GT vagy Formula üléshelyzet: melyik Sim racing cockpit illik hozzád?

GT vagy Formula üléshelyzet: melyik Sim racing cockpit illik hozzád?

A vezetési pozíció hatással van a kényelemre, az irányításra, valamint arra, hogy mennyire természetesen tudod kezelni a kormányt és a pedálokat. A GT-pozíció egyenesebb testtartást biztosít, és a közúti autókban, túraautókban, GT-autókban, ralipilóták autóiban és számos hosszútávú prototípusban használt elrendezéshez hasonlít. Sokoldalú, viszonylag könnyű beszállni, és többféle versenydiszciplínához alkalmas.

A Formula-pozíció alacsonyabb és hátrébb helyezi a pilótát, a pedálok pedig megemelve, a csípő magasságához közel kerülnek. Hitelesebb formulaautós élményt nyújthat, de csak akkor, ha az ülés, a pedálplatform és a kormánybázis-tartó kialakítása összhangban van.

Egy hagyományos GT-ülés egyszerű hátradöntése önmagában nem eredményez megfelelő Formula-ergonómiát. A megfelelő cockpit az általad vezetett autóktól, a hardveredtől, a rendelkezésre álló helytől, valamint attól függ, hogy egy specializált pozícióra van-e szükséged, vagy olyan rigre, amely több versenydiszciplínát is kiszolgál.

Tartalomjegyzék

  • Mi az a GT-pozíció?

  • Mi az a Formula-pozíció?

  • Kényelem és ergonómia

  • Sokoldalú és specializált cockpitek

  • Melyik pozíciót válaszd?

  • GYIK

Mi az a GT Sim Racing-pozíció?

A GT-pozíció viszonylag egyenes testtartást biztosít a pilótának, a pedálok pedig a csípő alatt vagy kissé előrébb helyezkednek el. A kormánykerék általában a mellkas felső részének vagy a vállnak a magasságában van.

Ez az elrendezés jól használható:

  • GT és hosszútávú versenyzés

  • Túraautók

  • Rali és drift

  • Közúti autók

  • Vegyes szimulátoros használat

A GT cockpitbe általában könnyebb be- és kiszállni, mint egy Formula-specifikus rigbe. Emellett természetesebb elhelyezést biztosít a váltó, a kézifék, a billentyűzettartó és más kiegészítők számára.

Kezdőknek és azoknak a pilótáknak, akik többféle autóval versenyeznek, általában a GT a legpraktikusabb választás.

A kompakt cockpitok, mint a SimXPro GT és a GT-RS elsősorban a GT-stílusú ergonómiához készültek. A XT120 masszívabb GT-platformot kínál a nagy nyomatékú, közvetlen meghajtású wheelbases, professzionális pedálok és mozgásrendszerek számára.

Mi az a Formula Sim Racing-pozíció?

A Formula-pozícióban a versenyző alacsonyabban és hátradőltebben ül. A lábak előre és felfelé nyúlnak, a pedálok pedig csípőmagasságban vagy afölött helyezkednek el.

A kormánykerék a testhez képest magasabbra kerül, az ülés pedig vízszintesebb testhelyzetben támasztja meg a hátat, a vállakat és a comb felső részét.

Ezt az elrendezést a következőkhöz tervezték:

  • Formula-autók

  • Nyitott kerekes versenyzés

  • Együléses esports versenyzés

  • Egyes prototípus- és hiperautó-szimulációk

  • Autentikus Formula-ergonómiát kereső versenyzők

A megfelelő Formula-pozícióhoz nem elég hátradönteni az ülést. A pedálokat is feljebb kell emelni, a kormánynak pedig kényelmesen elérhetőnek kell maradnia anélkül, hogy a vállakat el kellene emelni az ülésről.

Az olyan, kifejezetten erre a célra tervezett kokpitek, mint a SimXPro FR-DD és a XFR ehhez a geometriához készültek.

Kényelem és ergonómia

Egyik pozíció sem kényelmesebb automatikusan a másiknál. A megfelelő beállítás és az ülés illeszkedése fontosabb, mint a kokpit elnevezése.

GT-pozícióban a test viszonylag egyenesen marad, a lábak pedig lefelé, a pedálok felé állnak. Ez gyakran megszokott érzést nyújt, és jól beválik a hosszú, változatos használat során.

Formula-pozícióban a testsúly nagyobb része a hátra és a comb felső részére nehezedik. Megfelelő ülés esetén ez kényelmes lehet, de a helytelen beállítás nyomást okozhat a derék, a vállak vagy a combok környékén.

Mindkét pozícióban:

  • Kormányzás közben a vállaknak megtámasztva kell maradniuk.

  • A könyök maradjon enyhén behajlítva.

  • A térd ne feszüljön ki teljes pedálút esetén.

  • A kormánykerék ne akadályozza a lábak mozgását.

  • A versenyző fékezéskor ne csússzon hátra.

  • A nyaknak természetes helyzetben kell maradnia.

A Formula-kokpitnél a monitort is máshová kellhet helyezni, mert a versenyző alacsonyabban ül, és más szögben, felfelé néz.

Melyik pozíció sokoldalúbb?

A GT a sokoldalúbb választás.

Természetesen használható GT-autókhoz, túraautókhoz, közúti autókhoz, ralijárművekhez és számos prototípushoz. Hagyományos váltóval, kézifékkel és műszerfallal is könnyebb kombinálni.

A Formula-cockpitek specializáltabbak. Jobb ergonómiát kínálnak az együléses autókhoz, de kevésbé természetesek ralizáshoz, drifteléshez vagy függőlegesebb üléshelyzetű autókhoz.

Válassz dedikált Formula-cockpitet, ha a szimulátor főként formulaautós versenyzésre szolgál. Vegyes használatra általában a GT-cockpit praktikusabb.

Egy Cockpit mindkét pozícióhoz használható?

Néhány felsőkategóriás alumínium cockpit kellő állítási lehetőséget kínál a GT- és a Formula-stílusú elrendezés kialakításához.

Az SimXPro XT160 támogatja a GT- és a Formula-pozíciót is, továbbá állítható a kormány magassága, távolsága és dőlésszöge. 30 Nm-nél nagyobb teljesítményű wheelbases, erős pedálok és mozgásszimulációs rendszerek használatára tervezték.

Az SimXPro GT-PRO szintén mindkét pozíciót támogatja, és a széles körű állíthatóságot integráltabb megjelenéssel ötvözi.

Ezeknek a cockpitoknak akkor van értelmük, ha több versenyzési ág is valóban fontos. A pozíciók közötti váltáshoz azonban továbbra is módosítani kell az ülés dőlésszögét, a pedálok magasságát és a kormánykerék helyzetét. Nem feltétlenül lehet gyorsan átállni egyik versenyről a másikra.

A dedikált Formula-cockpit továbbra is a legpontosabb választás azoknak a pilótáknak, akik ritkán vezetnek GT-autókat.

FR-DD vagy XFR Formula-versenyzéshez?

Az FR-DD a kompaktabb Formula-megoldás. Döntött üléshelyzethez, megemelt pedálokhoz és elöl rögzített, közvetlen meghajtású wheelbase-hez tervezték.

Az XFR a nagyobb és jobban konfigurálható Formula-platform. Erősebb hardverrel is kompatibilis, és több állítási lehetőséget kínál a haladó, dedikált összeállításokhoz.

Az FR-DD modellt válaszd, ha a kompakt méret és a Formula-geometria a legfontosabb.

Az XFR modellt válaszd, ha nagyobb állíthatóságra, szélesebb hardverkompatibilitásra és masszívabb Formula-vázra van szükséged.

Melyik üléshelyzetet válaszd?

Válaszd a GT-pozíció pozíciót, ha:

  • Többféle autóval vezetsz.

  • Elsősorban GT-, endurance-, túraautó- vagy raliversenyeken veszel részt.

  • Fontos, hogy könnyű legyen be- és kiszállni.

  • Többen használják a cockpitot.

  • Váltót vagy kéziféket szeretnél.

  • A sokoldalúság fontosabb az együléses autók hiteles szimulációjánál.

Válassz Formula-pozíciót, ha:

  • Elsősorban nyitott kerekű autókkal versenyzel.

  • Fontos számodra a megemelt pedál és a döntött ülés.

  • Kifejezetten együléses szimulátort szeretnél.

  • Készen állsz arra, hogy Formula-kompatibilis ülést használj.

Válassz állítható GT és Formula cockpitot, ha valóban szükséged van mindkét pozícióra, és vállalod a többletbeállítással járó munkát.

Összegzés

A legtöbb sim racerek számára a GT-pozíció a jobb választás, mert többféle autóhoz, kiegészítőhöz és testalkathoz illik.

A Formula-pozíció specializáltabb. Hitelesebb, nyitott kerekű autókra jellemző ergonómiát nyújt, de csak akkor, ha az ülés, a pedálok és a kormány egyetlen összehangolt rendszer részeként van elhelyezve.

Az együléses autókra összpontosító versenyzőknek érdemes az FR-DD vagy az XFR modellt választaniuk. A különböző versenyzési stílusok között váltó versenyzők olyan állítható cockpitot választhatnak, mint az XT160 vagy a GT-PRO.

Gyakran ismételt kérdések

Kialakíthatok Formula-pozíciót egy hagyományos GT rigben?

A részben döntött pozíció lehetséges, de a megfelelő Formula ergonómiához megemelt pedálokra és megfelelő üléstámaszra is szükség van.

Kényelmes a Formula-pozíció hosszú etapok során?

Igen, ha az ülés megfelelően illeszkedik, és megtámasztja a hátat, a vállakat és a lábakat.

Melyik pozíció jobb a load cell-es pedálokhoz?

Mindkettő jól használható. A pedáltartónak és az ülésnek fékezés közben is stabilnak kell maradnia.

Szükségem van formulaülésre?

Kifejezetten formula cockpithez erősen ajánlott a formula stílusú ülés.

Jobb választás a GT egy megosztott szimulátorhoz?

Általában igen. Könnyebb beszállni, és jobban alkalmazkodik a különböző versenyzőkhöz.

Válaszd a vezetett autókhoz illő Cockpit modellt

Válassz egy GT cockpitot, amely többféle versenyzési stílushoz is sokoldalú megoldást kínál. Kifejezetten formulaautókhoz készült szimulátorhoz nézd meg a SimXPro Formula cockpit kínálatát.