Egy monitor vagy három monitor a Sim Racinghez?

A sim racing elkezdéséhez elegendő egyetlen monitor, és hosszú távon is jó megoldás maradhat, ha fontos a helytakarékosság, az egyszerűség és a költségek alacsonyan tartása. A hárommonitoros setup sokkal szélesebb látómezőt és jobb oldalsó láthatóságot kínál, ugyanakkor több helyet, nagyobb grafikus teljesítményt és több időt igényel a pontos beállításhoz.

A megfelelő választás kevésbé a tapasztalati szinttől, inkább a szimulátor használatának módjától függ. Egy kompakt pilótafülkét használó kezdő többet profitálhat egy megfelelően elhelyezett monitorból, mint három, túl messze vagy eltérő szögben elhelyezett képernyőből. Az elsősorban kerék a kerék elleni versenyzésre összpontosító tapasztalt pilóta nagyra értékelheti a három monitor nyújtotta extra perifériás látómezőt.

A monitortartó ugyanolyan fontos. A képernyőknek stabilan, a vezető körül középre igazítva és a megfelelő szemmagassághoz állíthatóan kell elhelyezkedniük. Ez az útmutató bemutatja az egy- és hárommonitoros setupok közötti gyakorlati különbségeket, valamint azt, hogy mely SimXPro-tartóopciók illenek az egyes pilótafülkékhez.

Tartalomjegyzék

• Az egy monitor előnyei

• A három monitor előnyei

• Hely- és hardverigény

• Integrált vagy szabadon álló tartók

• SimXPro-kompatibilitás

• GYIK

Mikor jobb választás az egy monitor?

Egyetlen monitort egyszerűbb telepíteni és beállítani. Nem kell kiszámítani az oldalsó képernyők szögeit, összehangolni a kávákat, illetve korrigálni a három panel közötti eltéréseket.

Akkor ésszerű választás, ha:

• Ez az első sim racing setupja.

• A pilótafülke hálószobában vagy közös helyiségben van telepítve.

• A számítógép grafikus teljesítménye korlátozott.

• Rendszeresen használja a számítógépet más feladatokra is.

• Fontos a könnyű hozzáférés a pilótafülke körül.

• Letisztult és kompakt setupot szeretne.

A pozíció fontosabb önmagában a méretnél. A képernyőt a kormány mögött középre kell helyezni, elég közel ahhoz, hogy természetes látómezőt biztosítson, és a vezető szemmagasságához közel kell elhelyezni.

Egy 32:9 képarányú ultraszéles monitor nagyobb vízszintes láthatóságot biztosíthat, mint egy szabványos 16:9-es képernyő, miközben megőrzi az egy monitor egyszerűségét. Nem biztosít a három monitoréhoz hasonló, körülölelő látómezőt, viszont nincsenek kávák, és csak egy videokimenetre van szükség.

Mit nyújt a három monitor?

A három monitor kiterjeszti az autó körül látható területet. A megfelelően elhelyezett oldalsó képernyők javítják a helyzetfelismerést egymás mellett haladáskor, és lehetővé teszik, hogy a pilóta a kameranézet módosítása nélkül többet lásson a pilótafülkéből, a tükrökből és a kanyar bejáratából.

A legfontosabb előnyeik:

• Szélesebb perifériás látómező.

• Jobb helyzetfelismerés a közelben lévő autókról.

• Természetesebb láthatóság a hosszú kanyarokban.

• Nagyobb szabadság a játékon belüli látómező beállításakor.

• Erősebb érzés, hogy körülvesz az autó belső tere.

A három monitor beállítása azonban gondos igazítást igényel. Először a középső monitort kell megfelelően elhelyezni, majd ehhez kell igazítani az oldalsó képernyők távolságát, szögét és magasságát. Az apró eltérések miatt a pálya vonalai vagy a Cockpit elemei torzan jelenhetnek meg a képernyők találkozásánál.

A három monitor egyetlen kijelzőnél jóval nagyobb szélességet foglal el, és nagyobb terhelést ró a grafikus kártyára, mivel a játéknak sokkal nagyobb kombinált felbontást kell renderelnie.

Melyik lehetőség jobb a kezdőknek?

A legtöbb kezdő számára egy jól elhelyezett monitor a praktikusabb kiindulópont. Egyszerűen tartja a beállítást, és több költségvetést hagy a Cockpit, a pedálok és a wheelbase számára.

A három monitor akkor éri meg, ha a korlátozott oldalsó látómező valódi problémát jelent, nem pedig egyszerűen ez a következő elérhető fejlesztés. Azok a versenyzők profitálhatnak belőle a leginkább, akik rendszeresen versenyeznek online, valósághű Cockpit kamerákat használnak, és elegendő hellyel rendelkeznek.

Ésszerű fejlesztési útvonal:

1. Kezdj egy megfelelően felszerelt képernyővel.

2. Állítsd be az üléshelyzetet és a látómezőt.

3. Mérd fel, szükség van-e nagyobb oldalsó látómezőre.

4. Válts három képernyőre, amikor a hely és a PC teljesítménye lehetővé teszi.

A monitorbeállításnak a vezetési pozíciót kell támogatnia, nem pedig meghatároznia. Először állítsd be az ülést, a pedálokat és a kormányt, majd helyezd el a képernyőket a végleges szempozíció körül.

Integrált vagy szabadon álló Monitortartó?

Az integrált monitortartó közvetlenül az alumínium Cockpit vázához csatlakozik. Kompakt telepítést tesz lehetővé, és a rig áthelyezésekor együtt mozog vele.

Hátránya, hogy a wheelbase vagy a haptikus rezgés átterjedhet a képernyőtartó szerkezetre. Ez különösen a nagy nyomatékú direct-drive rendszereknél és bass shakereknél jelentős.

A szabadon álló állvány független marad a Cockpit modelltől. Lehetővé teszi a monitor távolságának külön beállítását, és csökkenti a rezgések átvitelét. A SimXPro szabadon álló egyképernyős állványa legfeljebb 55 hüvelykes monitorokat támogat, míg a Heavy Triple Screen Setup nagyobb, háromképernyős konfigurációkhoz készült, és elszigeteli a kijelzőket a Cockpit mozgásától.

A szabadon álló állványok minden SimXPro Cockpit modellel használhatók, ezért akkor is praktikusak, ha a riget később lecseréled vagy áthelyezed.

Melyik SimXPro Monitortartó illik a Cockpit modelledhez?

A monitor kompatibilitása a Cockpit modelltől függ.

A SimXPro GT és GT-RS, használd a dedikált GT-RS egyképernyős monitortartó. Normál monitorokat és 49 hüvelykes ultrawide kijelzőket támogat.

A GT-RS hárommonitoros tartó kifejezetten a GT-RS-hez készült. A kompakt GT nem támogat integrált, hárommonitoros tartót.

A GT-PRO és X-line cockpitok, beleértve az X80, XT120 és XT160, FR-DD és XFR modelleket is, a Egyetlen integrált monitortartó kompakt, egyképernyős megoldást kínál.

A három képernyőt használók választhatják a Integrált Heavy Triple képernyőbeállítás. Magasság-, szélesség- és dőlésszabályozást, valamint az oldalsó képernyők szögének beállítását kínálja, az integrált telepítés azonban erős cockpitrezgéseket továbbíthat a kijelzőkre.

Egy szabadon álló egyes vagy Heavy Triple állvány továbbra is kompatibilis minden cockpitmodellel. A teljes választék elérhető a SimXPro monitorállványok kollekciója.

Összegzés

Válasszon egy monitort, ha kompakt, egyszerű és hatékony beállítást szeretne. Megfelelő pozicionálás esetén elegendő a tanuláshoz, a kompetitív vezetéshez és a hosszú távú használathoz.

Válasszon három monitort, ha a perifériás látás és az egymás melletti helyzetek jobb érzékelése indokolja a nagyobb helyigényt, a nagyobb számítási teljesítményt és a beállítással járó többletmunkát.

Egyik megoldás sem ellensúlyozza a rossz pozicionálást. Egyetlen, a kormányhoz közel és a vezetővel egy vonalban elhelyezett képernyő jobb élményt nyújthat, mint három túl messzire felszerelt képernyő. Először alakítsa ki a vezetési pozíciót, majd válassza ki a hozzá illő megjelenítőrendszert.

Gyakran ismételt kérdések

Elég egy monitor a kompetitív szimulátoros versenyzéshez?

Igen. A következetesség inkább a megfelelő pozicionálástól, a látómező-beállításoktól és a vezetési technikától függ, mint a képernyők számától.

Jobb egy 49 hüvelykes ultrawide monitor, mint három monitor?

Egyszerűbb, és nincsenek kávák, a három monitor viszont szélesebb vízszintes lefedettséget és jobb oldalsó rálátást biztosít.

A három monitorhoz nagy teljesítményű PC szükséges?

Általában nagyobb grafikai teljesítményt igényelnek, mert a játék nagyobb együttes felbontást renderel.

A monitorokat a cockpitre kell szerelni?

Az integrált tartók kompaktak. A szabadon álló állványok önálló pozicionálást és jobb szigetelést biztosítanak a wheelbase vagy a haptikus rezgésekkel szemben.

Használható a SimXPro GT három monitorral?

Használható szabadon álló triplaállvánnyal, de nem támogat integrált, hárommonitoros tartót.

Válassza ki a monitorbeállítást a rig köré

Böngéssze a teljes választékot SimXPro monitortartók és állványok. Válasszon integrált monitortartót a kompakt telepítéshez, vagy szabadon álló állványt, ha az önálló pozicionálás és a rezgésszigetelés a prioritás.