Melyik 400 € alatti Sim Racing rig éri meg?

A 400 €-os költségkeret elegendő egy megfelelő alumíniumprofilos cockpitre, nem szükséges ideiglenes kormányállványt vagy összecsukható vázat választani. A két leginkább releváns SimXPro-opció a GT-RS és a X80. Mindkettő merev kapcsolatot biztosít a wheelbase, a pedálok és az ülés között, de kissé eltérő prioritások mentén tervezték őket.

A GT-RS kompaktabb és teljesebb csomag. Alumíniumprofilos pedáltartót és váltótartó profilt tartalmaz, miközben erősebb, közvetlen meghajtású wheelbase-eket is támogat. Az X80 szélesebb, hagyományosabb profilos elrendezést használ, amely nagyobb szabadságot kínál az elhelyezésben, különösen valamivel magasabb versenyzők vagy azok számára, akiknek több helyre van szükségük az ülés és a kerékoszlopok körül.

A jelenlegi feltüntetett árak alapján mindkét modell belefér a 400 €-os keretbe, vagy közvetlenül annak határán van: a GT-RS ára 379 €, míg az X80 399 €-tól indul.

Tartalomjegyzék

• Miért válassz alumíniumprofilos riget?

• SimXPro GT-RS

• SimXPro X80

• Melyik cockpit kínál jobb ár-érték arányt?

• GYIK

Miért válassz alumíniumprofilos riget 400 € alatt?

Ebben a költségkeretben általában ésszerűbb egy teljes profilcockpit megvásárlása, mint kevesebbet költeni egy olyan szerkezetre, amelyet az első hardverfejlesztés után valószínűleg le kell cserélni.

Egy alumíniumprofilos rig a következőket biztosítja:

• Rögzített kapcsolat az ülés, a pedálok és a kormánykerék között

• Jobb fékezési stabilitás

• Állítható alkatrészpozíciók

• Kompatibilitás a jövőbeli kiegészítőkkel

• Cserélhető és bővíthető rögzítőelemek

Ez a közvetlen meghajtású wheelbase-ek és a load-cell pedálok esetében válik fontossá. Még a közepes teljesítményű hardverek is megmutathatják a mozgást az összecsukható csuklóknál, a könnyű pedállemezeknél vagy egy különálló irodai széknél.

SimXPro GT-RS: Kompakt és fejlesztésre kész

A SimXPro GT-RS az erősebb választás, ha a kompakt méretek és a jövőbeli hardverfejlesztések a legfontosabbak.

A 40x80 mm-es profilokból készült konstrukció közvetlen meghajtású, legfeljebb 20 Nm-es wheelbase-eket és legfeljebb 200 kg terhelésű load-cell pedálokat támogat. A váz keskeny marad, a szék nélkül körülbelül 125 x 51 cm-es alapterülettel.

A GT-RS tartalma:

• Alumíniumprofilos pedáltartó

• Váltótartó profil

• Sík wheelbase-rögzítés

• Opcionális elülső rögzítés

• Kormánykerék-magasság és dőlésszög beállítása

• Pedálmagasság, pedáltávolság és pedálszög beállítása

Mozgásrendszereket és a dedikált GT-RS hármas monitortartó.

A GT-RS akkor a legjobb választás, ha a 400 € alatti árkategóriában elérhető maximális hardverkapacitást szeretnéd, anélkül hogy jelentősen nagyobb cockpitre váltanál.

SimXPro X80: Több hely és szabadabb beállítás

A SimXPro X80 szintén 40x80 mm-es profilokat használ, de az elrendezése szélesebb és kevésbé kompakt, mint a GT-RS-é.

A váz körülbelül 125 x 64 cm-es a széket nem számítva, és 58 cm helyet biztosít a kerékoszlopok között. Ez több helyet ad a wheelbase, az ülés és a pedálok elhelyezésekor. Különösen hasznos lehet valamivel magasabb versenyzők, szélesebb ülések vagy hosszabb lábú felhasználók számára.

Az X80 legfeljebb 14 Nm-es wheelbase-eket és legfeljebb 150 kg terhelésű load cell erőket támogat. Kompatibilis integrált monitorállványokkal, tripla monitoros konfigurációkkal, motion rendszerekkel és a szélesebb SimXPro X-sorozatú tartozékrendszerrel.

A pedáltartó különböző konfigurációkban választható, míg a váltótartó opcionális. Ezeket a lehetőségeket figyelembe kell venni, amikor a végső árat a GT-RS-ével hasonlítod össze.

GT-RS vagy X80: melyik kínál jobb ár-érték arányt?

Válaszd a GT-RS amikor:

• Legfeljebb 20 Nm-es wheelbase támogatására van szükséged

• Fontosak a kompakt méretek

• Szeretnéd, hogy az alumíniumprofilos pedáltartó és a váltótartó is a csomag része legyen

• Előfordulhat, hogy elülső rögzítésre lesz szükség

• Integrált tripla monitort vagy motion rendszert tervezel hozzáadni

Válaszd a X80 amikor:

• Több állítási lehetőségre van szükséged

• Kissé magasabb vagy, illetve szélesebb ülést használsz

• A hagyományos, nyitott profilú cockpit-elrendezést részesíted előnyben

• A wheelbase legfeljebb 14 Nm-es marad

• Egyedileg szeretnéd konfigurálni a pedáltartót és a tartozékokat

A hardverkapacitásra és a mellékelt felszerelésekre összpontosító vásárlók többségének a GT-RS kínálja az erősebb csomagot 400 euró alatt. Az X80 akkor a jobb választás, ha a versenyző testalkata és a további pozicionálási lehetőség fontosabb a maximális nyomatéktámogatásnál.

Összegzés

400 eurós költségkeret már elegendő egy komoly alumíniumprofilos cockpitre.

A GT-RS nagyobb nyomatékkapacitást, kompakt helyigényt és több mellékelt rögzítőelemet biztosít. Az X80 szélesebb szerkezetet és nagyobb állítási szabadságot kínál azoknak a versenyzőknek, akiknek több fizikai térre van szükségük a kezelőszervek körül.

Egyik sem ideiglenes kezdőkeret. Mindkettő alkalmas teljes szimulátor kialakítására, és monitorállványokkal, tálcákkal, haptikus kiegészítőkkel és egyéb tartozékokkal is bővíthető.

Gyakran ismételt kérdések

Erősebb a GT-RS az X80-nál?

Igen. A GT-RS legfeljebb 20 Nm-es wheelbase-eket támogat, míg az X80 legfeljebb 14 Nm-re van méretezve.

Melyik cockpit jobb a magasabb versenyzők számára?

Az X80 általában több állítási lehetőséget biztosít a szélesebb elrendezésének és az állóprofilok közötti nagyobb távolságnak köszönhetően.

Az ár tartalmazza az ülést?

Nem. Az ülést és a kompatibilis rögzítőhardvert külön kell kiválasztani.

Melyik cockpit tartalmaz több felszerelést?

A GT-RS alumíniumprofilos pedáltartót és váltótartó profilt is tartalmaz. Az X80 végső konfigurációja a kiválasztott opcióktól függ.

Válaszd az igényeidhez illő riget

Válaszd a SimXPro GT-RS a nagyobb merevségért, a kompakt méretekért és a nagyobb bővítési lehetőségért. Válaszd a SimXPro X80 amikor a további állítási lehetőség és a szélesebb cockpit-elrendezés jobban megfelel a versenyzőnek.