XT120 vagy XT160 egy nagy teljesítményű Direct Drive Wheelbase és terhelésérzékelős Pedálok számára?

A SimXPro XT120 és XT160 egyaránt csúcskategóriás szimulátoros versenyhardverhez készült. Mindkettő merev alumíniumprofilos vázat, megerősített pedálplatformot és elöl rögzített direct-drive wheelbase-ek támogatását kínálja. A különbség nem az, hogy bármelyik cockpit képes-e megbirkózni a komoly felszereléssel - hanem az, hogy valójában mekkora szerkezeti tartalékra van szükséged.

Az XT120 már így is megfelelő az erős direct-drive rendszerekhez, a merev terhelésmérős vagy hidraulikus pedálokhoz és a mozgásplatformokhoz. A legtöbb csúcskategóriás otthoni összeállításhoz elegendő merevséget biztosít felesleges súlytöbblet nélkül.

Az XT160 nagyobb, 40x160-as profilokat használ, és 30 Nm-es vagy nagyobb wheelbase-ekhez, extrém pedálerőkhöz, valamint kompromisszummentes építésekhez készült. További állítási lehetőséget kínál a kormány pozíciójához, és GT-, valamint Formula-stílusú konfigurációkat is támogat.

A döntésedet ezért a wheelbase nyomatéka, a fékerő, a vezetési pozíció és a jövőbeli tervek alapján érdemes meghoznod, nem egyszerűen a nagyobb profil választásával.

Tartalomjegyzék

• Fő különbségek

• Direct-drive kompatibilitás

• A pedáltartó merevsége

• Beállítás és vezetési pozíció

• Melyik cockpitot válaszd?

• GYIK

XT120 kontra XT160: fő különbségek

A két cockpit ugyanakkora megadott vázalapterületet foglal el. Az XT160 választása ezért nem igényel szélesebb vagy hosszabb alapvázat, viszont körülbelül 10 kg-mal nehezebb, és lényegesen nagyobb oldalsó profilokat használ.

Melyik cockpit a jobb az erős Direct Drive Wheelbase-ekhez?

A SimXPro XT120 Legfeljebb 25 Nm-es direct-drive wheelbase-eket támogat. Ez a legtöbb csúcskategóriás wheelbase-et lefedi, és jelentős előrelépést kínál a 40x80-as profilú cockpitokhoz képest.

Arányosabb választás a következőkhöz:

• A 15–20 Nm-es tartományba eső wheelbase-ek

• Olyan rendszerek, amelyek közel vannak a 25 Nm-hez, és nem tervezel későbbi frissítést

• Elöl rögzített direct-drive bázisok

• Csúcskategóriás otthoni szimulátorok

• Mozgásrendszerek professzionális pedálokkal kombinálva

A SimXPro XT160 30 Nm-es vagy nagyobb wheelbase-ekhez készült. Akkor válaszd, ha a legerősebb Simucube-, OSW- vagy hasonló rendszereket használod, vagy ha a cockpit megadott határértékének közelében történő működtetés helyett nagyobb szerkezeti tartalékot szeretnél.

A wheelbase-nek nem kell folyamatosan maximális nyomatékon működnie ahhoz, hogy nagy terhelést hozzon létre. A gyors irányváltások és az ütközési hatások szintén terhelik a kormánybázis-tartót és a függőleges profilokat. Egy 25 Nm-es bázishoz az XT120 megfelelő választás; az XT160 a konzervatívabb, kompromisszummentes opció.

Számít az XT160 a terhelésmérős pedálokhoz?

Mindkét cockpit komoly fékerőt igénylő hardverhez készült.

Az XT120 terhelésmérős és hidraulikus pedálokhoz megfelelő alumíniumprofilos pedáltartót tartalmaz, amelynél a magasság, a távolság és a szög is állítható. A legfeljebb 300 kg-os megadott teherbírás már így is messze meghaladja azt, amit a legtöbb vezető a gyakorlatban használni fog.

Az XT160 egy meghosszabbított alumíniumprofilos pedáltartót tartalmaz, amelyet nagyon nagy fékerőkhöz és professzionális pedálrendszerekhez terveztek. A nagyobb, 40x160-as alapprofilok tovább csökkentik a mozgást a fő vázon keresztül.

A legtöbb terhelésmérős pedálhoz az XT120 elegendő. Az XT160 akkor válik relevánsabbá, ha:

• A fék rendkívül merevre van beállítva

• A hidraulikus pedálokat nagy nyomáson használják

• A vezető nehezebb, és jelentős fékerőt fejt ki

• A mozgásrendszer további terhelést ad a vázra

• A maximális szerkezeti tartalék prioritást élvez

Az ülésnek és a rögzítőhardvernek is merevnek kell maradnia. A stabil pedálplatform sem biztosít egyenletes fékezést, ha az ülés nyomás hatására hátrafelé mozdul.

Beállítás és Vezetési pozíció

Az XT120 elsősorban GT üléspozíció köré épül. Magasság- és dőlésszög-beállítást kínál a kormányhoz, valamint teljes körű pedálpozicionálást.

Az XT160 a kormány elérésének beállításával egészül ki, és GT-, valamint Formula-stílusú konfigurációkat is támogat. Ez nagyobb szabadságot ad a döntött üléspozíció kialakításához, a pedálok megemeléséhez vagy a cockpit különböző vezetési stílusokhoz való igazításához.

Az XT160-at válaszd, ha a további beállítási lehetőségek valóban hasznosak számodra. Hagyományos GT-rendszerhez, egy vezetővel, az XT120 már kiterjedt pozicionálási szabadságot biztosít.

Melyiket vásárold meg?

Válaszd a XT120 amikor:

• A wheelbase-od legfeljebb 25 Nm-t ad le

• Erős load-cell vagy hidraulikus pedálokat használsz

• Nagyon merev, mozgásrendszer-kompatibilis cockpitre van szükséged

• A GT Vezetési pozíció megfelel a rendszerednek

• A kiegyensúlyozottabb csúcskategóriás opciót részesíted előnyben

Válaszd a XT160 amikor:

• A wheelbase-od 30 Nm-t vagy többet ad le

• Maximális merevséget és szerkezeti tartalékot szeretnél

• Extrém pedálbeállításokat vagy professzionális hardvert használsz

• GT és Formula-pozícióra egyaránt szükséged van

• Fontos a kormány elérésének beállítása

• A kínálat legerősebb hagyományos profil-cockpitjét szeretnéd

Összegzés

Az XT120 nem kompromisszumos cockpit. Már eleve erős direct-drive wheelbase-okhoz, professzionális pedálokhoz és mozgásrendszerekhez tervezték. A legtöbb csúcskategóriás rendszerhez ez a racionálisabb választás.

Az XT160 azokhoz a hardverekhez és felhasználókhoz készült, akik valóban profitálhatnak a 40x160-as profilokból, a 30 Nm+ támogatásból és a további beállítási lehetőségekből. Többe kerül és nehezebb, de a legnagyobb szerkezeti tartalékot biztosítja.

Gyakran ismételt kérdések

Elég az XT120 egy 20 Nm-es wheelbase-hoz?

Igen. Legfeljebb 25 Nm-es direct-drive wheelbase-okhoz használható.

Az XT160-at válasszam 25 Nm-es bázishoz?

Az XT120 ezt a teljesítményt is kezeli. Válaszd az XT160-at, ha további tartalékot szeretnél, vagy erősebb jövőbeli wheelbase-ra számítasz.

Mindkét cockpit alkalmas hidraulikus pedálokhoz?

Igen. Mindkettő profilból készült pedálplatformot tartalmaz, amelyet nagy erőhatású load-cell és hidraulikus rendszerekhez terveztek.

Az XT160 sokkal nagyobb?

A megadott alapterülete megegyezik az XT120-éval, de nagyobb profilokat használ, és körülbelül 10 kg-mal nehezebb.

Melyik a jobb Formula-pozícióhoz?

Az XT160 nagyobb rugalmasságot kínál GT és Formula-stílusú elhelyezéshez egyaránt.

Válaszd ki a megfelelő szerkezeti tartalékot

A SimXPro XT120 a legtöbb csúcskategóriás direct-drive és load-cell rendszerhez a kiegyensúlyozott választás. Válaszd a XT160 amikor a maximális merevség, a 30 Nm+ támogatás és a szélesebb Vezetési pozíció-beállítás indokolja a további szerkezetet.