XT120 vagy XT160 nagy teljesítményű Direct Drive kormánybázishoz és terhelésérzékelős pedálokhoz?

A SimXPro XT120 és XT160 egyaránt csúcskategóriás szimulátoros versenyhardverhez készült. Mindkettő merev alumíniumprofilos vázat, megerősített pedálplatformot és elöl rögzített Direct Drive kormánybázisok támogatását kínálja. A különbség nem az, hogy bármelyik cockpit képes-e kezelni a komoly felszerelést – hanem az, hogy valójában mekkora szerkezeti tartalékra van szüksége.

Az XT120 már megfelelő nagy teljesítményű Direct Drive rendszerekhez, merev terhelésérzékelős vagy hidraulikus pedálokhoz, valamint mozgásplatformokhoz. A legtöbb csúcskategóriás otthoni rendszerhez elegendő merevséget biztosít felesleges többletsúly nélkül.

Az XT160 nagyobb, 40x160-as profilokat használ, és 30 Nm-es vagy annál nagyobb kormánybázisokhoz, extrém pedálerőkhöz, valamint kompromisszummentes építésekhez készült. További kormánypozíció-állítást is kínál, és GT-, illetve Formula-stílusú konfigurációkat egyaránt támogat.

A döntést ezért a kormánybázis nyomatéka, a fékerő, a vezetési pozíció és a jövőbeli tervek alapján kell meghoznia, nem pedig egyszerűen a nagyobb profil választásával.

Tartalomjegyzék

  • Fő különbségek

  • Direct Drive kompatibilitás

  • A pedáltartó merevsége

  • Beállítás és vezetési pozíció

  • Melyik cockpitet válassza?

  • GYIK

XT120 és XT160: fő különbségek


A két cockpit megadott vázmérete azonos. Az XT160 választása ezért nem igényel szélesebb vagy hosszabb alapvázat, viszont körülbelül 10 kg-mal nehezebb, és lényegesen nagyobb oldalsó profilokat használ.

Melyik cockpit a jobb egy erős Direct Drive kormánybázishoz?

A SimXPro XT120 Legfeljebb 25 Nm-es Direct Drive kormánybázisokat támogat. Ez a legtöbb csúcskategóriás kormánybázist lefedi, és jelentős előrelépést kínál a 40x80-as profilú cockpitekhez képest.

Arányosabb választás az alábbiakhoz:

  • A 15–20 Nm-es tartományba eső kormánybázisok

  • Tervezett fejlesztés nélkül 25 Nm-hez közelítő rendszerek

  • Elöl rögzített Direct Drive kormánybázisok

  • Csúcskategóriás otthoni szimulátorok

  • Mozgásrendszerek professzionális pedálokkal kombinálva

A SimXPro XT160 30 Nm-es vagy annál nagyobb kormánybázisokhoz készült. Akkor válassza, ha a legerősebb Simucube-, OSW- vagy hasonló rendszereket használja, illetve ha további szerkezeti tartalékot szeretne a cockpit megadott határértékének közelében történő működtetése helyett.

Egy kormánybázisnak nem kell folyamatosan maximális nyomatékon működnie ahhoz, hogy nagy terhelést hozzon létre. A gyors irányváltások és az ütközési hatások szintén terhelik a kormánybázis-tartót és a függőleges tartóelemeket. Egy 25 Nm-es bázishoz az XT120 a megfelelő választás; az XT160 a konzervatívabb, kompromisszummentes opció.

Számít az XT160 a terhelésérzékelős pedálokhoz?

Mindkét cockpit komoly fékerőt igénylő hardverhez készült.

Az XT120 terhelésérzékelős és hidraulikus pedálokhoz megfelelő alumíniumprofilos pedáltartót tartalmaz, amelynél állítható a magasság, a távolság és a dőlésszög. A legfeljebb 300 kg-os megadott teherbírás már így is messze meghaladja azt, amit a legtöbb vezető a gyakorlatban használni fog.

Az XT160 kibővített alumíniumprofilos pedáltartót tartalmaz, amelyet nagyon nagy fékerőkhöz és professzionális pedálrendszerekhez terveztek. A nagyobb, 40x160-as alapprofilok tovább csökkentik a fő vázon keresztüli elmozdulást.

A legtöbb terhelésérzékelős pedálhoz az XT120 elegendő. Az XT160 akkor válik relevánsabbá, ha:

  • A fék kivételesen merevre van beállítva

  • A hidraulikus pedálokat nagy nyomáson használják

  • A vezető nehezebb, és jelentős fékerőt fejt ki

  • A mozgásrendszer további terhelést ró a vázra

  • A maximális szerkezeti tartalék elsődleges szempont

Az ülésnek és a rögzítőelemeknek is merevnek kell maradniuk. A masszív pedálplatform sem biztosít egyenletes fékezést, ha az ülés terhelés hatására hátrafelé mozdul.

Beállítás és Vezetési pozíció

Az XT120 elsősorban GT üléshelyzethez készült. Magasság- és dőlésszög-állítást biztosít a kormányhoz, valamint teljes körű pedálpozicionálást.

Az XT160 hozzáadja a kormány elérésének beállítását, és támogatja a GT- és Formula-stílusú konfigurációkat is. Ez nagyobb szabadságot ad a döntött üléshelyzet kialakításához, a pedálok megemeléséhez vagy a cockpit különböző vezetési ágakhoz való igazításához.

Válaszd az XT160-at, ha a további beállítási lehetőségek valóban hasznosak számodra. Hagyományos, egy vezetőre beállított GT-rendszerhez az XT120 már nagy szabadságot biztosít a pozicionálásban.

Melyiket érdemes megvenned?

Válaszd az XT120 amikor:

  • A kerékbázisod legfeljebb 25 Nm-t biztosít

  • Erős terheléscellás vagy hidraulikus pedálokat használsz

  • Nagy merevségű, mozgásrendszerrel kompatibilis cockpitet szeretnél

  • A GT Vezetési pozíció illik a rendszeredhez

  • A kiegyensúlyozottabb csúcskategóriás opciót részesíted előnyben

Válaszd az XT160 amikor:

  • A kerékbázisod 30 Nm-t vagy annál többet biztosít

  • Maximális merevséget és szerkezeti tartalékot szeretnél

  • Extrém pedálbeállításokat vagy professzionális hardvert használsz

  • GT- és Formula-pozícióra is szükséged van

  • Fontos a kormány elérésének beállítása

  • A legerősebb hagyományos profilcockpitet szeretnéd a kínálatból

Összegzés

Az XT120 nem kompromisszumos cockpit. Már eleve nagy teljesítményű közvetlen hajtású kerékbázisokhoz, professzionális pedálokhoz és mozgásrendszerekhez tervezték. A legtöbb csúcskategóriás rendszerhez ez a racionálisabb választás.

Az XT160 olyan hardverekhez és felhasználókhoz készült, akik valóban profitálhatnak a 40x160-as profilokból, a 30 Nm feletti támogatásból és a további beállítási lehetőségekből. Többe kerül és nehezebb, de a legnagyobb szerkezeti tartalékot biztosítja.

Gyakran ismételt kérdések

Elég az XT120 egy 20 Nm-es kerékbázishoz?

Igen. Legfeljebb 25 Nm-es közvetlen hajtású kerékbázisokat támogat.

Az XT160-at válasszam 25 Nm-es bázishoz?

Az XT120 megfelel ennek a teljesítményszintnek. Válaszd az XT160-at, ha nagyobb tartalékot szeretnél, vagy erősebb jövőbeli kerékbázissal számolsz.

Mindkét cockpit alkalmas hidraulikus pedálokhoz?

Igen. Mindkettő profilból készült pedálplatformot tartalmaz, amelyet nagy erőhatású terheléscellás és hidraulikus rendszerekhez terveztek.

Az XT160 sokkal nagyobb?

A megadott alapterülete megegyezik az XT120-éval, de nagyobb profilokat használ, és körülbelül 10 kg-mal nehezebb.

Melyik a jobb Formula-pozícióhoz?

Az XT160 nagyobb rugalmasságot kínál mind a GT-, mind a Formula-stílusú pozíciókhoz.

Válaszd ki a megfelelő szerkezeti tartalékot

A SimXPro XT120 a legtöbb csúcskategóriás közvetlen hajtású és terheléscellás rendszerhez a kiegyensúlyozott választás. Válaszd a XT160 amikor a maximális merevség, a 30 Nm feletti támogatás és a szélesebb Vezetési pozíció-beállítás indokolja a nagyobb szerkezetet.