So montierst du ein Aluminium-Sim-Racing-Rig ohne Frust

Ein Sim-Racing-Rig aus Aluminiumprofilen kann kompliziert wirken, wenn es als separate Profile, Winkel und Befestigungsteile geliefert wird. In der Praxis wird die Montage jedoch unkompliziert, wenn die Teile geordnet und in der richtigen Reihenfolge installiert werden.
Der wichtigste Vorteil von Aluminiumprofilen besteht darin, dass das Cockpit nicht von wenigen festgelegten Befestigungsbohrungen abhängig ist. Die Wheelbase-Halterungen, die Pedalplatte, der Sitz und das Zubehör können entlang der Profilkanäle neu positioniert werden. Dadurch ist die erste Montage toleranter: Das Rig muss nicht perfekt eingestellt sein, bevor jede einzelne Schraube festgezogen wird.
Am besten bauen Sie die Hauptstruktur zunächst locker zusammen, prüfen, ob sie rechtwinklig ist, und stellen erst danach die Fahrposition ein. Ziehen Sie nicht jedes Bauteil sofort vollständig fest. Aluminium-Cockpits sind dafür ausgelegt, an den Fahrer angepasst zu werden. Daher sollten die endgültigen Positionen von Wheelbase, Pedalen und Sitz erst festgelegt werden, nachdem der vollständige Rahmen steht.
Inhaltsverzeichnis
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Komponenten vorbereiten
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Basisrahmen bauen
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Hauptbefestigungen montieren
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Fahrposition einstellen
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Zubehör und Kabel anbringen
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Letzte Prüfungen
1. Organisieren Sie alles vor der Montage
Öffnen Sie alle Verpackungen und gruppieren Sie die Teile, bevor Sie beginnen.
Trennen Sie:
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Aluminiumprofile nach Länge
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Eckwinkel
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Schrauben und Nutensteine
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Befestigungsteile für die Wheelbase
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Komponenten der Pedalplatte
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Befestigungsmaterial für den Sitz
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Schalthebel- und Zubehörprofile
Legen Sie gleichartige Schrauben zusammen und verteilen Sie nicht alle kleinen Beutel mit Befestigungsmaterial auf dem Boden. Bei Aluminium-Rigs werden häufig mehrere Schraubenlängen für unterschiedliche Befestigungspunkte verwendet.
Prüfen Sie die Profilkanäle auf Nutensteine, die eingesetzt werden müssen, bevor die Enden geschlossen sind. Einige Zubehörteile können später mit einschiebbaren Nutensteinen montiert werden, aber eine frühzeitige Planung ihrer ungefähren Position verringert unnötige Demontagearbeiten.
2. Bauen Sie zuerst den Basisrahmen
Beginnen Sie mit den beiden langen Seitenprofilen und verbinden Sie die vorderen und hinteren Querprofile.
Lassen Sie die Schrauben zunächst etwas locker. So kann sich der Rahmen auf dem Boden von selbst setzen, und die Ausrichtung lässt sich leichter korrigieren.
Messen Sie die Diagonalen zwischen gegenüberliegenden Ecken. Sind beide Diagonalmaße gleich, ist die Basis rechtwinklig. Eine verdrehte Basis kann dazu führen, dass spätere Komponenten uneben wirken, und kann das Cockpit zum Wackeln bringen.
Sobald der Rahmen rechtwinklig ausgerichtet ist und eben steht, ziehen Sie die Haupt-Eckverbindungen schrittweise fest. Wechseln Sie zwischen verschiedenen Ecken, anstatt zuerst eine Seite vollständig festzuziehen.
3. Montieren Sie die Stützen, das Pedaldeck und die Wheelbase-Halterung
Fügen Sie die Lenkradstützen hinzu und positionieren Sie sie symmetrisch auf beiden Seiten des Cockpits. Verwenden Sie ein Maßband, statt ihre Position visuell zu beurteilen.
Montieren Sie als Nächstes das Pedaldeck und die Wheelbase-Halterung. Lassen Sie beide in dieser Phase verstellbar.
SimXPro-Aluminiumcockpits ermöglichen eine Änderung der Pedalposition in Höhe, Abstand und Neigung. Wheelbase-Halterungen ermöglichen eine Anpassung von Höhe und Neigung, während Modelle wie der GT-PRO und XT160 auch eine Anpassung des Lenkradabstands ermöglichen.
Diese Modularität ist einer der wichtigsten Vorteile gegenüber festen Stahlrahmen. Wenn Sie später die wheelbase oder die Pedale ändern, kann die Montageposition in der Regel angepasst werden, ohne das Cockpit auszutauschen.
4. Montieren Sie den Sitz vor der endgültigen Einstellung
Der Sitz bestimmt die Position von Hüfte und Schultern des Fahrers und sollte daher montiert werden, bevor Lenkrad und Pedale endgültig eingestellt werden.
Seitlich montierte Schalensitze, einschließlich SimXPro-Sitze, erfordern die Universelle Sitzhalterung. Unterschiedliche vordere und hintere Befestigungsbohrungen ermöglichen die Anpassung von Sitzhöhe und -neigung.
Die Universelle Sitzschiene ist nützlich, wenn das Cockpit gemeinsam genutzt wird oder ein leichterer Zugang erforderlich ist.
Setzen Sie sich nach der Montage des Sitzes ins Cockpit und passen Sie Folgendes an:
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Abstand und Winkel der Pedale
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Höhe und Abstand des Lenkrads
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Neigung des Sitzes
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Position des Schalthebels
Bei vollem Pedalweg sollten die Knie weiterhin gebeugt sein. Das Lenkrad sollte nah genug sein, damit die Schultern beim Lenken am Sitz anliegen.
5. Ziehen Sie den Rig erst nach dem Testen der Position fest
Gehen Sie nicht davon aus, dass die erste Position korrekt ist.
Setzen Sie sich ins Cockpit, drücken Sie die Bremse kräftig und bewegen Sie das Lenkrad durch seinen gesamten Verstellbereich. Prüfen Sie, dass:
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Die Knie berühren die Wheelbase-Halterung nicht
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Die Pedale bleiben bei vollem Pedalweg bequem erreichbar
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Das Lenkrad ist mittig zum Sitz ausgerichtet
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Die Schultern bleiben abgestützt
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Der Ein- und Ausstieg wird nicht behindert
Nehmen Sie kleine Anpassungen vor, bevor Sie die Komponentenhalterungen vollständig festziehen.
Hier sind Aluminiumprofile besonders nützlich. Komponenten können sich in kleinen Schritten entlang der Nuten bewegen, statt auf vordefinierte Bohrungen beschränkt zu sein.
6. Zubehör erst nach Fertigstellung des Hauptrigs hinzufügen
Installieren Sie Tastaturablagen, Mausablagen, Schalthebelhalterungen und Halter erst, nachdem die Fahrposition festgelegt wurde.
Wenn Zubehör zu früh hinzugefügt wird, kann es den Zugang zu Schrauben blockieren oder eine Halterung so positionieren, dass sie später den Sitz, den Schalthebel oder den Einstieg ins Cockpit behindert.
Zu den nützlichen Ergänzungen gehören die Tastaturablage, Mausablage, Headset-Halterung und PC-Halterung.
Verlegen Sie die Kabel zuletzt. Die SimXPro Kabelmanagement-Clips ermöglichen es, die Verkabelung durch die Profilkanäle zu führen und für zukünftige Hardwareänderungen zugänglich zu halten.
Warum Aluminium-Rigs einfacher zu upgraden sind
Ein Aluminiumcockpit muss nicht neu aufgebaut werden, wenn sich eine Komponente ändert.
Derselbe Rahmen kann angepasst werden für:
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Eine andere wheelbase
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Stärkere Pedale
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Ein neuer Sitz
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Schalthebel und Handbremsen
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Integrierte oder freistehende Monitore
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Tastatur- und Maushalterungen
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Haptik- oder Bewegungssysteme
Einzelne Profile und Halterungen können ebenfalls neu positioniert oder ersetzt werden. Dadurch eignen sich Aluminium-Rigs besser für eine schrittweise Weiterentwicklung des Setups als Rahmen mit festen Montagepunkten.
Fazit
Am einfachsten lässt sich ein Aluminiumcockpit montieren, indem man von der Basis aufwärts arbeitet und das endgültige Festziehen aufschiebt, bis die vollständige Fahrposition getestet wurde.
Bauen Sie die Basis rechtwinklig auf, montieren Sie die Hauptkomponenten zunächst locker, befestigen Sie den Sitz und stellen Sie anschließend die Pedale und das Lenkrad auf den Fahrer ein. Zubehör und Kabelmanagement sollten erst hinzugefügt werden, wenn das Grund-Setup fertiggestellt ist.
Die modulare Konstruktion kann anfangs mehr Einzelteile umfassen, erleichtert jedoch auch die Korrektur von Fehlern und die Integration zukünftiger Upgrades.
Häufig gestellte Fragen
Sollte jede Schraube sofort festgezogen werden?
Nein. Lassen Sie verstellbare Komponenten leicht locker, bis das gesamte Cockpit montiert und ausgerichtet ist.
Wie überprüfe ich, ob der Rahmen rechtwinklig ist?
Messen Sie beide Diagonalen des Grundrahmens. Gleiche Maße zeigen an, dass die Ecken korrekt ausgerichtet sind.
Kann das Rig nach der Montage angepasst werden?
Ja. Aluminiumprofil-Kanäle ermöglichen es, die Hauptkomponenten und das Zubehör später neu zu positionieren.
Sollten der Sitz oder die Pedale zuerst installiert werden?
Installieren Sie den Sitz, bevor Sie die endgültigen Pedal- und Lenkradeinstellungen vornehmen.
Wann sollte das Kabelmanagement hinzugefügt werden?
Nachdem alle Hardware-Positionen getestet und festgelegt wurden.
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