Který Sim Racing rig do 400 € dává smysl?

Rozpočet 400 € stačí na skutečný kokpit z hliníkových profilů namísto dočasného stojanu na volant nebo skládacího rámu. Dvě nejrelevantnější možnosti od SimXPro jsou GT-RS a X80. Oba modely poskytují pevné spojení mezi wheelbase, pedály a sedačkou, ale každý je navržen s mírně odlišnými prioritami.

GT-RS je kompaktnější a kompletnější balíček. Obsahuje profilový držák pedálů a profil pro montáž řadicí páky a zároveň podporuje výkonnější wheelbases s přímým pohonem. X80 používá širší, tradičnější uspořádání profilů, které nabízí větší volnost při umístění, zejména pro poněkud vyšší jezdce nebo uživatele, kteří potřebují více prostoru kolem sedačky a sloupků volantu.

Při aktuálně uvedených cenách se oba modely vejdou do rozpočtu 400 € nebo se mu přímo blíží: GT-RS je uveden za 379 €, zatímco X80 začíná na 399 €.

Obsah

• Proč zvolit hliníkový rig?

• SimXPro GT-RS

• SimXPro X80

• Který kokpit nabízí lepší poměr ceny a výkonu?

• Časté dotazy

Proč zvolit hliníkový rig do 400 €?

V této cenové kategorii obvykle dává větší smysl koupit celý profilový kokpit než utratit méně za konstrukci, kterou může být nutné po prvním upgradu hardwaru vyměnit.

Hliníkový profilový rig poskytuje:

• Pevný vztah mezi sedačkou, pedály a volantem

• Lepší stabilita při brzdění

• Nastavitelné umístění komponent

• Kompatibilita s budoucím příslušenstvím

• Vyměnitelné a rozšiřitelné montážní díly

To je důležité u wheelbases s přímým pohonem a pedálů s load-cell senzory. I hardware střední třídy může odhalit pohyb ve skládacích spojích, lehkých deskách pedálů nebo samostatné kancelářské židli.

SimXPro GT-RS: Kompaktní a připravený na Upgrade

Model SimXPro GT-RS je lepší volbou, pokud jsou prioritou kompaktní rozměry a budoucí upgrady hardwaru.

Jeho konstrukce z profilů 40x80 mm podporuje wheelbases s přímým pohonem až do 20 Nm a síly pedálů s load-cell senzory až do 200 kg. Rám zůstává úzký, s půdorysem přibližně 125 x 51 cm bez sedačky.

GT-RS obsahuje:

• Profilový držák pedálů

• Profil pro montáž řadicí páky

• Plochá montáž wheelbase

• Volitelná podpora pro přední montáž

• Nastavení výšky a náklonu volantu

• Nastavení výšky, dosahu a úhlu pedálů

Podporuje také pohybové systémy a dedikovaný Trojitý držák monitoru GT-RS.

GT-RS dává největší smysl, pokud chcete maximální dostupnou kapacitu hardwaru pod hranicí 400 € a nechcete přejít na výrazně větší kokpit.

SimXPro X80: Více prostoru a volnosti při nastavení

Model SimXPro X80 také používá profily 40x80 mm, ale jeho konstrukce je širší a méně kompaktní než u modelu GT-RS.

Rám měří přibližně 125 x 64 cm bez sedačky a mezi sloupky volantu poskytuje 58 cm. Díky tomu je při umístění wheelbase, sedačky a pedálů k dispozici více prostoru. To může být obzvlášť užitečné pro poněkud vyšší jezdce, širší sedačky nebo uživatele s delšíma nohama.

X80 podporuje wheelbases až do 14 Nm a síly load-cell snímačů až do 150 kg. Je kompatibilní s integrovanými držáky monitorů, konfiguracemi se třemi monitory, motion systémy a širším ekosystémem příslušenství řady SimXPro X.

Držák pedálů lze zvolit v různých konfiguracích, zatímco držák řadicí páky je volitelný. Tyto volby je třeba zohlednit při porovnávání konečné ceny s GT-RS.

GT-RS nebo X80: Který nabízí lepší poměr ceny a výkonu?

Vyberte GT-RS když:

• Chcete podporu pro wheelbases až do 20 Nm

• Důležité jsou pro vás kompaktní rozměry

• Chcete profilový držák pedálů a držák řadicí páky v základní výbavě

• Může být potřeba volitelné přední uchycení

• Plánujete přidat integrované trojité monitory nebo motion systém

Vyberte X80 když:

• Potřebujete více prostoru pro nastavení

• Jste o něco vyšší nebo používáte širší sedadlo

• Preferujete tradiční kokpit s otevřenými profily

• Vaše wheelbase zůstane na hodnotě do 14 Nm

• Chcete individuálně nakonfigurovat držák pedálů a příslušenství

Pro většinu kupujících, kteří se zaměřují na kapacitu hardwaru a vybavení v ceně, nabízí GT-RS do 400 € výhodnější balíček. X80 je lepší volbou, když je důležitější přizpůsobení řidiči a dodatečný prostor pro nastavení než maximální podpora točivého momentu.

Závěr

Rozpočet 400 € stačí na seriózní kokpit z hliníkových profilů.

GT-RS nabízí vyšší podporovanou hodnotu točivého momentu, kompaktní půdorys a více montážních komponent v základní výbavě. X80 nabízí širší konstrukci a větší volnost nastavení pro řidiče, kteří potřebují více prostoru kolem ovládacích prvků.

Ani jeden není dočasný rám pro začátečníky. Oba podporují kompletní simulátor a lze je rozšířit o držáky monitorů, odkládací plochy, haptiku a další příslušenství.

Často kladené otázky

Je GT-RS pevnější než X80?

Ano. GT-RS podporuje wheelbases až do 20 Nm, zatímco X80 je dimenzován až do 14 Nm.

Který kokpit je vhodnější pro vyšší řidiče?

X80 obecně poskytuje více prostoru pro nastavení díky širšímu uspořádání a větší vzdálenosti mezi svislými profily.

Je sedadlo zahrnuto v ceně?

Ne. Sedadlo a kompatibilní montážní hardware se vybírají samostatně.

Který kokpit obsahuje více vybavení?

GT-RS obsahuje jak profilový držák pedálů, tak profil pro uchycení řadicí páky. Konečná konfigurace X80 závisí na zvolených možnostech.

Vyberte si rig podle svých priorit

Vyberte SimXPro GT-RS pro větší tuhost, kompaktní rozměry a větší potenciál pro rozšíření. Zvolte SimXPro X80 když řidiči lépe vyhovuje větší prostor pro nastavení a širší uspořádání kokpitu.