Wolnostojący czy zintegrowany stojak na monitor: który jest lepszy do Sim Racing?

Zarówno zintegrowane, jak i wolnostojące stojaki na monitory mogą zapewnić prawidłowe ustawienie ekranu do simracingu, ale rozwiązują różne problemy. Zintegrowany uchwyt mocuje się bezpośrednio do kokpitu, tworząc kompaktowy zestaw, który można przestawiać jako całość. Wolnostojący stojak stoi niezależnie na podłodze, dzięki czemu ekrany można ustawić bez wpływu konstrukcji kokpitu.

W mniejszych pomieszczeniach i przy konfiguracjach z jednym monitorem zintegrowany uchwyt często jest schludniejszym i bardziej oszczędzającym miejsce rozwiązaniem. W przypadku mocnych napędów bezpośrednich o wysokim momencie obrotowym z wheelbases, systemów haptycznych lub rozbudowanych konfiguracji z trzema ekranami wolnostojący stojak zwykle zapewnia lepszą izolację od drgań i większe możliwości regulacji.

Decyzji nie należy podejmować wyłącznie na podstawie wyglądu. Znaczenie mają rozmiar ekranu, kompatybilność z kokpitem, dostępna przestrzeń na podłodze i przyszłe modernizacje. W tym przewodniku porównujemy obie opcje i wyjaśniamy, który SimXPro uchwyt na monitor pasuje do danego zestawu.

Spis treści

  • Zintegrowane uchwyty na monitory

  • Wolnostojące stojaki na monitory

  • Drgania i regulacja

  • Kompatybilność z kokpitami SimXPro

  • Którą opcję wybrać?

  • FAQ

Czym jest Zintegrowany uchwyt na monitor?

zintegrowany uchwyt na monitor jest przymocowany bezpośrednio do aluminiowych profili kokpitu.

Jego główną zaletą jest kompaktowość. Stojak nie wymaga osobnej podstawy za kokpitem, dzięki czemu cały zestaw zajmuje mniej miejsca na podłodze. Monitor pozostaje też ustawiony w jednej linii z fotelem i kierownicą podczas przestawiania kokpitu.

Zintegrowany uchwyt to dobry wybór, gdy:

  • Kokpit jest ustawiony w małym pomieszczeniu.

  • Chcesz uzyskać schludny, spójny zestaw.

  • Kokpit jest okazjonalnie przestawiany.

  • Używasz jednego monitora lub stosunkowo kompaktowego zestawu trzech monitorów.

  • Skuteczna izolacja od drgań nie jest najważniejsza.

Ponieważ monitor jest fizycznie połączony z kokpitem, force feedback i efekty haptyczne mogą przenosić się na konstrukcję wyświetlacza. Przy umiarkowanej wheelbase może to być niezauważalne, ale mocniejszy sprzęt może powodować drgania ekranu.

Czym jest Wolnostojący stojak na monitor?

Wolnostojący stojak ustawia się niezależnie wokół kokpitu lub za nim.

Dzięki temu można przesuwać ekrany bez zmiany położenia kierownicy, pedałów ani fotela. Ogranicza to również przenoszenie większości drgań bazy kierownicy wheelbase i kokpitu na monitory.

Wolnostojący stojak jest zwykle lepszym wyborem, gdy:

  • Używasz bazy kierownicy wheelbase z napędem bezpośrednim o wysokim momencie obrotowym.

  • Masz zainstalowane bass shakery lub systemy ruchu.

  • Chcesz mieć maksymalną kontrolę nad odległością i wysokością ekranów.

  • Planujesz duże potrójne monitory.

  • Stojak można później wykorzystać z innym kokpitem.

Jego główną wadą jest większa zajmowana powierzchnia. Podstawa znajduje się poza kokpitem, a po przesunięciu zestawu może być konieczne ponowne ustawienie ekranów.

Która opcja zapewnia lepszą regulację?

Oba typy mogą umożliwiać regulację wysokości, nachylenia i odległości, ale wolnostojący stojak zapewnia większą niezależność.

W przypadku zintegrowanego mocowania odległość monitora jest częściowo zależna od geometrii kokpitu i położenia bazy kierownicy wheelbase. Przesunięcie pionowych profili kokpitu lub platforma bazy kierownicy może również wpłynąć na położenie ekranu.

Wolnostojący stojak może pozostać nieruchomy, gdy kokpit przesuwa się do przodu lub do tyłu. Przydaje się to, gdy z zestawu korzysta kilku kierowców lub gdy baza kierownicy wheelbase zostaje wymieniona na model o innym rozmiarze.

W przypadku potrójnych monitorów szczególnie przydatna jest niezależna regulacja położenia. Najpierw należy ustawić środkowy ekran, a następnie precyzyjnie wyregulować wysokość i kąt bocznych ekranów.

Która opcja lepiej radzi sobie z Drgania?

Wolnostojący stojak zapewnia lepszą izolację, ponieważ nie jest połączony z kokpitem.

Zintegrowane mocowanie przenosi drgania przez aluminiowe profile. Możliwe źródła drgań to:

  • Force feedback z napędem bezpośrednim force feedback

  • Uderzenia pedałów

  • Bass shakery

  • Systemy ruchu

  • Luźne akcesoria do kokpitu

Nie oznacza to, że zintegrowane mocowania nie nadają się do direct drive. Sztywny kokpit z odpowiednio dokręconymi elementami montażowymi może sprawdzać się bardzo dobrze. Jednak użytkownicy korzystający z mocnych efektów haptycznych lub baz kierownicy wheelbases o wysokim momencie obrotowym powinni rozważyć wolnostojący stojak, jeśli zależy im na ograniczeniu widocznego ruchu ekranu.

Który uchwyt SimXPro pasuje do Twojego Kokpit?

GT i GT-RS

Produkt GT-RS Single Uchwyt na monitor jest kompatybilny z modelami SimXPro GT i GT-RS. Obsługuje monitor 16:9 o przekątnej do 32 cali lub ultrapanoramiczny monitor 32:9 o przekątnej do 49 cali.

Produkt GT-RS Triple Uchwyt na monitor jest kompatybilny wyłącznie z GT-RS i obsługuje trzy monitory 16:9 o przekątnej do 32 cali.

Kompaktowy GT nie obsługuje zintegrowanego uchwytu na trzy monitory.

Kokpity GT-PRO i X-line

Produkt Jeden Zintegrowany uchwyt na monitor jest kompatybilny z kokpitami GT-PRO i X-line, w tym z X80, XT120 i XT160. Obsługuje monitor 16:9 o przekątnej do 32 cali lub ultrapanoramiczny monitor 32:9 o przekątnej 49 cali.

Produkt Zintegrowany zestaw do trzech monitorów Heavy obsługuje trzy monitory 16:9 o przekątnej do 32 cali i jest kompatybilny z kokpitami GT-PRO i X-line.

Opcje wolnostojące

Produkt Stojak na jeden monitor z regulacją nachylenia obsługuje monitory o przekątnej do 55 cali.

Produkt HEAVY Triple Screen Setup obsługuje trzy monitory o przekątnej do 35 cali.

Ponieważ oba stojaki są niezależne od kokpitu, pasują do każdego kokpitu SimXPro. Do kompatybilnego zestawu z trzema monitorami można również dodać rozszerzenie na cztery monitory.

Który wariant wybrać?

Wybierz zintegrowany uchwyt, gdy najważniejsze są oszczędność miejsca, estetyczny montaż i możliwość przemieszczania kokpitu jako całości.

Wybierz wolnostojący stojak, gdy ważniejsza jest izolacja drgań, obsługa większych ekranów i niezależna regulacja.

W przypadku kompaktowego zestawu GT lub GT-RS z jednym monitorem dedykowany zintegrowany uchwyt na jeden monitor jest zazwyczaj najbardziej praktycznym wyborem. W przypadku zaawansowanego stanowiska z trzema ekranami, wyposażonego w mocny napęd direct drive, urządzenia haptyczne lub system ruchu, wolnostojący stojak HEAVY zapewnia większą elastyczność.

Podsumowanie

Żaden z tych typów mocowania nie jest uniwersalnie lepszy.

Zintegrowane uchwyty są kompaktowe, estetyczne i wygodne, gdy kokpit ma być przemieszczany jako całość. Wolnostojące stojaki lepiej izolują drgania, pasują do większej liczby kokpitów i zapewniają większą swobodę w ustawianiu dużych ekranów.

Właściwy wybór zależy od całego zestawu, a nie tylko od rozmiaru monitora.

Często zadawane pytania

Czy zintegrowany uchwyt na monitor drży?

Może przenosić drgania z kokpitu, zwłaszcza przy mocnym force feedback lub urządzeniach haptycznych.

Czy wolnostojący stojak lepiej sprawdzi się z trzema monitorami?

Zazwyczaj tak, gdy priorytetem jest precyzyjne ustawienie, duże ekrany i izolacja drgań.

Czy SimXPro GT obsługuje trzy monitory?

Tak, w przypadku wolnostojącego stojaka na trzy monitory. Nie obsługuje on zintegrowanego uchwytu na trzy monitory.

Czy stojak wolnostojący pasuje do każdego kokpitu?

Tak. Jest niezależny od ramy kokpitu.

Czy zintegrowany uchwyt sprawdzi się lepiej w małym pomieszczeniu?

Zazwyczaj tak, ponieważ zajmuje mniej dodatkowej przestrzeni na podłodze.

Wybierz odpowiedni uchwyt do swojego zestawu monitorów

Porównaj pełną gamę SimXPro stojaki na monitory, obejmującą dedykowane uchwyty zintegrowane oraz uniwersalne stojaki wolnostojące.