MOZA R9 V2 és R9 V3: Mi változott, és megéri a V3?

A MOZA R9 V2 és R9 V3 ugyanazt a 9 Nm-es maximális nyomatékot biztosítja, ezért a V3 hagyományos értelemben nem teljesítménynövelő frissítés. A lényeges változások a wheel base belsejében találhatók. A MOZA továbbfejlesztette az enkódert, a hűtőrendszert, a csúszógyűrűt és a force feedback-feldolgozást, miközben az R9 ugyanabban a kompakt, középkategóriás direct drive kategóriában maradt.

Új vásárlóként az R9 V3 a választandó verzió, mert a bevált 9 Nm-es teljesítményt újabb érzékelő- és hőkezelési hardverrel ötvözi. Meglévő R9 V2-tulajdonosként a döntés árnyaltabb. Ha a V2 jól működik, önmagában a nagyobb nyomaték reményében kevéssé van értelme lecserélni, mivel a csúcsteljesítmény változatlan. A V3 akkor válik érdekesebbé, ha fontos a finomabb kormányzási felbontás, a jobb hosszú távú munkamenet-stabilitás vagy az újabb hardverekkel való kompatibilitás.

Ez az útmutató bemutatja az R9 V2 és R9 V3 ellenőrzött különbségeit, azt, hogy ezek a gyakorlatban mit jelentenek, valamint azt, hogy mikor éri meg a frissítés.

Tartalomjegyzék

• Gyors válasz
• Az R9 V2 és R9 V3 műszaki adatai
• Enkóder- és kormányzási felbontás
• Hűtés és hosszú munkamenetek teljesítménye
• Force feedback-feldolgozás
• Kompatibilitás és az ökoszisztéma változásai
• Érdemes az R9 V2-tulajdonosoknak frissíteniük?
• Melyik MOZA wheel base-t válassza az új vásárló?
• Gyakran ismételt kérdések

Gyors válasz: R9 V2 vagy R9 V3?

Új, 9 Nm-es MOZA wheel base vásárlásakor válassza az R9 V3-at. Ugyanazt a 9 Nm-es nyomatékszintet és 1000 Hz-es USB-frissítési frekvenciát kínálja, mint a V2, miközben 21 bites mágneses enkódert, intelligens aktív hűtést, továbbfejlesztett ipari vezetőképes csúszógyűrűt és MOZA NexGen 4.0 force feedback-feldolgozást ad hozzá.

Tartsa meg az R9 V2-t, ha már rendelkezik vele, és elégedett a teljesítményével. A V3 az R9 platform továbbfejlesztése, nem pedig nagyobb nyomatékú csere. A meglévő V2-tulajdonosoknak, akik egyértelműen erősebb kormányzási élményre vágynak, általában érdemes összevetniük a frissítés költségét egy magasabb nyomatékosztályra való váltáséval.

MOZA R9 V2 és R9 V3 műszaki adatai

A lényeg, hogy mindkét wheel base ugyanabba a 9 Nm-es teljesítményosztályba tartozik. A V3 a pontosságot, az elektronikát és a hőkezelést javítja, nem pedig a névleges nyomatékértéket növeli.

A legnagyobb változás: 21 bites enkóderfelbontás

Az R9 V2 15 bites, 32 768 lépéses enkódert használ. Az R9 V3 egy 21 bites mágneses enkóderre vált, amely több mint kétmillió felbontási ponttal rendelkezik.

Az enkóder felbontása határozza meg, hogy a wheel base milyen pontossággal tudja mérni a kormánytengely pozícióját. A nagyobb felbontás nem eredményez automatikusan erősebb force feedbacket, de finomabb pozícióinformációt biztosít a vezérlőrendszer számára. Ez különösen fontos az apró kormánymozdulatok, a középállás körüli kis erőváltozások és a részletes útfelületi hatások esetében.

Gyakorlati szempontból az R9 V3-at inkább az R9 V2 kifinomultabb változataként érdemes értelmezni, nem pedig egy drámaian eltérő, 9 Nm-es wheel base-ként. A fejlesztés azoknak a versenyzőknek a legértékesebb, akik érzékenyek a finom kormányzási részletekre, és jól fejlesztett force feedback kimenetet használó szimulációkkal játszanak.

Hűtés és egyenletesség hosszabb etapok alatt

Az R9 V3 intelligens aktív hűtéssel egészül ki. A rendszer figyeli a hőmérsékletet, és az előző V2 kialakításánál aktívabban kezeli a hűtést.

A hőkezelés azért fontos, mert egy direct drive wheel base-nek hosszabb versenyek során is egyenletes motorműködést kell fenntartania. Az előny nem a nagyobb csúcsnyomaték, hanem az a nagyobb biztonságérzet, hogy a wheel base a belső hőmérséklet változása mellett is képes fenntartani a tervezett teljesítményét.

Rövid, mérsékelt beállításokkal teljesített etapoknál egy R9 V2 tulajdonosa kevés gyakorlati okot láthat a váltásra. Azok a versenyzők, akik rendszeresen hosszú endurance etapokat teljesítenek vagy magas erőszintet használnak, nagyobb valószínűséggel értékelik az V3 hűtési fejlesztéseit.

NexGen 4.0 force feedback feldolgozás

A MOZA a NexGen 4.0-t az R9 V3 egyik hardveres és teljesítménybeli fejlesztéseként sorolja fel. Az újabb force feedback generáció célja, hogy a V3 számára elérhető fejlettebb enkóderinformáció használatával pontosabbá és szabályozottabbá tegye a reakciókat.

Ez egy újabb ok arra, hogy ne kizárólag a 9 Nm-es nyomatékérték alapján ítélje meg a két wheel base-t. Két wheel base ugyanakkora maximális nyomatékot is képes előállítani, miközben eltérhetnek abban, hogy mennyire pontosan és egyenletesen reprodukálják a kisebb erőket.

A szoftver továbbra is fontos. A MOZA Pit House megfelelő beállításai, a játékbeli force feedback beállításai és maga a szimuláció minősége mind hatással vannak a végeredményre.

Frissített csúszógyűrű és hosszú távú hardvertervezés

Az R9 V3 ipari minőségű, vezetőképes csúszógyűrűt használ, amelyet több mint ötmillió fordulatra hitelesítettek. Ez az alkatrész a forgó szerkezeten keresztül továbbítja a jeleket, és a V3 szélesebb körű hardverfrissítésének része.

A legtöbb vásárló számára ez nem olyan funkció, amely megváltoztatja az első vezetési élményt. Inkább a tartósságot és a hosszú távú, ismételt használat során biztosított megbízható kommunikációt célzó mérnöki frissítésként érdemes értelmezni.

Kompatibilitás: Mi változott az R9 korábbi generációihoz képest?

Az R9 család legnagyobb kompatibilitási eltérése a V1 és a V2 között jelent meg. A MOZA szerint az R9 V2 támogatja az ES Steering Wheel kormánykereket, az eredeti V1 azonban nem. A V3 továbbviszi az újabb ökoszisztéma irányát, miközben átdolgozott belső hardvert kapott.

Ha régebbi, használt R9-hez vásárol tartozékokat, rendelés előtt erősítse meg a pontos hardververziót. Az R9 V1, V2 és V3 nem kezelhető azonosként pusztán azért, mert mindhárom az R9 nevet viseli.

Érdemes az R9 V2 tulajdonosának R9 V3-ra váltania?

A legtöbb jelenlegi R9 V2-tulajdonos számára nem elengedhetetlen az azonnali fejlesztés.

Tartsa meg az R9 V2-t, ha:

• Elégedett a 9 Nm-es erőszinttel.
• A wheel base hosszú etapok alatt is stabil marad.
• A jelenlegi kormánykerekei és tartozékai megfelelően működnek.
• Inkább a pedálokra, egy kormánykerékre vagy egy később vásárolandó erősebb wheel base-re fordítaná a fejlesztésre szánt keretet.

Akkor érdemes az R9 V3-at választania, ha:

• Kifejezetten az újabb, 21 bites enkódert szeretné.
• Fontos a hosszú használat alatti hőmérsékleti stabilitás.
• A legújabb R9-hardververziót szeretné, nem pedig egy újabb régebbi generációs modellt vásárolna.
• A jelenlegi R9-et egyébként is lecseréli.

Ha a fő cél lényegesen erősebb force feedback, a 9 Nm-es V2-ről 9 Nm-es V3-ra váltás ezt nem biztosítja. Ebben az esetben inkább hasonlítson össze egy nagyobb nyomatékú wheel base-t.

Melyik MOZA Wheel Base-t válassza egy új vásárló?

A MOZA R9 V3 a logikus jelenlegi választás azoknak, akik kompakt, 9 Nm-es direct drive bázist szeretnének. Az MOZA R5 kategóriája felett, de a 12 Nm-es MOZA R12 V2 alatt helyezkedik el.

Válassza az R9 V3-at, ha a cél a 9 Nm, és a legújabb R9 elektronikát szeretné. Válassza az R12 V2-t, ha a nagyobb nyomatéktartalék megéri a felárat, és a cockpitja elbírja.

A cockpitnak elég merevnek kell maradnia a kiválasztott wheel base-hez. A stabil kormányrögzítés és pedálplatform többet ér, mint egy erősebb bázis választása, amely miatt a szerkezet meghajlik.

Összegzés

A MOZA R9 V3 az R9 platform jelentős műszaki továbbfejlesztése, de nem nagyobb nyomatékú alternatívája az R9 V2-nek. Mindkettő 9 Nm-t biztosít. A V3 21 bites mágneses enkódert, intelligens aktív hűtést, továbbfejlesztett csúszógyűrűt és NexGen 4.0 force feedback feldolgozást kínál.

Új vásárlás esetén válassza a V3-at. Meglévő V2-tulajdonosként csak akkor frissítsen, ha az újabb érzékelés, hűtés és belső hardver valódi igényt old meg. Ha az erősebb force feedback a cél, a közvetlenebb frissítést a magasabb nyomatékkategóriába való váltás jelenti.

Gyakran ismételt kérdések

Nagyobb nyomatékot biztosít a MOZA R9 V3, mint az R9 V2?

Nem. Mindkét verzió maximális nyomatéka 9 Nm.

Mi az R9 V3 fő frissítése?

A legszembetűnőbb műszaki változás a 15 bites enkóderről 21 bites mágneses enkóderre való áttérés. A V3 aktív hűtést, továbbfejlesztett csúszógyűrűt és NexGen 4.0 force feedback feldolgozást is kínál.

Megéri az R9 V2-ről R9 V3-ra frissíteni?

Nem önmagában a nyomaték miatt. Akkor relevánsabb, ha a legújabb R9 pontosságára, hőkezelésére és belső hardverére van szüksége.

Támogatja az R9 V2 a MOZA ES Steering Wheel kormányt?

Igen. A MOZA az ES kormány kompatibilitását az R9 V2 egyik legfontosabb, V1-hez képest bevezetett változásaként említi.

Alkalmas az R9 V3 SimXPro cockpithez?

Igen. Olyan cockpitot és kormányrögzítési konfigurációt válasszon, amely stabilan elbír egy 9 Nm-es direct drive bázist, valamint a pedálszett fékerőit.

Válassza a jelenlegi R9-generációt

Egy új, 9 Nm-es MOZA-rendszerhez a MOZA R9 V3 Direct Drive Wheel Base a jelenlegi generáció választása. Hasonlítsa össze az R5 kategóriával egy könnyebben elérhető rendszerért, vagy az R12 V2-vel, ha a nagyobb nyomatéktartalék az elsődleges szempont.