Banco tipo concha vs banco reclinável para Sim Racing: qual é melhor?
A escolha de um banco de sim racing não se resume à aparência. O banco determina o grau de apoio do corpo ao travar, o conforto em sessões mais longas e a facilidade de ajuste da posição de condução.
As duas opções mais comuns são um banco tipo baquet de encosto fixo e um banco de sim racing reclinável. Um banco tipo baquet privilegia a rigidez e o apoio lateral. A sua estrutura fixa ajuda a manter o condutor na mesma posição quando utiliza pedais fortes com célula de carga, tornando-o particularmente apelativo para configurações competitivas e orientadas para o desempenho.
Um banco reclinável adota uma abordagem diferente. Geralmente oferece um espaço mais amplo, permite ajustar o encosto com maior facilidade e proporciona mais conforto no dia a dia a uma maior variedade de condutores. A desvantagem é algum movimento adicional no mecanismo reclinável, em comparação com uma estrutura rígida de peça única.
Nenhum dos designs é automaticamente melhor. A escolha certa depende da forma como utiliza o simulador, do seu tamanho, da força exercida nos pedais e da prioridade dada ao conforto ou à máxima rigidez.
Índice
- O que é um banco tipo baquet?
- Porque é que a rigidez é importante
- O que é um banco reclinável?
- Conforto e ajustabilidade
- Diferenças de montagem
- Que banco deve escolher?
O que é um banco tipo baquet?
Um banco tipo baquet para sim racing tem uma estrutura rígida e encosto fixo. Ao contrário de um banco reclinável, não existe uma articulação entre a base e o encosto.
Isto cria uma posição de condução muito estável. Ao pressionar um travão rígido com célula de carga, o corpo fica apoiado por toda a estrutura do banco, em vez de fazer força contra um mecanismo de encosto ajustável.
Os bancos tipo baquet também proporcionam um apoio lateral acentuado em torno das ancas, das coxas e da parte superior do corpo. Num carro de competição real, isto impede que o condutor se desloque nas curvas. Um simulador não gera as mesmas forças G laterais, mas o apoio adicional pode ajudar a manter uma postura consistente.
O SimXPro GT banco e o SimXPro banco GTR são bancos tipo baquet rígidos em fibra de vidro, com pontos de fixação laterais.
Porque é que a Rigidez do banco é importante no Sim Racing?
O banco torna-se particularmente importante quando são instalados pedais mais rígidos.
Com um conjunto de pedais suaves, é transferida relativamente pouca força para o banco. Um travão rígido com célula de carga ou hidráulico pode exigir bastante mais pressão. Ao travar, o condutor empurra, na prática, entre dois pontos: a plataforma dos pedais e o banco.
Se o banco ou o respetivo sistema de montagem se deslocar para trás, parte dessa força perde-se devido ao movimento, em vez de ser aplicada diretamente ao travão.
Um banco tipo baquet fixo minimiza este movimento. Esta é uma das razões pelas quais é uma escolha lógica para configurações competitivas com pedais rígidos.
A vantagem é menos importante quando se utilizam forças de travagem moderadas ou quando o conforto é mais prioritário do que eliminar qualquer pequeno movimento.
O que é um Banco de sim racing reclinável?
Um banco reclinável tem uma base e um encosto separados, ligados por um mecanismo ajustável.
A principal vantagem é a flexibilidade. Em vez de alterar os furos de montagem ou os suportes para mudar o ângulo do banco, o condutor pode simplesmente ajustar o encosto.
O SimXPro XL GT banco reclinável foi concebido para uma posição de condução espaçosa ao estilo GT e inclui um encosto ajustável. É particularmente adequado para condutores que preferem mais espaço à volta das ancas e dos ombros ou que simplesmente querem uma posição de condução menos restritiva.
Isto torna um banco reclinável particularmente atrativo para:
- Sessões recreativas mais longas
- Simuladores partilhados
- Condutores de maior porte
- Condutores que não gostam do apoio apertado dos bancos tipo baquet
- Configurações em que o ângulo do banco é alterado regularmente
- Utilizadores que dão prioridade ao conforto e à facilidade de acesso
Um banco reclinável é menos Rígido?
Ligeiramente - e esta é uma distinção importante, não uma desvantagem significativa.
Um banco tipo baquet fixo é composto por uma estrutura rígida única, enquanto um banco reclinável inclui dobradiças e um mecanismo de ajuste. Por isso, é possível que haja algum movimento destes componentes durante travagens muito fortes.
Para a maioria dos sim racers, esta diferença é relativamente pequena. Um banco reclinável devidamente montado continua a proporcionar uma posição de condução estável, sobretudo com configurações normais e moderadamente rígidas de células de carga.
Os condutores que utilizam pedais extremamente rígidos ou que dão prioridade à máxima consistência podem preferir a estrutura fixa de um banco tipo baquet.
Para todos os outros, o conforto e a possibilidade de ajuste adicionais de um banco reclinável podem ser uma vantagem mais útil do que eliminar o último pequeno movimento do banco.
Conforto e ajuste: a maior diferença
O tamanho correto é fundamental para os bancos tipo baquet.
A estrutura envolve firmemente o condutor à volta das ancas, das pernas e dos ombros. Quando o ajuste é adequado, proporciona um excelente apoio. Se o banco for demasiado estreito ou tiver um formato inadequado para o condutor, pode tornar-se desconfortável rapidamente.
Um banco reclinável é, em geral, mais tolerante.
O XL GT proporciona uma posição de condução mais espaçosa e permite alterar a inclinação do encosto sem modificar o cockpit. Assim, é mais fácil adaptar o banco a diferentes condutores ou simplesmente experimentar outras posições de condução.
Num simulador utilizado por várias pessoas, isto pode ser uma vantagem significativa.
Montagem: banco de competição vs banco reclinável
Os requisitos de montagem também são diferentes.
Os bancos SimXPro GT e GTR são bancos de competição com montagem lateral. Requerem o SimXPro Suporte de banco universal, que liga o banco ao cockpit e disponibiliza várias posições de montagem para ajustar a altura e a inclinação do banco.
É possível adicionar uma Calha deslizante do banco universal se for necessário ajustar o banco para a frente e para trás. É opcional numa configuração para um único condutor, em que o banco pode permanecer fixo.
O XL GT tem uma abordagem mais simples. A calha deslizante do banco e o material de montagem necessário para instalar o banco no cockpit já estão incluídos. Assim, o ajuste para a frente e para trás está incluído de série.
Que Banco de sim racing deve escolher?
Escolha um banco de competição quando:
- A rigidez máxima é importante.
- Utiliza pedais de célula de carga ou hidráulicos muito rígidos.
- Pretende um bom apoio lateral para o corpo.
- O simulador é utilizado principalmente por um único condutor.
- É preferível uma posição de condução fixa, orientada para a competição.
O GT Banco e o Banco GTR são as opções SimXPro relevantes.
Escolha um banco reclinável quando:
- O conforto em sessões longas é a prioridade.
- Prefere um banco mais espaçoso.
- Várias pessoas usam o simulador.
- É útil poder ajustar facilmente o encosto.
- Pretende ter uma calha deslizante do banco incluída de série.
- Uma pequena flexibilidade adicional é uma cedência aceitável.
Para este tipo de configuração, o XL GT Reclining Seat é a opção mais prática.
Conclusão
Um banco tipo baquet proporciona a ligação mais rígida entre o piloto e o cockpit. A sua estrutura fixa e o maior apoio lateral tornam-no particularmente adequado para configurações competitivas e forças de travagem elevadas.
Um banco reclinável privilegia a flexibilidade e o conforto. O encosto ajustável, o ajuste mais espaçoso e a calha deslizante incluída facilitam a adaptação a diferentes pilotos e a sessões mais longas, com apenas uma pequena cedência em termos de rigidez absoluta.
Por isso, o melhor banco de sim racing não é necessariamente o mais rígido. É o banco que se ajusta corretamente ao piloto e corresponde à forma como o simulador é realmente utilizado.
Perguntas frequentes
Um banco tipo baquet é melhor para pedais com célula de carga?
Pode ser, especialmente com definições de travão muito rígidas, porque a estrutura fixa minimiza o movimento durante a travagem.
Um banco reclinável é confortável para sessões longas de sim racing?
Sim. O design mais espaçoso e o encosto ajustável podem proporcionar mais conforto a muitos utilizadores durante sessões prolongadas.
Os bancos tipo baquet da SimXPro requerem suportes de banco?
Sim. O GT e o GTR requerem o Suporte universal de banco Suporte de banco.
Preciso de uma calha deslizante do banco com um banco tipo baquet?
Não. É opcional. Uma calha deslizante é útil em rigs partilhados ou quando se altera frequentemente a posição do banco.
O XL GT inclui uma calha deslizante?
Sim. O XL GT inclui uma calha deslizante do banco e material de montagem para instalação no cockpit.
Escolha o banco em função do piloto
Escolha o SimXPro GT ou o GTR quando a rigidez e o suporte de corpo fixo são prioritários. Escolha o XL GT Reclining Seat quando uma regulação mais fácil, espaço adicional e conforto no dia a dia forem mais importantes.