MOZA R5 és rigválasztás: melyik cockpitot válaszd?

A MOZA R5 kompakt, direct drive kormánybázis, amely 5,5 Nm csúcsnyomatékot biztosít. Asztali bilinccsel rendelkezik, és cockpit nélkül is használható, de egy állandó alumíniumprofilos rig sokkal stabilabb és jobban állítható alapot biztosít. Az R5 négyfuratos, alulról történő rögzítést használ, így kompatibilis a hagyományos, sík kormánybázis-platformokkal.

Ezen a nyomatékszinten nincs szükség nehéz, professzionális cockpitre. A megfelelő rig kiválasztása azonban továbbra is fontos, mert a kormánybázisnak, a pedáloknak és az ülésnek egymáshoz képest rögzítettnek kell maradniuk. Ez különösen fontossá válik, ha a gyári pedálokat merevebb fékkészlettel frissítik, vagy terhelésérzékelős pedálokra cserélik.

A legtöbb MOZA R5-felhasználó számára a SimXPro GT a legarányosabb választás. A GT-RS vagy az X80 akkor lehet megfontolandó, ha a cockpitnek támogatnia kell a későbbi kormánybázis-frissítéseket, az erősebb pedálokat vagy a nagyobb állítási tartományt.

Tartalomjegyzék

  • Amit a MOZA R5 igényel

  • A legmegfelelőbb cockpit

  • Mikor érdemes nagyobb riget választani?

  • Pedálok és rögzítés

  • GYIK

Mire van szüksége a MOZA R5-nek egy rigben?

Az R5 5,5 Nm nyomatékot biztosít, és négyfuratos, alulról történő rögzítést támogat. A mellékelt bilincs legfeljebb 50 mm vastag asztalokhoz készült, de ezt inkább kompakt, ideiglenes megoldásként, nem pedig ideális állandó telepítésként érdemes kezelni.

Egy megfelelő cockpitnek az alábbiakat kell biztosítania:

  • Merev, sík kormánybázis-platform

  • stabil pedálrögzítés

  • Fix üléshelyzet

  • A kormány magasságának és dőlésszögének állítása

  • Elegendő kapacitás a tervezett frissítésekhez

Az R5 nem állít elő akkora nyomatékot, amelyhez 40×120-as vagy 40×160-as profilokra lenne szükség. Egy kompakt alumíniumprofilos cockpit felesleges tömeg és költség nélkül is elbírja.

SimXPro GT: A leglogikusabb párosítás

A SimXPro GT a legmegfelelőbb kiindulópont egy R5-alapú összeállításhoz.

A 40×40 mm-es alumíniumszerkezete legfeljebb 10 Nm-es, alulról rögzíthető direct drive kormánybázisokat támogat, így elegendő tartalékot biztosít az R5 5,5 Nm-es teljesítménye fölött. A cockpit alumíniumprofilos pedáltartót és váltórögzítő-profilt is tartalmaz.

A GT különösen akkor megfelelő, ha:

  • Az R5 marad a fő kormánybázis

  • A rendelkezésre álló hely korlátozott

  • Kompakt alumíniumprofilos cockpit az előnyben részesített megoldás

  • Hármas monitor és mozgásrendszer nincs tervben

  • A felhasználó szeretné elkerülni a felesleges szerkezeti kapacitás megfizetését

Bár az R5 asztalon is használható, a GT-re rögzítve a pedálokat és az ülést is rögzíti. Ez következetesebb vezetési pozíciót biztosít, és olyan platformot hoz létre, amelyre később kiegészítők is felszerelhetők.

Mikor érdemes a GT-RS-t választani?

A SimXPro GT-RS magához az R5-höz nem szükséges. A 40×80 mm-es szerkezete legfeljebb 20 Nm-es kormánybázisokat és legfeljebb 200 kg-os terhelésérzékelős pedálterhelést támogat.

Akkor válik jobb választássá, ha:

  • R9-re, R12-re vagy más erősebb kormánybázisra való frissítés várható

  • Merev load-cell pedálok kerülnek hozzáadásra

  • Dedikált hárommonitoros tartó van tervben

  • Fontos a motion kompatibilitás

  • A nagyobb hosszú távú fejlesztési lehetőség indokolja a többletköltséget

Ha a felhasználó már tudja, hogy az R5 csak a beállítás első lépése, a GT-RS megvásárlásával elkerülhető a cockpit későbbi cseréje.

Érdemes megfontolni az X80-at?

A SimXPro X80 legfeljebb 14 Nm-es direct-drive wheelbase-eket támogat, és 40x80 mm-es profilokat használ. Nagyobb elrendezése több állítási lehetőséget biztosít, mint a kompakt GT, ami hasznos lehet magasabb vezetők vagy szélesebb cockpitet előnyben részesítő felhasználók számára.

A profil pedáltartó és a váltótartó azonban opcionális. Egy egyszerű R5-beállításhoz általában a GT a jobb ár-érték arányú konfiguráció, mivel mindkettőt már tartalmazza.

Az X80-at elsősorban a mérete és az állítási tartománya miatt válassza, ne azért, mert az R5-nek szüksége lenne a nagyobb merevségére.

A pedálok nagyobb mértékben befolyásolhatják a választást, mint az R5

A standard MOZA R5 csomag SR-P Lite pedálokat tartalmaz, amelyek viszonylag csekély terhelést jelentenek a cockpitra. A MOZA opcionális fékteljesítmény-készletet is kínál, amely növeli a fék ellenállását.

Ha később erősebb load-cell pedálokra vált, a pedáltartó és az ülésrögzítés merevsége egyre fontosabbá válik. A GT legfeljebb 150 kg-os load-cell erőket támogat, ami sok kezdő és középhaladó beállításhoz elegendő. A GT-RS nagyobb kapacitást biztosít a merevebb konfigurációkhoz.

Összegzés

A MOZA R5-höz nincs szükség túlméretezett cockpitre. A SimXPro GT elegendő nyomatékkapacitást, merev alumíniumprofilos pedáltartót és kompakt helyigényt biztosít, ezért tipikus R5-beállításhoz ez a legkiegyensúlyozottabb választás.

A GT-RS-t akkor válassza, ha az erősebb hardver, a hárommonitoros rendszer vagy a motion rendszer reális jövőbeli fejlesztés. Az X80-at akkor válassza, ha a kompakt méretnél fontosabb a nagyobb állítási tartomány.

Gyakran ismételt kérdések

Elég erős a SimXPro GT a MOZA R5-höz?

Igen. A GT legfeljebb 10 Nm-es wheelbase-eket támogat, míg az R5 5,5 Nm-t biztosít.

Közvetlenül a cockpitre szerelhető a MOZA R5?

Igen. Négyfuratos alsó rögzítési mintázatot használ, amely kompatibilis a hagyományos, lapos kormánytartókkal.

Szükségem van a GT-RS-re az R5-höz?

Nem. Elsősorban akkor válassza, ha erősebb wheelbase-eket, merev pedálokat, hárommonitoros rendszert vagy motion rendszert tervez.

Elegendő egy asztal az R5-höz?

A mellékelt rögzítőbilincs lehetővé teszi az asztali használatot, de egy cockpit jobb stabilitást, ergonómiát és fejleszthetőséget biztosít.

Kiegyensúlyozott MOZA R5-beállítás kialakítása

Párosítsa a MOZA R5-öt a kompakt SimXPro GT merev és arányos kezdőbeállításhoz. Vegye fontolóra a GT-RS csak akkor, ha nagyobb fejlesztési lehetőségre van szüksége, vagy a X80 amikor a nagyobb állítási tartomány az elsődleges szempont.