Kiedy warto wybrać Zintegrowany uchwyt na monitor?

Zintegrowany uchwyt na monitor mocuje się bezpośrednio do kokpitu simracingowego, zamiast ustawiać go osobno na podłodze. To praktyczny wybór, gdy chcesz uzyskać kompaktową konfigurację, estetyczny wygląd i monitor poruszający się razem z kokpitem.

To rozwiązanie sprawdza się szczególnie dobrze w mniejszych pomieszczeniach, w których uchwyt wolnostojący zwiększyłby całkowity zajmowany obszar. Pozwala również zachować centralne ustawienie monitora względem wheelbase i fotela po przestawieniu kokpitu.

Zintegrowany uchwyt nie zawsze jest jednak właściwym wyborem. Ponieważ jest połączony z kokpitem, wibracje z wheelbase z napędem bezpośrednim, uderzenia pedałów lub urządzenia haptyczne mogą przenosić się na ekrany. Uchwyt wolnostojący zapewnia większą niezależność ustawienia i lepszą izolację.

Decyzja powinna zatem uwzględniać dostępną przestrzeń, wytrzymałość wheelbase, konfigurację monitorów i kompatybilność kokpitu. W tym poradniku wyjaśniamy, kiedy zintegrowany uchwyt na monitor ma sens, a kiedy lepszym rozwiązaniem może być uchwyt wolnostojący.

Spis treści

Zalety zintegrowanych uchwytów na monitor
Kiedy go wybrać
Kiedy lepszy jest uchwyt wolnostojący
Kompatybilność z konfiguracjami jedno- i trzyekranowymi
Prawidłowe ustawienie monitora
FAQ

Jakie są zalety zintegrowanego uchwytu na monitor?

Główną zaletą jest efektywne wykorzystanie przestrzeni. Wspornik monitora jest połączony z kokpitem, więc nie wymaga osobnej podstawy za kokpitem ani wokół niego.

Zintegrowany uchwyt zapewnia również:

Estetyczniejsza, bardziej spójna konfiguracja
Łatwiejsze przesuwanie kokpitu i monitora razem
Stałe ustawienie względem kierownicy
Mniej konstrukcji na podłodze
Praktyczne rozwiązanie do małych pomieszczeń

Jest to szczególnie przydatne, gdy kokpit trzeba od czasu do czasu przesunąć w celu wyczyszczenia lub przestawić w pomieszczeniu. Monitor pozostaje przymocowany i nie trzeba go później ponownie ustawiać względem wheelbase.

Kiedy zintegrowany uchwyt to właściwy wybór?

Wybierz zintegrowany uchwyt na monitor, gdy:

Masz ograniczoną przestrzeń na podłodze.
Kokpit będzie używany w jednej stałej pozycji kierowcy.
Chcesz, aby monitor poruszał się razem z kokpitem.
Wheelbase i system haptyczny nie powodują nadmiernych wibracji.
Czysta, kompaktowa instalacja jest ważniejsza niż niezależne ustawianie ekranów.

Sprawdza się szczególnie dobrze z pojedynczym monitorem, ponieważ całkowita masa i złożoność regulacji są stosunkowo niewielkie.

Zintegrowany uchwyt na trzy monitory jest również praktyczny, ale boczne monitory wywierają większą dźwignię na konstrukcję. Dlatego kokpit i elementy mocujące muszą być prawidłowo zmontowane i ustawione na równej powierzchni.

Kiedy wolnostojący stojak jest lepszym wyborem?

Wolnostojący stojak na monitor jest niezależny od kokpitu. Dzięki temu lepiej sprawdza się, gdy wymagana jest maksymalna elastyczność ustawienia lub izolacja od drgań.

Rozważ wolnostojący uchwyt, gdy:

Używasz wheelbase z napędem bezpośrednim o wysokim momencie obrotowym.
Wibratory basowe lub inne systemy haptyczne generują silne drgania.
Chcesz wyregulować ekran bez zmiany kokpitu.
Konfiguracja monitorów może być później używana z innym kokpitem.
Potrzebujesz większej swobody podczas ustawiania dużych monitorów w konfiguracji potrójnej.

Model Pojedynczy stojak SimXPro na monitor, z możliwością pochylenia obsługuje wyświetlacze o przekątnej do 55 cali. W przypadku trzech monitorów SimXPro HEAVY zestaw do trzech monitorów obsługuje monitory o przekątnej do 35 cali i pasuje do każdego kokpitu, ponieważ stoi niezależnie.

Wolnostojący stojak zajmuje więcej miejsca na podłodze, a przeniesienie kokpitu może wymagać ponownego ustawienia kierownicy i ekranów.

Który zintegrowany uchwyt pasuje do danego kokpitu SimXPro?

Kompatybilność zależy od modelu kokpitu. Zintegrowanego uchwytu nigdy nie należy wybierać wyłącznie na podstawie rozmiaru ekranu.

GT i GT-RS

Model Pojedynczy uchwyt GT-RS na monitor jest przeznaczony do modeli SimXPro GT i GT-RS. Obsługuje pojedynczy monitor 16:9 o przekątnej do 32 cali lub ultraszeroki monitor 32:9 o przekątnej do 49 cali.

Model Uchwyt GT-RS na trzy monitory jest kompatybilny wyłącznie z GT-RS i obsługuje trzy monitory 16:9 o przekątnej do 32 cali. Kompaktowy GT nie obsługuje zintegrowanego uchwytu na trzy monitory.

Kokpity GT-PRO i X-line

Model Pojedynczy zintegrowany uchwyt na monitor jest kompatybilny z kokpitami GT-PRO i SimXPro X-line. Obsługuje standardowe monitory 16:9 o przekątnej do 32 cali oraz ultraszerokie monitory 32:9 o przekątnej do 49 cali.

W przypadku trzech ekranów Zintegrowany zestaw do trzech monitorów Heavy jest kompatybilny z kokpitami GT-PRO i X-line oraz obsługuje monitory 16:9 o przekątnej do 32 cali.

Jak należy ustawić zintegrowany uchwyt na monitor?

Ustaw fotel, pedały i kierownicę przed zamontowaniem monitora.

Środek ekranu powinien znajdować się na jednej osi z kierowcą i kierownicą. Ustaw go możliwie blisko, tak aby nie stykał się z wheelbase, kierownicą ani dłońmi.

Główny obszar wyświetlania powinien znajdować się na wysokości oczu lub w jej pobliżu. Monitor zamontowany zbyt wysoko może powodować napięcie szyi, natomiast monitor ustawiony zbyt daleko ogranicza dostępne pole widzenia.

W przypadku potrójnych ekranów najpierw zamontuj monitor środkowy. Wyrównaj wysokość obu bocznych monitorów, zanim ustawisz ich kąty. Nierówna wysokość lub odległość może powodować widoczne przerwy w miejscu łączenia ekranów.

Podsumowanie

Zintegrowany uchwyt na monitor to właściwy wybór, gdy priorytetem są oszczędność miejsca, estetyczny montaż i możliwość przenoszenia kokpitu jako jednej całości.

Wolnostojący stojak jest lepszy, gdy większe znaczenie mają izolacja drgań, niezależne ustawienie lub maksymalny zakres regulacji potrójnego ekranu.

Przed złożeniem zamówienia sprawdź zarówno model kokpitu, jak i konfigurację monitora. SimXPro stosuje dedykowane uchwyty do modeli GT i GT-RS, natomiast kokpity GT-PRO i X-line korzystają ze standardowego zintegrowanego systemu mocowania.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zintegrowany uchwyt przenosi drgania wheelbase?

Tak. Zależy to od momentu obrotowego wheelbase, ustawień force feedback, sztywności kokpitu i masy monitora.

Czy SimXPro GT może korzystać ze zintegrowanego uchwytu na trzy monitory?

Nie. Obsługuje dedykowany pojedynczy uchwyt GT/GT-RS, ale trzy ekrany wymagają wolnostojącego stojaka.

Czy zintegrowany uchwyt łatwiej przenosić?

Tak. Monitor porusza się razem z kokpitem, dzięki czemu jego ustawienie pozostaje zachowane.

Czy wolnostojący stojak jest lepszy do potrójnych monitorów?

Zapewnia większy zakres niezależnej regulacji i izolację drgań, ale wymaga więcej miejsca na podłodze.

Wybierz uchwyt odpowiedni do Twojego kokpitu

Porównaj pełną gamę Uchwyty i stojaki na monitory SimXProWybierz zintegrowane rozwiązanie do kompaktowej, spójnej konfiguracji lub wolnostojący stojak, gdy ważniejsze są niezależne ustawienie i izolacja drgań.