Pozice sedadla GT vs. Formula: Který Simracingový kokpit je pro vás ten pravý?

Pozice za volantem ovlivňuje pohodlí, ovládání i to, jak přirozeně můžete používat volant a pedály. GT pozice je vzpřímenější a připomíná uspořádání používané v silničních, cestovních a závodních vozech GT, rallyových vozech i mnoha vytrvalostních prototypech. Je univerzální, poměrně snadno přístupná a vhodná pro několik závodních disciplín.

Ve Formulová pozice sedí jezdec níže a více vzadu, zatímco pedály jsou zvednuté blíže k úrovni boků. Může nabídnout autentičtější zážitek z monopostu, ale pouze tehdy, když jsou sedačka, platforma pedálů a držák základny volantu navrženy tak, aby spolu fungovaly.

Pouhé sklopení běžné sedačky GT automaticky nezajistí správnou ergonomii pro Formuli. Vhodný kokpit závisí na vozech, se kterými jezdíte, na vašem vybavení, dostupném prostoru a na tom, zda potřebujete jednu specializovanou pozici, nebo kokpit vhodný pro více disciplín.

Obsah

• Co je GT pozice?

• Co je Formulová pozice?

• Pohodlí a ergonomie

• Univerzální a specializované kokpity

• Jakou pozici zvolit?

• Časté dotazy

Co je pozice GT pro Sim Racing?

V GT pozice sedí jezdec poměrně vzpřímeně a pedály má pod boky nebo mírně před nimi. Volant se obvykle nachází přibližně ve výšce horní části hrudníku nebo ramen.

Toto uspořádání se hodí pro:

• Závody GT a vytrvalostní závody

• Cestovní vozy

• Rallye a drift

• Silniční vozy

• Různé typy sim racingu

Do kokpitu GT se obvykle snáze nastupuje a vystupuje než do speciálního kokpitu pro Formuli. Nabízí také přirozenější umístění řadicí páky, ruční brzdy, držák klávesnice a dalšího příslušenství.

Pro začátečníky a jezdce, kteří závodí s několika typy vozů, je GT obvykle nejpraktičtější volbou.

Kompaktní kokpity, jako jsou SimXPro GT a GT-RS, jsou navrženy především s ohledem na ergonomii ve stylu GT. Model XT120 nabízí robustnější platformu GT pro výkonné základny přímého pohonu s vysokým točivým momentem wheelbases, profesionální pedály a pohybové systémy.

Co je pozice pro Sim Racing ve Formuli?

Formulová pozice umisťuje jezdce níže a do více zakloněné polohy. Nohy jsou natažené dopředu a vzhůru, přičemž pedály jsou blízko úrovně boků nebo nad ní.

Volant je vzhledem k tělu umístěn výše, zatímco sedadlo podpírá záda, ramena a horní část nohou v horizontálnější poloze.

Toto uspořádání je určeno pro:

• Formulové vozy

• Závody formulových vozů

• Esporty v závodech monopostů

• Některé simulace prototypů a hyperaut

• Jezdci, kteří hledají autentickou ergonomii vozů Formule

Správná Formulová pozice vyžaduje víc než jen skloněné sedadlo. Pedály musí být také výše, zatímco volant musí být v pohodlném dosahu, aniž by ramena odtahoval od sedadla.

Speciální kokpity, jako jsou SimXPro FR-DD a XFR, jsou navrženy s ohledem na tuto geometrii.

Pohodlí a ergonomie

Žádná z pozic není automaticky pohodlnější. Správné nastavení a vhodné sedadlo jsou důležitější než označení kokpitu.

V GT pozice zůstává tělo poměrně vzpřímené a nohy směřují šikmo dolů k pedálům. Tato poloha často působí povědomě a dobře se hodí pro dlouhé kombinované jízdy.

V Formulová pozice se větší část hmotnosti těla rozkládá na záda a horní část nohou. Při správné opoře sedadla to může být pohodlné, nesprávné nastavení však může způsobovat tlak v oblasti bederní části zad, ramen nebo stehen.

U obou pozic platí:

• Ramena by měla být při řízení opřená.

• Lokty by měly zůstat mírně pokrčené.

• Kolena by se při úplném sešlápnutí pedálů neměla zcela propnout.

• Volant by neměl překážet nohám.

• Jezdec by při brzdění neměl sklouzávat dozadu.

• Krk by měl zůstat v přirozené poloze.

Rám pro Formuli může vyžadovat i jiné umístění monitoru, protože jezdec sedí níže a dívá se vzhůru pod jiným úhlem.

Která pozice je univerzálnější?

GT je univerzálnější volba.

Přirozeně se hodí pro vozy GT, cestovní vozy, silniční vozy, rallye vozy a řadu prototypů. Snadněji se také kombinuje s běžným řadicím mechanismem, ruční brzdou a palubní deskou.

Kokpity Formula jsou specializovanější. Nabízejí ergonomičtější polohu pro jednomístné vozy, ale jsou méně vhodné pro rallye, driftování nebo vozy se vzpřímeným posazem.

Pokud je hlavním účelem simulátoru závodění s vozy s otevřenými koly, zvolte specializovaný kokpit Formula. Pro smíšené použití se obvykle lépe hodí kokpit GT.

Může jeden Kokpit podporovat obě polohy?

Některé hliníkové kokpity vyšší třídy umožňují dostatečné nastavení pro vytvoření uspořádání pro GT i Formula.

SimXPro XT160 umožňuje polohu GT i Formula a nabízí nastavení výšky, dosahu a sklonu volantu. Je navržen pro Nm s výkonem 30 wheelbases+, výkonné pedály a pohybové systémy.

SimXPro GT-PRO podporuje obě polohy a kombinuje široké možnosti nastavení s integrovanějším vzhledem.

Tyto kokpity dávají smysl, pokud jsou opravdu důležité různé závodní disciplíny. Přechod mezi polohami však stále vyžaduje změnu sklonu sedačky, výšky pedálů a umístění volantu. Mezi dvěma závody tak nemusí jít o rychlé nastavení.

Specializovaný kokpit Formula je stále vhodnější volbou pro jezdce, kteří jen zřídka usedají do vozů GT.

FR-DD, nebo XFR pro závody Formula?

FR-DD je kompaktnější variantou Formula. Je navržena pro skloněnou polohu, výše umístěné pedály a vpředu uchycený direct-drive wheelbase.

XFR je větší platforma Formula s více možnostmi konfigurace. Podporuje výkonnější hardware a nabízí více možností nastavení pro pokročilé specializované sestavy.

Zvolte FR-DD, pokud jsou prioritou kompaktní rozměry a geometrie Formula.

Zvolte XFR, pokud potřebujete větší možnosti nastavení, lepší kompatibilitu s výkonnějším hardwarem a robustnější šasi Formula.

Jakou polohu sezení zvolit?

Vyberte GT pozice, když:

• Jezdíte s různými typy vozů.

• Prioritou jsou závody GT, vytrvalostní závody, cestovní vozy nebo rally.

• Záleží vám na snadném nastupování a vystupování.

• Kokpit sdílí více jezdců.

• Chcete řadicí páku nebo ruční brzdu.

• Všestrannost je důležitější než autentičnost monopostu.

Vyberte si Formulová pozice, pokud:

• Hlavní náplní jsou závody monopostů.

• Důležité jsou vyvýšené pedály a sklopené sedadlo.

• Chcete simulátor určený výhradně pro monoposty.

• Jste připraveni používat sedadlo kompatibilní s formulí.

Zvolte nastavitelný kokpit pro GT i formuli, pokud skutečně potřebujete obě pozice a nevadí vám práce navíc spojená s jejich nastavením.

Závěr

GT pozice je pro většinu sim raceři lepší volbou, protože podporuje více typů vozů, příslušenství i různých výšek jezdců.

Formulová pozice je specializovanější. Nabízí autentičtější ergonomii pro monoposty, ale pouze tehdy, když jsou sedadlo, pedály a volant umístěny jako jeden ucelený systém.

Jezdci zaměření na monoposty by měli zvážit FR-DD nebo XFR. Ti, kteří střídají různé disciplíny, si mohou vybrat nastavitelný kokpit, například XT160 nebo GT-PRO.

Často kladené otázky

Mohu si na běžném GT rigu vytvořit Formulová pozice?

Částečně sklopená poloha může být možná, správná ergonomie pro formuli ale vyžaduje také vyvýšené pedály a vhodnou oporu sedadla.

Je Formulová pozice pohodlná i při dlouhých jízdách?

Ano, pokud sedadlo správně sedí a poskytuje oporu zádům, ramenům i nohám.

Která pozice je vhodnější pro pedály s load cell snímači?

Obě varianty mohou dobře fungovat. Pedálová deska i sedadlo musí při brzdění zůstat pevné.

Potřebuji formulové sedadlo?

Pro kokpit určený výhradně pro formuli se důrazně doporučuje sedadlo ve formulovém stylu.

Je GT vhodnější pro simulátor, který sdílí více jezdců?

Obvykle ano. Snáze se do něj nastupuje a lépe se přizpůsobí různým jezdcům.

Vyberte Kokpit podle vozů, se kterými jezdíte

Vyberte si GT Kokpit pro všestrannost napříč několika závodními disciplínami. Pokud hledáte simulátor určený výhradně pro monoposty, prohlédněte si řadu formulových kokpitů SimXPro.