SimXPro R80 vs X80: Welches Cockpit ist sinnvoller?

Das SimXPro R80 und X80 sind beide Aluminiumprofil-Cockpits für GT-Simracing-Setups. Auf den ersten Blick wirken sie ähnlich: Beide verwenden 40x80-Profile, unterstützen unten montierte wheelbases und können mit SimXPro-Zubehör erweitert werden. Die wichtigen Unterschiede liegen in der Gesamtkonstruktion, dem verfügbaren Einstellraum und dem langfristigen Upgrade-Potenzial.

Der R80 ist die einfachere und günstigere Option. Er umfasst eine Standard-Pedalauflage und ein Schaltprofil, wodurch er sich leicht als vollständiges Einsteiger-Rig konfigurieren lässt. Sein schmaleres Layout eignet sich außerdem für Räume, in denen jeder Zentimeter zählt.

Der X80 ist die stabilere und besser einstellbare Plattform. Sein breiterer Rahmen bietet mehr Platz zwischen den Wheel-Stützen und größere Freiheit bei der Positionierung von Sitz, Pedalen und wheelbase. Dadurch eignet er sich besser für etwas größere Fahrer und Nutzer, die ihre Ausrüstung im Laufe der Zeit aufrüsten möchten.

Für die meisten neuen Aufbauten ist der X80 die zukunftssicherere Wahl. Der R80 ist weiterhin sinnvoll, wenn Budget und kompakte Abmessungen Priorität haben.

Inhaltsverzeichnis

• Hauptunterschiede

• Einstellmöglichkeiten und Passform für den Fahrer

• Steifigkeit und Hardware

• Enthaltene Ausrüstung

• Upgrade-Potenzial

• FAQ

Was ist der Hauptunterschied zwischen R80 und X80?

Der SimXPro R80 ist als zugängliches Aluminiumprofil-Cockpit für Einsteiger- und moderate Setups positioniert. Es verfügt über einen kompakten Rahmen, verwendet eine untere wheelbase-Halterung und umfasst sowohl eine Standard-Pedalauflage als auch ein Schaltprofil.

Der SimXPro X80 ist eine weiterentwickelte Plattform mit Fokus auf Einstellmöglichkeiten, Steifigkeit und modularer Erweiterung. Seine Halterungen und zugänglichen Profilkanäle ermöglichen es, die Hauptkomponenten um den Fahrer herum neu zu positionieren.

Beide sind vollwertige Profil-Cockpits, aber der X80 bietet mehr Raum, um das Setup an Veränderungen bei der Ausrüstung oder der Fahrposition anzupassen.

Welches Rig bietet mehr Einstellmöglichkeiten?

Der X80 ist die bessere Option für Fahrer, die mehr Einstellraum benötigen.

Seine Stellfläche beträgt ungefähr 125 × 64 cm, mit 58 cm Abstand zwischen den Wheel-Stützen. Der R80 misst ungefähr 125 × 58 cm und bietet etwa 50 cm Abstand zwischen den Stützen. Diese zusätzliche Breite kann beim Positionieren eines größeren Sitzes, beim Einstellen der wheelbase oder beim Schaffen von mehr Knie- und Beinfreiheit einen spürbaren Unterschied machen.

Das X80 ist besonders dann eine Überlegung wert, wenn:

• Du bist etwas größer oder hast lange Beine.

• Du verwendest einen breiteren Sitz.

• Du benötigst mehr Platz rund um die wheelbase.

• Mehrere Fahrer werden sich das Cockpit teilen.

• Du erwartest, die Pedale oder die Sitzposition später zu ändern.

Das R80 bleibt verstellbar, aber seine kompakteren Abmessungen bieten an den äußersten Positionen des Einstellbereichs weniger Spielraum.

Ist das X80 steifer?

Sie sind sehr vergleichbar. Obwohl beide Cockpits 40x80-Aluminiumprofile verwenden, bestimmt die Profilgröße allein nicht die Steifigkeit des vollständigen Rigs.

Das X80 verfügt über eine insgesamt stabilere Konstruktion und bietet eine solidere Basis für direct-drive-wheelbases und Pedale mit Load-Cell-Systemen. Es ist für direct-drive-Systeme bis 14 Nm und Load-Cell-Kräfte bis 150 kg ausgelegt. Die aktuelle technische Spezifikation weist ihm eine Steifigkeitsbewertung von vier von fünf zu.

Das R80 ist für Einsteiger-Hardware und Hardware mit moderater Leistung ausgelegt. Es bietet eine stabile Basis aus Aluminiumprofilen, ist jedoch die leichtere und einfachere Konstruktion der beiden Modelle.

Bei einfachen wheelbases und Standardpedalen ist der Unterschied möglicherweise nicht wichtig. Bei stärkerem direct drive, härterem Bremsen oder geplanten Upgrades bietet das X80 mehr strukturelle Reserven.

Was ist im Lieferumfang der einzelnen Cockpits enthalten?

Zum Lieferumfang des R80 gehören:

• Universelles flaches Wheel Deck

• Standard-Pedaldeck

• Profilhalterung für den Schalthebel

• Gummidämpfer

• Befestigungsmaterial für das Cockpit

Dadurch lässt sich das R80 als vollständiger Einsteigerrahmen einfach kalkulieren.

Das X80 bietet die Wahl zwischen einem Standard-Pedaldeck und einer Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen. Die Halterung für den Schalthebel ist optional. Daher sollte die vollständige Konfiguration verglichen werden und nicht nur der Preis des Basiscockpits.

Die Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen ist die bessere Option für Pedale mit stärkeren Load-Cell-Systemen, da sie eine höhere Steifigkeit und flexiblere Montage bietet.

Welches Cockpit bietet die besseren Upgrade-Möglichkeiten?

Das X80 bietet die bessere Upgrade-Möglichkeit.

Seine breitere Konstruktion und der größere Einstellbereich erleichtern es, künftige Änderungen an wheelbase, Pedalen, Sitzposition und Zubehör zu berücksichtigen. Außerdem ist es mit integrierten Monitorhalterungen, freistehenden Ständern, Tastaturablagen, Rollen und anderem an Profilen montiertem Zubehör kompatibel.

Der R80 kann ebenfalls erweitert werden, aber er wird eher einschränkend, wenn der Fahrer auf stärkere Hardware umsteigt oder mehr ergonomische Anpassungsmöglichkeiten benötigt.

Da der R80 ebenfalls aus dem Sortiment genommen werden soll, ist der X80 im Allgemeinen die sicherere Empfehlung für ein neues Cockpit, das über mehrere Hardware-Generationen hinweg genutzt werden soll.

Fahrer, denen kompakte Abmessungen wichtig sind, können auch den SimXPro GT-RS. Er ist schmaler als der X80, umfasst eine Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen und eine Schalthebelhalterung und unterstützt wheelbases bis zu 20 Nm.

Fazit

Wähle den R80, wenn du das erschwinglichste und kompakteste Cockpit der X-Serie für ein unkompliziertes, von unten montiertes Setup möchtest. Seine enthaltene Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen und das Schalthebelprofil erleichtern die vollständige Ausstattung ohne viele optionale Komponenten.

Wähle den X80, wenn dir Einstellbarkeit, Steifigkeit und langfristige Erweiterbarkeit wichtiger sind. Sein breiterer Aufbau eignet sich besser für etwas größere Fahrer und bietet mehr Freiheit bei der Positionierung von Sitz, wheelbase und Pedalen.

Für die meisten Neukäufe ist der X80 sinnvoller. Der R80 bleibt eine gültige Budgetoption, aber beim X80 ist es weniger wahrscheinlich, dass er das Setup bei der Weiterentwicklung der Hardware einschränkt.

Häufig gestellte Fragen

Bestehen sowohl der R80 als auch der X80 aus 40x80-Profilen?

Ja, aber der X80 verfügt über einen insgesamt massiveren Aufbau und bietet mehr Steifigkeit und Einstellmöglichkeiten.

Welches Cockpit ist besser für größere Fahrer geeignet?

Der X80. Seine höheren vertikalen Profile und der größere Abstand zwischen den aufrechten Profilen bieten mehr Freiheit bei der Positionierung.

Ist beim R80 eine Schalthebelhalterung enthalten?

Ja. Das Schalthebelprofil ist beim R80 enthalten. Beim X80 ist es optional.

Ist der X80 für direct drive geeignet?

Ja. Er unterstützt direct drive wheelbases bis zu 14 Nm.

Sollte ich stattdessen den GT-RS wählen?

Der GT-RS ist eine Überlegung wert, wenn du ein kompaktes Rig mit höherer Drehmomentkapazität sowie einer enthaltenen Pedalaufnahme aus Aluminiumprofilen und einer Schalthebelhalterung möchtest.

Wähle die Plattform mit Raum für Weiterentwicklung

Der R80 eignet sich für ein kompaktes, kostengünstigeres Setup. Für mehr Steifigkeit, bessere Einstellmöglichkeiten und eine solidere Grundlage für die Zukunft ist der X80 ist die sinnvollere Wahl.