SimXPro R80 vs. X80: Welches Cockpit ist die bessere Wahl?



Der SimXPro R80 und X80 sind beide Aluminiumprofil-Cockpits, die für GT-typische Simracing-Setups entwickelt wurden. Auf den ersten Blick wirken sie ähnlich: Beide verwenden 40x80-Profile, unterstützen Wheelbases mit Montage von unten und können mit SimXPro-Zubehör erweitert werden. Die wichtigen Unterschiede liegen in der Gesamtkonstruktion, dem verfügbaren Verstellraum und dem langfristigen Erweiterungspotenzial.

Der R80 ist die einfachere und günstigere Option. Er umfasst ein Standard-Pedaldeck und ein Profil zur Schaltmontage, wodurch er sich leicht als vollständiges Einsteiger-Rig konfigurieren lässt. Sein schmaleres Layout eignet sich außerdem für Räume, in denen jeder Zentimeter zählt.

Der X80 ist die stabilere und besser verstellbare Plattform. Sein breiterer Rahmen bietet mehr Platz zwischen den Lenkradpfosten und größere Freiheit beim Positionieren von Sitz, Pedalen und Wheelbase. Dadurch eignet er sich besser für etwas größere Fahrer und Nutzer, die ihre Hardware im Laufe der Zeit aufrüsten möchten.

Für die meisten neuen Aufbauten ist der X80 die zukunftssicherere Wahl. Der R80 ist weiterhin sinnvoll, wenn Budget und kompakte Abmessungen Priorität haben.

Inhaltsverzeichnis

  • Wichtigste Unterschiede

  • Verstellbarkeit und Passform für den Fahrer

  • Steifigkeit und Hardware

  • Im Lieferumfang enthaltene Ausstattung

  • Erweiterungspotenzial

  • FAQ

Was ist der Hauptunterschied zwischen R80 und X80?

Der SimXPro R80 ist ein zugängliches Aluminiumprofil-Cockpit für Einsteiger und moderate Setups. Es verfügt über einen kompakten Rahmen, verwendet eine Wheelbase-Montage von unten und umfasst sowohl ein Standard-Pedaldeck als auch ein Schaltprofil.

Der SimXPro X80 ist eine weiterentwickelte Plattform mit Fokus auf Verstellbarkeit, Steifigkeit und modulare Erweiterbarkeit. Die Halterungen und zugänglichen Profilkanäle ermöglichen es, die Hauptkomponenten um den Fahrer herum neu zu positionieren.

Beide sind vollwertige Profil-Cockpits, aber der X80 bietet mehr Spielraum, um das Setup an veränderte Ausrüstung oder eine andere Fahrposition anzupassen.

Welches Rig bietet mehr Verstellmöglichkeiten?

Der X80 ist die bessere Option für Fahrer, die mehr Verstellraum benötigen.

Die Stellfläche beträgt ungefähr 125 × 64 cm, mit 58 cm Abstand zwischen den Lenkradpfosten. Der R80 ist ungefähr 125 × 58 cm groß und bietet etwa 50 cm Abstand zwischen den Pfosten. Diese zusätzliche Breite kann beim Positionieren eines größeren Sitzes, beim Anpassen der Wheelbase oder beim Schaffen von mehr Knie- und Beinfreiheit einen deutlichen Unterschied machen.

Das X80 ist besonders dann eine Überlegung wert, wenn:

  • Du bist etwas größer oder hast lange Beine.

  • Du verwendest einen breiteren Sitz.

  • Du benötigst mehr Platz um die Wheelbase.

  • Mehrere Fahrer werden sich das Cockpit teilen.

  • Du erwartest, die Pedale oder die Sitzposition später zu ändern.

Das R80 bleibt verstellbar, aber seine kompakteren Abmessungen bieten an den äußersten Punkten des Verstellbereichs weniger Spielraum.

Ist das X80 steifer?

Sie sind sehr vergleichbar. Obwohl beide Cockpits 40x80-Aluminiumprofile verwenden, bestimmt die Profilgröße allein nicht die Steifigkeit des kompletten Rigs.

Das X80 verwendet insgesamt eine robustere Konstruktion und bietet eine stabilere Basis für Direct-Drive-Wheelbases und Load-Cell-Pedale. Es ist für Direct-Drive-Systeme bis 14 Nm und Load-Cell-Kräfte bis 150 kg ausgelegt. In der aktuellen technischen Spezifikation erhält es eine Steifigkeitsbewertung von vier von fünf.

Das R80 ist für Einsteiger-Hardware und moderate Ausstattung ausgelegt. Es bietet eine stabile Grundlage aus Aluminiumprofilen, ist jedoch die leichtere und einfachere Konstruktion der beiden Modelle.

Bei einfachen Wheelbases und Standardpedalen ist der Unterschied möglicherweise nicht entscheidend. Bei stärkerem Direct Drive, härterem Bremsen oder geplanten Upgrades bietet das X80 mehr strukturelle Reserven.

Was ist im Lieferumfang der einzelnen Cockpits enthalten?

Im Lieferumfang des R80 enthalten:

  • Universelle flache Wheel Deck

  • Standard-Pedalaufnahme

  • Profilhalterung für den Schalthebel

  • Gummidämpfer

  • Montagehardware für das Cockpit

Dadurch lässt sich der Preis des R80 als vollständiger Starterrahmen einfach kalkulieren.

Beim X80 kann zwischen einer Standard-Pedalaufnahme und einer Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen gewählt werden. Die Halterung für den Schalthebel ist optional. Daher sollte die vollständige Konfiguration verglichen werden und nicht nur der Preis des Basiscockpits.

Die Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen ist die bessere Option für stärkere Load-Cell-Pedale, da sie eine höhere Steifigkeit und flexiblere Montagemöglichkeiten bietet.

Welches Cockpit bietet die besseren Upgrade-Möglichkeiten?

Das X80 bietet die besseren Upgrade-Möglichkeiten.

Seine breitere Konstruktion und der größere Verstellbereich erleichtern die Anpassung an künftige Änderungen bei Wheelbase, Pedalen, Sitzposition und Zubehör. Außerdem ist es mit integrierten Monitorhalterungen, freistehenden Ständern, Tastaturablagen, Lenkrollen und anderem an Profilen montiertem Zubehör kompatibel.

Der R80 kann ebenfalls erweitert werden, aber er wird eher einschränkend, wenn der Fahrer auf stärkere Hardware umsteigt oder mehr ergonomische Einstellmöglichkeiten benötigt.

Da der R80 ebenfalls aus dem Sortiment genommen werden soll, ist der X80 im Allgemeinen die sicherere Empfehlung für ein neues Cockpit, das über mehrere Hardware-Generationen hinweg genutzt werden soll.

Fahrer, die Wert auf kompakte Abmessungen legen, können auch den SimXPro GT-RS. Er ist schmaler als der X80, verfügt über eine Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen und eine Schalthebelhalterung und unterstützt Wheelbases bis 20 Nm.

Fazit

Wähle den R80, wenn du das günstigste und kompakteste Cockpit der X-Serie für eine unkomplizierte, von unten montierte Konstruktion möchtest. Seine enthaltene Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen und das Schalthebelprofil erleichtern die Fertigstellung ohne viele optionale Komponenten.

Wähle den X80, wenn dir Einstellbarkeit, Steifigkeit und langfristige Erweiterbarkeit wichtiger sind. Seine breitere Konstruktion eignet sich besser für etwas größere Fahrer und bietet mehr Freiheit bei der Positionierung von Sitz, Wheelbase und Pedalen.

Für die meisten Neukäufe ist der X80 die sinnvollere Wahl. Der R80 bleibt eine gültige Budgetoption, aber beim X80 ist es weniger wahrscheinlich, dass er das Setup bei der Weiterentwicklung der Hardware einschränkt.

Häufig gestellte Fragen


Bestehen sowohl der R80 als auch der X80 aus 40x80-Profilen?

Ja, aber der X80 verfügt insgesamt über eine massivere Konstruktion und bietet mehr Steifigkeit und Einstellmöglichkeiten.

Welches Cockpit ist besser für größere Fahrer geeignet?

Der X80. Seine höheren vertikalen Profile und der größere Abstand zwischen den Ständern bieten mehr Freiheit bei der Positionierung.

Ist beim R80 eine Schalthebelhalterung enthalten?

Ja. Das Schalthebelprofil ist beim R80 enthalten. Beim X80 ist es optional.

Ist der X80 für Direct Drive geeignet?

Ja. Er unterstützt Direct-Drive-Lenkradbasen bis 14 Nm.

Sollte ich stattdessen den GT-RS wählen?

Der GT-RS ist eine Überlegung wert, wenn du ein kompaktes Rig mit höherer Drehmomentkapazität sowie einer Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen und einer integrierten Schalthebelhalterung möchtest.

Wähle die Plattform, die Raum für Wachstum lässt

Der R80 eignet sich für ein kompaktes, kostengünstigeres Setup. Für mehr Steifigkeit, bessere Einstellmöglichkeiten und eine stabilere langfristige Basis ist der X80 ist die sinnvollere Wahl.