SimXPro R80 vs X80: Qual Cockpit faz mais sentido?


O SimXPro R80 e o X80 são cockpits de perfis de alumínio concebidos para configurações de sim racing ao estilo GT. À primeira vista, parecem semelhantes: ambos utilizam perfis 40x80, suportam wheelbases montados por baixo e podem ser expandidos com acessórios SimXPro. As diferenças importantes estão na construção geral, no espaço disponível para ajustes e no potencial de atualização a longo prazo.

O R80 é a opção mais simples e económica. Inclui uma plataforma de pedais standard e um perfil de montagem para a alavanca de velocidades, facilitando a configuração de um cockpit completo de entrada de gama. A sua disposição mais estreita também é adequada para divisões onde cada centímetro conta.

O X80 é a plataforma mais robusta e ajustável. A sua estrutura mais larga oferece mais espaço entre os montantes do volante e maior liberdade para posicionar o banco, os pedais e o wheelbase. Isto torna-o mais adequado para condutores um pouco mais altos e para utilizadores que planeiam atualizar o equipamento ao longo do tempo.

Para a maioria das novas configurações, o X80 é a escolha mais preparada para o futuro. O R80 continua a fazer sentido quando o orçamento e as dimensões compactas são prioritários.

Índice

  • Principais diferenças

  • Ajustabilidade e adaptação ao condutor

  • Rigidez e componentes

  • Equipamento incluído

  • Potencial de Upgrade

  • Perguntas frequentes

Qual é a principal diferença entre o R80 e o X80?

O SimXPro R80 é apresentado como um cockpit acessível de perfis de alumínio, destinado a configurações de principiantes e intermédias. Tem uma estrutura compacta, utiliza montagem inferior do wheelbase e inclui tanto uma plataforma de pedais standard como um perfil para a alavanca de velocidades.

O SimXPro X80 é uma plataforma mais desenvolvida, centrada na ajustabilidade, na rigidez e na expansão modular. Os seus suportes e canais de perfil acessíveis permitem reposicionar os componentes principais em torno do condutor.

Ambos são cockpits de perfis de alumínio completos, mas o X80 oferece mais espaço para adaptar a configuração à medida que o equipamento ou a posição de condução mudam.

Qual é o Rig com Melhor Ajustabilidade?

O X80 é a melhor opção para pilotos que precisam de mais espaço para ajustes.

A sua área ocupada é de aproximadamente 125 × 64 cm, com 58 cm entre os montantes do volante. O R80 mede aproximadamente 125 × 58 cm e oferece cerca de 50 cm entre os montantes. Esta largura adicional pode fazer uma diferença notória ao posicionar um banco maior, ajustar a wheelbase ou criar mais espaço para os joelhos e as pernas.

Vale particularmente a pena considerar o X80 quando:

  • É um pouco mais alto ou tem pernas compridas.

  • Utiliza um banco mais largo.

  • Precisa de mais espaço à volta da wheelbase.

  • Vários pilotos vão partilhar o cockpit.

  • Prevê mudar de pedais ou de posição de condução mais tarde.

O R80 continua a ser ajustável, mas as suas dimensões mais compactas oferecem menos liberdade nos extremos do intervalo de ajuste.

O X80 é mais Rígido?

São muito semelhantes. Embora ambos os cockpits utilizem perfis de alumínio de 40x80, o tamanho dos perfis, por si só, não determina a rigidez do rig completo.

O X80 tem uma configuração geral mais robusta e oferece uma base mais sólida para wheelbases direct drive e pedais com célula de carga. Está certificado para sistemas direct drive até 14 Nm e forças de célula de carga até 150 kg. A especificação técnica atual atribui-lhe uma classificação de rigidez de quatro em cinco.

O R80 destina-se a equipamento de entrada de gama e de nível intermédio. Oferece uma base estável em perfis de alumínio, mas tem uma construção mais leve e simples do que a do outro modelo.

Para wheelbases básicas e pedais convencionais, a diferença pode não ser importante. Com direct drive mais potente, travagem mais rígida ou atualizações planeadas, o X80 oferece uma maior margem estrutural.

O que está incluído em cada Cockpit?

O R80 inclui:

  • plataforma para base do volante plana universal

  • Plataforma de pedais standard

  • Suporte de perfil para Alavanca de mudanças

  • Amortecedores de borracha

  • Ferragens de montagem do Cockpit

Isto torna simples calcular o preço do R80 como estrutura de iniciação completa.

O X80 permite escolher entre uma plataforma de pedais standard e um suporte de pedais em perfil de alumínio. O suporte para alavanca de mudanças é opcional, pelo que deve comparar a configuração completa e não apenas o preço do cockpit base.

O suporte de pedais em perfil de alumínio é a melhor opção para pedais load cell mais potentes, pois oferece maior rigidez e mais flexibilidade de montagem.

Que Cockpit oferece melhores possibilidades de Upgrade?

O X80 oferece melhores possibilidades de upgrade.

A sua estrutura mais larga e a maior amplitude de ajuste facilitam a adaptação a futuras mudanças de wheelbase, pedais, posição de condução e acessórios. Também é compatível com suportes de monitor integrados, suportes independentes, tabuleiros para teclado, rodas com travão e outros acessórios montados em perfis.

Também é possível expandir o R80, mas é mais provável que se torne limitador quando o condutor optar por hardware mais potente ou precisar de mais ajustes ergonómicos.

Uma vez que também está previsto retirar o R80 da gama, o X80 é geralmente a recomendação mais segura para um novo cockpit destinado a continuar em utilização durante várias gerações de hardware.

Os condutores que dão prioridade a dimensões compactas também podem comparar o SimXPro GT-RS. É mais estreito do que o X80, inclui um suporte de pedais em perfil de alumínio e um suporte para alavanca de mudanças, e suporta wheelbases até 20 Nm.

Conclusão

Escolha o R80 se procura o cockpit da série X mais económico e compacto para uma configuração simples com montagem inferior. O suporte de pedais e o perfil para alavanca de velocidades incluídos permitem completar facilmente a configuração sem muitos componentes opcionais.

Escolha o X80 quando a capacidade de ajuste, a rigidez e a possibilidade de expansão a longo prazo forem mais importantes. A sua estrutura mais larga é mais adequada para condutores ligeiramente mais altos e proporciona maior liberdade na posição do banco, do wheelbase e dos pedais.

Para a maioria das novas compras, o X80 é a escolha mais sensata. O R80 continua a ser uma opção económica válida, mas é menos provável que o X80 limite a configuração à medida que o equipamento evolui.

Perguntas frequentes


Tanto o R80 como o X80 são feitos com perfis 40x80?

Sim, mas o X80 tem uma estrutura geral mais robusta e oferece maior rigidez e espaço para ajustes.

Que cockpit é mais adequado para condutores mais altos?

O X80. Os perfis verticais mais altos e o maior espaço entre os montantes permitem mais liberdade de posicionamento.

O R80 inclui um suporte para alavanca de velocidades?

Sim. O perfil para alavanca de velocidades está incluído no R80. É opcional no X80.

O X80 é adequado para direct drive?

Sim. Suporta wheelbases direct drive até 14 Nm.

Devo escolher o GT-RS?

O GT-RS merece ser considerado se procura um cockpit compacto com maior capacidade de binário e com suporte de pedais em perfil de alumínio e suporte para alavanca de velocidades incluídos.

Escolha a plataforma que lhe permite evoluir

O R80 é adequado para uma configuração compacta e económica. Para maior rigidez, melhor capacidade de ajuste e uma base mais sólida a longo prazo, o X80 é a escolha mais sensata.