Pozice GT vs. Formulová pozice: Který kokpit pro Sim Racing je pro vás ten pravý?

Pozice za volantem ovlivňuje pohodlí, ovládání i přirozenost práce s volantem a pedály. Pozice GT je vzpřímenější a připomíná uspořádání používané v silničních vozech, cestovních vozech, vozech GT, rallyových vozech a mnoha vytrvalostních prototypech. Je univerzální, poměrně snadno přístupná a vhodná pro několik závodních disciplín.

Formulová pozice umisťuje jezdce níže a více dozadu, přičemž pedály jsou zvednuté blíže k úrovni boků. Může poskytnout autentičtější zážitek z jízdy v otevřených vozech, ale pouze tehdy, když jsou sedadlo, platforma pedálů a držák základny volantu navrženy tak, aby spolu fungovaly.

Pouhé sklopení běžného sedadla GT automaticky nevytvoří správnou ergonomii Formulové pozice. Správný kokpit závisí na vozech, se kterými jezdíte, vašem hardwaru, dostupném prostoru a na tom, zda potřebujete jednu specializovanou pozici, nebo rig, který zvládne několik disciplín.

Obsah

• Co je pozice GT?

• Co je Formulová pozice?

• Pohodlí a ergonomie

• Univerzální a specializované kokpity

• Kterou pozici byste měli zvolit?

• Časté dotazy

Co je pozice GT v Sim Racingu?

Pozice GT umisťuje jezdce do relativně vzpřímené polohy, s pedály pod boky nebo mírně před nimi. Volant se obvykle nachází přibližně ve výšce horní části hrudníku nebo ramen.

Toto uspořádání je vhodné pro:

• Závody GT a vytrvalostní závody

• Cestovní vozy

• Rally a drift

• Silniční vozy

• Kombinované použití v Sim Racingu

Do kokpitu GT se obvykle nastupuje a vystupuje snáz než do specializovaného formulového rigu. Nabízí také přirozenější umístění řadicí páky, ruční brzdy, držáku klávesnice a dalšího příslušenství.

Pro začátečníky a jezdce, kteří závodí v různých typech vozů, je GT obvykle nejpraktičtější volbou.

Kompaktní kokpity, jako je SimXPro GT a GT-RS jsou navrženy především s ohledem na ergonomii ve stylu GT. XT120 poskytuje robustnější základnu GT pro wheelbases s přímým pohonem a vysokým točivým momentem, profesionální pedály a pohybové systémy.

Co je Formulová pozice v Sim Racingu?

Formulová pozice umisťuje jezdce níže a do více sklopené polohy. Nohy směřují dopředu a vzhůru, přičemž pedály jsou v úrovni boků nebo nad ní.

Volant je umístěn výše vzhledem k tělu, zatímco sedadlo podpírá záda, ramena a horní část nohou v horizontálnější poloze.

Toto uspořádání je vhodné pro:

• Formulové vozy

• Závody formulových vozů

• Esport v jednomístných vozech

• Některé simulace prototypů a hypervozů

• Jezdci hledající autentickou ergonomii Formulové pozice

Správná Formulová pozice vyžaduje víc než jen sklopené sedadlo. Pedály musí být také zvednuté, zatímco volant musí zůstat v pohodlném dosahu, aniž by ramena ztrácela oporu o sedadlo.

Samostatné kokpity, jako je SimXPro FR-DD a XFR jsou navrženy s ohledem na tuto geometrii.

Pohodlí a ergonomie

Žádná z pozic není automaticky pohodlnější. Na správném nastavení a přizpůsobení sedadla záleží více než na označení kokpitu.

V pozici GT zůstává tělo relativně vzpřímené a nohy směřují dolů k pedálům. To často působí známě a dobře funguje při dlouhých smíšených jízdách.

Ve Formulové pozici je větší část tělesné hmotnosti rozložena na záda a horní část stehen. To může být pohodlné, pokud sedadlo jezdce správně podpírá, ale nesprávné nastavení může vytvářet tlak v oblasti dolní části zad, ramen nebo stehen.

V obou pozicích:

• Ramena by měla při řízení zůstat opřená.

• Lokty by měly zůstat mírně pokrčené.

• Kolena by se při úplném sešlápnutí pedálu neměla zcela propnout.

• Volant by neměl překážet nohám.

• Jezdec by při brzdění neměl klouzat dozadu.

• Krk by měl zůstat v přirozené poloze.

Kokpit pro Formuli může vyžadovat také jiné umístění monitoru, protože jezdec sedí níže a dívá se vzhůru pod jiným úhlem.

Která pozice je univerzálnější?

GT je univerzálnější volba.

Přirozeně funguje s vozy GT, cestovními vozy, silničními vozy, rallyovými vozy a mnoha prototypy. Také se snadněji kombinuje s běžným řadicí pákou, ruční brzdou a palubní deskou.

Formulové kokpity jsou specializovanější. Nabízejí lepší ergonomii pro monoposty, ale jsou méně přirozené pro rally, driftování nebo vozy s vzpřímenou pozicí sezení.

Samostatný kokpit pro Formuli zvolte, pokud je hlavním účelem simulátoru závodění s monoposty. Pro smíšené použití se s kokpitem GT obvykle žije snadněji.

Může jeden kokpit podporovat obě pozice?

Některé hliníkové kokpity vyšší třídy poskytují dostatek možností nastavení pro vytvoření uspořádání ve stylu GT i Formule.

Platforma SimXPro XT160 podporuje pozici GT i Formulovou pozici a nabízí nastavení výšky, dosahu a náklonu volantu. Je navržen pro wheelbases s výkonem 30 Nm+ , silné pedály a pohybové systémy.

Platforma SimXPro GT-PRO podporuje také obě pozice a kombinuje rozsáhlé možnosti nastavení s integrovanějším vzhledem.

Tyto kokpity dávají smysl, pokud je několik závodních disciplín skutečně důležitých. Přechod mezi pozicemi však stále vyžaduje změnu úhlu sedadla, výšky pedálů a umístění volantu. Mezi dvěma závody nemusí jít nutně o rychlé nastavení.

Samostatný kokpit pro Formuli zůstává přesnější volbou pro jezdce, kteří jen zřídka používají vozy GT.

FR-DD nebo XFR pro závody Formula?

Platforma FR-DD je kompaktnější varianta Formula. Je navržena pro sklopenou pozici, zvýšené pedály a wheelbase s přímým pohonem umístěný vpředu.

Platforma XFR je větší a lépe konfigurovatelná platforma Formula. Podporuje výkonnější hardware a nabízí více možností nastavení pro pokročilé specializované sestavy.

Zvolte FR-DD, když jsou prioritou kompaktní rozměry a geometrie Formula.

Zvolte XFR, když potřebujete větší možnosti nastavení, širší kompatibilitu s výkonnějším hardwarem a robustnější šasi Formula.

Jakou pozici sezení byste měli zvolit?

Vyberte si GT pozice když:

• Jezdíte s několika typy vozů.

• Prioritou jsou závody GT, vytrvalostní, cestovních nebo rally vozů.

• Důležité je snadné nastupování a vystupování.

• Kokpit sdílí více jezdců.

• Chcete řadicí páku nebo ruční brzdu.

• Univerzálnost je pro vás důležitější než autentičnost monopostu.

Vyberte si Formulová pozice když:

• Monoposty jsou vaším hlavním zaměřením.

• Zvýšené pedály a sklopené sedadlo jsou pro vás důležité.

• Chcete specializovaný simulátor monopostu.

• Jste připraveni použít sedadlo kompatibilní s konfigurací Formula.

Vyberte si nastavitelný kokpit GT a Formula když skutečně potřebujete obě pozice a jste připraveni na dodatečné nastavování.

Závěr

GT pozice je pro většinu sim racerů lepší volbou, protože podporuje více typů vozů, příslušenství a velikostí jezdců.

Formulová pozice je specializovanější. Nabízí autentičtější ergonomii monopostu, ale pouze tehdy, když jsou sedadlo, pedály a volant umístěny jako jeden kompletní systém.

Jezdci zaměření na monoposty by měli zvážit FR-DD nebo XFR. Jezdci, kteří přecházejí mezi různými disciplínami, mohou zvolit nastavitelný kokpit, například XT160 nebo GT-PRO.

Často kladené otázky

Mohu vytvořit Formulovou pozici na běžném GT rigu?

Částečně sklopená pozice může být možná, ale správná ergonomie Formula vyžaduje také zvýšené pedály a vhodnou oporu sedadla.

Je Formulová pozice pohodlná při dlouhých jízdách?

Ano, pokud sedadlo správně padne a poskytuje oporu zádům, ramenům i nohám.

Která pozice je lepší pro load-cell pedály?

Obě možnosti mohou fungovat dobře. Pedálová deska a sedadlo musí při brzdění zůstat pevné.

Potřebuji sedadlo Formula?

Pro specializovaný kokpit Formula se důrazně doporučuje sedadlo ve stylu Formula.

Je GT lepší pro sdílený simulátor?

Obvykle ano. Snáze se do něj nastupuje a lépe se přizpůsobí různým jezdcům.

Vyberte kokpit podle vozů, se kterými jezdíte

Vyberte si Kokpit GT pro univerzální použití v několika závodních disciplínách. Pro specializovaný simulátor monopostů prozkoumejte Řada kokpitů SimXPro Formula.