Quale Sim Racing Rig sotto i 400 € conviene?

Un budget di 400 € è sufficiente per un cockpit adeguato con profili di alluminio, anziché per un supporto volante temporaneo o una struttura pieghevole. Le due opzioni SimXPro più rilevanti sono il GT-RS e l' X80. Entrambi offrono un collegamento rigido tra il wheelbase, i pedali e il sedile, ma sono progettati con priorità leggermente diverse.

Il GT-RS è il pacchetto più compatto e completo. Include un supporto pedaliera in profili di alluminio e un profilo di montaggio per il cambio, supportando al contempo wheelbases direct-drive più potenti. L'X80 utilizza una configurazione con profili più larga e tradizionale, che offre maggiore libertà di posizionamento, in particolare per i piloti un po' più alti o per gli utenti che hanno bisogno di più spazio intorno al sedile e ai montanti del volante.

Ai prezzi attualmente indicati, entrambi i modelli rientrano nel budget di 400 € o vi si collocano esattamente: il GT-RS è indicato a 379 €, mentre l'X80 parte da 399 €.

Indice

• Perché scegliere un rig in alluminio?

• SimXPro GT-RS

• SimXPro X80

• Quale cockpit offre il miglior rapporto qualità-prezzo?

• Domande frequenti

Perché scegliere un rig in alluminio sotto i 400 €?

Con questo budget, acquistare un cockpit completo con profili di alluminio è generalmente più sensato che spendere meno per una struttura che potrebbe dover essere sostituita dopo il primo Upgrade hardware.

Un rig con profili di alluminio offre:

• Un rapporto fisso tra sedile, pedali e volante

• Maggiore stabilità in frenata

• Posizioni dei componenti Regolabile

• Compatibilità con gli accessori futuri

• Componenti di montaggio sostituibili ed espandibili

Questo diventa importante con i wheelbases direct-drive e i pedali con celle di carico. Anche un hardware moderato può evidenziare il movimento delle giunzioni pieghevoli, delle piastre leggere per i pedali o di una sedia da ufficio separata.

SimXPro GT-RS: compatto e pronto per gli Upgrade

Il SimXPro GT-RS è la scelta più adatta quando le dimensioni compatte e i futuri Upgrade hardware sono le priorità.

La sua struttura con profili da 40x80 mm supporta wheelbases direct-drive fino a 20 Nm e forze dei pedali con celle di carico fino a 200 kg. Il telaio rimane stretto, con un ingombro di circa 125 x 51 cm, escluso il sedile.

Il GT-RS include:

• Un supporto pedaliera in profili di alluminio

• Un profilo di montaggio per il cambio

• Montaggio piatto del wheelbase

• Supporto anteriore opzionale

• Regolazione dell'altezza e dell'inclinazione del volante

• Regolazione dell'altezza, della distanza e dell'angolazione dei pedali

Supporta inoltre i sistemi di movimento e il supporto dedicato Supporto triplo monitor GT-RS.

Il GT-RS è la scelta più sensata quando si desidera la massima capacità hardware disponibile sotto i 400 € senza passare a un cockpit significativamente più grande.

SimXPro X80: più spazio e libertà di regolazione

Il SimXPro X80 utilizza anch'esso profili da 40x80 mm, ma la sua configurazione è più larga e meno compatta del GT-RS.

Il telaio misura circa 125 x 64 cm, esclusi il sedile, e offre 58 cm tra i montanti del volante. Questo lascia più spazio per posizionare il wheelbase, il sedile e i pedali. Può essere particolarmente utile per i piloti un po' più alti, per i sedili più larghi o per gli utenti con le gambe più lunghe.

L'X80 supporta wheelbases fino a 14 Nm e forze fino a 150 kg con celle di carico. È compatibile con supporti per monitor integrati, configurazioni a tre monitor, sistemi di movimento e il più ampio ecosistema di accessori della serie X di SimXPro.

Il supporto pedaliera può essere scelto in diverse configurazioni, mentre il supporto per il cambio è opzionale. Queste scelte dovrebbero essere considerate quando si confronta il prezzo finale con quello del GT-RS.

GT-RS o X80: quale offre il miglior rapporto qualità-prezzo?

Scegli il GT-RS quando:

• Vuoi il supporto per wheelbases fino a 20 Nm

• Le dimensioni compatte sono importanti

• Vuoi che siano inclusi il supporto pedaliera in profili di alluminio e il supporto per il cambio

• Potrebbe essere necessario un montaggio anteriore opzionale

• Prevedi di aggiungere tre monitor integrati o un sistema di movimento

Scegli il X80 quando:

• Hai bisogno di più spazio per la regolazione

• Sei leggermente più alto o utilizzi un sedile più largo

• Preferisci una configurazione tradizionale del cockpit a profili aperti

• Il tuo wheelbase resterà pari o inferiore a 14 Nm

• Vuoi configurare il supporto pedaliera e gli accessori singolarmente

Per la maggior parte degli acquirenti interessati alla capacità hardware e ai componenti inclusi, il GT-RS offre il pacchetto più completo sotto i 400 €. L'X80 diventa la scelta migliore quando l'adattamento al pilota e lo spazio aggiuntivo per il posizionamento sono più importanti del supporto alla coppia massima.

Conclusione

Un budget di 400 € è sufficiente per un cockpit serio in profili di alluminio.

Il GT-RS offre una maggiore capacità di coppia, un ingombro compatto e più componenti di montaggio inclusi. L'X80 offre una struttura più ampia e una maggiore libertà di regolazione per i piloti che hanno bisogno di più spazio fisico intorno ai comandi.

Nessuno dei due è un telaio temporaneo per principianti. Entrambi possono supportare un simulatore completo ed essere ampliati con supporti per monitor, vassoi, sistemi aptici e altri accessori.

Domande frequenti

Il GT-RS è più robusto dell'X80?

Sì. Il GT-RS supporta wheelbases fino a 20 Nm, mentre l'X80 è certificato fino a 14 Nm.

Quale cockpit è più adatto ai piloti più alti?

L'X80 offre generalmente più spazio per la regolazione grazie alla configurazione più ampia e alla maggiore distanza tra i montanti.

Il prezzo include un sedile?

No. Il sedile e l'hardware di montaggio compatibile vengono selezionati separatamente.

Quale cockpit include più componenti?

Il GT-RS include sia un supporto pedaliera in profili di alluminio sia un profilo di montaggio per il cambio. La configurazione finale dell'X80 dipende dalle opzioni selezionate.

Scegli il rig in base alle tue priorità

Seleziona il SimXPro GT-RS per una maggiore rigidità, dimensioni compatte e più possibilità di upgrade. Scegli il SimXPro X80 quando uno spazio di regolazione aggiuntivo e una configurazione del cockpit più ampia sono più adatti al pilota.