XT120 o XT160 per una potente Base Direct Drive e una pedaliera con celle di carico?

SimXPro XT120 e XT160 sono entrambi progettati per hardware sim racing di fascia alta. Ognuno offre un telaio rigido in profili di alluminio, una piattaforma pedaliera rinforzata e supporto per basi volante direct drive montate frontalmente. La differenza non è se uno dei due cockpit sia in grado di gestire attrezzatura professionale, ma quanto margine strutturale ti serva effettivamente.

XT120 è già adatto a sistemi direct drive potenti, pedaliere rigide con cella di carico o idrauliche e piattaforme di movimento. Per la maggior parte delle configurazioni domestiche di fascia alta, offre una rigidità sufficiente senza aggiungere peso superfluo.

XT160 utilizza profili più grandi da 40x160 ed è destinato a basi volante da 30 Nm o più, forze di pedalata estreme e configurazioni senza compromessi. Offre inoltre una regolazione aggiuntiva della posizione del volante e supporta configurazioni sia in stile GT sia in stile Formula.

La decisione dovrebbe quindi basarsi sulla coppia della base volante, sulla forza di frenata, sulla posizione di guida e sui piani futuri, anziché limitarsi a scegliere il profilo più grande.

Indice

• Differenze principali

• Compatibilità con il direct drive

• Rigidità del supporto pedaliera

• Regolazione e posizione di guida

• Quale cockpit dovresti scegliere?

• Domande frequenti

XT120 vs XT160: differenze principali

I due cockpit occupano la stessa impronta dichiarata del telaio. Scegliere XT160 non richiede quindi un telaio di base più largo o più lungo, ma aggiunge circa 10 kg e utilizza profili laterali sostanzialmente più grandi.

Quale cockpit è migliore per una base volante Direct Drive potente?

Il SimXPro XT120 supporta basi volante direct drive fino a 25 Nm. Questo copre la maggior parte delle basi volante di fascia alta e offre un notevole salto di rigidità rispetto ai cockpit con profili 40x80.

È la scelta più proporzionata per:

• Basi volante nell’intervallo 15–20 Nm

• Sistemi che si avvicinano a 25 Nm senza aggiornamenti previsti

• Basi volante direct drive montate frontalmente

• Simulatori domestici di fascia alta

• Sistemi di movimento abbinati a una pedaliera professionale

Il SimXPro XT160 è progettato per basi volante da 30 Nm o più. Sceglilo quando utilizzi i sistemi Simucube, OSW o equivalenti più potenti, oppure quando desideri un margine strutturale aggiuntivo invece di operare vicino al limite dichiarato del cockpit.

Una base volante non deve funzionare continuamente alla coppia massima per generare carichi elevati. I rapidi cambi di direzione e gli effetti d’impatto sollecitano anche il supporto per base volante e i montanti. Per una base da 25 Nm, XT120 è l’abbinamento corretto; XT160 è l’opzione più conservativa e senza compromessi.

XT160 è importante per le pedaliere con cella di carico?

Entrambi i cockpit sono progettati per hardware di frenata professionale.

XT120 include un supporto pedaliera in profili di alluminio adatto a pedaliere con cella di carico e idrauliche, con regolazione di altezza, distanza e angolazione. La capacità dichiarata fino a 300 kg è già ampiamente superiore a quella che la maggior parte dei piloti utilizzerà nella pratica.

XT160 include un supporto pedaliera in profili di alluminio esteso, progettato per forze di frenata molto elevate e sistemi di pedaliera professionali. I suoi profili di base più grandi da 40x160 riducono ulteriormente i movimenti attraverso il telaio principale.

Per la maggior parte delle pedaliere con cella di carico, XT120 è sufficiente. XT160 diventa più indicato quando:

• Il freno è configurato con una rigidità eccezionale

• Vengono utilizzati pedali idraulici ad alta pressione

• Il pilota è più pesante e applica una forza frenante considerevole

• Un sistema di movimento aggiunge ulteriori carichi al telaio

• Il massimo margine strutturale è una priorità

Anche il sedile e la ferramenta di montaggio devono rimanere rigidi. Una pedaliera robusta non può garantire una frenata costante se il sedile arretra sotto pressione.

Regolazione e posizione di guida

L’XT120 è progettato principalmente per una posizione di guida GT. Offre la regolazione del volante in altezza e inclinazione, insieme alla regolazione completa dei pedali.

L’XT160 aggiunge la regolazione della distanza del volante e supporta configurazioni sia GT sia Formula. Offre quindi maggiore libertà per creare una posizione di guida reclinata, sollevare i pedali o adattare il cockpit a diverse discipline di guida.

Scegli l’XT160 quando la regolazione aggiuntiva è realmente utile. Per una configurazione GT convenzionale con un solo pilota, l’XT120 offre già un’ampia libertà di regolazione.

Quale dovresti acquistare?

Scegli XT120 quando:

• La tua wheelbase produce fino a 25 Nm

• Utilizzi pedali load cell o idraulici potenti

• Vuoi un cockpit altamente rigido e compatibile con i sistemi di movimento

• Una posizione di guida GT è adatta alla tua configurazione

• Preferisci l’opzione di fascia alta più proporzionata

Scegli XT160 quando:

• La tua wheelbase produce 30 Nm o più

• Vuoi la massima rigidità e il massimo margine strutturale

• Utilizzi impostazioni estreme dei pedali o hardware professionale

• Hai bisogno sia della posizione GT sia di quella Formula

• La regolazione della distanza del volante è importante

• Vuoi il cockpit tradizionale in profilo più rigido della gamma

Conclusione

L’XT120 non è un cockpit di compromesso. È già progettato per wheelbase direct drive potenti, pedali professionali e sistemi di movimento. Per la maggior parte delle configurazioni di fascia alta, è la scelta più razionale.

L’XT160 è pensato per l’hardware e gli utenti che possono trarre un reale vantaggio dai profili 40x160, dal supporto per 30 Nm o più e da una regolazione aggiuntiva. Costa e pesa di più, ma offre il massimo margine strutturale.

Domande frequenti

L’XT120 è sufficiente per una wheelbase da 20 Nm?

Sì. Supporta wheelbase direct drive fino a 25 Nm.

Dovrei scegliere l’XT160 per una base da 25 Nm?

L’XT120 gestisce questa potenza. Scegli l’XT160 se desideri un margine aggiuntivo o prevedi di utilizzare in futuro una wheelbase più potente.

Entrambi i cockpit sono adatti ai pedali idraulici?

Sì. Entrambi includono piattaforme per pedali in profilo, progettate per sistemi load cell e idraulici ad alta forza.

L’XT160 è molto più grande?

L’ingombro dichiarato è lo stesso dell’XT120, ma utilizza profili più grandi e pesa circa 10 kg in più.

Qual è la scelta migliore per una posizione Formula?

L’XT160 offre maggiore flessibilità sia per la posizione GT sia per quella Formula.

Scegli il giusto livello di margine strutturale

Il SimXPro XT120 è la scelta equilibrata per la maggior parte delle configurazioni di fascia alta con direct drive e pedali load cell. Scegli XT160 quando la massima rigidità, il supporto per 30 Nm o più e una regolazione più ampia della posizione di guida giustificano una struttura aggiuntiva.