XT120 ou XT160 para um Direct Drive Wheelbase potente e Pedais com célula de carga?

Os SimXPro XT120 e XT160 foram ambos concebidos para equipamento de simracing topo de gama. Cada um oferece uma estrutura rígida em perfil de alumínio, uma plataforma de pedais reforçada e suporte para wheelbases de transmissão direta montadas à frente. A diferença não está em saber se algum dos cockpits consegue suportar equipamento exigente - está em saber de quanta margem estrutural necessita realmente.

O XT120 já é adequado para sistemas de transmissão direta potentes, pedais rígidos com célula de carga ou hidráulicos e plataformas de movimento. Para a maioria das configurações domésticas topo de gama, proporciona rigidez suficiente sem acrescentar peso desnecessário.

O XT160 utiliza perfis maiores de 40x160 e destina-se a wheelbases de 30 Nm ou mais, forças de pedal extremas e configurações sem compromissos. Também oferece regulação adicional da posição do volante e suporta configurações GT e de estilo Fórmula.

A sua decisão deve, por isso, basear-se no binário da wheelbase, na força de travagem, na posição de condução e nos planos futuros, em vez de escolher simplesmente o perfil maior.

Índice

• Principais diferenças

• Compatibilidade com transmissão direta

• Rigidez do suporte de pedais

• Regulação e posição de condução

• Qual é o cockpit que deve escolher?

• Perguntas frequentes

XT120 vs XT160: Principais diferenças

Os dois cockpits ocupam a mesma área de base indicada. Assim, escolher o XT160 não exige uma estrutura de base mais larga ou mais comprida, mas acrescenta cerca de 10 kg e utiliza perfis laterais substancialmente maiores.

Qual é o melhor cockpit para uma wheelbase de transmissão direta potente?

O SimXPro XT120 suporta wheelbases de transmissão direta até 25 Nm. Isto abrange a maioria das wheelbases topo de gama e proporciona um avanço significativo em relação aos cockpits com perfis de 40x80.

É a escolha mais proporcional para:

• Wheelbases na gama dos 15–20 Nm

• Sistemas que se aproximam dos 25 Nm sem atualizações previstas

• Bases de transmissão direta montadas à frente

• Simuladores domésticos topo de gama

• Sistemas de movimento combinados com pedais profissionais

O SimXPro XT160 é concebido para wheelbases de 30 Nm ou mais. Escolha-o ao utilizar os sistemas Simucube, OSW ou equivalentes mais potentes, ou quando pretender uma margem estrutural adicional em vez de funcionar perto do limite indicado para o cockpit.

Uma wheelbase não precisa de funcionar continuamente com o binário máximo para criar cargas elevadas. As mudanças rápidas de direção e os efeitos de impacto também exercem pressão sobre o suporte para base do volante e os montantes. Para uma base de 25 Nm, o XT120 é a escolha adequada; o XT160 é a opção mais conservadora e sem compromissos.

O XT160 é importante para pedais com célula de carga?

Ambos os cockpits foram concebidos para equipamento de travagem exigente.

O XT120 inclui um suporte de pedais em perfil de alumínio adequado para pedais com célula de carga e hidráulicos, com regulação da altura, distância e ângulo. A capacidade indicada, de até 300 kg, já é muito superior ao que a maioria dos pilotos utilizará na prática.

O XT160 inclui um suporte de pedais em perfil de alumínio prolongado, concebido para forças de travagem muito elevadas e sistemas de pedais profissionais. Os seus perfis de base maiores, de 40x160, reduzem ainda mais o movimento através do chassis principal.

Para a maioria dos pedais com célula de carga, o XT120 é suficiente. O XT160 torna-se mais relevante quando:

• O travão está configurado com uma rigidez excecional

• São utilizados pedais hidráulicos com pressão elevada

• O condutor é mais pesado e aplica uma força de travagem substancial

• Um sistema de movimento acrescenta cargas adicionais à estrutura

• A margem estrutural máxima é uma prioridade

O banco e o hardware de montagem também têm de permanecer rígidos. Uma base de pedais robusta não consegue proporcionar uma travagem consistente se o banco se mover para trás sob pressão.

Ajuste e posição de condução

O XT120 foi concebido principalmente para uma posição de condução GT. Permite ajustar o volante em altura e inclinação, juntamente com o posicionamento completo dos pedais.

O XT160 acrescenta o ajuste do alcance do volante e suporta configurações GT e de Fórmula. Isto proporciona maior liberdade ao criar uma posição de condução reclinada, elevar os pedais ou adaptar o cockpit a diferentes disciplinas de condução.

Escolha o XT160 quando o ajuste adicional for realmente útil. Para uma configuração GT convencional com um condutor, o XT120 já oferece uma ampla liberdade de posicionamento.

Qual deve comprar?

Escolha o XT120 quando:

• O seu wheelbase produz até 25 Nm

• Utiliza pedais fortes com células de carga ou hidráulicos

• Quer um cockpit altamente rígido e compatível com sistemas de movimento

• Uma posição de condução GT adequa-se à sua configuração

• Prefere a opção topo de gama mais equilibrada

Escolha o XT160 quando:

• O seu wheelbase produz 30 Nm ou mais

• Quer a máxima rigidez e margem estrutural

• Utiliza definições extremas dos pedais ou hardware profissional

• Precisa de posições GT e de Fórmula

• O ajuste do alcance do volante é importante

• Quer o cockpit de perfil tradicional mais robusto da gama

Conclusão

O XT120 não é um cockpit de compromisso. Já foi concebido para wheelbases direct drive potentes, pedais profissionais e sistemas de movimento. Para a maioria das configurações topo de gama, é a escolha mais racional.

O XT160 destina-se a hardware e utilizadores que possam realmente beneficiar de perfis 40x160, suporte para 30 Nm+ e ajustes adicionais. Custa e pesa mais, mas proporciona a maior margem estrutural.

Perguntas frequentes

O XT120 é suficiente para um wheelbase de 20 Nm?

Sim. Suporta wheelbases direct drive até 25 Nm.

Devo escolher o XT160 para uma base de 25 Nm?

O XT120 corresponde a esse desempenho. Escolha o XT160 quando quiser uma margem adicional ou preveja utilizar um wheelbase mais potente no futuro.

Ambos os cockpits são adequados para pedais hidráulicos?

Sim. Ambos incluem plataformas de pedais em perfil, concebidas para sistemas de células de carga e hidráulicos de elevada força.

O XT160 é muito maior?

A área ocupada indicada é a mesma do XT120, mas utiliza perfis maiores e pesa aproximadamente mais 10 kg.

Qual é melhor para uma posição de Fórmula?

O XT160 oferece maior flexibilidade tanto para a posição GT como para a posição de Fórmula.

Escolha o nível adequado de margem estrutural

O SimXPro XT120 é a escolha equilibrada para a maioria das configurações topo de gama com direct drive e células de carga. Selecione o XT160 quando a rigidez máxima, o suporte para 30 Nm+ e uma maior possibilidade de ajuste da posição de condução justificam uma estrutura adicional.