MOZA R5 a výběr rigu: Který kokpit byste si měli vybrat?

MOZA R5 je kompaktní direct-drive základna volantu s maximálním krouticím momentem 5,5 Nm. Obsahuje svorku ke stolu a lze ji používat bez kokpitu, ale trvalý rig z hliníkových profilů poskytuje mnohem stabilnější a lépe nastavitelný základ. R5 používá uchycení zespodu pomocí čtyř otvorů, takže je kompatibilní s běžnými rovnými platformami pro základnu volantu.

Při této úrovni krouticího momentu nepotřebujete těžký profesionální kokpit. Přesto je důležité zvolit správný rig, protože základna volantu, pedály a sedačka by měly zůstat vůči sobě pevně umístěné. To je obzvlášť důležité při upgradu standardních pedálů o tužší brzdovou sadu nebo při jejich nahrazení load-cell pedály.

Pro většinu uživatelů MOZA R5 je SimXPro GT nejvhodnější volbou z hlediska proporcí. O GT-RS nebo X80 má smysl uvažovat, když musí kokpit podporovat budoucí upgrady základny volantu, silnější pedály nebo další prostor pro nastavení.

Obsah

• Co MOZA R5 vyžaduje

• Nejvhodnější kokpit

• Kdy zvolit větší kokpit

• Pedály a uchycení

• Časté dotazy

Co vyžaduje MOZA R5 od kokpitu?

R5 poskytuje 5,5 Nm a podporuje uchycení zespodu pomocí čtyř otvorů. Dodávaná svorka je určena pro stoly o tloušťce až 50 mm, ale měla by být považována spíše za kompaktní dočasné řešení než za ideální trvalou instalaci.

Vhodný kokpit by měl poskytovat:

• Pevná rovná platforma pro základnu volantu

• Stabilní uchycení pedálů

• Pevná poloha sedačky

• Nastavení výšky a náklonu volantu

• Dostatečná kapacita pro plánované upgrady

R5 nevytváří dostatečný krouticí moment, aby vyžadoval profily 40x120 nebo 40x160. Kompaktní hliníkový kokpit ho dokáže podpořit bez zbytečné hmotnosti nebo nákladů.

SimXPro GT: Nejlogičtější volba

The SimXPro GT je nejvhodnějším výchozím bodem pro sestavu založenou na R5.

Jeho hliníková konstrukce z profilů 40x40 mm podporuje direct-drive základny volantu s uchycením zespodu až do 10 Nm, takže nad výkonem R5 5,5 Nm zůstává dostatečná rezerva. Kokpit obsahuje také profilový držák pedálů a profil pro uchycení řadicí páky.

GT je obzvlášť vhodný, když:

• R5 zůstane hlavní základnou volantu

• Dostupný prostor je omezený

• Upřednostňuje se kompaktní hliníkový kokpit

• Neplánují se tři monitory ani motion systém

• Uživatel se chce vyhnout placení za zbytečně vysokou konstrukční kapacitu

Ačkoli lze R5 používat na stole, jeho upevnění ke GT zajistí také pedály a sedačku. Výsledkem je konzistentnější pozice při řízení a platforma, ke které lze později přidat příslušenství.

Kdy zvolit GT-RS?

The SimXPro GT-RS pro samotný R5 není nutná. Jeho konstrukce z profilů 40x80 mm podporuje základny volantu až do 20 Nm a zatížení load-cell pedálů až 200 kg.

Je lepší volbou, když:

• Očekává se upgrade na R9, R12 nebo jinou silnější základnu volantu

• Budou přidány tuhé load-cell pedály

• Je naplánován samostatný držák pro trojici monitorů

• Kompatibilita s pohybovou platformou je důležitá

• Větší dlouhodobé možnosti upgradu ospravedlňují dodatečné náklady

Pro uživatele, který už ví, že R5 je pouze první etapou sestavy, může koupě GT-RS zabránit pozdější výměně kokpitu.

Stojí X80 za zvážení?

The SimXPro X80 podporuje wheelbases s přímým pohonem až do 14 Nm a používá profily 40x80 mm. Jeho větší konstrukce poskytuje více prostoru pro nastavení než kompaktní GT, což může být užitečné pro vyšší řidiče nebo uživatele, kteří preferují širší kokpit.

Profilový držák pedálů a držák řadicí páky jsou však volitelné. Pro jednoduchou sestavu s R5 je GT obvykle výhodnější konfigurací, protože oba prvky jsou již součástí balení.

X80 zvolte hlavně kvůli jeho rozměrům a rozsahu nastavení, nikoli proto, že R5 potřebuje jeho větší tuhost.

Pedály mohou ovlivnit volbu více než R5

Standardní balení MOZA R5 obsahuje pedály SR-P Lite, které kokpit zatěžují poměrně málo. MOZA nabízí také volitelnou sadu pro zvýšení výkonu brzd, která zvyšuje odpor brzdového pedálu.

Pokud později přejdete na tuhé load-cell pedály, tuhost držáku pedálů a uchycení sedačky bude stále důležitější. GT podporuje síly load-cell pedálů až do 150 kg, což je dostatečné pro mnoho začátečnických a pokročilých sestav. GT-RS nabízí větší kapacitu pro tužší konfigurace.

Závěr

MOZA R5 nevyžaduje nadměrně velký kokpit. SimXPro GT nabízí dostatečnou kapacitu pro točivý moment, pevný profilový držák pedálů a kompaktní půdorys, takže jde o nejvyváženější volbu pro typickou sestavu s R5.

GT-RS zvolte, pokud jsou realistickým budoucím upgradem výkonnější komponenty, trojice monitorů nebo pohybová platforma. X80 zvolte, pokud je důležitější další prostor pro nastavení než kompaktní rozměry.

Často kladené dotazy

Je SimXPro GT dostatečně pevný pro MOZA R5?

Ano. GT podporuje wheelbases až do 10 Nm, zatímco R5 dosahuje 5,5 Nm.

Lze MOZA R5 připevnit přímo ke kokpitu?

Ano. Používá čtyřotvorový vzor spodního uchycení kompatibilní s běžnými plochými držáky volantu.

Potřebuji pro R5 GT-RS?

Ne. Zvolte jej hlavně tehdy, pokud plánujete výkonnější wheelbases, tuhé pedály, trojici monitorů nebo pohybovou platformu.

Stačí pro R5 stůl?

Přiložená svorka umožňuje použití na stole, ale kokpit poskytuje lepší stabilitu, ergonomii a možnosti upgradu.

Sestavte vyváženou sestavu s MOZA R5

Spárujte MOZA R5 s kompaktním SimXPro GT pro pevnou a vyváženou základní sestavu. Zvažte GT-RS pouze když potřebujete větší možnosti upgradu nebo když X80 když je prioritou další prostor pro nastavení.