Skořepinová sedačka vs. polohovatelná sedačka pro Sim Racing: Která je lepší?

Výběr sedačky pro Sim Racing není jen otázkou vzhledu. Sedačka určuje, jak pevně bude vaše tělo při brzdění podepřené, jak pohodlné budou delší jízdy a jak snadno lze upravit polohu řidiče.

Dvěma nejčastějšími volbami jsou skořepinová sedačka s pevným opěradlem a polohovatelná sedačka pro Sim Racing. Skořepinová sedačka klade důraz na tuhost a boční oporu. Její pevná skořepina pomáhá udržet řidiče ve stejné poloze při používání silných pedálů s load cellem, takže je obzvlášť atraktivní pro závodní a výkonově zaměřené sestavy.

Polohovatelná sedačka nabízí jiný přístup. Obvykle poskytuje prostornější sedací část, snadnější nastavení opěradla a větší každodenní komfort pro širší škálu řidičů. Kompromisem je o něco větší pohyb v mechanismu polohování ve srovnání s tuhou jednodílnou skořepinou.

Ani jedno provedení není automaticky lepší. Správná volba závisí na tom, jak simulátor používáte, na vaší tělesné velikosti, síle pedálů a na tom, zda je prioritou komfort, nebo maximální tuhost.

Obsah

• Co je skořepinová sedačka?
• Proč je tuhost důležitá
• Co je polohovatelná sedačka?
• Komfort a nastavitelnost
• Rozdíly v montáži
• Kterou sedačku byste si měli vybrat?

Co je skořepinová sedačka?

Sedačka pro Sim Racing používá tuhou skořepinu s pevně uchyceným opěradlem. Na rozdíl od polohovatelné sedačky mezi sedákem a opěradlem není žádný kloub.

Vzniká tak velmi stabilní poloha sezení. Když sešlápnete tuhou brzdu s load cellem, celé tělo podpírá kompletní skořepina, místo abyste se opírali o mechanismus nastavitelného opěradla.

Skořepinové sedačky také poskytují výraznou boční oporu kolem boků, stehen a horní části těla. V závodním voze to řidiči brání v pohybu při průjezdu zatáčkami. Simulátor nevytváří stejné boční G-síly, ale dodatečná opora může stále pomoci udržet konzistentní polohu těla.

The Sedačka SimXPro GT a Sedačka SimXPro GTR jsou tuhé laminátové skořepinové sedačky s bočními montážními body.

Proč je tuhost sedačky v Sim Racing důležitá?

Sedačka je obzvlášť důležitá při instalaci silnějších pedálů.

U lehké sady pedálů se do sedačky přenáší poměrně malá síla. Tuhá brzda s load cellem nebo hydraulická brzda může vyžadovat podstatně větší tlak. Při brzdění řidič v podstatě tlačí mezi dvěma body: základnou pedálů a sedačkou.

Pokud se sedačka nebo její montážní systém pohybuje dozadu, část této síly se ztratí pohybem, místo aby působila přímo na brzdu.

Pevná skořepinová sedačka tento pohyb minimalizuje. To je jeden z důvodů, proč jde o logickou volbu pro závodní sestavy s tuhými pedály.

Výhoda je méně důležitá při použití středně silného brzdění nebo když má pohodlí vyšší prioritu než odstranění každého malého množství pohybu.

Co je polohovatelná simracingová sedačka?

Polohovatelná sedačka používá samostatnou sedací část a opěradlo propojené nastavitelným mechanismem.

Hlavní výhodou je flexibilita. Namísto změny montážních otvorů nebo držáků pro úpravu úhlu sezení může řidič jednoduše nastavit opěradlo.

The Polohovatelná sedačka SimXPro XL GT je navržena kolem prostorné pozice k sezení ve stylu GT a obsahuje nastavitelné opěradlo. Je obzvlášť vhodná pro řidiče, kteří preferují více prostoru kolem boků a ramen nebo jednoduše chtějí méně omezující pozici k sezení.

Díky tomu je polohovatelná sedačka obzvlášť atraktivní pro:

• Delší rekreační jízdy
• Sdílené simulátory
• Vyšší řidiči
• Řidiči, kterým nevyhovuje těsné sevření skořepinové sedačky
• Sestavy, u kterých se úhel sezení pravidelně mění
• Uživatelé, kteří upřednostňují pohodlí a snadný přístup

Je polohovatelná sedačka méně tuhá?

Mírně - a to je důležité rozlišení, nikoli zásadní nevýhoda.

Pevná skořepinová sedačka se skládá z jedné tuhé skořepiny, zatímco polohovatelná sedačka obsahuje panty a nastavovací mechanismus. Při velmi prudkém brzdění je proto možný malý pohyb těchto součástí.

Pro většinu sim racerů je tento rozdíl poměrně malý. Správně namontovaná polohovatelná sedačka stále poskytuje stabilní pozici při jízdě, zejména při běžném a středně tuhém nastavení load-cell pedálů.

Řidiči používající extrémně tuhé pedály nebo upřednostňující maximální konzistenci mohou preferovat pevnou skořepinu skořepinové sedačky.

Pro všechny ostatní může být dodatečné pohodlí a nastavitelnost polohovatelné sedačky užitečnější výhodou než odstranění posledního malého množství pohybu sedačky.

Pohodlí a padnutí: největší rozdíl

Skořepinové sedačky jsou výrazně závislé na správné velikosti.

Skořepina těsně obepíná řidiče kolem boků, nohou a ramen. Pokud dobře padne, poskytuje vynikající oporu. Když je sedačka příliš úzká nebo má pro daného řidiče nevhodný tvar, může se rychle stát nepohodlnou.

Polohovatelná sedačka je obecně tolerantnější.

XL GT poskytuje prostornější pozici k sezení a umožňuje změnit úhel opěradla bez úprav kokpitu. Díky tomu je snazší přizpůsobit sedačku různým řidičům nebo jednoduše experimentovat s pozicí k sezení.

U simulátoru, který používá více lidí, to může být významná výhoda.

Montáž: skořepinová sedačka vs. polohovatelná sedačka

Požadavky na montáž se také liší.

SimXPro GT a GTR jsou skořepinové sedačky s bočním uchycením. Vyžadují SimXPro Univerzální držák sedadla, který spojuje sedačku s kokpitem a nabízí několik montážních pozic pro nastavení výšky a sklonu sedačky.

A Univerzální pojezdy sedadla lze následně doplnit, pokud je vyžadováno nastavení dopředu a dozadu. U sestavy pro jednoho jezdce, kde může sedačka zůstat pevně uchycená, jsou volitelné.

XL GT používá jednodušší řešení. Pojezdy sedadla a montážní hardware potřebný k instalaci sedačky do kokpitu jsou již součástí balení. Nastavení dopředu a dozadu je proto k dispozici jako standard.

Kterou simracingovou sedačku byste měli zvolit?

Zvolte anatomická sedačka když:

• Maximální tuhost je důležitá.
• Používáte velmi tuhé pedály s load-cell snímači nebo hydraulické pedály.
• Chcete výraznou boční oporu těla.
• Simulátor používá především jeden jezdec.
• Upřednostňujete pevnou polohu sezení zaměřenou na závodění.

The Sedačka GT a Sedačka GTR jsou relevantní možnosti SimXPro.

Zvolte sklopná sedačka když:

• Prioritou je pohodlí při dlouhých jízdách.
• Preferujete prostornější sedačku.
• Simulátor používá více lidí.
• Hodí se vám snadné nastavení opěrky.
• Chcete, aby byly pojezdy sedadla součástí standardního balení.
• Malá míra dodatečné pružnosti je přijatelným kompromisem.

Pro tento typ sestavy Sklopná sedačka XL GT je praktičtější volbou.

Závěr

Anatomická sedačka poskytuje nejtužší spojení mezi jezdcem a kokpitem. Její pevná skořepina a lepší boční opora jsou obzvlášť vhodné pro závodní sestavy a vysoké brzdné síly.

Sklopná sedačka upřednostňuje flexibilitu a pohodlí. Nastavitelná opěrka, prostornější provedení a přiložené pojezdy usnadňují přizpůsobení různým jezdcům a delším jízdám, a to jen s malým kompromisem v absolutní tuhosti.

Nejlepší simracingová sedačka proto nemusí být nutně ta nejtužší. Je to sedačka, která jezdci správně padne a odpovídá skutečnému způsobu používání simulátoru.

Často kladené otázky

Je anatomická sedačka lepší pro pedály s load-cell snímači?

Může být, zejména při velmi tuhém nastavení brzd, protože pevná skořepina minimalizuje pohyb při brzdění.

Je sklopná sedačka pohodlná při dlouhých simracingových jízdách?

Ano. Prostornější konstrukce a nastavitelná opěrka mohou být pro mnoho uživatelů při delších jízdách pohodlnější.

Vyžadují anatomické sedačky SimXPro držáky sedačky?

Ano. GT a GTR vyžadují Univerzální držák sedadla.

Potřebuji k anatomické sedačce pojezdy sedadla?

Ne. Jsou volitelné. Pojezdy sedadla jsou užitečné u kokpitů, které používá více lidí, nebo při časté změně polohy sedačky.

Obsahuje XL GT pojezdy sedadla?

Ano. XL GT obsahuje pojezdy sedadla a montážní materiál pro instalaci do kokpitu.

Zvolte sedačku podle jezdce

Zvolte SimXPro GT nebo GTR když je prioritou tuhost a pevná opora těla. Zvolte Sklopná sedačka XL GT když je důležitější snadnější nastavení, více prostoru a každodenní pohodlí.