Pozice sezení GT vs. Formula: Který kokpit pro Sim Racing je pro vás ten pravý?

Jízdní pozice ovlivňuje pohodlí, kontrolu i to, jak přirozeně můžete ovládat volant a pedály. Pozice GT je vzpřímenější a připomíná uspořádání používané v silničních vozech, cestovních vozech, vozech GT, rallyových vozech a mnoha vytrvalostních prototypech. Je univerzální, relativně snadno přístupná a vhodná pro několik závodních disciplín.

Formulová pozice umísťuje řidiče níže a více dozadu, přičemž pedály jsou zvednuté blíže k úrovni boků. Může poskytnout autentičtější zážitek z jízdy v monopostu, ale pouze tehdy, když jsou sedadlo, platforma pedálů a držák základny volantu navrženy tak, aby fungovaly společně.

Pouhé sklopení běžného sedadla GT automaticky nevytvoří správnou formulovou ergonomii. Správný kokpit závisí na vozech, se kterými jezdíte, vašem hardwaru, dostupném prostoru a na tom, zda potřebujete jednu specializovanou pozici, nebo rig, který zvládne několik disciplín.

Obsah

• Co je pozice GT?

• Co je formulová pozice?

• Pohodlí a ergonomie

• Univerzální a specializované kokpity

• Kterou pozici byste měli zvolit?

• Časté dotazy

Co je pozice GT v Sim Racingu?

Pozice GT umísťuje řidiče do relativně vzpřímené polohy, přičemž pedály jsou pod boky nebo mírně před nimi. Volant se obvykle nachází přibližně ve výšce horní části hrudníku nebo ramen.

Toto uspořádání se hodí pro:

• Závody vozů GT a vytrvalostní závody

• Závody cestovních vozů

• Rally a drift

• Silniční vozy

• Kombinované využití pro simracing

Do kokpitu GT se obvykle nastupuje a vystupuje snáze než do specializovaného formulového rigu. Nabízí také přirozenější umístění řadicí páky, ruční brzdy, držáku klávesnice a dalšího příslušenství.

Pro začátečníky a řidiče, kteří závodí s více typy vozů, je GT obvykle nejpraktičtější volbou.

Kompaktní kokpity, jako je SimXPro GT a GT-RS jsou navrženy především s ohledem na ergonomii ve stylu GT. Model XT120 poskytuje stabilnější základnu GT pro direct-drive základny volantů s vysokým točivým momentem, profesionální pedály a pohybové systémy.

Co je formulová pozice v Sim Racingu?

Formulová pozice umísťuje řidiče níže a do více sklopené polohy. Nohy směřují dopředu a nahoru, přičemž pedály jsou v úrovni boků nebo těsně nad ní.

Volant je umístěn výše vzhledem k tělu, zatímco sedadlo podpírá záda, ramena a horní část nohou v horizontálnější poloze.

Toto uspořádání je určeno pro:

• Formulové vozy

• Závody formulových vozů

• Esport v monopostech

• Některé simulace prototypů a hypervozů

• Řidiči hledající autentickou formulovou ergonomii

Správná formulová pozice vyžaduje víc než jen sklopné sedadlo. Pedály musí být také zvednuté, zatímco volant musí zůstat v pohodlném dosahu, aniž by odtahoval ramena od sedadla.

Vyhrazené kokpity, jako je SimXPro FR-DD a XFR jsou navrženy s ohledem na tuto geometrii.

Pohodlí a ergonomie

Žádná z pozic není automaticky pohodlnější. Správné nastavení a vhodné sedadlo jsou důležitější než označení kokpitu.

V pozici GT zůstává tělo relativně vzpřímené a nohy směřují šikmo dolů k pedálům. To často působí známě a dobře funguje při dlouhých jízdách s různými typy vozů.

Ve formulové pozici je větší část tělesné hmotnosti rozložena na záda a horní část stehen. To může být pohodlné, pokud sedadlo řidiče správně podpírá, ale nesprávné nastavení může vytvářet tlak v oblasti dolní části zad, ramen nebo stehen.

V obou pozicích:

• Ramena by měla být při řízení podepřená.

• Lokty by měly zůstat mírně pokrčené.

• Kolena by se při úplném sešlápnutí pedálů neměla propínat.

• Volant by neměl překážet nohám.

• Řidič by při brzdění neměl sklouzávat dozadu.

• Krk by měl zůstat v přirozené poloze.

Formulový rig může vyžadovat také jiné umístění monitoru, protože řidič sedí níže a dívá se vzhůru pod jiným úhlem.

Která pozice je univerzálnější?

GT je univerzálnější volba.

Přirozeně se hodí pro vozy GT, cestovní vozy, silniční vozy, rally vozy i mnoho prototypů. Snadněji se také kombinují s konvenční řadicí pákou, ruční brzdou a palubní deskou.

Formulové kokpity jsou specializovanější. Nabízejí lepší ergonomii pro monoposty, ale jsou méně přirozené pro rally, driftování nebo vozy s vzpřímenou pozicí řidiče.

Vyberte vyhrazený formulový kokpit, pokud je hlavním účelem simulátoru závodění s monoposty. Pro smíšené použití se obvykle lépe používá kokpit GT.

Může jeden kokpit podporovat obě pozice?

Některé hliníkové kokpity vyšší třídy umožňují dostatečné nastavení pro vytvoření uspořádání ve stylu GT i Formule.

The SimXPro XT160 podporuje pozici GT i formulovou pozici a nabízí nastavení výšky, dosahu a náklonu volantu. Je navržen pro základny volantů s výkonem 30 Nm a vyšším, silné pedály a pohybové systémy.

The SimXPro GT-PRO podporuje také obě pozice a kombinuje rozsáhlé možnosti nastavení s integrovanějším vizuálním designem.

Tyto kokpity dávají smysl, pokud jsou skutečně důležité různé závodní disciplíny. Přechod mezi pozicemi však stále vyžaduje změnu úhlu sedadla, výšky pedálů a umístění volantu. Nejde nutně o rychlé nastavení mezi dvěma závody.

Vyhrazený formulový kokpit zůstává přesnější volbou pro jezdce, kteří jen zřídka používají vozy GT.

FR-DD nebo XFR pro formulové závodění?

The FR-DD je kompaktnější formulovou variantou. Je navržena pro skloněnou polohu, zvednuté pedály a základnu direct-drive volantu umístěnou vpředu.

The XFR je větší a lépe konfigurovatelnou formulovou platformou. Podporuje výkonnější hardware a nabízí více možností nastavení pro pokročilé specializované sestavy.

Zvolte FR-DD, pokud jsou prioritou kompaktní rozměry a formulová geometrie.

Zvolte XFR, pokud potřebujete větší rozsah nastavení, lepší kompatibilitu s výkonnějším hardwarem a robustnější formulový rám.

Kterou pozici sezení byste měli zvolit?

Zvolte GT pozice když:

• Jezdíte s několika typy vozů.

• Prioritou jsou závody GT, vytrvalostní, cestovních nebo rally vozů.

• Důležitý je snadný nástup a výstup.

• Kokpit sdílí více jezdců.

• Chcete řadicí páku nebo ruční brzdu.

• Univerzálnost je důležitější než autentičnost monopostu.

Zvolte formulová pozice když:

• Monoposty jsou vaším hlavním zaměřením.

• Zvednuté pedály a skloněné sedadlo jsou pro vás důležité.

• Chcete specializovaný simulátor pro monoposty.

• Jste připraveni používat sedadlo kompatibilní s formulovými kokpity.

Zvolte nastavitelný GT a formulový kokpit když jsou skutečně potřeba obě pozice a jste připraveni na dodatečné nastavování.

Závěr

GT pozice je pro většinu sim racerů lepší volbou, protože podporuje více typů vozů, příslušenství i velikostí jezdců.

Formulová pozice je specializovanější. Nabízí autentičtější ergonomii monopostu, ale pouze tehdy, když jsou sedadlo, pedály a volant umístěny jako jeden ucelený systém.

Jezdci zaměření na monoposty by měli zvážit FR-DD nebo XFR. Jezdci, kteří střídají různé disciplíny, mohou zvolit nastavitelný kokpit, například XT160 nebo GT-PRO.

Často kladené otázky

Mohu vytvořit formulovou pozici na běžném GT rigu?

Částečně skloněná poloha může být možná, ale správná ergonomie formule vyžaduje také zvednuté pedály a vhodnou oporu sedadla.

Je formulová pozice pohodlná pro dlouhé jízdy?

Ano, pokud sedadlo správně padne a poskytuje oporu zádům, ramenům i nohám.

Která pozice je lepší pro pedály s load-cell snímači?

Obě možnosti mohou fungovat dobře. Pedálová deska i sedadlo musí při brzdění zůstat pevné.

Potřebuji formulové sedadlo?

Pro specializovaný formulový kokpit se důrazně doporučuje formulové sedadlo.

Je GT lepší pro sdílený simulátor?

Obvykle ano. Snadněji se do něj nastupuje a lépe se přizpůsobí různým jezdcům.

Zvolte kokpit podle vozů, se kterými jezdíte

Zvolte GT kokpit pro univerzální využití v několika závodních disciplínách. Pro specializovaný monopostový simulátor si prohlédněte řada formulových kokpitů SimXPro.