MOZA R5 e escolha do rig: Que Cockpit deve escolher?

A MOZA R5 é uma base do volante compacta direct drive que produz 5,5 Nm de binário máximo. Inclui um grampo para secretária e pode ser utilizada sem cockpit, mas um cockpit permanente em perfil de alumínio proporciona uma base muito mais estável e ajustável. A R5 utiliza montagem inferior com quatro furos, tornando-a compatível com plataformas planas convencionais para a base do volante.

Neste nível de binário, não é necessário um cockpit profissional pesado. No entanto, continua a ser importante escolher um cockpit adequado, porque a base do volante, os pedais e o banco devem permanecer fixos uns em relação aos outros. Isto torna-se particularmente importante ao atualizar os pedais padrão com um kit de travão mais rígido ou ao substituí-los por pedais com células de carga.

Para a maioria dos utilizadores da MOZA R5, a SimXPro GT é a escolha mais proporcional. A GT-RS ou a X80 pode ser uma opção a considerar quando o cockpit tiver de suportar futuras atualizações da base do volante, pedais mais potentes ou espaço adicional para ajustes.

Índice

• O que a MOZA R5 exige

• O cockpit mais adequado

• Quando escolher um cockpit maior

• Pedais e montagem

• Perguntas frequentes

O que exige a MOZA R5 de um cockpit?

A R5 produz 5,5 Nm e permite montagem inferior com quatro furos. O grampo fornecido foi concebido para secretárias com até 50 mm de espessura, mas deve ser considerado uma opção compacta e temporária, em vez da instalação permanente ideal.

Um cockpit adequado deve proporcionar:

• Uma plataforma rígida e plana para a base do volante

• Montagem estável dos pedais

• Uma posição fixa do banco

• Ajuste da altura e da inclinação do volante

• Capacidade suficiente para atualizações previstas

A R5 não produz binário suficiente para exigir perfis de 40x120 ou 40x160. Um cockpit compacto em alumínio pode suportá-la sem peso ou custos desnecessários.

SimXPro GT: A combinação mais lógica

O SimXPro GT é o ponto de partida mais adequado para uma configuração baseada na R5.

A sua estrutura de alumínio de 40x40 mm suporta bases de volante direct drive montadas inferiormente até 10 Nm, deixando capacidade suficiente acima dos 5,5 Nm de potência da R5. O cockpit inclui também um suporte de pedais em perfil de alumínio e um perfil de montagem do shifter.

A GT é particularmente adequada quando:

• A R5 continuará a ser a base do volante principal

• O espaço disponível é limitado

• É preferível um cockpit compacto em alumínio

• Não estão previstos três monitores nem movimento

• O utilizador quer evitar pagar por uma capacidade estrutural desnecessária

Embora a R5 possa funcionar numa secretária, montá-la na GT também fixa os pedais e o banco. Isto proporciona uma posição de condução mais consistente e cria uma plataforma que poderá receber acessórios posteriormente.

Quando deve escolher a GT-RS?

O SimXPro GT-RS não é necessário para a própria R5. A sua construção de 40x80 mm suporta bases de volante até 20 Nm e forças de células de carga até 200 kg.

Torna-se a melhor escolha quando:

• É esperada uma atualização para uma R9, R12 ou outra base do volante mais potente

• Serão adicionados pedais rígidos com células de carga

• Está planeado um suporte dedicado para três monitores

• A compatibilidade com movimento é importante

• A maior capacidade de atualização a longo prazo justifica o custo adicional

Para um utilizador que já sabe que o R5 é apenas a primeira fase da configuração, comprar o GT-RS pode evitar substituir o cockpit mais tarde.

Vale a pena considerar o X80?

O SimXPro X80 suporta wheelbases de transmissão direta até 14 Nm e utiliza perfis de 40x80 mm. A sua estrutura maior oferece mais espaço para ajustes do que o GT compacto, o que pode ser útil para condutores mais altos ou utilizadores que prefiram um cockpit mais largo.

No entanto, o suporte de pedais em perfil de alumínio e o suporte da alavanca de velocidades são opcionais. Para uma configuração R5 simples, o GT é normalmente a configuração com melhor relação qualidade-preço, porque ambos já estão incluídos.

Escolha o X80 principalmente pelas suas dimensões e amplitude de ajustes, não porque o R5 precise da sua rigidez adicional.

Os Pedais Podem Influenciar a Escolha Mais do que o R5

O conjunto MOZA R5 padrão inclui pedais SR-P Lite, que exercem cargas relativamente reduzidas sobre o cockpit. A MOZA também disponibiliza um kit opcional de desempenho do travão que aumenta a resistência do travão.

Se mais tarde mudar para pedais com células de carga mais potentes, a rigidez do suporte de pedais e da montagem do banco torna-se cada vez mais importante. O GT suporta forças de células de carga até 150 kg, o que é suficiente para muitas configurações de nível inicial e intermédio. O GT-RS oferece capacidade adicional para configurações mais rígidas.

Conclusão

O MOZA R5 não requer um cockpit sobredimensionado. O SimXPro GT oferece capacidade de binário suficiente, um suporte de pedais em perfil de alumínio rígido e uma dimensão compacta, sendo a escolha mais equilibrada para uma configuração R5 típica.

Escolha o GT-RS quando forem realistas futuras atualizações para hardware mais potente, três monitores ou movimento. Escolha o X80 quando um maior espaço para ajustes for mais importante do que dimensões compactas.

Perguntas frequentes

O SimXPro GT é suficientemente robusto para o MOZA R5?

Sim. O GT suporta wheelbases até 10 Nm, enquanto o R5 produz 5,5 Nm.

O MOZA R5 pode ser montado diretamente no cockpit?

Sim. Utiliza um padrão de montagem inferior de quatro furos, compatível com plataformas de pedais planas convencionais.

Preciso do GT-RS para um R5?

Não. Escolha-o principalmente se planear utilizar wheelbases mais potentes, pedais rígidos, três monitores ou movimento.

Uma secretária é suficiente para o R5?

O grampo incluído permite utilizá-lo numa secretária, mas um cockpit proporciona maior estabilidade, ergonomia e potencial de atualização.

Construa uma configuração MOZA R5 equilibrada

Combine o MOZA R5 com o compacto SimXPro GT para uma configuração inicial rígida e equilibrada. Considere o GT-RS apenas quando precisar de uma maior capacidade de atualização, ou X80 quando a prioridade é ter mais espaço para ajustes.