Simucube 2 vs. Simucube 3: Unterschiede, Kompatibilität und lohnt sich das Upgrade?

Simucube 2 etablierte die Marke als einen der Maßstäbe für hochwertiges direct drive-force feedback. Simucube 3 behält die Struktur mit Sport, Pro und Ultimate bei, verändert jedoch viel mehr, als die Modellnamen vermuten lassen. Die neue Generation bietet die Simucube Link-Plattform, ein neues quick release-System, Front- und Bodenmontage, telemetriebasierte Effekte, eine neue Steuereinheit und eine überarbeitete force feedback-Verarbeitung.

Wichtig ist, dass der Simucube 3 nicht einfach nur ein Drehmoment-Upgrade ist. Der Simucube 3 Pro bleibt bei 25 Nm, während der Sport von 17 Nm auf 15 Nm sinkt und der Ultimate von 32 Nm auf 35 Nm steigt. Besitzer eines Simucube 2 sollten ihre Entscheidung daher eher anhand des Ökosystems, der Montage, der Software und der Verfeinerung des Feedbacks treffen als allein anhand des Spitzendrehmoments.

Dieser Leitfaden erläutert die bestätigten Unterschiede zwischen Simucube 2 und Simucube 3, was kompatibel bleibt und wann sich ein Upgrade lohnt.

Inhaltsverzeichnis

• Kurzantwort
• Technische Daten: Simucube 2 vs. Simucube 3
• Drehmoment-Unterschiede nach Modell
• Force feedback und Telemetrieeffekte
• Quick release und Lenkradkompatibilität
• Unterschiede bei der Montage
• Simucube Link und Tuner
• Sollten Besitzer eines Simucube 2 upgraden?
• Welches Simucube 3-Modell sollte ein Neukäufer wählen?
• Häufig gestellte Fragen

Kurzantwort: Simucube 2 oder Simucube 3?

Für ein neues premium-Setup mit direct drive ist der Simucube 3 die zukunftsorientiertere Wahl. Er bietet das Link-Ökosystem, Link Quick Release, Front- und Bodenmontage, telemetriebasierte Effekte und direkte Anpassungen während des Rennens über die neue Steuereinheit.

Für Besitzer eines Simucube 2 ist ein sofortiges Upgrade nicht unbedingt erforderlich. Simucube bestätigt, dass der Simucube 2 weiterhin vollständig unterstützt wird. Die wichtigsten Gründe für den Wechsel zum Simucube 3 sind das neue Ökosystem, die einfachere Montage, neuere Feedback-Funktionen und Link-kompatible Lenkräder, nicht eine deutliche Steigerung des Drehmoments.

Besitzer eines Simucube 2 Pro sollten diesem Punkt besondere Aufmerksamkeit schenken. Sowohl der Simucube 2 Pro als auch der Simucube 3 Pro sind für 25 Nm ausgelegt. Wenn stärkeres force feedback Ihr einziges Ziel ist, erhöht der Wechsel von Pro zu Pro den angegebenen Drehmomentwert nicht.

Technische Daten: Simucube 2 vs. Simucube 3

Beim Generationswechsel geht es also vor allem darum, wie die wheelbase angeschlossen und montiert wird und wie sie sich in das übrige Simulator-Setup integriert. Das Drehmoment bleibt bei vergleichbaren Modellen ähnlich.

Drehmoment-Unterschiede: Sport, Pro und Ultimate

Die Modellnamen sind vertraut, aber die Drehmomentwerte sind nicht identisch.

• Simucube 2 Sport: 17 Nm
• Simucube 3 Sport: 15 Nm
• Simucube 2 Pro: 25 Nm
• Simucube 3 Pro: 25 Nm
• Simucube 2 Ultimate: 32 Nm
• Simucube 3 Ultimate: 35 Nm

Deshalb sind direkte Modellvergleiche wichtig. Besitzer eines Simucube 2 Sport erhalten durch den Wechsel zum Simucube 3 Sport kein höheres Spitzendrehmoment. Besitzer eines Simucube 2 Pro bleiben in der 25-Nm-Klasse. Der Simucube 3 Ultimate ist das einzige entsprechende Modell, das beim Spitzendrehmoment deutlich zulegt.

Beim Ultimate kommt außerdem ein anderer Spoke-IPM-Motor zum Einsatz, während Sport und Pro näher an der bewährten Motorarchitektur bleiben. Das Spitzendrehmoment sollte daher nicht als alleiniges Maß für den Generationswechsel herangezogen werden.

Force Feedback und Telemetrieeffekte

Simucube 3 bietet überarbeitete Regelalgorithmen und eine individuelle Kalibrierung, die für mehr Laufruhe, Präzision und Konsistenz sorgen sollen. Unabhängige Tests von Boosted Media berichten außerdem von einem sehr ausgefeilten force feedback-Charakter und einer mechanisch soliden Plattform.

Ein weiterer wesentlicher Unterschied ist das auf Telemetriedaten basierende Feedback. Simucube 3 kann Effekte auf Grundlage von Daten wie ABS, Drehzahl und Straßenbelag hinzufügen. Diese Effekte sind vom normalen force feedback-Signal getrennt und lassen sich über die neuere Simucube-Softwareumgebung anpassen.

Dadurch wird der Simucube 2 nicht obsolet. Der Simucube 2 bleibt eine leistungsstarke direct drive-Plattform und wird weiterhin unterstützt. Der Vorteil des Simucube 3 liegt in der zusätzlichen Integration und den erweiterten Tuning-Möglichkeiten, nicht darin, dass alles Bewährte am Simucube 2 wegfällt.

Quick Release und Kompatibilität von Lenkrädern

Der Simucube 2 verwendet den originalen Simucube-Quick Release und unterstützt USB-Lenkräder sowie kabellose Simucube-Lenkräder. Beim Simucube 3 kommt der Simucube Link Quick Release mit kontaktloser Strom- und Datenübertragung über LightBridge hinzu.

Bei Link-kompatiblen Lenkrädern bedeutet das, dass das Lenkrad über den quick release Daten und Strom erhält, ohne dass ein herkömmliches USB-Kabel zwischen Lenkrad und PC erforderlich ist.

USB-Lenkräder lassen sich mit dem Simucube 3 weiterhin verwenden, indem du sie direkt an den PC anschließt. Wer bereits ein Lenkrad besitzt, muss daher beim Wechsel zu einer neuen wheelbase-Generation nicht unbedingt alle Lenkräder ersetzen.

Simucube bietet auch einen Link-Quick Release-Adapter für den Simucube 2 an. Damit erhält eine Simucube-2-Basis die mechanische Link-quick release-Schnittstelle, nicht jedoch die drahtlose Strom- und Datenübertragung eines nativen Simucube-3-Setups.

Montage: Einer der praktischsten Unterschiede

Der Simucube 2 ist für die Frontmontage ausgelegt. Beim Simucube 3 kommt zusätzlich die Bodenmontage über integrierte T-Nuten hinzu, während die Frontmontage weiterhin möglich ist.

Dadurch lässt sich der Simucube 3 einfacher in eine größere Auswahl an Cockpits mit Aluminiumprofil und Wheel Decks integrieren. Auch ein Upgrade wird dadurch einfacher, wenn das Cockpit bereits über ein stabiles, herkömmliches flaches Wheel Deck verfügt.

Für Nutzer einer bestehenden Frontmontage gibt es ein wichtiges Kompatibilitätsdetail. Unabhängige Messungen von Boosted Media ergaben, dass sich das Frontmontagemuster des Simucube 3 vom Simucube 2 unterscheidet und der Abstand etwa 10 mm geringer ist. Gehe nicht davon aus, dass eine vorhandene starre Simucube-2-Frontmontage ohne Anpassungen passt. Prüfe die genauen Montagemaße, bevor du die wheelbases wechselst.

Weitere Informationen zur Montage findest du in der Montageanleitung für Simucube-wheelbases.

Simucube Link und Tuner

Simucube 3 basiert auf der Link-Plattform. Der Link Hub bündelt kompatible Simucube-Hardware und ist Teil der neuen Verbindungsarchitektur. Dadurch müssen weniger Geräte direkt mit dem PC verbunden werden und es entsteht eine gemeinsame Plattform für wheelbase, Pedale und zukünftiges Zubehör.

Die neue Control Box verändert auch die tägliche Nutzung. Besitzer einer Simucube 3 können Drehmoment, Dämpfung und Fahrgefühl während einer Session anpassen, ohne für jede Änderung die übliche Desktop-Oberfläche öffnen zu müssen.

Simucube Tuner wird als gemeinsame Softwareumgebung weiterentwickelt. Simucube 2 wird weiterhin unterstützt, während Simucube 3 zusätzliche Link-spezifische Funktionen und Telemetrieeffekte bietet.

Sollten Besitzer einer Simucube 2 auf Simucube 3 Upgrade?

Behalte Simucube 2, wenn:

• Du mit dem force feedback und dem Drehmoment zufrieden bist.
• Deine aktuellen Lenkräder und dein quick release-Setup gut funktionieren.
• Du keine Bodenmontage benötigst.
• Du dein Upgrade-Budget lieber für Pedale, Displays, Sitz oder andere Teile deines Simulators ausgeben möchtest.

Simucube 3 kommt für dich infrage, wenn:

• Du möchtest das Simucube-Link-Ökosystem und native Link-Lenkräder nutzen.
• Du möchtest flexibel zwischen Front- und Bodenmontage wählen können.
• Du möchtest native, auf Telemetriedaten basierende wheelbase-Effekte.
• Du legst Wert auf die neue Control Box und Anpassungen während des Rennens.
• Du ersetzt die wheelbase ohnehin und möchtest die aktuelle Simucube-Generation.

Für Besitzer einer Simucube 2 Pro sollte der Wechsel zu einer Simucube 3 Pro als Upgrade bei Funktionen und Ökosystem betrachtet werden, nicht als Drehmoment-Upgrade. Für Besitzer einer Ultimate bietet die Simucube 3 Ultimate sowohl die neue Plattform als auch mit ihrem neuen Motordesign ein höheres Drehmomentlimit von 35 Nm.

Welches Simucube-3-Modell sollten Neukäufer wählen?

Der Simucube-3-Force Feedback-Motor ist bei SimXPro in den Konfigurationen Sport, Pro und Ultimate erhältlich.

Wähle Sport, wenn 15 Nm für dein gewünschtes Setup ausreichen und du möglichst günstig in das neue Simucube-3-Ökosystem einsteigen möchtest.

Wähle Pro, wenn du 25 Nm Leistungsreserve und die ausgewogenste Kombination aus Drehmoment und Preis im Sortiment möchtest.

Wähle Ultimate, wenn dir maximale Leistungsreserve, der Spoke-IPM-Motor mit 35 Nm und die Simucube-3-Hardware der Spitzenklasse wichtig sind.

Unabhängig davon, für welche Version du dich entscheidest, achte darauf, dass Cockpit und Wheelbase-Halterung für die jeweilige Drehmomentklasse geeignet sind. Hochwertige direct drive-Hardware bietet die beste Leistung, wenn wheelbase, Pedale und Sitz relativ zueinander stabil bleiben.

Fazit

Simucube 3 ist eine umfassende Plattformaktualisierung, aber nicht, weil jedes Modell mehr Drehmoment liefert. Die größten Neuerungen sind das Link-Ökosystem, der neue quick release, telemetriebasierte Effekte, die Montage an der Vorderseite und am Boden, das überarbeitete Steuerungssystem und neue Anpassungsmöglichkeiten während des Rennens.

Für neue Käufer ist Simucube 3 die logische aktuelle Generation. Für Besitzer eines Simucube 2 hängt das Upgrade davon ab, ob die neuen Funktionen ein tatsächliches Problem lösen. Ein gut konfigurierter Simucube 2 bleibt eine leistungsstarke wheelbase und wird weiterhin unterstützt.

Häufig gestellte Fragen

Ist Simucube 3 leistungsstärker als Simucube 2?

Nicht bei jedem Modell. Simucube 3 Sport hat 15 Nm im Vergleich zu 17 Nm beim Simucube 2 Sport. Beide Pro-Modelle haben 25 Nm. Simucube 3 Ultimate steigt von 32 Nm auf 35 Nm.

Unterstützt Simucube 3 die Bodenmontage?

Ja. Simucube 3 unterstützt die Montage an der Vorderseite und am Boden. Simucube 2 wird an der Vorderseite montiert.

Kann ich USB-Lenkräder mit Simucube 3 verwenden?

Ja. USB-Lenkräder lassen sich weiterhin direkt mit dem PC verbinden. Native Link-Lenkräder nutzen den Simucube Link Quick Release für Stromversorgung und Datenübertragung.

Wird Simucube 2 weiterhin unterstützt?

Ja. Simucube gibt an, dass Simucube 2 weiterhin Software-, RMA- und Kundensupport erhält.

Lohnt sich ein Upgrade von Simucube 2 Pro auf Simucube 3 Pro?

Das kann sinnvoll sein, wenn du Link-Kompatibilität, Bodenmontage, Telemetrieeffekte und das neuere Steuerungssystem nutzen möchtest. Es ist kein Drehmoment-Upgrade, denn beide Pro-Modelle haben eine Nennleistung von 25 Nm.

Passt eine Frontmontage für Simucube 2 an Simucube 3?

Gehe nicht davon aus. Unabhängige Messungen zeigen einen anderen Abstand der Befestigungspunkte an der Vorderseite bei Simucube 3. Prüfe die Maße deiner Halterung, bevor du die wheelbases wechselst.

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Sieh dir den Simucube 3 Force Feedback Motor bei SimXPro an und vergleiche die Konfigurationen Sport, Pro und Ultimate. Montagehinweise findest du im Simucube-Montageleitfaden für wheelbase.