379 €, zatímco cena modelu X80 začíná na 399 €.

Obsah

• Proč si vybrat hliníkový kokpit?

• SimXPro GT-RS

• SimXPro X80

• Který kokpit nabízí lepší poměr ceny a výkonu?

• Časté dotazy

Proč si vybrat hliníkový kokpit do 400 €?

Při tomto rozpočtu obvykle dává větší smysl koupit kompletní kokpit z profilů než ušetřit na konstrukci, kterou možná bude nutné po prvním upgradu hardwaru vyměnit.

Konstrukce z hliníkových profilů nabízí:

• Pevný vzájemný vztah mezi sedačkou, pedály a volantem

• Lepší stabilita při brzdění

• Nastavitelný poloha komponent

• Kompatibilita s budoucím příslušenstvím

• Vyměnitelné a rozšiřitelné montážní díly

To je důležité u základových stanic wheelbases s přímým pohonem a pedálů s load-cell snímači. Pohyb ve skládacích spojích, lehkých deskách pedálů nebo samostatné kancelářské židli se může projevit i při použití méně výkonného hardwaru.

SimXPro GT-RS: kompaktní a připravený na Upgrade

Model SimXPro GT-RS je lepší volbou, pokud jsou prioritou kompaktní rozměry a možnost budoucího upgradu hardwaru.

Konstrukce z profilů 40x80 mm podporuje přímý pohon a wheelbases až do 20 Nm, stejně jako sílu brzdových snímačů až do 200 kg. Rám zůstává úzký, jeho půdorysné rozměry jsou přibližně 125 x 51 cm bez sedadla.

Součástí modelu GT-RS je:

• profilový držák pedálů

• Montážní profil pro řadicí páku

• Ploché uchycení wheelbase

• Podpora volitelného předního uchycení

• Nastavení výšky a náklonu volantu

• Nastavení výšky, vzdálenosti a úhlu pedálů

Podporuje také pohybové systémy a speciální GT-RS držák monitoru pro tři monitory.

Model GT-RS dává největší smysl, pokud chcete maximální dostupnou nosnost hardwaru pod 400 € a nechcete přejít na výrazně větší kokpit.

SimXPro X80: Více prostoru a možností nastavení

Také SimXPro X80 využívá profily 40x80 mm, ale jeho konstrukce je širší a méně kompaktní než u modelu GT-RS.

Rám měří přibližně 125 x 64 cm bez sedadla a mezi sloupky pro volant je 58 cm. Díky tomu je při umístění wheelbase, sedadla a pedálů k dispozici více prostoru. To může být užitečné zejména pro vyšší řidiče, širší sedadla nebo uživatele s delšíma nohama.

X80 podporuje wheelbases až do 14 Nm a sílu brzdových snímačů až do 150 kg. Je kompatibilní s integrovanými držáky monitorů, sestavami se třemi monitory, pohybovými systémy a širším ekosystémem příslušenství řady X od SimXPro.

Držák pedálů lze zvolit v různých konfiguracích, zatímco držák řadicí páky je volitelný. Při porovnávání konečné ceny s modelem GT-RS byste měli tyto možnosti zohlednit.

GT-RS nebo X80: Který nabízí lepší poměr ceny a výkonu?

Model GT-RS zvolte, když:

• Chcete podporu pro wheelbases až do 20 Nm

• Důležité jsou kompaktní rozměry

• Chcete, aby byl součástí profilový držák pedálů a držák řadicí páky

• Možná bude potřeba volitelné přední uchycení

• Plánujete přidat integrované tři monitory nebo pohybový systém

Zvolte X80, pokud:

• Potřebujete více prostoru pro nastavení

• Jste vyšší postavy nebo používáte širší sedadlo

• Dáváte přednost tradičnímu uspořádání kokpitu s otevřenými profily

• Váš wheelbase zůstane na hodnotě 14 Nm nebo nižší

• Chcete si samostatně nakonfigurovat držák pedálů a příslušenství

Pro většinu zákazníků, kteří kladou důraz na kapacitu pro hardware a zahrnuté vybavení, nabízí GT-RS do 400 € lepší sestavu. X80 je lepší volbou, pokud je důležitější usazení jezdce a větší prostor pro nastavení než maximální podpora točivého momentu.

Závěr

Rozpočet 400 € stačí na kvalitní kokpit z hliníkových profilů.

Model GT-RS nabízí vyšší podporovaný točivý moment, kompaktní půdorys a více montážních komponent v balení. X80 má širší konstrukci a více možností nastavení, což ocení jezdci, kteří potřebují kolem ovládacích prvků více prostoru.

Ani jeden z modelů není jen dočasným rámem pro začátečníky. Oba unesou kompletní simulátor a lze je rozšířit o držáky monitorů, odkládací plochy, haptické doplňky a další příslušenství.

Často kladené otázky

Je GT-RS pevnější než X80?

Ano. GT-RS podporuje wheelbases do 20 Nm, zatímco model X80 je dimenzován na výkon do 14 Nm.

Který kokpit je vhodnější pro vyšší jezdce?

Model X80 obvykle nabízí více prostoru pro nastavení díky širšímu uspořádání a větší vzdálenosti mezi svislými profily.

Je sedadlo zahrnuto v ceně?

Ne. Sedadlo a kompatibilní montážní hardware se vybírají samostatně.

Který kokpit obsahuje více vybavení?

Model GT-RS obsahuje profilový držák pedálů i profil pro uchycení řadicí páky. Konečná konfigurace modelu X80 závisí na zvolených možnostech.

Vyberte si kokpit podle svých priorit

Zvolte SimXPro GT-RS pro vyšší tuhost, kompaktní rozměry a větší potenciál pro rozšíření. Zvolte SimXPro X80, pokud vám více vyhovuje větší prostor pro nastavení a širší uspořádání kokpitu.