Schalensitz oder verstellbarer Sitz für Sim Racing: Was ist besser?
Bei der Wahl eines Sim-Racing-Sitzes geht es nicht nur um die Optik. Der Sitz bestimmt, wie fest dein Körper beim Bremsen gestützt wird, wie angenehm sich längere Sessions anfühlen und wie einfach sich die Fahrposition einstellen lässt.
Die beiden gängigsten Optionen sind ein Schalensitz mit fester Rückenlehne und ein verstellbarer Sim-Racing-Sitz. Ein Schalensitz legt den Fokus auf Steifigkeit und Seitenhalt. Seine feste Schale hilft dabei, den Fahrer bei der Verwendung starker Load-Cell-Pedale in derselben Position zu halten. Dadurch ist er besonders für wettbewerbsorientierte und leistungsorientierte Setups interessant.
Ein verstellbarer Sitz verfolgt einen anderen Ansatz. Er bietet in der Regel eine geräumigere Sitzfläche, eine einfachere Einstellung der Rückenlehne und mehr Komfort im Alltag für eine größere Bandbreite an Fahrern. Der Kompromiss: Im Vergleich zu einer steifen, einteiligen Schale gibt die Verstellmechanik etwas mehr nach.
Keine der beiden Bauarten ist grundsätzlich besser. Die richtige Wahl hängt davon ab, wie du den Simulator nutzt, von deiner Körpergröße, der Pedalkraft und davon, ob Komfort oder maximale Steifigkeit Vorrang hat.
Inhaltsverzeichnis
- Was ist ein Schalensitz?
- Warum Steifigkeit wichtig ist
- Was ist ein verstellbarer Sitz?
- Komfort und Verstellbarkeit
- Unterschiede bei der Montage
- Welchen Sitz solltest du wählen?
Was ist ein Schalensitz?
Ein Schalensitz fürs Sim Racing hat eine steife, feste Sitzschale. Anders als bei einem verstellbaren Sitz gibt es kein Gelenk zwischen Sitzfläche und Rückenlehne.
So entsteht eine sehr stabile Sitzposition. Wenn du eine steife Load-Cell-Bremse betätigst, wird dein Körper von der gesamten Schale gestützt, anstatt gegen eine verstellbare Rückenlehnenmechanik zu drücken.
Schalensitze bieten außerdem ausgeprägten Seitenhalt für Hüften, Oberschenkel und Oberkörper. In einem echten Rennwagen verhindert das, dass sich der Fahrer in Kurven bewegt. Ein Simulator erzeugt nicht dieselben Querbeschleunigungskräfte, doch der zusätzliche Halt kann trotzdem dazu beitragen, eine gleichbleibende Sitzhaltung beizubehalten.
Der SimXPro GT Sitz und der SimXPro GTR Sitz sind steife Schalensitze aus Fiberglas mit seitlichen Befestigungspunkten.
Warum ist die Steifigkeit des Sitzes beim Sim Racing wichtig?
Der Sitz wird besonders wichtig, wenn stärkere Pedale montiert sind.
Bei einem Pedalset mit geringem Widerstand wird relativ wenig Kraft auf den Sitz übertragen. Bei einer steifen Load-Cell- oder hydraulischen Bremse kann deutlich mehr Druck erforderlich sein. Beim Bremsen drückt sich der Fahrer im Grunde zwischen zwei Punkten ab: dem Pedaldeck und dem Sitz.
Bewegt sich der Sitz oder seine Befestigung nach hinten, geht ein Teil dieser Kraft durch die Bewegung verloren, statt direkt auf die Bremse übertragen zu werden.
Ein fester Schalensitz minimiert diese Bewegung. Deshalb ist er eine sinnvolle Wahl für wettbewerbsorientierte Setups mit steifen Pedalen.
Der Vorteil fällt weniger ins Gewicht, wenn mit moderater Bremskraft gefahren wird oder Komfort wichtiger ist, als jede noch so geringe Bewegung zu vermeiden.
Was ist ein verstellbarer Sim-Racing-Sitz?
Ein verstellbarer Sitz besteht aus einer separaten Sitzfläche und einer Rückenlehne, die durch einen Verstellmechanismus miteinander verbunden sind.
Der größte Vorteil ist die Flexibilität. Statt Befestigungslöcher oder Halterungen zu verändern, um den Sitzwinkel anzupassen, kann der Fahrer einfach die Rückenlehne verstellen.
Der SimXPro XL GT-Verstellsitz ist auf eine geräumige Sitzposition im GT-Stil ausgelegt und verfügt über eine verstellbare Rückenlehne. Er eignet sich besonders für Fahrer, die mehr Platz an Hüften und Schultern bevorzugen oder einfach eine weniger beengende Sitzposition wünschen.
Dadurch ist ein verstellbarer Sitz besonders attraktiv für:
- Längere Freizeit-Sessions
- Gemeinsam genutzte Simulatoren
- Größere Fahrer
- Fahrer, die den engen Halt eines Schalensitzes nicht mögen
- Setups, bei denen der Sitzwinkel regelmäßig angepasst wird
- Nutzer, die Komfort und Zugänglichkeit priorisieren
Ist ein verstellbarer Sitz weniger Steif?
Leicht - und das ist eine wichtige Unterscheidung, kein wesentlicher Nachteil.
Ein fester Schalensitz besteht aus einer einzigen steifen Schale, während ein verstellbarer Sitz Scharniere und einen Verstellmechanismus hat. Bei sehr starkem Bremsen kann es daher zu einer geringen Bewegung dieser Komponenten kommen.
Für die meisten Sim Racer ist dieser Unterschied relativ gering. Ein korrekt montierter verstellbarer Sitz bietet weiterhin eine stabile Fahrposition, besonders bei normalen und mäßig steifen Load-Cell-Pedalen.
Fahrer, die extrem steife Pedale verwenden oder maximale Konstanz priorisieren, bevorzugen möglicherweise die feste Schale eines Schalensitzes.
Für alle anderen kann der zusätzliche Komfort und die Verstellbarkeit eines verstellbaren Sitzes nützlicher sein, als auch noch die letzte kleine Sitzbewegung zu vermeiden.
Komfort und Passform: Der größte Unterschied
Bei Schalensitzen kommt es besonders auf die richtige Größe an.
Die Schale umfasst den Fahrer eng an Hüften, Beinen und Schultern. Bei passender Größe bietet sie hervorragenden Halt. Ist der Sitz zu schmal oder für den Fahrer falsch geformt, kann er schnell unbequem werden.
Ein verstellbarer Sitz ist im Allgemeinen nachsichtiger.
Der XL GT bietet eine geräumigere Sitzposition und ermöglicht es, den Winkel der Rückenlehne zu verändern, ohne das Cockpit anzupassen. So lassen sich unterschiedliche Fahrer leichter unterbringen oder einfach verschiedene Sitzpositionen ausprobieren.
Bei einem Simulator, der von mehreren Personen genutzt wird, kann dies ein erheblicher Vorteil sein.
Montage: Schalensitz oder verstellbarer Sitz
Auch die Montageanforderungen unterscheiden sich.
Die Schalensitze SimXPro und GTR von GT werden seitlich montiert. Sie benötigen die SimXPro universelle Sitzhalterung, die den Sitz mit dem Cockpit verbindet und mehrere Montagepositionen zur Einstellung von Sitzhöhe und Neigung bietet.
Eine universelle Sitzschiene kann hinzugefügt werden, wenn eine Vor- und Zurückverstellung erforderlich ist. Bei einem Setup mit nur einem Fahrer ist sie optional, wenn der Sitz fest montiert bleiben kann.
Der XL GT ist einfacher ausgeführt. Eine Sitzschiene und das für die Montage des Sitzes am Cockpit benötigte Befestigungsmaterial sind bereits im Lieferumfang des Sitzes enthalten. Die Vor- und Zurückverstellung ist daher standardmäßig möglich.
Welchen Sim-Racing-Sitz solltest du wählen?
Wähle einen Schalensitz, wenn:
- Maximale Steifigkeit ist wichtig.
- Du verwendest sehr harte Load-Cell- oder Hydraulikpedale.
- Du möchtest starken seitlichen Halt.
- Der Simulator wird hauptsächlich von einem Fahrer genutzt.
- Eine feste, auf den Wettbewerb ausgerichtete Sitzposition wird bevorzugt.
Der GT-Sitz und der GTR-Sitz sind die relevanten Optionen von SimXPro.
Wähle einen verstellbaren Sitz, wenn:
- Komfort bei langen Sessions hat Priorität.
- Du bevorzugst einen geräumigeren Sitz.
- Mehrere Personen nutzen den Simulator.
- Eine einfache Verstellung der Rückenlehne ist praktisch.
- Du möchtest standardmäßig eine Sitzschiene inklusive haben.
- Ein geringfügig höheres Maß an Flexibilität ist ein akzeptabler Kompromiss.
Für diese Art von Setup ist der XL GT-Sportsitz mit Liegefunktion die praktischere Wahl.
Fazit
Ein Schalensitz sorgt für die steifste Verbindung zwischen Fahrer und Cockpit. Seine feste Schale und die stärkere seitliche Abstützung machen ihn besonders geeignet für Wettbewerbs-Setups und hohe Bremskräfte.
Ein Sitz mit Liegefunktion bietet vor allem Flexibilität und Komfort. Die verstellbare Rückenlehne, die geräumigere Passform und die mitgelieferte Sitzschiene erleichtern die Anpassung an verschiedene Fahrer und längere Sessions, bei nur geringen Abstrichen bei der absoluten Steifigkeit.
Der beste Sim-Racing-Sitz ist daher nicht unbedingt der steifste. Entscheidend ist, dass der Sitz richtig zum Fahrer passt und zur tatsächlichen Nutzung des Simulators.
Häufig gestellte Fragen
Ist ein Schalensitz für Load-Cell-Pedale besser geeignet?
Das kann sein, besonders bei sehr steifen Bremseinstellungen, da die feste Schale die Bewegung beim Bremsen minimiert.
Ist ein Sitz mit Liegefunktion bei langen Sim-Racing-Sessions bequem?
Ja. Das geräumigere Design und die verstellbare Rückenlehne können für viele Nutzer bei längeren Sessions für mehr Komfort sorgen.
Benötigen SimXPro-Schalensitze Sitzhalterungen?
Ja. Für den GT und den GTR ist die Universal-Sitzhalterung erforderlich.
Brauche ich bei einem Schalensitz eine Sitzschiene?
Nein. Sie ist optional. Eine Sitzschiene ist bei gemeinsam genutzten Rigs oder häufigen Änderungen der Sitzposition hilfreich.
Ist beim XL GT eine Sitzschiene enthalten?
Ja. Der XL GT umfasst eine Sitzschiene und Montagematerial für die Befestigung am Cockpit.
Wähle den Sitz passend zum Fahrer
Wähle das SimXPro GT oder das GTR, wenn Steifigkeit und eine feste Körperabstützung im Vordergrund stehen. Wähle den XL GT-Sportsitz mit Liegefunktion, wenn eine einfachere Anpassung, mehr Platz und Komfort im Alltag wichtiger sind.