Fotel kubełkowy czy odchylany do Sim Racing: który jest lepszy?
Wybór fotel simracingowy to nie tylko kwestia wyglądu. Fotel decyduje o tym, jak stabilne podparcie ma ciało podczas hamowania, jak komfortowe będą dłuższe sesje i jak łatwo można wyregulować pozycję za kierownicą.
Dwie najpopularniejsze opcje to fotel kubełkowy ze stałym oparciem oraz fotel fotel simracingowy z odchylanym oparciem. Fotel kubełkowy stawia na sztywność i podparcie boczne. Jego nieruchoma skorupa pomaga utrzymać kierowcę w tej samej pozycji podczas korzystania z mocnych pedałów z czujnikiem siły nacisku, dzięki czemu jest szczególnie atrakcyjnym wyborem do konfiguracji nastawionych na rywalizację i osiągi.
Fotel z odchylanym oparciem to inne rozwiązanie. Zazwyczaj oferuje więcej miejsca, łatwiejszą regulację oparcia i większy komfort na co dzień dla szerszego grona kierowców. Wadą jest nieco większy ruch w mechanizmie odchylania w porównaniu ze sztywną, jednoczęściową skorupą.
Żadne z tych rozwiązań nie jest z założenia lepsze. Wybór zależy od sposobu korzystania z symulatora, budowy ciała, siły nacisku na pedały oraz tego, czy priorytetem jest komfort, czy maksymalna sztywność.
Spis treści
- Czym jest fotel kubełkowy?
- Dlaczego sztywność ma znaczenie
- Czym jest fotel z odchylanym oparciem?
- Komfort i możliwość regulacji
- Różnice w montażu
- Który fotel wybrać?
Czym jest fotel kubełkowy?
Kubełkowy fotel simracingowy ma sztywną skorupę ze stałym oparciem. W przeciwieństwie do fotela z odchylanym oparciem nie ma zawiasu między siedziskiem a oparciem.
Zapewnia to bardzo stabilną pozycję siedzącą. Naciskając sztywny hamulec z czujnikiem siły nacisku, opierasz się o całą skorupę fotela, zamiast zapierać się o regulowany mechanizm oparcia.
Fotele kubełkowe zapewniają również wyraźne podparcie boczne bioder, ud i górnej części ciała. W prawdziwym samochodzie wyścigowym zapobiega to przemieszczaniu się kierowcy podczas pokonywania zakrętów. Symulator nie generuje takich samych sił przeciążenia bocznego, ale dodatkowe podparcie nadal może pomóc utrzymać prawidłową pozycję.
Fotel SimXPro GT oraz SimXPro GTR to sztywne fotele kubełkowe z włókna szklanego z bocznymi punktami montażowymi.
Dlaczego Sztywność fotela ma znaczenie w Sim Racing?
Fotel staje się szczególnie ważny po zamontowaniu mocniejszych pedałów.
W przypadku lekkiego zestawu pedałów do fotela przenoszona jest stosunkowo niewielka siła. Sztywny hamulec z czujnikiem siły nacisku lub hamulec hydrauliczny może wymagać znacznie mocniejszego nacisku. Podczas hamowania kierowca faktycznie zapiera się między dwoma punktami: platformą pedałów a fotelem.
Jeśli fotel lub jego mocowanie przesunie się do tyłu, część tej siły zostanie pochłonięta przez ruch zamiast zostać bezpośrednio przeniesiona na pedał hamulca.
Stały fotel kubełkowy ogranicza te ruchy do minimum. Dlatego jest logicznym wyborem w stanowiskach do jazdy wyczynowej ze sztywnymi pedałami.
Ta zaleta ma mniejsze znaczenie przy umiarkowanej sile hamowania lub gdy komfort jest ważniejszy niż wyeliminowanie każdego niewielkiego ruchu.
Czym jest fotel Fotel simracingowy z odchylanym oparciem?
Fotel z odchylanym oparciem składa się z oddzielnego siedziska i oparcia połączonych regulowanym mechanizmem.
Główną zaletą jest elastyczność. Zamiast zmieniać otwory montażowe lub wsporniki, aby zmienić kąt siedzenia, kierowca może po prostu wyregulować oparcie.
Fotel z odchylanym oparciem SimXPro XL GT został zaprojektowany z myślą o przestronnej pozycji siedzącej w stylu GT i ma regulowane oparcie. Jest szczególnie odpowiedni dla kierowców, którzy wolą więcej miejsca wokół bioder i ramion albo po prostu chcą siedzieć w mniej ograniczającej pozycji.
Dlatego fotel z odchylanym oparciem jest szczególnie atrakcyjny dla:
- Dłuższe sesje rekreacyjne
- Współdzielone symulatory
- Kierowcy o większej posturze
- Kierowcy, którym nie odpowiada ciasne podparcie fotela kubełkowego
- Stanowiska, w których kąt siedziska jest regularnie zmieniany
- Użytkownicy, dla których priorytetem są komfort i łatwy dostęp
Czy fotel z odchylanym oparciem jest mniej Sztywny?
Nieco mniej sztywny - i to ważne rozróżnienie, a nie poważna wada.
Stały fotel kubełkowy składa się z jednej sztywnej skorupy, natomiast fotel z odchylanym oparciem ma zawiasy i mechanizm regulacji. Przy bardzo mocnym hamowaniu możliwy jest więc niewielki ruch tych elementów.
Dla większości sim racerzy ta różnica jest stosunkowo niewielka. Prawidłowo zamontowany fotel z odchylanym oparciem nadal zapewnia stabilną pozycję za kierownicą, zwłaszcza przy standardowych i umiarkowanie sztywnych ustawieniach pedałów z czujnikiem siły.
Kierowcy używający wyjątkowo sztywnych pedałów lub stawiający na maksymalną powtarzalność mogą preferować sztywną skorupę fotela kubełkowego.
Dla pozostałych osób większy komfort i możliwość regulacji fotela z odchylanym oparciem mogą być bardziej przydatne niż wyeliminowanie ostatnych niewielkich ruchów fotela.
Komfort i dopasowanie: największa różnica
Fotele kubełkowe wymagają odpowiedniego dobrania rozmiaru.
Siedzisko dokładnie obejmuje kierowcę w okolicy bioder, nóg i ramion. Jeśli pasuje odpowiednio, zapewnia doskonałe podparcie. Jeśli jest za wąskie lub ma kształt niedopasowany do kierowcy, szybko może stać się niewygodne.
Fotel z regulowanym oparciem jest zazwyczaj bardziej wyrozumiały.
Model XL GT zapewnia przestronniejszą pozycję siedzącą i pozwala zmienić kąt nachylenia oparcia bez modyfikowania kokpitu. Dzięki temu łatwiej dopasować fotel do różnych kierowców lub po prostu wypróbować inne ustawienie.
W przypadku symulatora używanego przez kilka osób może to być istotna zaleta.
Montaż: fotel kubełkowy a fotel z regulowanym oparciem
Wymagania montażowe również się różnią.
Fotele kubełkowe SimXPro i GTR firmy GT są mocowane z boku. Wymagają SimXPro uniwersalnego Mocowanie fotela, który łączy fotel z kokpitem i umożliwia wybór spośród kilku pozycji montażowych, by regulować wysokość i nachylenie fotela.
W razie potrzeby regulacji w przód i w tył można dokupić uniwersalne Prowadnice fotela. W przypadku stanowiska dla jednego kierowcy, na którym fotel może pozostać nieruchomy, nie jest to konieczne.
Model XL GT to prostsze rozwiązanie. prowadnice fotela i elementy montażowe potrzebne do zamocowania fotela w kokpicie są już dołączone do fotela. Regulacja w przód i w tył jest więc dostępna w standardzie.
Jaki Fotel simracingowy wybrać?
Wybierz fotel kubełkowy, gdy:
- Ważna jest maksymalna sztywność.
- Używasz bardzo twardych pedałów z czujnikiem nacisku lub hydraulicznych.
- Zależy Ci na mocnym podparciu bocznym.
- Z symulatora korzysta głównie jeden kierowca.
- Wolisz stałą pozycję za kierownicą, nastawioną na rywalizację.
Odpowiednimi opcjami GT Seat i GTR Seat firmy SimXPro.
Wybierz fotel z regulowanym oparciem, gdy:
- Priorytetem jest komfort podczas długich sesji.
- Wolisz przestronniejszy fotel.
- Z symulatora korzysta kilka osób.
- Możliwość łatwej regulacji oparcia jest przydatna.
- Zależy Ci na prowadnicach fotela w zestawie standardowym.
- Niewielki dodatkowy ugięcie to akceptowalny kompromis.
W przypadku tego typu konfiguracji bardziej praktycznym wyborem będzie XL GT Reclining Seat.
Podsumowanie
Fotel kubełkowy zapewnia najbardziej sztywne połączenie kierowcy z kokpitem. Jego stała skorupa i lepsze podparcie boczne sprawiają, że szczególnie dobrze nadaje się do zestawów wyścigowych i dużych sił hamowania.
Fotel z regulowanym oparciem stawia na elastyczność i komfort. Regulowane oparcie, przestronniejsze dopasowanie i dołączone prowadnice ułatwiają dostosowanie go do różnych kierowców i dłuższych sesji, przy niewielkim kompromisie w zakresie całkowitej sztywność.
Najlepszy fotel simracingowy nie musi więc być naj sztywniejszy. To fotel, który dobrze pasuje do kierowcy i odpowiada sposobowi użytkowania symulatora.
Najczęściej zadawane pytania
Czy fotel kubełkowy sprawdza się lepiej z pedałami z czujnikiem nacisku?
Może być, szczególnie przy bardzo sztywnym ustawieniu hamulca, ponieważ sztywna skorupa ogranicza ruch podczas hamowania.
Czy fotel z regulowanym oparciem jest wygodny podczas długich sesji simracingowych?
Tak. Przestronniejsza konstrukcja i regulowane oparcie mogą zapewnić wielu użytkownikom większy komfort podczas dłuższych sesji.
Czy fotele kubełkowe SimXPro wymagają wsporników fotela?
Tak. Modele GT i GTR wymagają Universal Mocowanie fotela.
Czy do fotela kubełkowego potrzebuję prowadnice fotela?
Nie. Są opcjonalne. Prowadnice przydają się w kokpitach współdzielonych lub przy częstej zmianie pozycji fotela.
Czy XL GT zawiera prowadnice?
Tak. XL GT zawiera prowadnice fotela i elementy montażowe do instalacji w kokpicie.
Dobierz fotel do kierowcy
Wybierz SimXPro GT lub GTR, jeśli priorytetem jest sztywność i stabilne podparcie. Wybierz XL GT Reclining Seat, jeśli ważniejsze są łatwiejsza regulacja, więcej miejsca i codzienny komfort.