Como construir o seu primeiro Setup de sim racing passo a passo

É mais fácil construir o seu primeiro setup de sim racing se escolher os componentes pela ordem certa. Muitos principiantes começam pelo wheelbase mais potente que podem comprar e depois tentam fixá-lo a uma secretária ou a um suporte para volante. Isto causa muitas vezes problemas de movimento, estabilidade na travagem e posição de condução.
Uma melhor abordagem consiste em construir o simulador em torno de um cockpit rígido com perfis de alumínio. Mesmo um cockpit de entrada de gama representa uma parte relativamente modesta do custo total da configuração, mas liga de forma segura o wheelbase, os pedais e o banco. Também oferece as opções de ajuste e atualização necessárias quando o equipamento mudar.
O seu primeiro setup não precisa de binário máximo, três monitores nem pedais profissionais. Precisa de uma estrutura estável, controlos adequados, um banco confortável e um ecrã corretamente posicionado. Este guia passo a passo explica como escolher cada componente sem gastar demasiado em equipamento de que um principiante poderá ainda não precisar.
Índice
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Escolha a plataforma e o ecrã
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Selecione o wheelbase e os pedais
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Construa o setup à volta de um cockpit
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Instale e ajuste o equipamento
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Adicione acessórios úteis
Passo 1: Escolha a plataforma e o ecrã
Primeiro, decida se vai correr num PC ou numa consola. A compatibilidade com consolas depende do ecossistema do wheelbase e do volante, enquanto o PC oferece geralmente uma maior seleção de simuladores, hardware e opções de configuração.
Pode começar com um único monitor ou televisor que já tenha. O posicionamento é mais importante do que o tamanho do ecrã: o ecrã deve ficar centrado atrás do volante e suficientemente próximo para proporcionar um campo de visão natural.
Um único monitor 16:9 é suficiente para aprender, enquanto um monitor ultrapanorâmico 32:9 oferece maior visibilidade horizontal sem exigir o alinhamento necessário com três ecrãs. Pode adicionar três monitores mais tarde, quando tiver espaço suficiente e souber qual é a sua posição de condução preferida.
SimXPro disponibiliza opções integradas e independentes na sua coleção de suportes para monitores. Os suportes integrados poupam espaço no chão, enquanto os suportes independentes permitem ajustar o ecrã de forma autónoma em relação ao cockpit.
Passo 2: Selecione um Wheelbase e Pedais
Para uma primeira configuração, um wheelbase direct drive de entrada de gama ou de gama média costuma ser suficiente. Não precisa de um binário extremamente elevado para aprender a controlar o carro, a identificar os pontos de travagem e a fazer movimentos de direção consistentes.
A wheelbase tem de ser compatível com o método de montagem e a capacidade estrutural do cockpit. As bases com montagem inferior são comuns em configurações para principiantes e de nível intermédio, enquanto alguns modelos mais potentes permitem montagem frontal.
Os Pedais são igualmente importantes. Os pedais básicos podem servir para começar a praticar sim racing, mas um travão com célula de carga permite travar de forma mais consistente, pois mede a força aplicada. No entanto, nem os melhores pedais funcionam corretamente se deslizarem pelo chão ou empurrarem a cadeira para trás.
Por isso, o cockpit deve ser escolhido em conjunto com os controlos, em vez de ser tratado como uma melhoria estética posterior.
Passo 3: Crie a configuração em torno de um Cockpit de alumínio
Um cockpit de perfis liga o volante, os pedais e o banco numa estrutura rígida. Isto permite manter uma posição de condução consistente e evita que os componentes individuais se movam com o force feedback ou ao travar.
Para um primeiro rig compacto e acessível, o SimXPro GT utiliza perfis de alumínio de 40x40 mm. Suporta wheelbases com montagem inferior até 10 Nm e forças de travagem com célula de carga até 150 kg. O suporte de pedais em perfil de alumínio e o suporte para a alavanca de velocidades estão incluídos.
O SimXPro GT-RS é a opção mais robusta a longo prazo. A sua estrutura compacta de 40x80 mm suporta wheelbases até 20 Nm e é compatível com sistemas de movimento e suportes dedicados para três monitores. O suporte de pedais e o suporte para a alavanca de velocidades estão incluídos.
O SimXPro X80 também utiliza perfis de 40x80 mm, mas oferece uma disposição mais ampla e mais espaço para ajustes. É adequado para condutores mais altos ou para quem prefere um cockpit menos compacto, embora o suporte de pedais em perfil de alumínio e o suporte para a alavanca de velocidades sejam opcionais.
Passo 4: Escolha e instale o banco
O banco deve permitir uma posição de condução GT confortável, sem restringir os ombros ou as pernas.
O banco SimXPro GT é adequado para condutores até cerca de 185 cm e 85 kg. O banco GTR da SimXPro, de maiores dimensões, destina-se a condutores até cerca de 195 cm e 100 kg.
Ambos os bancos da SimXPro têm montagem lateral e, por isso, necessitam do Suporte de banco Universal. A instalação da Calha deslizante do banco Universal facilita o ajuste da posição de condução ou a partilha do cockpit com outro condutor.
Ajuste o banco antes de fazer os ajustes finais ao volante e aos pedais. As costas devem permanecer apoiadas, os joelhos devem ficar ligeiramente fletidos quando os pedais estão totalmente pressionados e os cotovelos devem permanecer fletidos enquanto segura o volante.
Passo 5: Ajustar e concluir a configuração
Comece por alinhar o banco, a wheelbase e os pedais com o centro do corpo. O volante deve estar suficientemente próximo para que os ombros permaneçam encostados ao banco durante as curvas.
Ajuste a distância dos pedais para conseguir carregar no travão até ao fundo sem bloquear o joelho. O ângulo da placa dos pedais deve permitir que os pés repousem naturalmente, sem tensão excessiva nos tornozelos.
Depois de realizar várias sessões de condução, faça pequenos ajustes em vez de reconstruir toda a posição. Os problemas de conforto só se tornam muitas vezes percetíveis após uma utilização prolongada.
Os acessórios, como um shifter, travão de mão, suporte para teclado ou suporte para rato podem ser adicionados quando têm uma utilidade prática. Toda a gama de cockpits e acessórios está disponível na página de coleções da SimXPro.
Conclusão
Um bom setup de sim racing inicial não precisa do equipamento mais potente. Precisa de um cockpit estável, controlos adequados, um banco confortável e ajustes corretos.
Começar com um cockpit de perfil de alumínio evita o movimento e o potencial de atualização limitado associados às secretárias e aos suportes de volante. O SimXPro GT oferece uma base compacta e acessível, enquanto o GT-RS proporciona maior rigidez para futuras atualizações. O X80 é mais adequado para pilotos que precisam de mais espaço para ajustes.
Perguntas frequentes
De quanto binário precisa um principiante?
Um binário moderado de transmissão direta é suficiente para aprender. A estabilidade e a configuração correta são mais importantes do que comprar a wheelbase com o binário mais elevado.
Devo comprar um cockpit antes de atualizar os pedais?
Sim, sobretudo antes de comprar pedais rígidos com célula de carga. Um suporte de pedais rígido e um banco fixo permitem que o travão funcione de forma consistente.
Posso utilizar um banco de automóvel normal?
Sim, desde que possa ser montado com segurança no cockpit, utilizando suportes ou calhas deslizantes compatíveis.
Preciso de um suporte de monitor logo de início?
Não. Pode começar por utilizar um monitor ou televisor que já tenha, desde que possa ser colocado na posição correta. Pode adicionar um suporte dedicado mais tarde.
Qual é o cockpit SimXPro mais adequado para principiantes?
Escolha o GT para um setup compacto até 10 Nm. Escolha o GT-RS para equipamento mais potente e maior potencial de atualização, ou o X80 quando precisar de mais espaço para ajustes.
Comece pela base, não pelo Binário máximo
Construa o seu primeiro simulador à volta de um cockpit que suporte devidamente o seu equipamento. Compare o compacto SimXPro GT, o mais robusto GT-RS e o mais espaçoso X80 antes de escolher a wheelbase, os pedais e os acessórios que completam o seu setup.
