Qual é o melhor cockpit de Sim Racing para principiantes?

Escolher o primeiro equipamento de sim racing consiste sobretudo em criar uma base estável e ajustável para o equipamento que já possui ou planeia comprar. Uma secretária ou um suporte para volante podem parecer mais baratos, mas em ambos os casos o banco fica separado do volante e dos pedais. Isto pode causar movimentos durante a travagem, uma posição inconsistente e possibilidades de ajuste limitadas.

Um cockpit de perfis de alumínio é normalmente a opção mais sensata para começar. Os modelos de entrada de gama não representam uma grande despesa quando comparados com uma wheelbase, pedais e ecrã, e oferecem muito mais rigidez e potencial de atualização. O volante, os pedais e o banco são montados numa única estrutura, permitindo reproduzir a mesma posição de condução em todas as sessões.

Para a maioria dos principiantes, a escolha depende de três fatores: o binário da wheelbase, o espaço disponível e as atualizações previstas. Um cockpit compacto pode ser suficiente para uma configuração básica, enquanto um equipamento mais potente ou um condutor mais alto podem justificar a escolha direta de um equipamento maior com perfis de 40x80.

Índice

  • O que deve oferecer um equipamento para principiantes

  • Porquê preferir perfis de alumínio

  • Cockpits de iniciação recomendados

  • Como escolher de acordo com o hardware e a estatura do condutor

  • Acessórios essenciais

  • Perguntas frequentes

O que deve oferecer um equipamento de Sim Racing para principiantes?

Um primeiro cockpit não precisa de ser o modelo maior ou mais pesado. Deve oferecer rigidez suficiente para a wheelbase e os pedais, permitindo ajustar corretamente a posição de condução.

As características essenciais são:

  • Um suporte rígido para a wheelbase

  • Uma plataforma de pedais fixa

  • Posições Ajustável para o volante e os pedais

  • Um banco montado de forma segura

  • Compatibilidade com acessórios futuros

  • Capacidade estrutural suficiente para atualizações realistas

A consistência é a principal razão para utilizar um cockpit. Quando o banco, os pedais e o volante não se podem mover independentemente, torna-se mais fácil repetir as travagens e os movimentos do volante.

Porquê escolher um Cockpit de perfis de alumínio?

Os perfis de alumínio combinam rigidez com capacidade de ajuste. Os componentes podem ser deslocados ao longo das ranhuras dos perfis, permitindo alterar a altura do volante, o alcance dos pedais e a posição dos acessórios sem substituir a estrutura principal.

Isto é importante para os principiantes, porque a primeira configuração raramente é a definitiva. Mais tarde, poderá adicionar pedais mais potentes, uma wheelbase direct drive, um shifter, um suporte de monitor ou um suporte para teclado.

Por isso, um cockpit básico de perfil de alumínio oferece mais valor a longo prazo do que um suporte para volante ou uma secretária improvisada. Resolve de imediato os problemas de estabilidade e proporciona uma plataforma que pode acompanhar a evolução do simulador.

Qual o cockpit SimXPro mais indicado para um principiante?

SimXPro GT - a opção mais acessível

O SimXPro GT é o modelo de entrada mais compacto da gama. Utiliza perfis de 40x40 mm e suporta wheelbases com montagem inferior até 10 Nm e forças de células de carga até 150 kg.

A sua área ocupada, sem o assento, é de 125 × 50 cm, o que o torna adequado para divisões mais pequenas. O suporte de pedais em perfil de alumínio e o suporte da alavanca das mudanças de 34 cm estão incluídos.

O GT é uma boa opção para principiantes que utilizam equipamento direct drive de entrada ou de potência moderada e pretendem um cockpit de alumínio robusto sem pagar por uma capacidade estrutural de que não precisam.

SimXPro GT-RS - a melhor opção a longo prazo para maior potência

O SimXPro GT-RS utiliza perfis maiores de 40x80 mm e suporta wheelbases até 20 Nm e forças de células de carga até 200 kg.

Continua compacto, com uma área ocupada de 125 × 51 cm, mas oferece maior rigidez e potencial de atualização do que o GT. O suporte de pedais e o suporte da alavanca das mudanças também estão incluídos.

Para muitos principiantes, o GT-RS é a opção mais equilibrada. Custa mais do que o GT, mas é mais adequado a wheelbases mais potentes, pedais mais rígidos, sistemas de movimento e configurações com três monitores.

SimXPro X80 - mais espaço para ajustes

O SimXPro X80 é outro cockpit de 40x80 mm, que suporta wheelbases até 14 Nm e forças de células de carga até 150 kg.

A sua área de implantação mais ampla, de 125 × 64 cm, proporciona mais espaço de ajuste do que o GT-RS, o que pode ser útil para condutores mais altos ou para quem prefere uma configuração menos compacta. O suporte de pedais em perfil de alumínio e o suporte para manete de velocidades são opcionais, pelo que devem ser incluídos na comparação dos preços dos conjuntos completos.

Como escolher entre eles?

Escolha o GT se o espaço e o orçamento forem as prioridades principais e se o seu wheelbase não ultrapassar 10 Nm.

Escolha o GT-RS se pretende um cockpit compacto com maior rigidez, compatibilidade integrada com três monitores e capacidade suficiente para a maioria das futuras atualizações de wheelbase e pedais.

Escolha o X80 quando o espaço de ajuste adicional for mais importante do que as dimensões compactas.

Também deve ter em conta as dimensões do condutor. O GT e o X80 são adequados para utilizadores até 90 kg e 1,90 m, enquanto o GT-RS suporta utilizadores até 100 kg e 1,90 m.

De que acessórios precisa?

Um cockpit normalmente requer um banco e equipamento de montagem adequado.

O banco SimXPro GT é adequado para condutores até cerca de 185 cm e 85 kg. O banco SimXPro GTR, de maiores dimensões, destina-se a utilizadores até cerca de 195 cm e 100 kg.

Ambos são bancos com montagem lateral e requerem o Suporte de banco universal. Uma Calha deslizante do banco universal também é útil quando várias pessoas usam o cockpit ou quando se prefere um ajuste mais fácil do banco.

Os suportes para monitores, as bandejas para teclados e ratos e outros acessórios para cockpit podem ser adicionados mais tarde. Pode explorar aqui a gama completa de produtos SimXPro: https://simxpro.com/collections 

Conclusão

Para um primeiro cockpit de sim racing, um cockpit de perfis de alumínio é geralmente a compra mais sensata. Oferece a rigidez, a capacidade de ajuste e o potencial de atualização que as configurações de secretária e os suportes para volante não conseguem proporcionar na totalidade.

O SimXPro GT é a opção compacta mais económica, enquanto o GT-RS proporciona uma base mais sólida para futuras atualizações. O X80 é mais adequado para utilizadores que precisam de mais espaço para ajustes.

A escolha certa não é necessariamente o cockpit maior. É o modelo mais pequeno que suporta devidamente o seu equipamento, a sua estatura e os seus planos realistas de atualização.

Perguntas frequentes

Um suporte para volante é suficiente para um principiante?

Pode servir temporariamente, mas a cadeira é independente e pode deslocar-se ao travar. Um cockpit de perfis oferece uma solução mais estável a longo prazo.

O SimXPro GT é adequado para sistemas direct drive?

Sim. É compatível com wheelbases direct drive com montagem inferior até 10 Nm.

Vale a pena escolher o GT-RS em vez do GT?

É a melhor opção para wheelbases mais potentes, pedais mais rígidos, sistemas de movimento ou três monitores.

Os cockpits SimXPro incluem um banco?

Não. O banco e o material de montagem têm de ser selecionados separadamente.

É possível adicionar acessórios mais tarde?

Sim. Os perfis de alumínio permitem adicionar ou reposicionar suportes para monitores, tabuleiros, suportes para shifters e outros acessórios.

Comece com uma base Estável

Para um primeiro cockpit compacto e acessível, considere o SimXPro GT. Para maior rigidez e melhores possibilidades de atualização, o GT-RS é a opção mais versátil. Os condutores mais altos ou os utilizadores que prefiram uma maior amplitude de ajuste também devem comparar com o X80.