MOZA R5 vs R5 Pro: różnice, ulepszenia i który wybrać

MOZA R5 i R5 Pro to kompaktowe zestawy direct drive przeznaczone dla sim racerów, którzy chcą mieć kompletny zestaw bez natychmiastowego przechodzenia do wyższej klasy momentu obrotowego. Wyglądają na blisko spokrewnione, ale R5 Pro to coś więcej niż niewielki wzrost momentu obrotowego. Wprowadza nowszą elektronikę, enkoder o wyższej rozdzielczości, zaktualizowane przetwarzanie force feedback oraz zmieniony zestaw pedałów.

Ten poradnik wyjaśnia różnice, które mają znaczenie w praktyce, czy warto wybrać R5 Pro zamiast standardowego R5 oraz czy obecny właściciel R5 powinien dokonać aktualizacji.

Spis treści

Krótka odpowiedź

Dla nowego nabywcy R5 Pro jest nowocześniejszym zestawem. Jego szczytowy moment obrotowy 6 Nm to tylko niewielki wzrost względem 5,5 Nm w modelu R5, więc sam moment obrotowy nie jest głównym powodem, by go wybrać. Ważniejsze zmiany to 21-bitowy enkoder magnetyczny, nowsza platforma przetwarzania 600 MHz, NexGen Force Feedback 5.0 oraz nowszy zestaw pedałów SR-P Lite2.

Standardowy model R5 nadal może mieć sens, jeśli jest wyraźnie tańszy. Dla obecnego właściciela R5 przejście na R5 Pro będzie zwykle udoskonaleniem, a nie dużym skokiem wydajności. Jeśli zależy Ci na wyraźnie mocniejszym ulepszeniu, przejście wyżej w ofercie MOZA może mieć więcej sensu.

Różnice między MOZA R5 a R5 Pro

Funkcja MOZA R5 MOZA R5 Pro
Szczytowy moment obrotowy 5,5 Nm 6 Nm
Enkoder 15-bitowy 21-bitowy enkoder magnetyczny
Procesor Oryginalna platforma R5 Procesor 600 MHz
Platforma force feedback Wcześniejsza generacja NexGen Force Feedback 5.0
Generacja pedałów SR-P Lite SR-P Lite2

Różnica momentu obrotowego jest niewielka. Dlatego R5 Pro najlepiej postrzegać jako nowszą generację kompaktowego zestawu MOZA, a nie po prostu mocniejszy model R5.

Force feedback i enkoder

R5 Pro korzysta z 21-bitowego enkodera magnetycznego i nowszej platformy przetwarzania MOZA. Enkoder o wyższej rozdzielczości dostarcza układowi sterowania więcej informacji o położeniu. Nie oznacza to automatycznie znacznie mocniejszego force feedback, ale może pomóc wheel base dokładniej odtwarzać mniejsze zmiany i przejścia.

R5 Pro również wykorzystuje technologię NexGen Force Feedback 5.0. Praktyczne korzyści dotyczą głównie dopracowania, reakcji i sposobu przetwarzania drobniejszych szczegółów. Kierowcy przesiadający się z kierownicy napędzanej paskiem lub przekładnią prawdopodobnie od razu zauważą charakter direct drive w obu zestawach. Różnica między R5 i R5 Pro jest subtelniejsza.

Pedały i wyposażenie zestawu

Zestaw pedałów to kolejna istotna zmiana generacyjna. Zestaw R5 Pro wykorzystuje nowsze pedały SR-P Lite2, podczas gdy standardowy zestaw R5 korzysta z wcześniejszej generacji SR-P Lite. Ma to znaczenie, ponieważ kompletny zestaw należy oceniać jako system, a nie tylko na podstawie wartości momentu obrotowego wheel base.

Jeśli kupujesz swój pierwszy kompletny zestaw, nowszy zestaw pedałów przemawia na korzyść R5 Pro. Jeśli masz już ulepszone pedały, przewaga wynikająca z poziomu wyposażenia zestawu ma mniejsze znaczenie.

Czy posiadacz R5 powinien przesiąść się na R5 Pro?

Zwykle nie tylko ze względu na dodatkowe 0,5 Nm. R5 Pro jest technicznie nowszy i bardziej dopracowany, ale ogólna klasa momentu obrotowego pozostaje bardzo podobna.

Modernizacja ma większy sens, jeśli zależy Ci konkretnie na nowszej elektronice, enkoderze i elementach zestawu. Jeśli Twoim głównym celem jest znacznie mocniejszy force feedback i większy zapas, rozważ przejście na wheel base o wyższym momencie obrotowym zamiast niewielkiego kroku w obrębie rodziny R5.

R5 Pro vs R9

R9 należy do innej klasy wydajnościowej. R5 Pro nadal koncentruje się na kompaktowych wymiarach, dostępności i kompletnym zestawie, podczas gdy R9 oferuje większy zapas momentu obrotowego kierowcom, którzy chcą mocniejszych, utrzymujących się sił.

Jeśli budujesz zestaw wokół sztywnego kokpitu z profilu aluminiowego i już wiesz, że chcesz mocniejszego force feedback, przejście bezpośrednio do klasy R9 może pozwolić uniknąć późniejszej wymiany wheel base. Różnice między generacjami R9 opisujemy w naszym przewodniku MOZA R9 V2 vs R9 V3.

Kokpit i montaż

Obie wheel bases są wystarczająco kompaktowe, aby dobrze współpracować ze sztywnym kokpitem z profilu aluminiowego. Stabilna platforma montażowa staje się coraz ważniejsza w przypadku direct drive, ponieważ ruchy kokpitu mogą maskować subtelniejsze szczegóły force feedback.

Aby uzyskać pełną rekomendację kokpitu, zapoznaj się z naszym przewodnikiem po wyborze MOZA R5 i kokpitu.

Który zestaw wybrać?

Wybierz MOZA R5, jeśli jest dostępny w wyraźnie niższej cenie i chcesz sprawdzony, kompaktowy zestaw startowy direct drive.

Wybierz MOZA R5 Pro, jeśli kupujesz nowy zestaw i chcesz nowszej platformy, enkodera o wyższej rozdzielczości, zaktualizowanego przetwarzania force feedback oraz nowszego zestawu pedałów.

Rozważ przejście do wyższej klasy niż R5, jeśli masz już R5, a głównym powodem modernizacji ma być mocniejszy force feedback.

Podsumowanie

R5 Pro rozwija formułę R5 w kilku ważnych obszarach, ale najbardziej znaczące zmiany nie dotyczą dodatkowych 0,5 Nm. Nowsza elektronika, 21-bitowy enkoder, platforma force feedback i pedały SR-P Lite2 sprawiają, że jest to bardziej kompletny, nowoczesny pakiet dla nowego kupującego. Obecni właściciele R5 powinni dokładnie zastanowić się, czego właściwie oczekują od ulepszenia, zanim zdecydują się na zmianę.

Najczęściej zadawane pytania

Czy MOZA R5 Pro jest znacznie mocniejsza od R5?

Nie. R5 Pro ma określony moment obrotowy na poziomie 6 Nm, w porównaniu z 5,5 Nm w R5. Ulepszenia generacyjne są ważniejsze niż różnica momentu obrotowego.

Co jest największym ulepszeniem w R5 Pro?

Połączenie 21-bitowego enkodera magnetycznego, nowszego układu przetwarzającego, NexGen Force Feedback 5.0 i pedałów SR-P Lite2 ma większe znaczenie niż dowolna pojedyncza specyfikacja.

Czy powinienem wymienić R5 na R5 Pro?

Niekoniecznie. Jeśli zależy Ci na znacznym zwiększeniu siły force feedback, wheel base o wyższym momencie obrotowym będzie wyraźniejszym ulepszeniem.

Czy R5 Pro nadaje się do kokpitu z profilu aluminiowego?

Tak. Sztywny kokpit z profilu aluminiowego dobrze współpracuje ze sprzętem direct drive, ponieważ pomaga zachować szczegółowość force feedback i zapewnia stabilną platformę montażową.

Czy R5 Pro to lepszy wybór do pierwszego setupu simracingowego?

Dla większości nowych kupujących, którzy wybierają między tymi dwoma zestawami w porównywalnych cenach, tak. To nowszy i bardziej kompletny pakiet.

Porównanie aktualnych zestawów MOZA R5

Zobacz MOZA R5 Racing Bundle oraz MOZA R5 Pro Racing Bundle w SimXPro i wybierz zestaw, który najlepiej odpowiada Twoim planom modernizacji.