Quel est le statut de ma commande ?
Vous pouvez consulter le statut de votre commande en vous connectant à votre compte personnel sur notre site web. Dans votre compte, vous pouvez consulter l’historique de vos commandes et voir le statut actuel de chacune d’elles.

Les commandes sont normalement traitées sous un à quatre jours ouvrés. Dans la plupart des cas, le délai moyen avant l’expédition est de deux à trois jours ouvrés. Veuillez noter que les week-ends, les jours fériés et les jours de fête nationale ne sont pas comptabilisés comme des jours ouvrés. Les commandes passées tard dans la journée ne sont pas non plus comptabilisées comme une journée ouvrée complète.

Si votre commande n’a pas été traitée dans les sept jours ouvrés suivant sa validation, vous pouvez toujours nous contacter.

Pourquoi la livraison internationale prend-elle plus de temps ?
Les commandes expédiées en dehors de l’Union européenne prennent généralement plus de temps à traiter et à livrer. Ces expéditions doivent passer par le dédouanement et être déclarées avant de quitter notre entrepôt, ce qui peut allonger le délai de traitement.

Je n’ai pas reçu tous mes colis.
Il n’y a pas lieu de vous inquiéter. Les commandes SimXPro se composent souvent de plusieurs colis. En raison de la taille et du poids des colis de profilé aluminium et des sièges, ces colis sont manipulés manuellement par les transporteurs et peuvent être séparés pendant le transport.

Dans de nombreux cas, les petits colis sont livrés en premier. Les colis plus volumineux, tels que les packs de profilés ou les sièges, peuvent arriver un ou deux jours ouvrés plus tard, selon votre pays et la distance qui vous sépare des Pays-Bas.

Vous pouvez généralement voir combien de colis composent votre commande en consultant l’étiquette d’expédition apposée sur le colis reçu. Les étiquettes indiquent souvent des informations telles que « 1 of 3 », « 2 of 3 » ou « 3 of 3 ».

Il est également possible qu’une expédition soit indiquée comme livrée alors que tous les colis ne sont pas encore arrivés. Ce statut peut ne s’appliquer qu’à un seul colis et ne signifie pas nécessairement que la commande entière a été livrée.

Mon colis est indiqué comme livré, mais je ne l’ai pas reçu.
Veuillez consulter votre boîte e-mail pour vérifier les mises à jour du suivi et confirmer l’adresse de livraison. Il est également recommandé de vérifier auprès de vos voisins ou de l’accueil de votre immeuble.

Dans certains cas, le colis se trouve dans un dépôt local ou une nouvelle tentative de livraison est prévue, même s’il est indiqué comme livré. En raison de la taille et du poids de nos colis, il est extrêmement rare qu’ils soient perdus.

Mon siège n’est pas encore arrivé.
En raison de leur taille et de leur poids, les sièges sont expédiés comme du fret et mettent souvent quelques jours de plus à arriver que les autres colis. C’est normal et il n’y a pas lieu de vous inquiéter.

Si aucune mise à jour de suivi n’est apparue pour votre siège dans les dix jours ouvrés, vous pouvez nous contacter et nous ouvrirons une enquête. Avant ce délai, nous ne sommes malheureusement pas en mesure d’ouvrir une réclamation.

Le statut de mon suivi n’a pas changé au cours des dernières 24 heures.
Cela n’indique pas nécessairement un problème. Il est possible qu’un colis n’ait pas été scanné à une étape, ce qui n’affecte pas la livraison.

Il est également possible que l’expédition ait été remise à un partenaire de livraison local. Dans certains cas, le suivi auprès du partenaire local n’est pas disponible. Si le suivi reste inchangé pendant cinq jours ouvrés ou plus, vous pouvez nous contacter.

Où puis-je suivre mon expédition ?
Vous pouvez suivre votre expédition à l’aide de l’e-mail d’expédition qui vous a été envoyé. Si vous ne trouvez pas cet e-mail, veuillez vérifier votre dossier de courriers indésirables, car le message contient des liens de suivi actifs.

Puis-je annuler ma commande ?
Veuillez toujours vérifier attentivement les détails de votre commande avant de la valider.

Si vous souhaitez annuler votre commande, les frais de transaction liés au paiement seront déduits du montant remboursé. Les virements bancaires et les paiements iDEAL n’incluent pas de frais de transaction. Les autres moyens de paiement, tels que les cartes bancaires ou PayPal, facturent généralement environ 3 % par transaction. Ces frais s’appliquent au paiement initial comme au remboursement et ne peuvent pas être pris en charge par SimXPro.

Retours et réclamations.
Nos équipes de développement et de production travaillent dur pour fournir des produits de haute qualité à un prix compétitif. Si vous n’êtes pas satisfait de votre achat ou si vous souhaitez déposer une réclamation, veuillez nous contacter à l’aide du formulaire de commande. Nous examinerons votre demande et travaillerons avec vous pour trouver une solution adaptée.

FORMULAIRE DE DEMANDE DE COMMANDE (CLIQUEZ ICI)

SimXPro collabore avec des clubs de simracing dans le cadre d’un programme dédié aux clubs de simracing. Ce programme vise à soutenir les clubs, les communautés et les organisateurs, tout en offrant des avantages directs aux membres du club et au club lui-même.

Chaque club de simracing participant reçoit un code club unique. Lorsque ce code est utilisé dans notre boutique en ligne, le client bénéficie d’une remise de 5 % sur son achat. Parallèlement, le club de simracing reçoit 5 % du montant total de la commande sous forme de cashback. Cela crée une situation avantageuse pour les deux parties, avec un bénéfice total de 10 % réparti entre le client et le club.

Le cashback généré grâce au code club peut être utilisé par le club de simracing pour soutenir ses activités, notamment les récompenses, la gestion des ligues, les événements ou les projets communautaires. Notre objectif est d’aider les clubs à se développer et à rester actifs en redonnant à la communauté qui soutient le simracing.

Si votre club de simracing organise des événements spéciaux, tels que des tournois, des championnats saisonniers ou des courses communautaires de grande envergure, n’hésitez pas à nous contacter. Selon l’événement, nous serons heureux de contribuer avec des récompenses, des bons d’achat ou d’autres formes de soutien.

Nous apprécions de travailler en étroite collaboration avec la communauté du simracing. Si vous gérez un club de simracing et souhaitez collaborer avec SimXPro, contactez-nous. Nous pouvons également fournir des logos, des éléments de marque et des supports graphiques que vous pourrez utiliser dans vos livestreams, overlays, livrées ou contenus promotionnels.

FORMULAIRE DE DEMANDE POUR LE CLUB DE SIMRACING (CLIQUEZ ICI)

Comment créer le bon setup simracing dès le départ :

Se lancer dans le simracing peut sembler intimidant. Les choix sont nombreux, et prendre les bonnes décisions dès le départ peut vous faire économiser beaucoup d’argent, de temps et de frustration par la suite. Ce guide est conçu pour vous aider à prendre ces décisions étape par étape, en fonction de la manière dont les gens commencent réellement le simracing et des problèmes auxquels ils sont souvent confrontés. Construisons le meilleur rig simracing en 2026.

L’objectif est simple : vous aider à construire un cockpit sans flexion pour un pédalier load cell, adapté à vos ambitions, à votre budget et à vos projets futurs.

Étape 1 – Déterminez votre niveau d’engagement

La première question, et la plus importante, ne concerne ni les marques ni le matériel. Elle concerne votre engagement.

Demandez-vous honnêtement si le simracing sera un loisir occasionnel que vous pratiquerez de temps en temps, ou une activité dans laquelle vous pensez vous investir progressivement.

Si vous souhaitez essayer le simracing sans trop dépenser, il est logique de commencer avec un équipement plus basique, facile à revendre ou à faire évoluer par la suite.

Si vous savez déjà que vous voulez prendre le simracing au sérieux, le choix le plus judicieux est d’investir dès le départ dans un rig simracing solide et stable. Un rig simracing robuste peut durer de nombreuses années. Vous pourrez toujours faire évoluer les supports de volant, le pédalier ou les accessoires plus tard, mais remplacer un cockpit complet est généralement l’erreur la plus coûteuse que font les débutants.

Étape 2 – Choisissez votre plateforme : PC ou console

Le choix de votre plateforme influence presque toutes les autres décisions.

PC

Un setup PC vous offre la plus grande liberté. Vous avez accès au plus vaste choix de simulations, de marques de matériel et d’options de configuration. Les Wheelbases sont souvent moins chères sur PC, mais vous avez besoin d’un ordinateur performant et d’un peu plus de connaissances techniques pour tout configurer.

Console (PlayStation ou Xbox)

Les setups sur console sont plus simples à utiliser, mais aussi plus limités. Le matériel doit être compatible avec votre console spécifique. Dans de nombreux écosystèmes, la compatibilité PlayStation est intégrée à la Wheelbase, tandis que la compatibilité Xbox est gérée par le volant lui-même. Il est important de le vérifier avant l’achat.

Si vous pensez pouvoir passer d’une console à un PC plus tard, choisissez du matériel qui facilite au maximum cette transition.

Étape 3 – Wheelbase et pédalier : par où commencer

Pour les débutants, la facilité d’utilisation, la fiabilité et les possibilités d’évolution comptent davantage que la puissance brute.

De nombreux débutants choisissent Fanatec parce que l’écosystème est vaste, les produits sont faciles à utiliser et plusieurs options compatibles avec les consoles sont disponibles. Moza est également un choix populaire, en particulier pour les utilisateurs PC, avec de bonnes performances à un prix compétitif.

Pour les pédales, réfléchissez au type de course que vous souhaitez pratiquer.

Si vous conduisez principalement des voitures de Formule ou de GT, un pédalier à deux pédales suffit souvent.

Si vous souhaitez piloter des voitures de rallye, de drift ou classiques avec un levier de vitesses en H, un pédalier à trois pédales devient important.

À mesure que vous progressez, la qualité des pédales a généralement plus d’impact sur la régularité et les temps au tour que la solidité du volant.

Étape 4 – Montage du volant : par l’avant ou par le dessous

C’est un détail que beaucoup de débutants négligent.

Certaines wheelbases se montent par le dessous, d’autres par l’avant, et certaines prennent en charge les deux méthodes. Le montage frontal est très populaire avec les bases direct drive haut de gamme, car il est extrêmement rigide et offre un aspect épuré. Le montage par le dessous reste courant et fonctionne bien, mais la compatibilité dépend de la conception du plateau de montage pour base de volant.

Vérifiez toujours comment votre wheelbase doit être montée avant de choisir un cockpit ou un support pour base de volant. Cela évite la plupart des problèmes de type « ça ne rentre pas » par la suite.

Étape 5 – Choisir le cockpit SimXPro adapté

Vous pouvez suivre ce guide simple.

Si vous débutez et ne prévoyez pas de mises à niveau importantes, les R80, X80 ou GTRS sont d’excellents choix.

Si vous avez déjà de l’expérience et prévoyez de passer à une base de volant direct drive et à un pédalier load cell, mais pas à un système de mouvement, les XT120, X80 ou GTRS sont d’excellentes options.

Si vous utilisez ou prévoyez d’utiliser du matériel haut de gamme de 15 Nm ou plus et souhaitez une rigidité maximale, les XT120, XT160, FRDD, XFR ou GT Pro sont les mieux adaptés.

Plus votre matériel est puissant, plus la rigidité devient importante.

Étape 6 – Avez-vous besoin d’un support de pédalier en profilés aluminium ?

Si vous utilisez un pédalier load cell ou des pédales à forte pression, un support de pédalier en profilés aluminium est vivement recommandé.

Ces pédales exercent une force importante sur une petite surface. Un support de pédalier en profilés aluminium élimine la flexion et offre une sensation de freinage plus régulière. De nombreuses plaintes concernant un freinage « mou » ou irrégulier sont en réalité dues à la flexion du support de pédales, et non aux réglages des pédales.

Si vos pédales sont montées par le dessous, des équerres d’angle peuvent être utilisées pour créer une solution de montage solide à 90 degrés sur un plateau en profilés.

Étape 7 – Levier de vitesses et frein à main : maintenant ou plus tard ?

Si vous ne prévoyez pas d’utiliser de levier de vitesses ou de frein à main, vous n’avez pas besoin de points de montage pour ceux-ci.

Si vous pensez vouloir les ajouter plus tard, il est judicieux d’inclure les options de montage dès le départ. Cela vous fera gagner du temps et vous permettra de réduire les coûts par la suite. Dans certaines configurations, des points de montage supplémentaires peuvent également améliorer la stabilité du cockpit lors de l’utilisation de wheelbases plus lourdes.

Étape 8 – Choix du siège : le confort avant tout

Un siège doit être adapté à votre morphologie, pas seulement à l’apparence de votre setup.

Vérifiez si le siège se fixe par le dessous ou sur les côtés, si vous souhaitez un support coulissant réglable et s’il reste confortable pendant les longues sessions. Une bonne position de conduite réduit la fatigue et améliore la régularité bien plus que ne le pensent la plupart des débutants.

Étape 9 – Configuration des écrans : simple ou triple

Pour un écran unique, une diagonale de 32 à 34 pouces constitue un choix populaire et immersif.

Pour les configurations à trois écrans, les écrans de 27 pouces sont plus faciles à installer et moins exigeants en espace et en matériel. Les configurations triples avec des écrans de 32 pouces offrent une immersion supérieure, mais nécessitent davantage d’espace, des supports plus robustes et un PC plus puissant.

Les écrans incurvés sont souvent privilégiés pour les configurations triples, car ils s’alignent plus naturellement avec votre champ de vision.

Étape 10 – Supports d’écran : intégrés ou autoportants

Un support d’écran intégré se fixe directement au rig. Il est plus abordable et compact, mais les vibrations des wheelbases puissantes peuvent se transmettre à l’écran, et les possibilités de réglage sont plus limitées.

Un support d’écran autoportant offre une flexibilité maximale et une isolation des vibrations. Il prend davantage de place et coûte plus cher, mais c’est le choix privilégié si vous voulez un positionnement parfait ou utilisez un matériel très puissant.

Choisissez avec soin, car passer ultérieurement d’un support d’écran intégré à un support d’écran autoportant n’est pas toujours simple.

Étape 11 – Compatibilité VESA : une vérification simple, mais essentielle

Avant d’acheter ou d’installer des écrans, vérifiez toujours le format VESA de vos écrans. Les formats courants sont 75×75, 100×100 et 200×200.

SimXPro propose différents supports VESA selon le type de support. Certains supports triples lourds sont livrés en standard avec des supports 100×100 et 200×200. Si vos écrans utilisent le format 75×75, des supports supplémentaires sont nécessaires. Les supports d’écran intégrés et les supports d’écran GTRS prennent généralement en charge les formats 75×75 et 100×100 par défaut.

Effectuer cette vérification suffisamment tôt permet d’éviter les retours ou les retards inutiles.

Résumé des conseils

Si vous souhaitez commencer simplement et à moindre coût, choisissez un rig basique, un volant et des pédales de gamme intermédiaire, ainsi qu’un écran unique.

Si vous prévoyez de faire évoluer votre équipement au fil du temps, investissez d’abord dans un rig SimXPro robuste et une solution de fixation des pédales adaptée.

Si vous voulez des performances maximales dès le départ, choisissez un châssis très rigide, planifiez soigneusement vos fixations et séparez les écrans des vibrations.

Un bon setup simracing ne consiste pas à acheter les composants les plus chers, mais à choisir des composants qui fonctionnent bien ensemble et laissent une marge d’évolution.