XT120 o XT160 per un potente Direct Drive Wheelbase e una Pedaliera con cella di carico?

SimXPro XT120 e XT160 sono entrambi progettati per hardware sim racing di fascia alta. Ognuno offre un telaio rigido in profili di alluminio, una piattaforma pedaliera rinforzata e supporto per wheelbases direct drive montati frontalmente. La differenza non è se uno dei due cockpit sia in grado di gestire attrezzatura professionale, ma quanto margine strutturale ti serva realmente.

XT120 è già adatto a sistemi direct drive potenti, pedali load-cell o idraulici rigidi e piattaforme motion. Per la maggior parte delle configurazioni domestiche di fascia alta, offre una rigidità sufficiente senza aggiungere peso superfluo.

XT160 utilizza profili più grandi, da 40x160, ed è destinato a wheelbases da 30 Nm o più, forze estreme sui pedali e configurazioni senza compromessi. Offre inoltre una regolazione aggiuntiva della posizione del volante e supporta configurazioni sia GT sia in stile Formula.

La scelta dovrebbe quindi basarsi sulla coppia del wheelbase, sulla forza frenante, sulla posizione di guida e sui progetti futuri, anziché limitarsi a scegliere il profilo più grande.

Indice

• Differenze principali

• Compatibilità direct drive

• Rigidità del supporto pedaliera

• Regolazione e posizione di guida

• Quale cockpit scegliere?

• FAQ

XT120 vs XT160: differenze principali

I due cockpit occupano la stessa impronta dichiarata del telaio. Scegliere XT160 non richiede quindi un telaio di base più largo o più lungo, ma aggiunge circa 10 kg e utilizza profili laterali significativamente più grandi.

Qual è il cockpit migliore per un wheelbase direct drive potente?

Il SimXPro XT120 supporta wheelbases direct drive fino a 25 Nm. Questo copre la maggior parte dei wheelbases di fascia alta e offre un notevole miglioramento rispetto ai cockpit con profili 40x80.

È la scelta più proporzionata per:

• Wheelbases nella gamma da 15-20 Nm

• Sistemi che si avvicinano a 25 Nm senza aggiornamenti previsti

• Basi direct drive montate frontalmente

• Simulatori domestici di fascia alta

• Sistemi motion abbinati a pedali professionali

Il SimXPro XT160 è progettato per wheelbases da 30 Nm o più. Sceglilo quando utilizzi i sistemi Simucube, OSW o equivalenti più potenti, oppure quando desideri un margine strutturale aggiuntivo invece di operare vicino al limite dichiarato del cockpit.

Un wheelbase non deve funzionare continuamente alla coppia massima per generare carichi elevati. Anche i rapidi cambi di direzione e gli effetti degli urti sollecitano il supporto per base volante e i montanti. Per una base da 25 Nm, XT120 è l'abbinamento corretto; XT160 è l'opzione più prudente e senza compromessi.

XT160 è importante per i pedali load-cell?

Entrambi i cockpit sono progettati per hardware frenante professionale.

XT120 include un supporto pedaliera in profili di alluminio adatto a pedali load-cell e idraulici, con regolazione di altezza, distanza e angolazione. La sua portata dichiarata, fino a 300 kg, è già di gran lunga superiore a quella che la maggior parte dei piloti utilizzerà nella pratica.

XT160 include un supporto pedaliera in profili di alluminio esteso, progettato per forze frenanti molto elevate e sistemi di pedali professionali. I suoi profili di base più grandi, da 40x160, riducono ulteriormente i movimenti attraverso il telaio principale.

Per la maggior parte delle pedaliere load-cell, XT120 è sufficiente. XT160 diventa più indicato quando:

• Il freno è configurato con una rigidità eccezionalmente elevata

• Si utilizzano pedali idraulici ad alta pressione

• Il pilota è più pesante e applica una notevole forza frenante

• Un sistema di movimento aggiunge ulteriori carichi al telaio

• Il massimo margine strutturale è una priorità

Anche il sedile e la ferramenta di montaggio devono rimanere rigidi. Una pedaliera robusta non può garantire una frenata costante se il sedile arretra sotto pressione.

Regolazione e Posizione di guida

L'XT120 è progettato principalmente attorno a una Posizione di guida GT. Offre la regolazione del volante in altezza e inclinazione, insieme alla regolazione completa della posizione dei pedali.

L'XT160 aggiunge la regolazione della distanza del volante e supporta configurazioni sia GT sia Formula. Offre quindi maggiore libertà nella creazione di una posizione di guida reclinata, nel sollevamento dei pedali o nell'adattamento del cockpit a diverse discipline di guida.

Scegli l'XT160 quando la regolazione aggiuntiva è realmente utile. Per un setup GT convenzionale con un solo pilota, l'XT120 offre già un'ampia libertà di regolazione.

Quale dovresti acquistare?

Scegli il XT120 quando:

• Il tuo wheelbase produce fino a 25 Nm

• Utilizzi pedali load cell o idraulici ad alta forza

• Vuoi un cockpit altamente rigido e compatibile con i sistemi di movimento

• Una Posizione di guida GT è adatta al tuo setup

• Preferisci l'opzione di fascia alta più proporzionata

Scegli il XT160 quando:

• Il tuo wheelbase produce 30 Nm o più

• Vuoi la massima rigidità e il massimo margine strutturale

• Utilizzi impostazioni estreme dei pedali o hardware professionale

• Ti servono sia la Posizione GT sia la Posizione Formula

• La regolazione della distanza del volante è importante

• Vuoi il cockpit tradizionale in profilati più rigido della gamma

Conclusione

L'XT120 non è un cockpit di compromesso. È già progettato per wheelbases direct-drive potenti, pedali professionali e sistemi di movimento. Per la maggior parte dei setup di fascia alta, è la scelta più razionale.

L'XT160 è pensato per hardware e utenti che possono trarre concretamente vantaggio dai profili 40x160, dal supporto a 30 Nm o più e dalla regolazione aggiuntiva. Costa e pesa di più, ma offre il massimo margine strutturale.

Domande frequenti

L'XT120 è sufficiente per un wheelbase da 20 Nm?

Sì. Supporta wheelbases direct-drive fino a 25 Nm.

Dovrei scegliere l'XT160 per una base da 25 Nm?

L'XT120 gestisce questa potenza. Scegli l'XT160 quando desideri un margine aggiuntivo o prevedi un wheelbase più potente in futuro.

Entrambi i cockpit sono adatti ai pedali idraulici?

Sì. Entrambi includono piattaforme per pedali in profilati, progettate per sistemi load cell e idraulici ad alta forza.

L'XT160 è molto più grande?

L'ingombro dichiarato è lo stesso dell'XT120, ma utilizza profili più grandi e pesa circa 10 kg in più.

Quale è migliore per una Posizione Formula?

L'XT160 offre maggiore flessibilità sia per la Posizione GT sia per la Posizione Formula.

Scegli il livello giusto di margine strutturale

Il SimXPro XT120 è la scelta equilibrata per la maggior parte dei setup direct-drive di fascia alta e con pedali load cell. Seleziona la XT160 quando la massima rigidità, il supporto a 30 Nm o più e una regolazione più ampia della Posizione di guida giustificano una struttura aggiuntiva.