language
flag

magyar

caret-down
country
map-pin

Egyesült Arab Emírségek

caret-down

Összes kokpit

Online asszisztens

language
flag

magyar

caret-down
country
map-pin

Egyesült Arab Emírségek

caret-down

GT vs Formula üléshelyzet: Melyik Sim racing cockpit a megfelelő az Ön számára?

GT és Formula üléshelyzet: melyik Sim Racing cockpit a megfelelő számodra?

A vezetési pozíció hatással van a kényelemre, az irányításra és arra, hogy mennyire természetesen tudod kezelni a kormányt és a pedálokat. A GT-pozíció egyenesebb testtartású, és a közúti autókban, túraautókban, GT-autókban, raliautókban és számos endurance-prototípusban használt elrendezésre hasonlít. Sokoldalú, viszonylag könnyű be- és kiszállni belőle, és több versenyzési szakághoz is megfelelő.

A Formula-pozícióban a pilóta lejjebb és hátrébb helyezkedik el, a pedálok pedig megemelve, a csípőmagassághoz közelebb vannak. Autentikusabb nyitott kerekes élményt nyújthat, de csak akkor, ha az ülés, a pedálplatform és a kormánybázis-tartó együttműködésre van tervezve.

Egy hagyományos GT-ülés egyszerű hátradöntése nem eredményez automatikusan megfelelő Formula-ergonómiát. A megfelelő cockpit az általad vezetett autóktól, a hardveredtől, a rendelkezésre álló helytől és attól függ, hogy egy specializált pozícióra vagy több szakágat támogató rigre van-e szükséged.

Tartalomjegyzék

  • Mi az a GT-pozíció?

  • Mi az a Formula-pozíció?

  • Kényelem és ergonómia

  • Sokoldalú és dedikált cockpitok

  • Melyik pozíciót válaszd?

  • GYIK

Mi az a GT Sim Racing pozíció?

A GT-pozícióban a pilóta viszonylag egyenesen ül, a pedálok pedig a csípő alatt vagy kissé előrébb helyezkednek el. A kormány általában a mellkas felső része vagy a váll magasságában van.

Ez az elrendezés jól használható a következőkhöz:

  • GT- és endurance-versenyzés

  • Túraautók

  • Rali és drift

  • Közúti autók

  • Vegyes szimulátoros használat

Egy GT cockpitba általában könnyebb be- és kiszállni, mint egy dedikált Formula-rigbe. Emellett természetesebb elhelyezést biztosít a váltónak, kéziféknek, billentyűzettartónak és egyéb kiegészítőknek.

Kezdők és többféle autóval versenyző pilóták számára általában a GT a legpraktikusabb választás.

Az olyan kompakt cockpitok, mint a SimXPro GT és GT-RS elsősorban GT-stílusú ergonómiára készültek. A XT120 erősebb GT-platformot biztosít a nagy nyomatékú közvetlen hajtású wheelbases, professzionális pedálok és mozgásrendszerek számára.

Mi az a Formula Sim Racing pozíció?

A Formula-pozícióban a pilóta lejjebb és hátradőltebben helyezkedik el. A lábak előre és felfelé nyúlnak, a pedálok pedig csípőmagasságban vagy afelett vannak.

A kormány a testhez képest magasabban helyezkedik el, miközben az ülés vízszintesebb testtartásban támasztja meg a hátat, a vállakat és a combok felső részét.

Ezt az elrendezést a következőkhöz szánjuk:

  • Formula-autók

  • Nyitott kerekes versenyzés

  • Együléses e-sport

  • Néhány prototípus- és hipersportautó-szimuláció

  • Az autentikus Formula-ergonómiát kereső pilóták

A helyes Formula-pozícióhoz több kell egy hátradöntött ülésnél. A pedálokat is meg kell emelni, miközben a kormánynak kényelmesen elérhetőnek kell maradnia anélkül, hogy a vállakat elhúzná az üléstől.

Az olyan dedikált Cockpitek, mint a SimXPro FR-DD és XFR e geometria alapján készültek.

Kényelem és ergonómia

Egyik pozíció sem automatikusan kényelmesebb. A helyes beállítás és az ülés illeszkedése fontosabb, mint a Cockpithez kapcsolódó elnevezés.

GT-pozícióban a test viszonylag függőleges marad, a lábak pedig lefelé, a pedálok felé dőlnek. Ez gyakran ismerős érzést nyújt, és hosszú, vegyes használatú etapok során is jól működik.

Formula-pozícióban a testsúly nagyobb része a háton és a combok felső részén oszlik el. Ez kényelmes lehet, ha az ülés megfelelően támasztja a pilótát, a helytelen beállítás azonban nyomást okozhat a derék, a vállak vagy a combok körül.

Mindkét pozícióban:

  • A vállaknak kormányzás közben megfelelően alá kell támasztva maradniuk.

  • A könyököknek enyhén behajlítva kell maradniuk.

  • A térdeknek nem szabad teljes pedálút mellett teljesen kinyújtva maradniuk.

  • A kormány nem akadályozhatja a lábakat.

  • A pilóta fékezés közben nem csúszhat hátra.

  • A nyaknak természetes helyzetben kell maradnia.

Egy Formula-righez eltérő monitorelhelyezésre is szükség lehet, mivel a pilóta alacsonyabban ül, és más szögben, felfelé tekint.

Melyik pozíció sokoldalúbb?

A GT sokoldalúbb választás.

Természetesen használható GT-autókkal, túraautókkal, közúti autókkal, ralijárművekkel és számos prototípussal. Hagyományos váltóval, kézifékkel és műszerfallal is könnyebb kombinálni.

A Formula-Cockpitek specializáltabbak. Jobb együléses ergonómiát biztosítanak, de kevésbé természetesek ralizáshoz, drifteléshez vagy függőlegesebb üléshelyzetű autókhoz.

Válassz kifejezetten Formula-hoz készült Cockpitot, ha a szimulátor elsődleges célja a formulaautózás. Vegyes használathoz általában egy GT-Cockpit élhetőbb.

Támogathatja egyetlen Cockpit mindkét pozíciót?

Néhány csúcskategóriás alumíniumprofilos Cockpit elegendő beállítási lehetőséget kínál mind a GT-, mind a Formula-stílusú elrendezés kialakításához.

Az SimXPro XT160 A GT- és Formula-pozíciót is támogatja, miközben lehetővé teszi a kormány magasságának, elérési távolságának és dőlésszögének beállítását. 30 Nm+ wheelbases, erős pedálok és mozgásrendszerek használatára tervezték.

Az SimXPro GT-PRO mindkét pozíciót támogatja, és a széleskörű állíthatóságot integráltabb megjelenéssel ötvözi.

Ezeknek a Cockpiteknek akkor van értelmük, ha több versenyzési forma is valóban fontos. A pozíciók közötti váltás azonban továbbra is megköveteli az ülés dőlésszögének, a pedálok magasságának és a kormány elhelyezésének módosítását. Ez nem feltétlenül gyors beállítás két verseny között.

A kifejezetten Formula-hoz készült Cockpit továbbra is pontosabb választás azoknak a pilótáknak, akik ritkán vezetnek GT-autókat.

FR-DD vagy XFR Formula-versenyzéshez?

Az FR-DD a kompaktabb Formula-opció. Döntött pozíció, megemelt pedálok és elöl elhelyezett direct-drive wheelbase köré tervezték.

Az XFR a nagyobb és jobban konfigurálható Formula-platform. Erősebb hardvereket támogat, és több beállítási lehetőséget biztosít a fejlett, dedikált összeállításokhoz.

Válassza az FR-DD-t, ha a kompakt méretek és a Formula-geometria a prioritás.

Válassza az XFR-t, ha nagyobb állíthatóságra, szélesebb hardverkompatibilitásra és masszívabb Formula-vázra van szükség.

Melyik üléspozíciót válassza?

Válasszon GT-pozíció amikor:

  • Többféle autót vezet.

  • A GT-, endurance-, túraautó- vagy raliversenyzés az elsődleges.

  • Fontos a könnyebb be- és kiszállás.

  • A cockpitot többen használják.

  • Váltót vagy kéziféket szeretne.

  • A sokoldalúság fontosabb az együléses autók hitelességénél.

Válasszon Formula-pozíció amikor:

  • A nyitott kerekes autók állnak a középpontban.

  • Fontosak a megemelt pedálok és a döntött ülés.

  • Dedikált együléses szimulátort szeretne.

  • Ön készen áll Formula-kompatibilis ülés használatára.

Válasszon egy állítható GT és Formula cockpit amikor valóban mindkét pozícióra szükség van, és elfogadja a további beállítási munkát.

Összegzés

A GT-pozíció a legtöbb sim racerek számára jobb választás, mert több autótípust, kiegészítőt és testméretet támogat.

A Formula-pozíció specializáltabb. Hitelesebb nyitott kerekes ergonómiát biztosít, de csak akkor, ha az ülés, a pedálok és a kormány egyetlen komplett rendszerként van elhelyezve.

Az együléses versenyautókra összpontosító versenyzőknek érdemes megfontolniuk az FR-DD vagy az XFR modellt. A különböző kategóriák között váltó versenyzők állítható cockpitot, például az XT160 vagy a GT-PRO modellt választhatják.

Gyakran ismételt kérdések

Létrehozhatok Formula-pozíciót egy normál GT rigben?

A részben döntött pozíció lehetséges, de a megfelelő Formula-ergonómiához megemelt pedálokra és megfelelő üléstámaszra is szükség van.

Kényelmes a Formula-pozíció hosszú etapokhoz?

Igen, feltéve, hogy az ülés megfelelően illeszkedik, és megtámasztja a hátat, a vállakat és a lábakat.

Melyik pozíció jobb a terhelésérzékelős pedálokhoz?

Mindkettő jól működhet. A pedálplatformnak és az ülésnek fékezés közben is merevnek kell maradnia.

Szükségem van Formula-ülésre?

Dedikált Formula cockpithez határozottan ajánlott a Formula-stílusú ülés.

Jobb választás a GT egy közösen használt szimulátorhoz?

Általában igen. Könnyebb beszállni, és jobban alkalmazkodik a különböző versenyzőkhöz.

Válassza a cockpitot az Ön által vezetett autókhoz

Válasszon GT cockpit a többféle versenyzési kategóriában való sokoldalúságért. Dedikált formula-szimulátorhoz tekintse meg a SimXPro Formula cockpit termékcsalád.