SimXPro R80 vs. X80: Welches Cockpit ist die bessere Wahl?


Das SimXPro R80 und der X80 sind Cockpits aus Aluminiumprofilen für GT-artige Sim-Racing-Setups. Auf den ersten Blick wirken sie ähnlich: Beide verwenden 40x80-Profile, unterstützen unten montierte wheelbases und lassen sich mit SimXPro-Zubehör erweitern. Die wesentlichen Unterschiede liegen in der Gesamtkonstruktion, dem verfügbaren Verstellbereich und dem langfristigen Upgrade-Potenzial.

Der R80 ist die einfachere und preisgünstigere Option. Er umfasst eine Standard-Pedalplatte und ein Montageprofil für den Schalthebel und lässt sich so unkompliziert als komplettes Einsteiger-Rig konfigurieren. Sein schmaleres Design eignet sich auch für Räume, in denen jeder Zentimeter zählt.

Der X80 ist die robustere und anpassbarere Plattform. Sein breiterer Rahmen bietet mehr Platz zwischen den Radständern und größere Freiheit bei der Positionierung von Sitz, Pedalen und wheelbase. Dadurch eignet er sich besser für etwas größere Fahrer und für Nutzer, die ihre Hardware im Laufe der Zeit aufrüsten möchten.

Für die meisten neuen Builds ist der X80 die zukunftssicherere Wahl. Der R80 ist weiterhin eine gute Wahl, wenn Budget und kompakte Abmessungen Vorrang haben.

Inhaltsverzeichnis

  • Hauptunterschiede

  • Anpassbarkeit und Fahrerpassform

  • Steifigkeit und Hardware

  • Enthaltene Ausstattung

  • Potenzial für Upgrade

  • FAQ

Was ist der Hauptunterschied zwischen R80 und X80?

Das SimXPro R80 ist als erschwingliches Cockpit aus Aluminiumprofilen für Einsteiger und Sim-Racing-Setups der Mittelklasse konzipiert. Es hat einen kompakten Rahmen, eine unten montierte wheelbase und umfasst sowohl eine Standard-Pedalplatte als auch ein Schaltprofil.

Das SimXPro X80 ist eine weiterentwickelte Plattform, bei der Anpassbarkeit, Steifigkeit und modulare Erweiterbarkeit im Vordergrund stehen. Dank der Halterungen und der zugänglichen Profilnuten lassen sich die Hauptkomponenten rund um den Fahrer neu positionieren.

Beide sind vollwertige Cockpits aus Profilen, doch das X80 bietet mehr Spielraum, um das Setup an Änderungen der Ausrüstung oder der Fahrposition anzupassen.

Welches Rig lässt sich besser anpassen?

Das X80 ist die bessere Wahl für Fahrer, die mehr Verstellspielraum benötigen.

Die Stellfläche beträgt ungefähr 125 × 64 cm, der Abstand zwischen den Lenkradstützen 58 cm. Das R80 ist ungefähr 125 × 58 cm groß und bietet rund 50 cm Abstand zwischen den Stützen. Die zusätzliche Breite kann beim Positionieren eines größeren Sitzes, beim Anpassen der wheelbase oder für mehr Freiraum an Knien und Beinen einen deutlichen Unterschied machen.

Das X80 ist besonders dann eine Überlegung wert, wenn:

  • Du bist etwas größer oder hast lange Beine.

  • Du verwendest einen breiteren Sitz.

  • Du brauchst mehr Platz um die wheelbase.

  • Mehrere Fahrer werden sich das Cockpit teilen.

  • Du erwartest, später die Pedale oder die Sitzposition zu ändern.

Das R80 lässt sich weiterhin anpassen, doch seine kompakteren Maße bieten an den äußersten Enden des Verstellbereichs weniger Spielraum.

Ist das X80 steifer?

Sie sind sehr vergleichbar. Obwohl beide Cockpits 40x80-Aluminiumprofile verwenden, bestimmt die Profilgröße allein nicht die Steifigkeit des gesamten Rigs.

Das X80 hat einen insgesamt robusteren Aufbau und bietet eine stabilere Basis für wheelbases mit direct drive und Pedale mit Load-Cell. Es ist für Direct-Drive-Systeme bis 14 Nm und Load-Cell-Kräfte bis 150 kg ausgelegt. Laut aktueller technischer Spezifikation erhält es bei der Steifigkeit vier von fünf Punkten.

Das R80 ist für Einsteiger-Hardware und moderate Ausrüstung ausgelegt. Es bietet eine stabile Basis aus Aluminiumprofilen, ist jedoch einfacher und leichter konstruiert als das andere Modell.

Bei einfachen wheelbases und Standardpedalen ist der Unterschied möglicherweise nicht wichtig. Bei stärkerem direct drive, härterem Bremsen oder geplanten Upgrades bietet das X80 mehr strukturelle Reserve.

Was ist bei den jeweiligen Cockpits enthalten?

Zum R80 gehören:

  • Universelles, flaches Wheel Deck

  • Standard-Pedaldeck

  • Profilhalterung für den Schalthebel

  • Gummidämpfer

  • Montagematerial für das Cockpit

Dadurch lässt sich der Preis des R80 als komplettes Einsteiger-Rahmengestell unkompliziert kalkulieren.

Beim X80 kann zwischen einem Standard-Pedaldeck und einer Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen gewählt werden. Die Schalthebelhalterung ist optional. Daher sollte die vollständige Konfiguration verglichen werden und nicht nur der Preis des Basis-Cockpits.

Die Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen ist die bessere Wahl für leistungsstärkere Load-Cell-Pedale, da sie mehr Steifigkeit und flexiblere Montagemöglichkeiten bietet.

Welches Cockpit bietet mehr Upgrade-Möglichkeiten?

Das X80 bietet mehr Upgrade-Möglichkeiten.

Dank seiner breiteren Konstruktion und des größeren Einstellbereichs lassen sich künftige Änderungen an wheelbase, Pedalen, Sitzposition und Zubehör leichter berücksichtigen. Es ist außerdem mit integrierten Monitorhalterungen, freistehenden Ständern, Tastaturablagen, Rollen und weiterem profilmontiertem Zubehör kompatibel.

Das R80 lässt sich ebenfalls erweitern, kann jedoch eher einschränkend werden, wenn der Fahrer auf leistungsstärkere Hardware umsteigt oder mehr ergonomische Anpassungsmöglichkeiten benötigt.

Da auch das R80 voraussichtlich aus dem Sortiment genommen wird, ist das X80 generell die sicherere Empfehlung für ein neues Cockpit, das über mehrere Hardwaregenerationen hinweg genutzt werden soll.

Fahrer, denen kompakte Abmessungen wichtig sind, können auch den SimXPro GT-RSvergleichen. Er ist schmaler als das X80, umfasst eine Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen und eine Schalthebelhalterung und unterstützt wheelbases bis zu 20 Nm.

Fazit

Wählen Sie den R80, wenn Sie das günstigste und kompakteste Cockpit der X-Serie für ein unkompliziertes Setup mit Bodenmontage suchen. Dank der mitgelieferten Pedalaufnahme und des Schaltprofils lässt es sich ohne viele optionale Komponenten einfach vervollständigen.

Wählen Sie den X80, wenn Ihnen Einstellbarkeit, Steifigkeit und langfristige Erweiterungsmöglichkeiten wichtiger sind. Sein breiterer Aufbau eignet sich besser für etwas größere Fahrer und bietet mehr Freiheit bei der Positionierung von Sitz, wheelbase und Pedalen.

Für die meisten Neukäufe ist der X80 die sinnvollere Wahl. Der R80 bleibt eine solide Budgetoption, aber beim X80 ist es unwahrscheinlicher, dass das Setup mit der Weiterentwicklung der Hardware an seine Grenzen stößt.

Häufig gestellte Fragen


Bestehen sowohl der R80 als auch der X80 aus 40x80-Profilen?

Ja, aber der X80 hat einen robusteren Gesamtaufbau und bietet mehr Steifigkeit und Spielraum für Anpassungen.

Welches Cockpit eignet sich besser für größere Fahrer?

Der X80. Seine höheren vertikalen Profile und der größere Abstand zwischen den Stützen bieten mehr Freiheit bei der Positionierung.

Ist beim R80 eine Schaltgetriebehalterung enthalten?

Ja. Das Schaltprofil ist beim R80 im Lieferumfang enthalten. Beim X80 ist es optional.

Eignet sich der X80 für direct drive?

Ja. Er unterstützt direct-drive-wheelbases bis zu 14 Nm.

Sollte ich stattdessen den GT-RS wählen?

Der GT-RS ist eine Überlegung wert, wenn Sie ein kompaktes Rig mit höherer Drehmomentkapazität sowie einer im Lieferumfang enthaltenen Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen und Schaltgetriebehalterung wünschen.

Wählen Sie eine Plattform mit Raum für Erweiterungen

Das R80 eignet sich für ein kompaktes, kostengünstigeres Setup. Für mehr Steifigkeit, bessere Einstellmöglichkeiten und eine solidere Grundlage für die Zukunft ist der X80 die sinnvollere Wahl.