Dwupedałowy zestaw Conspit CPP APEX
Hydrauliczna precyzja. Gotowe do wyścigów sprzężenie zwrotne. Konstrukcja bez kompromisów.
Dwupedałowy zestaw Conspit CPP APEX to hydrauliczny system pedałów klasy wyścigowej, zaprojektowany dla osób uprawiających sim racing, które wymagają niezrównanego realizmu, regulacji i jakości wykonania.
Wyposażony w dwukomorowy hamulec hydrauliczny, precyzyjny czujnik ciśnienia 10 MPa oraz konstrukcję z aluminium obrabianego CNC, zapewnia autentyczne, regulowane odczucie pedału godne wyścigów na profesjonalnym poziomie.
Najważniejsze cechy
-
Dwukomorowy pionowy cylinder hydrauliczny zapewniający realistyczną, progresywną reakcję pedału
-
Niestandardowy hydrauliczny czujnik ciśnienia 10 MPa do precyzyjnego wykrywania siły hamowania
-
Dwustopniowe odczucie hamowania z wykorzystaniem oporu sprężyny i elastomeru, w pełni konfigurowalne
-
Zamknięta obudowa pedału gazu z czujnikiem Halla zapewnia precyzyjne działanie odporne na kurz
-
Regulowany kąt nachylenia pedału, wysokość i siła powrotna zapewniające perfekcyjną ergonomię
-
Łączność USB i Conspit CAN zapewniająca bezproblemową integrację z komputerem i ekosystemem Conspit
-
Możliwość rozbudowy o pedał sprzęgła i opcjonalny moduł wibracji
Hydrauliczny system klasy wyścigowej
Sercem CPP APEX jest pionowy, dwukomorowy cylinder hydrauliczny, łączący tłumienie płynem z oporem elastomeru, zapewniając płynne, progresywne działanie hamulca.
Opracowany przez firmę Conspit hydrauliczny czujnik ciśnienia 10 MPa zapewnia precyzyjny pomiar siły hamowania, umożliwiając precyzyjną kontrolę hamowania z odpuszczaniem oraz naturalne sprzężenie zwrotne w każdych warunkach wyścigowych.
Regulowane dwustopniowe odczucie hamowania
Pedał hamulca zapewnia dwufazową charakterystykę ciśnienia:
stopień sprężynowy symuluje początkowy kontakt klocka hamulcowego, a stopień elastomerowy zapewnia zdecydowany opór w głębszej części skoku pedału.
Możesz precyzyjnie dostosować charakterystykę pedału za pomocą wymiennych elastomerów, dopasowując sztywność i sprzężenie zwrotne do swojego stylu jazdy — od miękkiej charakterystyki GT po agresywne hamowanie bolidu.
Kąt pedału, wysokość i napięcie wstępne sprężyny powrotnej również można w pełni regulować, aby zapewnić ergonomiczną konfigurację.
Konstrukcja obrabiana CNC i zintegrowana budowa
CPP APEX jest wykonany w całości z aluminium T6 poddanego obróbce cieplnej i stali nierdzewnej, precyzyjnie obrabianych CNC z myślą o sztywności i trwałości.
Szczelna obudowa pedału przepustnicy zapobiega przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń do mechanizmu, zapewniając stałą precyzję wejścia z upływem czasu.
Wewnętrzne prowadzenie przewodów i dostępne z boku porty tworzą czystą instalację klasy profesjonalnej, która bezproblemowo pasuje do każdego aluminiowego kokpitu lub stanowiska montowanego na ścianie.
Specyfikacja techniczna
| Specyfikacja |
Szczegóły |
| Typ |
Zestaw 2 pedałów (przepustnica i hamulec) |
| Technologia hamulca |
Dwukomorowy układ hydrauliczny |
| Czujnik |
Hydrauliczny czujnik ciśnienia 10 MPa |
| Czujnik przepustnicy |
Efekt Halla (bezstykowy) |
| Charakterystyka hamulca |
Dwustopniowe (sprężyna + elastomer) |
| Regulacja |
Kąt pedału, wysokość, siła powrotu |
| Materiał |
Aluminium T6 obrabiane CNC i stal nierdzewna |
| Łączność |
USB & Conspit CAN |
| Możliwość rozbudowy |
Opcjonalny pedał sprzęgła i moduł drgań |
| Wymiary (L × W × H) |
333 × 328 × 227 mm |
| Kolor |
Czarny |
| Podświetlenie |
Brak |
| Platforma |
PC |
Podsumowanie
Zestaw 2 pedałów Conspit CPP APEX łączy w sobie hydrauliczną precyzję, konfigurowalną mechanikę oraz materiały klasy motorsportowej, zapewniając profesjonalne wrażenia z korzystania z pedałów.
Dzięki hydraulicznej konstrukcji dwukomorowej, dwustopniowemu sprzężeniu zwrotnemu hamowania oraz perfekcyjnie obrobionej aluminiowej ramie zapewnia wyjątkowy realizm, wytrzymałość i wszechstronność — dając sim racerom pewność siebie i kontrolę, aby mogli osiągać absolutne maksimum.