Shifter BDH H2SQ — nowy standard mechanicznego realizmu

Tam, gdzie prawdziwa inżynieria motorsportowa spotyka się z elitarną wydajnością Sim Racing.

Co odróżnia dobry Shifter od naprawdę świetnego?
Nie chodzi tylko o odczucia — mechaniczna prawda.

Oryginalny BDH H1SQ wyznaczył standard realistycznych wrażeń dotykowych.
Model H2SQ podnosi poprzeczkę, oferując prawdziwą inżynierię motorsportową z prawdziwą dwuszynową architekturą skrzyni biegów, odwzorowującą mechanikę kultowych skrzyń biegów samochodów Porsche, BMW i aut startujących w wyścigach długodystansowych.

Wykonany z materiałów klasy lotniczej, zaprojektowany przy udziale profesjonalnych kierowców i objęty dożywotnią gwarancją model H2SQ powstał z myślą o tych, którzy wymagają bezkompromisowej autentyczności — zarówno w domu, jak i w komercyjnym środowisku treningowym.

Najważniejsze cechy

• Prawdziwa dwuszynowa architektura mechaniczna (rzeczywista mechanika skrzyni biegów, a nie symulowane zapadki)

• Dożywotnia gwarancja odpowiednia do zastosowań komercyjnych

• Metalowa konstrukcja o masie 4 kg zaprojektowana tak, aby nie uginać się pod obciążeniem

• Dwa tryby: w pełni mechaniczny układ H-pattern i sekwencyjny

• Bezpośrednie USB-C z logiką czujników 9. i 10. generacji zapewniające bezbłędną responsywność

Wydajność Premium Sim Racing

Poczuj to, co kierowcy wyścigowi czują na każdym okrążeniu:

• Dwuszynowy układ zmiany biegów H-pattern i sekwencyjnej, inspirowany rozwiązaniami wyścigowymi

• Mechanizm bez luzów zapewniający precyzyjne i wyraźne włączanie biegów

• Regulowany opór i wyczuwalność zapadek dopasowane do Twojego ulubionego samochodu wyścigowego

• Niezależne prowadzenie wałków zapobiegające błędnej zmianie biegów pod dużym obciążeniem

• Bezpośrednia łączność USB-C z natychmiastową reakcją na wejście

• Niezawodność klasy komercyjnej stworzona z myślą o intensywnym użytkowaniu treningowym

To mechaniczna precyzja — dopracowana.

Konstrukcja klasy motorsportowej

H2SQ nie został zbudowany jak simshifter.
Jest zbudowany jak prawdziwa skrzynia biegów do motorsportu.

• Prawdziwy system podwójnej prowadnicy inspirowany profesjonalnymi rozwiązaniami konstrukcyjnymi stosowanymi w wyścigach

• Aluminiowa obudowa HE260 klasy lotniczej

• Wały i komponenty ze stali o wysokiej wytrzymałości

• Pierścień mechanicznego trybu do przełączania między układem H a trybem sekwencyjnym

• Autorskie czujniki Halla (dożywotnia gwarancja w zestawie)

• Uniwersalna kompatybilność montażowa ze wszystkimi głównymi rigami

To najbliższe, co możesz osiągnąć względem mechaniki samochodu wyścigowego bez wsiadania do kokpitu.

Ewolucja mechanicznego zanurzenia

Sercem H2SQ jest jego mechanizm skrzyni biegów z podwójną prowadnicą — dwa wały pracujące synchronicznie, zapewniające czysty mechaniczny feedback.

Precyzja podwójnej prowadnicy

Przełączaj między płynnym, zdecydowanym układem H a ostrym, blokowanym trybem sekwencyjnym — każdy z własną, dedykowaną konstrukcją mechaniczną.

Dostosuj wyczucie

Dostosuj opór, skok prowadzenia oraz siłę zatrzasku, aby odwzorować wszystko — od samochodów turystycznych po wytrzymałościowe maszyny GT.

Profesjonalny

Zaufany przez Motorsport UK i komercyjne akademie wyścigowe do szkolenia kierowców oraz zapewniania mechanicznej precyzji.

Nowy standard mechanicznej precyzji

Każda zmiana biegów daje pewność.

Przeprojektowany napęd sześciokątny i udoskonalone tolerancje wewnętrzne eliminują luzy oraz zapewniają solidne, powtarzalne załączanie — okrążenie po okrążeniu, rok po roku.

Zainspirowany najlepszymi manualnymi skrzyniami biegów w motorsporcie, H2SQ dostarcza wyczuwalne dane, którym możesz zaufać i które możesz wyczuć.

Zaprojektowany do rywalizacji na najwyższym poziomie

Przy masie 4kg H2SQ to solidny sprzęt profesjonalnej klasy:

• Konstrukcja w całości wykonana z metalu

• Brak ugięcia pod obciążeniem

• Dożywotnia gwarancja komercyjna

• Zaprojektowany do intensywnego użytkowania w ośrodkach szkolenia kierowców

Wybierak biegów zaprojektowany tak, aby wytrzymać i podnieść poziom jazdy na poziomie profesjonalnym.

Od entuzjasty simracingu do profesjonalnego kierowcy wyścigowego

Niezależnie od tego, czy modernizujesz swój stelaż, czy dążysz do ścigania w rzeczywistych wyścigach, H2SQ rozwija się razem z Tobą:

• Konfiguracja USB-C typu plug-and-play

• Zaawansowana logika czujników zapewnia bezbłędne wykrywanie przez oprogramowanie

• Regulowana mechanika dopasowuje się do ewoluujących technik jazdy

• Zaprojektowany na lata — dosłownie

Dane techniczne

Najważniejsze dane techniczne

• Wymiary: 300 × 200 × 150 mm

• Masa: 4 kg

• Tryby: Układ H i sekwencyjny

• Łączność: USB-C (kabel 2 m w zestawie)

• Zasilanie: 5 V DC przez USB

Materiały i konstrukcja

• Aluminiowa obudowa HE260 klasy lotniczej

• Elementy ze stali o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie zapewniające wyjątkową trwałość

• Nylonowa gałka zmiany biegów w stylu Quaife, zgodna ze specyfikacją WRC

• Samosmarrujące tuleje z brązu

• Sprężyny Premium o przekroju kwadratowym zapewniające stały opór

Mechanizm Dual-Mode

• Niezależne systemy układu H i zmiany sekwencyjnej

• Precyzyjnie zaprojektowany pierścień selektora

• 8 konfigurowalnych bramek układu H

• Precyzyjnie określone punkty zmiany sekwencyjnej

• Regulowany wskaźnik oporu z podwójną blokadą

• Centralizująca krzywka CAM zapewniająca idealne wyrównanie bramek

Elektronika i łączność

• Autorskie bezkontaktowe czujniki Halla BDH

• Zerowe opóźnienie wejścia

• Plug-and-play we wszystkich najważniejszych tytułach simracingowych

• Nie wymaga zewnętrznego zasilania

• Niestandardowe oprogramowanie sprzętowe BDH z chronioną konstrukcją obwodu

Montaż i personalizacja

• Możliwość montażu w zakresie 360°

• Standardowe punkty montażowe M8*1.25

• Kompatybilny z wszystkimi głównymi stelażami i płytami

• Opcjonalna płyta adaptera typu sandwich

• Gwint M10x1.5 obsługuje gałki zmiany biegów innych producentów

• Wiele możliwości regulacji wysokości

Detale precyzyjnego wykonania

• Łożyska sferyczne klasy motorsportowej z wykładziną PTFE

• Zaokrąglone kołki prowadnicy ze stali nierdzewnej 303

• Bezzużyciowy obrotowy selektor z kulką ustalającą

• Precyzyjnie obrabiana maszynowo kotwa centrująca

• Elementy ścinane ze stali wysokowęglowej EN8 (wytrzymałość 40 ton)

• Prowadnice ślizgowe z brązu wzbogaconego grafitem