Wolnostojący czy zintegrowany stojak na monitor: który jest lepszy do Sim Racing?

Zarówno zintegrowane, jak i wolnostojące stojaki na monitory mogą zapewnić prawidłowe ustawienie wyświetlacza do sim racingu, ale rozwiązują różne problemy. Zintegrowany uchwyt jest przymocowany bezpośrednio do kokpitu, tworząc kompaktowy zestaw, który porusza się jako jedna całość. Wolnostojący stojak stoi niezależnie na podłodze, umożliwiając ustawienie ekranów bez wpływu konstrukcji kokpitu.

W mniejszych pomieszczeniach i w przypadku konfiguracji z jednym monitorem zintegrowany uchwyt jest często estetyczniejszą i bardziej oszczędną pod względem miejsca opcją. W przypadku wheelbases direct drive o wysokim momencie obrotowym, systemów haptycznych lub dużych konfiguracji z trzema monitorami wolnostojący stojak zwykle zapewnia lepszą izolację od drgań i większe możliwości regulacji.

Decyzja nie powinna opierać się wyłącznie na wyglądzie. Znaczenie mają również rozmiar ekranu, kompatybilność z kokpitem, dostępna przestrzeń na podłodze i przyszłe ulepszenia. W tym poradniku porównujemy obie opcje i wyjaśniamy, który uchwyt na monitor SimXPro pasuje do poszczególnych typów zestawów.

Spis treści

Zintegrowane uchwyty na monitory
Wolnostojące stojaki na monitory
Drgania i regulacja
Kompatybilność z kokpitami SimXPro
Którą opcję wybrać?
FAQ

Czym jest Zintegrowany uchwyt na monitor?

Zintegrowany uchwyt na monitor jest przymocowany bezpośrednio do profili aluminiowych kokpitu.

Jego główną zaletą jest kompaktowość. Stojak nie wymaga oddzielnej podstawy za kokpitem, więc kompletny zestaw zajmuje mniej miejsca na podłodze. Monitor pozostaje również ustawiony względem fotela i kierownicy, gdy kokpit jest przesuwany.

Zintegrowany uchwyt to dobry wybór, gdy:

Kokpit jest zainstalowany w małym pomieszczeniu.
Chcesz uzyskać estetyczny, spójny zestaw.
Kokpit jest okazjonalnie przesuwany.
Używasz jednego monitora lub stosunkowo kompaktowego zestawu trzech monitorów.
Silna izolacja od drgań nie jest najważniejszym priorytetem.

Ponieważ monitor jest fizycznie połączony z kokpitem, force feedback i efekty haptyczne mogą przenosić się na konstrukcję ekranu. Przy umiarkowanym wheelbase może to być niezauważalne, ale mocniejszy sprzęt może powodować ruch ekranu.

Czym jest Wolnostojący stojak na monitor?

Wolnostojący stojak jest ustawiany niezależnie wokół kokpitu lub za nim.

Umożliwia to przesuwanie ekranów bez zmiany pozycji kierownicy, pedałów ani fotela. Zapobiega również przedostawaniu się większości drgań wheelbase i kokpitu do monitorów.

Wolnostojący stojak jest zazwyczaj lepszy, gdy:

Korzystasz z wheelbase direct drive o wysokim momencie obrotowym.
Zainstalowano wibratory basowe lub systemy ruchu.
Chcesz mieć maksymalną kontrolę nad odległością i wysokością ekranu.
Planowane są duże potrójne monitory.
Stojak może później zostać użyty z innym kokpitem.

Jego główną wadą jest większy zajmowany obszar. Podstawa znajduje się poza kokpitem, a przesunięcie zestawu może wymagać ponownego ustawienia ekranów.

Która opcja zapewnia lepszą regulację?

Oba typy mogą oferować regulację wysokości, nachylenia i odległości, ale wolnostojący stojak zapewnia większą niezależność.

W przypadku zintegrowanego uchwytu odległość monitora jest częściowo określana przez geometrię kokpitu i położenie wheelbase. Przesunięcie pionowych profili kokpitu lub platformy bazy kierownicy może również wpłynąć na położenie ekranu.

Wolnostojący stojak może pozostać nieruchomy, podczas gdy kokpit jest przesuwany do przodu lub do tyłu pod nim. Jest to przydatne, gdy z konfiguracji korzysta kilku kierowców lub gdy wheelbase zostaje wymieniony na model o innym rozmiarze.

W przypadku trzech monitorów szczególnie cenna jest niezależna regulacja położenia. Najpierw należy ustawić środkowy ekran, a następnie precyzyjnie wyregulować wysokość i kąt ekranów bocznych.

Która opcja lepiej radzi sobie z drganiami?

Wolnostojący stojak zapewnia lepszą izolację, ponieważ nie jest połączony z kokpitem.

Zintegrowany uchwyt przenosi drgania przez profile aluminiowe. Możliwe źródła to:

Sprzężenie zwrotne direct drive
Uderzenia pedałów
Wibratory basowe
Systemy ruchu
Luźne akcesoria kokpitu

Nie oznacza to, że zintegrowane uchwyty nie nadają się do direct drive. Sztywny kokpit z prawidłowo dokręconymi elementami mocującymi może działać bardzo dobrze. Jednak użytkownicy korzystający z mocnych systemów haptycznych lub wheelbases o wysokim momencie obrotowym powinni rozważyć wolnostojący stojak, jeśli widoczne poruszanie się ekranu stanowi problem.

Który uchwyt SimXPro pasuje do Twojego kokpitu?

GT i GT-RS

Stojak Pojedynczy uchwyt na monitor GT-RS jest kompatybilny z SimXPro GT i GT-RS. Obsługuje monitor 16:9 o przekątnej do 32 cali lub ultraszeroki monitor 32:9 o przekątnej do 49 cali.

Stojak Potrójny uchwyt na monitor GT-RS jest kompatybilny wyłącznie z GT-RS i obsługuje trzy monitory 16:9 o przekątnej do 32 cali.

Kompaktowy GT nie obsługuje zintegrowanego uchwytu potrójnego.

Kokpity GT-PRO i X-line

Stojak Pojedynczy zintegrowany uchwyt na monitor jest kompatybilny z kokpitami GT-PRO i X-line, w tym X80, XT120 i XT160. Obsługuje monitor 16:9 o przekątnej do 32 cali lub ultraszeroki monitor 49 cali w proporcjach 32:9.

Stojak Zintegrowana konfiguracja potrójna Heavy obsługuje trzy monitory 16:9 o przekątnej do 32 cali i jest kompatybilny z kokpitami GT-PRO oraz X-line.

Opcje wolnostojące

Stojak Stojak na jeden ekran, z regulacją kąta nachylenia obsługuje monitory o przekątnej do 55 cali.

Stojak Konfiguracja HEAVY z trzema ekranami obsługuje trzy monitory o przekątnej do 35 cali.

Ponieważ oba stojaki są niezależne od kokpitu, działają z każdym kokpitem SimXPro. A Przedłużenie do czterech monitorów można również dodać do kompatybilnej konfiguracji potrójnej.

Który wybrać?

Wybierz zintegrowany uchwyt, gdy najważniejsze są efektywne wykorzystanie przestrzeni, estetyczny montaż i możliwość przemieszczania kokpitu jako jednej całości.

Wybierz stojak wolnostojący, gdy ważniejsze są izolacja drgań, większe ekrany i niezależna regulacja.

W przypadku kompaktowej konfiguracji GT lub GT-RS z jednym monitorem dedykowany zintegrowany uchwyt pojedynczy jest zwykle najbardziej praktycznym wyborem. W przypadku zaawansowanego kokpitu z trzema ekranami, mocnym direct drive, haptyką lub ruchem wolnostojący stojak HEAVY zapewnia większą elastyczność.

Podsumowanie

Żaden z tych sposobów montażu nie jest uniwersalnie lepszy.

Zintegrowane uchwyty są kompaktowe, estetyczne i wygodne, gdy kokpit musi być przemieszczany jako jedna całość. Stojaki wolnostojące zapewniają lepszą izolację drgań, szerszą kompatybilność z kokpitami i większą swobodę ustawiania dużych wyświetlaczy.

Właściwy wybór zależy od całej konfiguracji, a nie tylko od rozmiaru monitora.

Najczęściej zadawane pytania

Czy zintegrowany uchwyt na monitor drga?

Może przenosić drgania z kokpitu, zwłaszcza przy mocnym force feedback lub urządzeniach haptycznych.

Czy stojak wolnostojący jest lepszy do trzech monitorów?

Zwykle tak, gdy priorytetem jest precyzyjne ustawienie, duże ekrany i izolacja drgań.

Czy SimXPro GT obsługuje trzy monitory?

Tak, z wolnostojącym stojakiem potrójnym. Nie obsługuje on zintegrowanego uchwytu potrójnego.

Czy stojaka wolnostojącego można używać z każdym kokpitem?

Tak. Jest niezależny od ramy kokpitu.

Czy zintegrowany uchwyt jest lepszy do małego pomieszczenia?

Zwykle tak, ponieważ zajmuje mniej dodatkowego miejsca na podłodze.

Wybierz odpowiedni uchwyt do swojej konfiguracji wyświetlacza

Porównaj pełną gamę Stojaki na monitory SimXPro, w tym dedykowane zintegrowane uchwyty i uniwersalne stojaki wolnostojące.